JP2002514445A - 座席用組立体及びそれを作製する方法 - Google Patents

座席用組立体及びそれを作製する方法

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JP2002514445A JP2000547883A JP2000547883A JP2002514445A JP 2002514445 A JP2002514445 A JP 2002514445A JP 2000547883 A JP2000547883 A JP 2000547883A JP 2000547883 A JP2000547883 A JP 2000547883A JP 2002514445 A JP2002514445 A JP 2002514445A
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ディー．ローズ ジュニア リチャード
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カッケンマイスター カール
デイビッド プラント ウィリアム
エフ．ダニエルズ ジョージ
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マコード ウィン テクストロン インコーポレイテッド
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Abstract

(57)【要約】 座席底部（１２）と座席背面部（１４）とを含む車輌座席１０。第１具体例においては、座席底部（１２）と座席背面部（１４）とは、底部パネル（２０）から上方に伸延する全体的に垂直の側壁（１８）を含む吹き込み成形フレーム（１６）から形成される。布／ゴムウエビングを含む支持マット（３２）が底部パネル（２０）における中央切除領域（２８）を横切って延在しそして一組の空気セル（５０）を含む膨脹性クッションを支持している。伸縮性の布張り若しくは内装カバー層（５６）が膨脹性クッション（４８）を覆いそしてフレームに止着される。第２具体例では、座席底部（１２）と座席背面部（１４）とは、吹き込み成形シェル（６２）から形成される。プラスチック材料製の中間層（６４）が布張り層（６８）の下側でシェル（６２）に設けられる。シェル（６２）における開口がシェル（６２）内の圧力が増加するに際して中間層（６４）がシェル（６２）から外方に膨脹せしめられることを可能とする。

Description

【発明の詳細な説明】
【０００１】 （技術分野） 本発明は、一般に、少なくとも人体の一部を支持するための構造物の製造及び
設計に関するものであり、特には車輌において使用のための座席に関する。
【０００２】 （発明の背景） 車輌の座席は一般に、車輌内の乗員が座りそしてもたれるフォームクッション
を支持する剛性の、金属フレームを含んでいる。フレームは代表的に、中央開口
を有する水平台座を含んでいる。一組のコイル状金属バネが、乗員の体重に対し
て弾性的な支持を与えるために開口を横切って伸延しそしてフォームクッション
が台座の上面に配置される。布張り装飾材がフォームクッションを覆って配置さ
れそしてフレームに固定される。
【０００３】 台座における中央開口は、乗員が座席に座るに際してバネが下方に撓むことを
許容する。金属バネは衝撃吸収と弾性支持を提供するけれども、座席が充分に快
適であることを保証するには著しく多量のフォームが必要とされ、座席のかさば
り（分厚さ）を増大する。更に、金属製座席フレーム及びフォームの両者は、車
輌座席に、その結果車輌自体に、所望されざる重量を付加する。
【０００４】 従って、かさばったフォームクッションを必要とすることなく乗員に十分な快
適さを提供する車輌座席を提供することが所望されている。標準的なバネ構造に
より必要とされるフォーム及びその他のクッションの量を減じるべく乗員に対し
て充分な快適さと支持を与える懸架システムを含む車両用座席を提供することも
また所望される。
【０００５】 （発明の概要） 本発明は、底部パネルと少なくとも一つの側壁とにより構成される空洞部を含
むフレームを包含する座席部品を提供する。底部パネルは、周辺縁を有する中央
