KR200370901Y1 - 차량램프용 커넥터의 단자 구조 - Google Patents

Abstract

본 고안은 커넥터와 상대물인 램프간의 착탈이 자유롭도록 단자의 구조를 개선한 차량램프용 커넥터의 단자 구조에 관한 것이다. 이를 위한 본 고안은 양측으로 램프 단자핀의 삽입을 안내하는 가이드판이 절곡 형성된 몸체와, 상기 몸체의 끝단에 형성되며 외부 리드선을 압지하는 압지부로 이루어져 커넥터내에 삽입 구성되는 단자에 있어서, 상기 몸체의 바닥 중앙면에는 상기 단자핀의 체결공에 끼워지는 돌기를 가지며 끝단에는 해제부가 절곡 형성된 탄성판이 펀칭 처리되어 돌출 형성되며, 상기 커넥터의 내부에는 상기 해제부를 가압하여 상기 단자핀과 탄성판과의 결합을 해제시키는 누름턱이 돌출 형성되어 구성함을 특징으로 한다.

Description

차량램프용 커넥터의 단자 구조{structure of terminal connector for cars lamp}

본 고안은 차량램프용 커넥터의 단자구조에 관한 것으로서, 특히 커넥터와 상대물인 램프간의 착탈이 자유롭도록 단자의 구조를 개선한 차량램프용 커넥터의 단자 구조에 관한 것이다.

잘 알려진 바와 같이, 차량에는 조명기능과 지시, 신호 및 경고기능등을 위한 각종 램프가 설치되어 있으며, 이 램프들은 통상 차량의 동력부와 전기적으로 접속된 커넥터에 결합되어 전원을 인가받아 점등하게 된다.

즉, 이러한 기능을 수행하는 커넥터에는 상기 램프의 단자핀과 접속하기 위한 단자가 내설되어 지는 바, 이러한 종래 일반적인 단자의 구조를 개략적으로 기술하면 하기와 같다.

종래 일반적인 단자는 금속판의 양측을 절곡시켜 램프의 단자핀을 안내하는 가이드판을 구성하고, 끝단에는 외부 리드선을 압지하는 압지부가 형성되도록 구성한다. 또한 상기 금속판의 선단에는 접지판(혹은 탄성판)을 연장 형성하고, 이 접지판을 180°밴딩 처리하여 단자를 제조하게 된다.

즉, 상기와 같이 제작된 단자는 램프의 단자핀이 상기 단자내에 형성되어 있는 접지판에 접촉된 후, 상기 접지판의 돌기가 단자핀의 체결공에 걸림 고정됨으로서 단자핀과 단자는 전기적인 접속관계를 이룰 수 있게 되나, 단자핀과 단자의 탈착이 강제적으로 이루어짐으로서 커넥터나 혹은 단자가 탈착과정에서 형상이 변형되거나 손상되는 경우가 종종 발생하였다.

또한 상기 접지판의 성형방식이 금속판의 양측을 절단한 후, 접지판의 형상으로 성형한 다음, 이 접지판을 다시 180°밴딩처리하는 과정을 거쳐 성형하게 됨으로서 불필요한 공정으로 인한 단가상승 및 작업효율을 저하시키는 문제점 또한 내포하고 있었다.

따라서 상기한 바와 같은 문제점을 해결하기 위한 본 고안은 램프와 커넥터와의 착탈이 용이하게 이루어질 수 있도록 한 차량램프용 커넥터의 단자 구조를 제공함에 있다.

본 고안의 다른 목적은 단자핀을 구속하는 수단인 탄성판을 단자에서 펀칭 처리하여 일체 형성함으로서 단자의 제조공정및 생산성을 향상시킬 수 있는 차량램프용 커넥터의 단자 구조를 제공함에 있다.

