KR200368786Y1

KR200368786Y1 - 자동차 시트커버 요저부 지지장치

Info

Publication number: KR200368786Y1
Application number: KR20-2004-0023931U
Authority: KR
Inventors: 정용균
Original assignee: 주식회사 몰라노
Priority date: 2004-08-21
Filing date: 2004-08-21
Publication date: 2004-12-03

Abstract

본 고안은 자동차 시트측 요저부 외연 라인을 따라 부설하는 그립과; 자동차 시트커버 제조시 커버에 부착하고, 그립에 결합되는 환봉으로 구성하고; 그립은 환봉을 유도하기 위한 입구와 환봉을 수용하기 위한 내강과 탄성을 보유하는 아암과 그립을 시트에 지지하기 위한 자침과 자입된 자침이 시트에서 지지되게 하는 미늘과 침선으로 구성하고; 환봉은 탄성 환봉과 환봉 성형시 환봉에 일체로 부착한 익편으로 구성 한 자동차 시트커버 요저부 지지장치 이다. 본 고안에 의하면, 자동차 시트의 요저부 외륜 재봉선을 따라 시트커버를 자동차 시트에 밀착시키고; 자동차 시트 요저부와 시트커버를 밀착시켜 시트커버를 고품위화 하고; 자동차 시트 요저부와 시트커버를 밀착시켜 승차감을 개선하고; 자동차 시트 요저부와 시트커버를 밀착시켜 시트의 수명 단축을 방지하고; 자동차 시트 요저부와 시트커버를 밀착시켜 안정감을 개선하고; 설치 사용이 간편한 자동차 시트커버 요저부 지지장치를 제공한다.

Description

자동차 시트커버 요저부 지지장치 {Bottom site support apparatus of Motor vehicle seat cover}

본 고안은 자동차 시트커버 요저부 지지장치에 관한 것이다.

자동차 의자는 주행 중 자세의 안정성, 승차자의 품위유지 및 편안함을 위해 등받이와 좌판을 특별히 설계하고 있다. 도1에 자동차 의자 시트의 평면 예도를 인용하였다. 도1에서 등받이는 개폐형 등받이이며, 등 쿠션(51)의 좌우로 사이드 쿠션(52)을 돌출시켜 차량의 주행진동 또는 코너링에서 운전자(및 탑승자)의 상체를 지지한다. 도1에서 좌판은 요저부(55)와 좌우 사이드 쿠션(56)과 프론트 쿠션(57)으로 구획되어 탑승자의 체중은 요저부(55), 사이드 쿠션(56) 및 프론트 쿠션에 분산되어 장시간 승차시 피로를 줄이고, 롤링 체중은 요저부(55)를 중심으로 좌우 사이드 쿠션(56)에 지지되어 차량의 코너링 및 롤링 진동 안정성을 부여하고, 피칭 체중은 요저부(55)와 프론트 쿠션(57)과 등쿠션에 지지되어 안정을 유지하게 된다.

자동차 의자 시트의 등받이와 좌판의 표피 재료는 천연가죽, 인조가죽, 직물섬유, 레자 등을 다양하게 사용한다. 노후 시트를 보수하기 위해, 고품위를 보이기 위해, 승차감개선을 위해 또는 차량 내부 디자인 변경을 위해 자동차 시트에 시트커버를 설치한다. 시트커버의 재료도 시트 표피재와 마찬가지로 천연가죽, 인조가죽, 직물류를 사용하며, 실용성과 경제성과 내구성과 고품위를 동시에 만족하는 시트커버 재료로 레자 복합재가 많이 사용된다. 레자 복합재의 한 예를 인용하면 두께 0.2mm전후인 PE필름 표층; 두께 0.1mm전후인 2축 신축성 스판텍스지 중간재; 두께 10mm인 폴리에틸렌 스펀지 쿠션재 및 PE 부직포 마감재를 적층한 복합재 자동차 시트지이다.

도2는 자동차 시트에 시트커버를 설치한 상태의 단면도이다. 도2에서 자동차 시트(50) 상부에 자동차 시트커버(10)가 설치되어 있다, 자동차 시트의 요저부(55) 상부에 시트커버 요저부(15)가 대응되고, 자동차 시트의 사이드 쿠션(56) 상부에 시트커버 사이드 포설부(16)가 대응되어 있다. 이와 같은 도2의 자동차 시트커버는 요저부(15)가 15a의 위치로 부상되어 시트커버와 시트 사이에 공간부가 조성된다. 자동차 시트와 시트커버 사이에 발생되는 공간부는 시트커버의 품격을 저하시킬 뿐 아니라, 시트커버의 수명을 단축시키고, 시트커버가 접촉되는 신체를 탄성으로 압박하여 탑승자의 피로를 가중하고, 안정감을 저해하는 것으로 시정되어야 할 문제점이다.