切除領域を含んでいる。支持マットが、底部パネルに接合されそして中央切除領
域を横切って延在する。膨脹可能なクッションが空洞部内に配置されそして支持
マットにより支持される。
【０００６】 本発明はまた、吹き込み成形シェルとその外表面の少なくとも一部を覆って置
かれる熱可塑性エラストマの中間層とを備える座席部品を提供する。可撓性のカ
バーが中間層を覆って配置されそしてシェルに接合される。
【０００７】 本発明はまた、型内でシェルを吹き込み成形しそして熱可塑性エラストマの中
間層をシェルの外表面の少なくとも一部にわたって配置することを含む座席部品
の形成方法に関与する。可撓性カバーが中間層を覆ってシェルに止着される。
【０００８】 従って、本発明は、高価でそして嵩高いウレタンフォームの使用を必要とせず
そして車輌座席における標準的な金属バネ懸架システムの必要性を排除する座席
概念を提供する。
【０００９】 本発明の完全な理解は添付図面を参照しての以下の説明から得られよう。
【００１０】 図１を参照して、本発明は、座席底部１２と座席背面部１４とを含む車輌座席
１０に関係する。以下に詳しく論議されるように、本発明は、座席底部１２と座
席背面部１４両方に適用可能な、座席１０のための改善された懸架（サスペンシ
ョン）及びクッションシステムに関与する。図２〜６は本発明の第１具体例を例
示し、そして図７〜８は本発明の第２具体例を例示する。
【００１１】 図２及び４に示されるように、本発明の第１具体例は、底部パネル２０と底部
パネルから上方に伸延する全体的に垂直の側壁１８とを有する吹き込み成形フレ
ーム１６を備える座席底部１２を含んでいる。別の具体例では、側壁１８は、垂
直ではなく、傾斜づけられたり或いは湾曲されうる。底部パネル２０及び側壁１
８は、図４の断面図に明示されるように、中空でありそして内側層２２及び外側
層２４によりそれぞれ形成される。この構造は、フレーム１６に付加的な剛性と
構造強度を与え、同時に薄くてコンパクトな構造を提供する。フレーム１６は、
座席底部１２に不要な重量を付加することなく強度を提供するためにポリプロピ
レン（ＰＰ）若しくは高密度ポリエチレン（ＨＤＰＥ）のような任意の適当な剛
性のポリマ材料から形成される。別様には、フレーム１６は、アルミニウムのよ
うな金属から形成することができる。この吹き込み成形フレームは、加圧流体を
保持しそして加圧流体を使用して空気セルとして機能するアキュムレータとして
作用するように形態づけられた空洞部を含んでいる。空洞部はまた、座席加温及
び／または冷却系統の一部として加熱された或いは冷却された空気を受け取るの
に使用されうる。
【００１２】 フレーム１６は、側壁１８と底部パネル２０とにより囲まれる空洞部２６を形
成する。底部パネル２０は、周辺縁３０により囲まれる中央切除領域２８を含ん
でいる。支持マット３２が、底部パネル２０に止着されそして中央切除部２８を
横切って延在している。
【００１３】 支持マット３２は、繊・編物（布という）／ゴム懸架材料即ち斯界でシシアラ
(Sisiara)として一般に知られるウエビング（webbing、力布）から形成される。
この懸架材料は、単一の層を形成するようにゴム被覆布３４とそれを繋ぎあわせ
るゴムストリップ３６との２つの別個の区画を含んでいる。別の具体例では、シ
シアラマットは複数のそうしたゴムストリップ３６を含むことができる。布区画
３４は、座席底部１２に座る乗員の重量を支えることはできるが、自身では、座
席底部１２を快適とするに充分の撓みを許容しない。しかし、ゴムストリップ３
６が、支持マット３２の垂直方向撓みを許容しそして布区画３４が乗員が座席底
部１２に座るとき引き離されることを許容する。布区画３４とゴム区画３６とは
、カレンダリング、成層、加熱、化学的結合、振動溶接若しくは類似の方法によ
り一体に接合される。適当な布／ゴム支持マットは、１９７５年９月にChubbに
賦与された米国特許第３、９０２、７５６号及び１９７６年９月にChubbに賦与
された米国特許第３、９８１、５３８号に詳しく記載されている。これら特許は
ここに言及することによりその内容を援用する。
【００１４】 ゴムストリップ３６は、特定の座席の要求並びに支持能と弾性との望ましいバ
ランスに依存して図２及び４に示したものより小さくも大きくも為し得る。更に