상기한 바와 같은 목적을 달성하기 위한 본 고안은 양측으로 램프 단자핀의 삽입을 안내하는 가이드판이 절곡 형성된 몸체와, 상기 몸체의 끝단에 형성되며 외부 리드선을 압지하는 압지부로 이루어져 커넥터내에 삽입 구성되는 단자에 있어서, 상기 몸체의 바닥 중앙면에는 상기 단자핀의 체결공에 끼워지는 돌기를 가지며 끝단에는 해제부가 절곡 형성된 탄성판이 펀칭 처리되어 돌출 형성되며, 상기 커넥터의 내부에는 상기 해제부를 가압하여 상기 단자핀과 탄성판과의 결합을 해제시키는 누름턱이 돌출 형성되어 구성함을 특징으로 한다.

도 1은 본 고안의 바람직한 일 실시 예에 의한 램프 및 커넥터와 상기 커넥터에 삽입되는 단자의 전체구조를 입체적으로 도시한 도면.

도 2는 도 1에서 도시하고 있는 단자의 구조를 보다 상세하게 도시한 도면.

도 3은 도 2에서 도시하고 있는 단자를 절개하여 내부구성을 보이고 있는 도면.

도 4는 본 발명에 따른 단자가 삽입된 커넥터에 램프의 단자핀이 조립된 상태를 도시한 도면.

도 5는 본 발명에 따른 램프 단자핀의 탈착상태를 보이고 있는 도면.

<도면의 주요부분에 대한 부호의 설명>

10: 커넥터 12: 단자

20: 탄성판 22: 돌기

24: 해제부 26: 누름턱

30: 램프 32: 단자핀

34: 체결공

이하, 본 고안의 바람직한 실시 예에 의한 상세한 설명이 첨부된 도면을 참조하여 설명하기로 한다. 우선, 본 고안에서 제안하고자 하는 차량램프용 커넥터의 단자 구조는 단자의 바닥 중앙면을 펀칭 처리하여 탄성판을 성형하고, 상기 커넥터의 내부에는 상기 탄성판의 일단에 연장 형성된 해제부를 가압하는 누름턱을 돌출 형성하여 단자와 단자핀과의 착탈이 용이하게 이루어질 수 있도록 한 차량램프용 커넥터의 단자 구조를 제안하고자 한다.

도 1은 본 고안에 따른 램프 및 커넥터와 상기 커넥터와 램프의 전체구조를 입체적으로 도시한 도면으로서, 상기 커넥터(10)내에는 본 고안의 주요구성을 이루는 복수개의 단자(12)들이 삽입되어 지며, 상기 커넥터(10)의 상대물에 해당하는 램프(30)의 일단에는 상기 단자(12)내에 삽입되어 상기 커넥터(10)와 램프(30)를 전기적으로 접속시키는 단자핀(32)이 설치 구성된다.

도 2와 도 3은 본 고안에서 제안하고자 하는 단자의 상세구조를 도시한 도면이다.

상기 도면들을 참조하면 단자(12)는 양측으로 가이드판(16)이 절곡 형성되며 끝단에는 압지부(18)가 형성된 몸체(14)를 가진다. 상기 가이드판(16)은 램프(30) 단자핀(32)의 삽입을 안내함과 동시에 단자(12) 삽입시 커넥터(10)내의 걸림턱(도면에 미 도시 함)에 걸림 고정되어 상기 단자(12)의 위치를 고정시키는 기능을 수행하며, 상기 압지부(18)는 차량의 동력원과 연결되어 있는 리드선(1)을 압지하여 단자(12)와 전기적으로 연결시키는 기능을 수행한다.

한편, 상기 몸체(14)의 바닥 중앙면에는 탄성판(20)이 펀칭 처리되어 형성된다. 이때 상기 탄성판(20)은 성형시 3면을 펀칭 처리한 후, 나머지 1면을 절곡형성하여 몸체(14)의 바닥면에서 일정높이만큼 돌출되도록 형성함이 바람직하며, 이와 같이 탄성판(20)을 펀칭 처리하여 형성함에 따라 종래 180°밴딩 처리하여 형성된 탄성판에 비해 탄성판(20)의 텐션력증가는 물론 제조공정의 간소함으로 인한 작업성 및 생산성의 향상을 기대할 수 있게 된다.