본 고안은 자동차 시트의 요저부 외륜 재봉선을 따라 시트커버를 자동차 시트에 밀착시키는 시트커버 지지장치를 제공하려는 것이다. 본 고안은 자동차 시트 요저부와 시트커버를 밀착시켜 시트커버를 고품위화 하는 자동차 시트커버 지지장치를 제공하려는 것이다. 본 고안은 자동차 시트 요저부와 시트커버를 밀착시켜 승차감을 개선하는 시트커버 지지장치를 제공하려는 것이다. 본 고안은 자동차 시트 요저부와 시트커버를 밀착시켜 시트의 수명 단축을 방지하는 시트커버 지지장치를 제공하려는 것이다. 본 고안은 자동차 시트 요저부와 시트커버를 밀착시켜 안정감을 개선하는 시트커버 지지장치를 제공하려는 것이다. 본 고안은 설치 사용이 간편한 자동차 시트커버 지지장치를 제공하려는 것이다.

도1은 자동차 시트의 평면 예도

도2는 자동차 시트에 시트커버를 설치한 상태의 단면도

도3는 본 고안 장치를 적용한 시트커버의 평면 예도

도4a, 도4b는 본 고안 실시 예 지지장치의 설치과정 및 설치 상태 단면도

도5는 실시 예 플라스틱 그립의 성형모습

도6은 환봉의 사시도

도7은 시트커버에 환봉을 부착하는 단계도

<도면 주요부호의 설명>

10은 시트커버; 11은 요저부 사이드라인; 12는 요저부 백라인; 21은 그립; 22는 입구; 23은 내강; 24는 아암; 25는 자침; 27은 침선; 26는 자입 자침; 31은 환봉; 32는 익편

본 고안을 첨부 도면에 따라서 상세하게 설명하면 다음과 같다.

도3은 본 고안을 적용한 자동차 시트커버의 설치상태 평면도이다. 시트커버의 요저부(15) 사이드 라인과 (11)과 백 라인(12)을 따라 그립(21)을 포함하는 지지장치를 배열 하였다.

도4a, 도4b는 본 고안 실시 예 지지장치의 설치상태 단면도 이다. 지지장치는 시트(50)측에 먼저 부설하는 그립(21)과 커버(10) 제조시 커버(10)에 부착한 환봉(31)으로 구성한다. 상기 그립(21)은 환봉(31)을 유도하기 위한 입구(22)와 환봉을 수용하기 위한 내강(23)과 내강을 조성하고 탄성을 보유하는 아암(24)과 그립(21)을 시트에 지지하기 위한 자침(25)과 자입된 자침이 시트(50)에서 벗어나지 않게 지지하는 미늘(26)과 침선(27)으로 구성 하였다. 본 고안 그립(21)은 금속재로 제작하거나 플라스틱으로 성형하여 제조 할 수 있다. 경제성 있게 다량 제조하자면 플라스틱 성형 그립이 권장된다. 도5는 플라스틱 그립의 실시 예 성형모습이다. 그립의 자침(25)과 아암(24)과 미늘(26)과 침선(27)이 일체로 성형되어 입구(22)와 내강을 조성하고 있다. 도5 그립의 폭은 실시 예에서 20mm 전후이고, 자침(25)은 시트에 꽂을 수 있는 직경 2~5mm인 자침이다.

도6에 환봉(31)의 모습을 인용하였다. 환봉은 탄성 환봉(31)과 환봉 성형시 환봉(31)에 일체로 부착한 익편(32)으로 구성한다. 실시 예에서 익편(32)은 망사지 이다.