は、ゴムストリップは、やはり特定の座席の要求に依存して、マット３２に対し
て中央部にある必要はない。
【００１５】 複数のタブ３８が、支持マット３２に対する取り付け位置を与えるために中央
切除部分２８の周辺縁３０に隣り合って設けられる。図３の拡大図に明示される
ように、支持マット３２は、タブ３８を受け入れるに適した複数の開口４０を含
んでいる。別の具体例では、図３において４０で示した開口４０ではなく、図３
Ａに示されるようなスリット４０ａを支持マット３２に含めることができる。開
口４０ではなくスリット４０ａを有する、こうしたマット３２は、マット布区画
をスリットの各々がタブ３８の一つを超えて引っ張られるまで伸長することによ
りフレームに取り付けられる。これは、乗員の着座圧力が支持マット３２をフレ
ーム１６に更に強く固定する傾向がある意味で自動固定式のシステムである。支
持マット３２をフレームに取り付けるための支持マット部分と係合するのに、タ
ブではなくフックが使用できる。各布区画３４は、ポケット４４を形成するよう
に布区画３４の一部を残部の方に折り返してそこに止着した長手方向側縁部４２
を含んでいる。補強金属ロッド４６が、支持マット３２の長手方向側辺４２に沿
ってポケット４４内に配置される。補強金属ロッド４６は、タブ３８と係合しそ
して座席底部１２の反復使用後或いは大きな力が支持マット３２に適用された場
合、タブが布区画３４を通して裂け目を付けることを防止する。支持マット３２
は、中央切除領域２８を横切って緊張状態に張り渡されて着座者の重みの下で過
度の垂れが生じるのを阻止する。
【００１６】 図４に示されるように、膨脹性の空気クッション４８が、フレーム１６上に空
洞部２６内の中央切除部分２８を横切って配置されそして支持マット３２により
支持される。クッションは、空洞部２６内の所望の位置に置かれそして後フレー
ム１６に対しその所望されざるずれを防止するべく感圧接着剤を使用してフレー
ム１６に固着される。空気クッション４８の２つの具体例が図５及び６に示され
る。両方の具体例において、膨脹性クッション４８は、各々個別に膨脹しうる複
数の空気セル５０を含んでいる。図５に示す具体例では、クッション４８は、内
部に空気ポケット５０を形成した積層マット５２を含む。図６に示す具体例では
、クッション４８は、弾性若しくは繊維ストリップのような連結部材により若し
くは空気チューブにより互いに繋がれる個々の空気セル５０を含む。空気チュー
ブは別個の空気セル５０を単一の空気セル帯域に接続する役目を為し、従ってこ
の帯域におけるセル５０のすべては同じ圧力を有する。
【００１７】 膨脹性クッション４８の空気セル５０内の圧力は、最適の快適水準を実現する
ように所望に応じて調整されうる。空気セル５０内の空気圧が３ｐｓｉより低く
維持されるとき座席１０は最も快適である。各空気セル５０若しくは空気セル領
域が、それぞれの個々の圧力水準まで個別に膨脹され、異なった乗員の要求に応
じた支持を提供する。
【００１８】 空気セル膨脹圧力は、手動で或いは自動的にいずれでも制御されうる。自動系
統においては、所定の乗員快適さのアルゴリズムに従って、空気セル５０若しく
は空気セル領域圧力水準を調整するようにプログラムを組まれたマイクロプロセ
ッサを組み込むコントローラ若しくは制御システムが設置しうる。マイクロプロ
セッサは、各空気セル５０若しくは空気セル領域内の膨脹圧力を検知する圧力ト
ランスジューサからの信号を受け取りそして乗員が座席１０上で位置を代えるに
際して膨脹度を調整しまた新たな座席乗員の身体的特性を補償するよう設定され
る。コントローラは、単数若しくは複数の逃し弁を通して膨脹圧力を釈放するこ
とにより膨脹圧力を調整しそして／またはモータポンプユニットのような加圧空
気源から空気セル５０に加圧空気を導入することにより膨脹圧力を増加する。コ
ントローラは、斯界で知られる任意の適当な電子制御システムを含みうるが、好
ましくは米国特許出願番号０８／８０８，５１１号に詳しく記載されそして商品
名「ＡＳＣＴｅｃ」として識別される。米国特許出願番号０８／８０８，５１１
号は、１９９７年２月２７日付で出願され、本件出願人に譲渡されそして言及す
ることにより本明細書の一部となす。