한편, 상기 탄성판(20)의 중앙부에는 돌기(22)가 형성되어 있으며, 이 돌기(22)는 몸체(14)내로 삽입된 단자핀(32)의 체결공(34)에 걸림 고정되어 상기 단자핀(32)을 고정시키는 기능을 수행한다. 또한 상기 탄성판(32)의 끝단에는 해제부(24)가 절곡 형성되어 있으며, 이 해제부(24)는 후술하겠지만 커넥터(10)의 내부에 형성되어 있는 누름턱(26)에 접촉되어 단자(12)와 단자핀(32)과의 결합을 해지시키게 된다.

도 4는 상기와 같이 구성된 단자(12)가 삽입된 커넥터(10)와 램프(30)와의 조립구조를 도시한 도면이다. 상기 도 4를 참조하면 커넥터(10)의 내부에는 복수개의 누름턱(26)이 돌출 형성되어 있으며, 이 누름턱(26)은 단자(12), 바람직하게는 상기 단자(12)내에 형성되어 있는 탄성판(20)의 해제부(24)와 접촉된 상태에서 램프(30)탈착시 상기 해제부(24)를 가압하여 상기 탄성판(20)에 구속되어 있는 단자핀(32)의 구속을 해지함으로서 램프(30)를 커넥터(10)에서 탈착시키는 기능을 수행하게 되는 바, 이는 후술하는 탈착상태란에서 보다 더 상세히 기술하기로 한다.

도 5는 커넥터(10)와 램프(30)와의 탈착상태를 도시한 도면이다. 상기 도 5를 참조하면 램프(30)를 커넥터(10)에서 탈착시키고자 할 경우에는 먼저 커넥터(10)를 일측방향(도면에서는 우측방향)으로 당겨주게 되면 상기 커넥터(10)내에 형성되어 있는 누름턱(26)이 단자(12)의 탄성판(20)에 절곡 형성되어 있는 해제부(24)를 가압하게 됨으로서 탄성판(20)은 아래방향으로 내려가게 되며, 이 과정에서 상기 탄성판(20)의 중앙에 형성되어 있는 돌기(22)가 단자핀(32)의 체결공(34)에서 이탈하게 됨으로서 단자핀(32)의 구속이 해지되어 지며, 따라서 램프(30)를 커넥터(10)에서 용이하게 탈착시킬 수 있게 된다.

이상으로 살펴본 바와 같이, 본 고안은 커넥터에 삽입되어 지는 단자의 구조를 개선하여 상대물인 램프와의 착탈이 용이하게 이루어질 수 있는 장점과 함께 단자핀을 구속 및 해지하는 수단인 탄성판 및 날개편을 단자에서 펀칭 처리하여 일체 형성함으로서 단자의 제조공정을 단순화하여 생산성을 향상시킬 수 있는 효과를 가진다.

Claims (1)

1. 양측으로 램프(30) 단자핀(32)의 삽입을 안내하는 가이드판(16)이 절곡 형성된 몸체(14)와, 상기 몸체(14)의 끝단에 형성되며 외부 리드선(1)을 압지하는 압지부(18)로 이루어져 커넥터(10)내에 삽입 구성되는 단자(12)에 있어서,

   상기 몸체(14)의 바닥 중앙면에는 상기 단자핀(32)의 체결공(34)에 끼워지는 돌기(22)를 가지며 끝단에는 해제부(24)가 절곡 형성된 탄성판(20)이 펀칭 처리되어 돌출 형성되며;

   상기 커넥터(10)의 내부에는 상기 해제부(24)를 가압하여 상기 단자핀(32)과탄성판(20)과의 결합을 해제시키는 누름턱(26)이 돌출 형성되어 구성함을 특징으로 하는 차량램프용 커넥터 의 단자 구조.