도7에 환봉(31)을 시트커버(10)의 사이드라인(11) 또는 백라인(12)을 따라 부착하는 과정을 인용 하였다. 도8에 보인 A 단계에서 사이드라인(11)을 따라 조성되는 1차 재봉선(34) 조성시 요저부(15)와 사이드 포설부(16)를 포개고 환봉(31)을 내측으로, 익편(32)을 외측으로 배치하여 부착한다. 부착상태는 환봉(31)이 재봉선(34)에 밀착되게 한다. 1차 재봉선(34)으로 커버(10)에 부착된 환봉(31)은 도8에 보인 B 단계와 같이 시트커버(10)의 요저부(15)와 사이드 포설부(16)를 전개하여 외측 여백부(15a)와 익편(32)을 사이드 포설부(16)에 접어 붙인 다음 2차 재봉(35)을 실시하여 봉접을 완료한다. 백 포설부(12)에 배열되는 환봉도 상기 부착 과정을 원용하여 부착한다.

상기 환봉을 부착한 자동차 시트는 그립(21)과 함께 구매자에게 제공되고 시트커버 설치시 그립을 차량의 시트에 부설 한 후 환봉(31)을 그립(21)에 결합하여 시트의 요저부(15)를 자동차 시트 요저부(55)에 밀착시키는 것이다.

상기 그립(21)을 자동차 시트에 부설하자면 자동차 시트(50)의 사이드라인(11)과 백라인(12)을 따라 도3의 배열 예와 같이 그립(21)을 설치한다. 설치 방법은 그립(21)의 자입 자침(25)을 시트에 자입한다. 자입 상태에서 자침(25)의 미늘(26)이 도4a와 같이 시트의 쿠션체에 결합되어 그립(21)이 시트에 견고하게 지지된다.

그립(21)이 자동차 시트(50)의 지정 위치에 부설되면 시트커버(10)를 시트(50)상면에 씌우고 시트 각부의 위치를 바로 잡아 고정한 다음 환봉(31)을 그립(21)에 눌러 결합시키는 것이다.

환봉(31)과 그립(21)의 결합은 환봉(31)을 그립(21)의 입구(22)위로 이동 시킨 다음 가압하여 환봉(31)을 내강(23)에 도4 b와 같이 밀어 넣는 것이다. 환봉(31)들이 내강(23)에 각각 삽입되면 아암(24)의 탄성이 환봉(31)을 잡고 있어두 부재가 고정되고 자침(25)은 시트에 더 깊이 박혀 커버(10)의 요저부 사이트 라인(11) 및 백라인(12)은 시트(50)에 안정하게 밀착되는 것이다. 만일 아암(24)의 협착 탄성을 제압하고 환봉(31)을 입구(22) 외측에서 인출하면 환봉(31)과 그립이 분리된다.

상기와 같이 본 고안은 자동차 시트커버의 요저부 외륜 재봉선을 따라 커버를 자동차 시트에 밀착시키고; 자동차 커버 요저부와 시트를 밀착시켜 시트커버를 고품위화 하고; 자동차 시트 요저부와 시트커버를 밀착시켜 승차감을 개선하고; 자동차 시트 요저부와 시트커버를 밀착시켜 커버의 수명 손실을 방지하고; 자동차 시트 요저부와 시트커버를 밀착시켜 탑승자의 안정감을 개선하고; 설치 사용이 간편한 자동차 시트커버 요저부 지지장치를 제공한다.

Claims

자동차 시트커버 지지장치에 있어서,

자동차 시트측 요저부 외연 라인을 따라 부설하는 그립과;

자동차 시트커버 제조시 커버에 부착하고, 그립에 결합되는 환봉을 포함하여 구성한 자동차 시트커버 요저부 지지장치.
제1항에 있어서, 그립은 환봉을 유도하기 위한 입구와 환봉을 수용하기 위한 내강과 내강을 조성하고 탄성을 보유하는 아암과 그립을 시트에 지지하기 위한 자침과 자입된 자침이 시트에서 지지되게 하는 미늘과 침선으로 구성 한 자동차 시트커버 요저부 지지장치.
제2항에 있어서, 그립의 환봉 유도 입구, 환봉 수용 내강, 탄성 아암, 자침, 미늘 및 침선은 일체로 성형한 합성수지 성형 그립으로 된 것이 특징인 자동차 시트커버 요저부 지지장치
제3항에 있어서, 환봉은 탄성 환봉과 환봉 성형시 환봉에 일체로 부착한 익편으로 구성 한 자동차 시트커버 요저부 지지장치.
제4항에 있어서, 자동차 시트 요저부 외연 라인의 1차 재봉선 조성시 환봉을 재봉선에 밀착시켜 부착한 자동차 시트커버 요저부 지지장치.