【００１９】 標準的なフォームクッションとは違って、空気クッション４８はまた、収縮で
き、保管のために座席をコンパクトに折り畳むことを可能ならしめる。空気クッ
ション４８はまた、座席乗員が座席への出入りを助けるように収縮されまた膨脹
されうる。
【００２０】 図４に示されるように、座席底部１２は、膨脹性クッション４８を覆って配置
されそしてフレーム１６に止着される布張り（装飾）層５６の形態のカバーを含
んでいる。布張り層５６は、フレーム１６にしっかりと保持するべくその周辺縁
６０に縫い込まれる弾性バンド５８を含んでいる。図４に示していないが、標準
的なＪ−フック若しくは当業者に知られる他の手段の使用を含めて他の付設手段
を設けることができる。柔らかさを付加しそして美観を改善するために、１／２
インチのフォームを布張り層の５６の下側に成層することができる。
【００２１】 カバーすなわち布張り層５６は、空気セルの膨脹と共に膨らむように形態づけ
られている点で伸縮性である。伸縮性は、伸縮自在の繊維織・編物の使用を通し
て或いは織物にひだを組み込むことによるかいずれかで実現されうる。そうした
ひだは、布張り層５６の周辺縁６０に隣り合って縁ラインに沿って好ましくは形
成されそして乗員の重量及び／または空気セル包丁に応答して引き離されたり開
くようにされる。カバーの伸縮性はまた、布張り５６の周辺縁６０を座席フレー
ム１６のような支持体構造に連結する或いは周辺縁の対向する部分間を連結する
バンジーコード乃至スプリングのような弾性部材の使用を通して達成されうる。
【００２２】 かくして、本発明の第１具体例は、ウレタンフォームその他の高価で、かさば
りそして環境的にも好ましくないクッション材料の必要性を排除しそして改善さ
れた快適さと調節自在の表面コントロールを与える、低いプロフィールの、軽量
の、調節自在の座席概念を提供する。
【００２３】 本発明の第２具体例が図７及び８に示されそして高密度ポリエチレン（ＨＤＰ
Ｅ）製の吹き込み成形シェル６２から形成される座席底部１２を含んでいる。熱
可塑性エラストマ（ＴＰＥ）のようなプラスチック材料からなる中間層６４が、
座席底部１２に柔らかい感触を与えそして快適さを付加するためにシャエル６２
の外面６６の一部を覆って置かれる。別の具体例では、中間層６４は、ＴＰＥで
はなく、熱可塑性弾性オレフィン類（ＴＰＯ）若しくは熱可塑性ウレタン（ＴＰ
Ｕ）から構成しうる。可撓性の布張りカバー６８が中間層６４を覆って上被され
そして吹き込み成形シェル６２に第１具体例と関連して先に論議したようなＪ−
フックや弾性バンドを含めて当業者に周知の態様で止着される。
【００２４】 好ましい具体例において、シャエル６２は、図７に示されるように空のまま残
される中空内部空洞７０を形成する。別様には、図８に示されるように、フォー
ム発泡剤７２が座席底部１２が製作されるに際してシェル６２の内部空洞７０内
に吹き込まれて、安定した減衰作用並びにシェル６２に対する追加的なクッショ
ン作用及び支持を与える。中空内部空洞７０は、乗員の加温、冷却或いはマッサ
ージのための空気アキュムレータとして使用されうる。
【００２５】 シェル６２は、中間層６４に隣り合って、腰部の支持（座席背面１４に対して
）或いは座席１０の快適さへの他の類似の改善を与えるべく中間層６４がシャエ
ル６２から外方に伸ばされることを可能ならしめる開口７４を含む。中間層６４
は弾性の、熱可塑性エラストマから作製されるから、もし空洞部７０内の空気圧
が増大されるなら、中間層は開口７４から外方に膨出せしめられる。従って、中
間層６４は、乗員の快適さや支持のための追加的なクッション作用を提供するこ
とができる。
【００２６】 座席１０の第２具体例を形成する方法は次の通りである。先ず、シェル６２が
、吹き込み成形用型内で高密度ポリエチレン（ＨＤＰＥ）を所望の形状に吹き込
み成形することにより成形される。所望なら、シェル６２が吹き込み成形された
後、フォーム発泡剤７２がシェル６２内部に注入されうる。内部色を与えるため
に成形プロセス中着色染料をＨＤＰＥに添加することができる。シェル６２が型
内で冷却された後、但しシェル６２を取り出す前に、熱可塑性エラストマ（ＴＰ
Ｅ）の中間層６４及び布張り層６８が感圧接着剤等によりシェル６２に固着され
る。逆に、ＴＰＥフィルムが吹き込み成形プロセス中型内にそれを置くことによ
りインサート（埋め込み）成形されうる。
【００２７】 第２具体例は、金属フレーム、バネ等のような従来型式の座席構造に依存しな
い座席設計を提供し、作製が比較的容易で且つコスト節減効果のある軽量の吹き
込み成形物品を提供する。この座席は、ミニバンにおける取り外し式の座席とし
て使用に特に魅力的な選択肢である。こうした座席は、金属フレーム、金属バネ
や重いウレタンフォームの重量により取り外しが非常に厄介であることがある。
本発明の座席は、実質上一層軽量の座席を提供しつつ快適さに関してほとんど犠
牲をもたらさない。
【００２８】 本発明の範囲及び精神から逸脱することなく、他の変更例や改良例が可能であ
る。例えば、上記の説明は自動車用座席に特に関係するが、本発明はまた、ソフ
ァやベッドのような人を支持するように形態づけられた多くの他の設備・備品及
び人体に一部の関与する設備・備品に応用することができる。本発明の完全な定
義として、添付請求の範囲を参照されたい。
【図面の簡単な説明】
【図１】 座席背面及び座席底部を含めて車輌座席の斜視図である。
【図２】 パンにおける開口を横切って延在する支持マットを含めて座席底部の上面図で
ある。
【図３】 図２の丸印３内の座席底部の拡大図である。
【図３Ａ】 図２の丸印３内の座席底部の拡大図でありそして支持マットの別の具体例を示
す。
【図４】 膨脹性クッション及び布張りカバーを含めて図１の４−４線に沿う座席底部の
断面図である。
【図５】 図１の座席底部において使用されるべき膨脹性クッションの第１具体例の上面
図である。
【図６】 図１の座席底部において使用されるべき膨脹性クッションの第２具体例の上面
図である。
【図７】 座席構造における様々の層を例示する一部切除した本発明の第２具体例の斜視
図である。
【図８】 座席底部における内部空洞部内に射出成形されたフォームを含む図７に例示し
た座席底部の斜視図である。
【手続補正書】特許協力条約第３４条補正の翻訳文提出書
【提出日】平成１２年６月５日（２０００．６．５）
【手続補正１】
【補正対象書類名】明細書
【補正対象項目名】特許請求の範囲
【補正方法】変更
【補正内容】
【特許請求の範囲】
【請求項２９】 フレームが単一体部片である請求項１に定義される支持部
品。
【請求項３０】 支持マットの請求項１に定義される支持部品。
【請求項３１】 底部パネルと該底部パネルから全体的に上方に伸延する少
なくとも一つの壁とにより部分的に構成される凹所を含み、該底部パネルが該底
部パネルの全周縁に沿ってそしてそれに隣り合って延在する内周縁により構成さ
れる中央貫通開口を含んでいるフレームと、前記底部パネルに結合される外周縁
を有しそして前記中央貫通開口を横切って延在する支持マットと、前記凹所内に
前記貫通開口を横切って配置されそして前記支持マットにより支持されるクッシ
ョンとを包含する支持部品。
【手続補正２】
【補正対象書類名】明細書
【補正対象項目名】００１１
【補正方法】変更
【補正内容】
【００１１】 図２及び４に示されるように、本発明の第１具体例は、底部パネル２０と底部
パネルから上方に伸延する全体的に垂直の側壁１８とを有する吹き込み成形フレ
ーム１６を備える座席底部１２を含んでいる。別の具体例では、側壁１８は、垂
直ではなく、傾斜づけられたり或いは湾曲されうる。底部パネル２０及び側壁１
８は、図４の断面図に明示されるように、中空でありそして内側層２２及び外側
層２４によりそれぞれ形成される。この構造は、フレーム１６に付加的な剛性と
構造強度を与え、同時に薄くてコンパクトな構造を提供する。フレーム１６は、
座席底部１２に不要な重量を付加することなく強度を提供するためにポリプロピ
レン（ＰＰ）若しくは高密度ポリエチレン（ＨＤＰＥ）のような任意の適当な剛
性のポリマ材料から形成される。別様には、フレーム１６は、アルミニウムのよ
うな金属から形成することができる。この吹き込み成形フレームは、加圧流体を
保持しそして加圧流体を使用して空気セルとして機能するアキュムレータとして
作用するように形態づけられた空洞部２５を含んでいる。空洞部２５はまた、座
席加温及び／または冷却系統の一部として加熱された或いは冷却された空気を受
け取るのに使用されうる。
【手続補正３】
【補正対象書類名】明細書
【補正対象項目名】００１２
【補正方法】変更
【補正内容】
【００１２】 フレーム１６は、側壁１８と底部パネル２０とにより囲まれそして形成される 凹所 ２６を形成する。底部パネル２０は、周辺縁３０により囲まれる中央切除領
域２８を含んでいる。支持マット３２が、底部パネル２０に止着されそして中央
切除部２８を横切って延在している。
【手続補正４】
【補正対象書類名】明細書
【補正対象項目名】００１６
【補正方法】変更
【補正内容】
【００１６】 図４に示されるように、膨脹性の空気クッション４８が、フレーム１６上に凹 所 ２６内の中央切除部分２８を横切って配置されそして支持マット３２により支
持される。クッションは、凹所２６内の所望の位置に置かれそして後フレーム１
６に対しその所望されざるずれを防止するべく感圧接着剤を使用してフレーム１
６に固着される。空気クッション４８の２つの具体例が図５及び６に示される。
両方の具体例において、膨脹性クッション４８は、各々個別に膨脹しうる複数の
空気セル５０を含んでいる。図５に示す具体例では、クッション４８は、内部に
空気ポケット５０を形成した積層マット５２を含む。図６に示す具体例では、ク
ッション４８は、弾性若しくは繊維ストリップのような連結部材により若しくは
空気チューブにより互いに繋がれる個々の空気セル５０を含む。空気チューブは
別個の空気セル５０を単一の空気セル帯域に接続する役目を為し、従ってこの帯
域におけるセル５０のすべては同じ圧力を有する。
───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き (51)Int.Cl.7 識別記号 ＦＩ テーマコート゛(参考） Ｂ６８Ｇ 7/00 Ｂ６８Ｇ 7/00 (72)発明者 リチャード ディー．ローズ ジュニア アメリカ合衆国 03878 ニューハンプシ ャー、サマズワース、リル ノア アベニ ュー 13 (72)発明者 ライアン ウィークス アメリカ合衆国 48067 ミシガン、ロイ ヤル オーク、バタビア アベニュー 914 (72)発明者 カール カッケンマイスター アメリカ合衆国 03885 ニューハンプシ ャー、ストラサム、カントリー ファーム ロード 10 (72)発明者 ウィリアム デイビッド プラント アメリカ合衆国 29621 サウス カロラ イナ、アンダーソン、サンライズ アーバ ー ドライブ 111 (72)発明者 ジョージ エフ．ダニエルズ アメリカ合衆国 03885 ニューハンプシ ャー、ストラサム、カントリー ファーム ロード 16 Ｆターム(参考） 3B084 AA00 JA05 JF03 3B096 AC11 AD03 4F208 AA05 AA09 AA11 AB02 AG03 AG06 AG07 AG20 AG27 AH26 LA01 LB01 LB21 LW01 LW50

Claims (30)

    【特許請求の範囲】
  1. 【請求項１】 底部パネルと該底部パネルから全体的に上方に伸延する少な
    くとも一つの壁とにより構成される空洞部を含み、該底部パネルが周囲縁を有す
    る中央切除領域を含んでいるフレームと、前記底部パネルに結合されそして前記
    切除領域を横切って延在する支持マットと、前記フレーム上に前記切除領域を横
    切って配置されそして前記支持マットにより支持される膨脹性クッションとを包
    含する支持部品。
  2. 【請求項２】 フレームが吹き込み成形される請求項１に定義される支持部
    品。
  3. 【請求項３】 クッションの温度を高めるよう形態づけられたヒータを更に
    含む請求項１に定義される支持部品。
  4. 【請求項４】 フレームが吹き込み成形されそして加熱流体源から加熱され
    た液体を受け取るよう形態づけられた中空空洞部を含む請求項３に定義される支
    持部品。
  5. 【請求項５】 クッションの温度を下げるよう形態づけられたクーラを更に
    含む請求項１に定義される支持部品。
  6. 【請求項６】 フレームが吹き込み成形されそして冷却流体源から冷却され
    た液体を受け取るよう形態づけられた中空空洞部を含む請求項３に定義される支
    持部品。
  7. 【請求項７】 支持マットが布／ゴムウエビングを含む請求項１に定義され
    る支持部品。
  8. 【請求項８】 クッションが流通状態で互いに繋がれた複数の空気セルを含
    み、各空気セルが可変流体膨脹圧力を有する請求項１に定義される支持部品。
  9. 【請求項９】 吹き込み成形されたフレームが加圧流体を保持するように形
    態づけられた空洞部を含みそして加圧流体を空気セルに補給するためのアキュム
    レータとして作用する請求項８に定義される支持部品。
  10. 【請求項１０】 空気セルのそれぞれの流体膨脹圧力を調整するように設定
    されたコントローラを更に含む請求項１に定義される支持部品。
  11. 【請求項１１】 コントローラが所定のアルゴリズムに従って空気セルのそ
    れぞれの流体膨脹圧力を調整するように設定される請求項１０に定義される支持
    部品。
  12. 【請求項１２】 コントローラが圧力検知器からの入力に応答して加圧空気
    を導入し若しくは釈放することにより空気セルのそれぞれの流体膨脹圧力を調整
    するように設定される請求項１０に定義される支持部品。
  13. 【請求項１３】 クッションが支持マットに接着剤により接合される請求項
    １に定義される支持部品。
  14. 【請求項１４】 フレームが座席底部として使用のための形態を有する請求
    項１に定義される支持部品。
  15. 【請求項１５】 フレームが座席背面として使用のために適した形態を有す
    る請求項１に定義される支持部品。
  16. 【請求項１６】 クッションを覆いそしてフレームに取り付けられる伸縮性
    の内装カバーを含む請求項１に定義される支持部品。
  17. 【請求項１７】 伸縮性内装カバーが伸縮織編物から構成される請求項１６
    に定義される支持部品。
  18. 【請求項１８】 伸縮性内装カバーがカバーに形成されたひだを含む請求項
    １６に定義される支持部品。
  19. 【請求項１９】 伸縮性内装カバーが該内装カバーとフレームとの間に連結
    される弾性部材を含む請求項１６に定義される支持部品。
  20. 【請求項２０】 吹き込み成形シェルと、該シェルの外面の少なくとも一部
    を覆って配置されるプラスチック材料製の中間層と、前記中間層を覆って配置さ
    れそして前記シェルに結合される可撓性カバーとを包含する支持部品。
  21. 【請求項２１】 シェルが高密度ポリエチレンから成形される請求項９に定
    義される支持部品。
  22. 【請求項２２】 シェルがフォームで充填されている請求項９に定義される
    支持部品。
  23. 【請求項２３】 シェルが中間層に隣り合ってシェル内への圧力の適用に際
    して中間層が外方に膨出することを可能ならしめる開口を含む請求項９に定義さ
    れる支持部品。
  24. 【請求項２４】 型内でシェルを吹き込み成形すること、該シェルの外面の
    少なくとも一部を覆ってプラスチック材料製の中間層を配置すること、前記中間
    層を覆って前記シェルに可撓性カバーを付設することを包含する支持部品の形成
    方法。
  25. 【請求項２５】 シェルを型から取り出す前に型内に可撓性カバーを置きそ
    してシェルにカバーを接着することを更に包含する請求項１３に定義される方法
    。
  26. 【請求項２６】 ＨＤＰＥからシェルを吹き込み成形することを更に包含す
    る請求項１３に定義される方法。
  27. 【請求項２７】 シェル内にフォーム発泡剤を注入することを更に包含する
    請求項１３に定義される方法。
  28. 【請求項２８】 型からシェルを取り出す前に注入段階を行うことを更に包
    含する請求項１６に定義される方法。
  29. 【請求項２９】 中間層に隣り合ってシェルに開口を形成することを更に含
    む請求項１３に定義される方法。
  30. 【請求項３０】 プラスチック材料層がシェルにおける開口から膨出するま
    でシェル内に圧力を適用することを更に含む請求項１８に定義される方法。
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