KR200349965Y1 - 복합판넬을 갖는 유로폼. - Google Patents

Abstract

본 고안은 건축물의 벽체 등을 형성하기 위한 거푸집인 유로폼의 프레임에 리벳으로 부착 고정되는 복합 판넬을 갖는 유로폼에 관한 것이다.

상기 목적은 틀체를 이루는 프레임 바에 보강을 위한 크로스 멤버를 갖는 본체에 판넬을 부착 고정해서 된 유로폼에 있어서, 상기 판넬은 보강과 적층 성형될 수지와의 결합력을 가지게 포밍 처리한 철판과, 상기 철판에 충전되어 성형된 합성수지 층과 그 상부로 PP판이 형성된 총두께 12mm 정도의 복합 판넬을 부착해서 된 것에 의해 달성된다. 상기에서 철판은 도브테일형의 요철부로써 폭 또는 길이방향으로 도브테일홈과 돌기가 반복되는 파형구조로 형성된 것에 의해 달성된다.

한편, 상기 철판의 도브테일형 요부는 그 각각의 하부 모서리가 서로 맞닿아 철부가 역삼각형의 단면 공간을 가지게 한 것에 의해 달성될 수도 있으며,

이때, 상기 철판의 철부 상면에는 역삼각형의 단면 공간에 합성수지 층이 유입되도록 복수의 구멍을 형성한 것에 의해 달성되기도 한다.

Description

복합판넬을 갖는 유로폼.{Euroform having stacked pannel.}

본 고안은 건축물의 벽체 등을 형성하기 위한 거푸집인 유로폼에 관한 것으로, 특히 유로폼의 프레임에 리벳으로 부착 고정되는 판넬에 관한 것으로 베니어 합판과 같은 목재 판넬을 사용함에 따른 재사용 율의 저하를 개선시키고자 한 복합 판넬을 갖는 유로폼에 관한 것이다.

도 1a는 종래의 유로폼 판넬을 보인 배면 사시도로써, 금속의 프레임으로 틀체(100)를 구성하고 그 전면에 합판(200)을 결합한 것으로, 도 1b에서와 같이 틀체(100)의 플랜지(110)에 리벳(R)으로 체결하여 유로폼을 구성한다.

이때 사용되는 합판은 건축용 판넬류로써 대부분 목재로 가공된다.

이러한 목재류의 공급은 벌목 및 수입에 의해 이루어지는 데, 최근에는 자연보호를 위해 산림벌목이 제한되는 관계로 외화를 낭비하며 수입에 대부분 의존하고 있어 커다란 원자재 수입에 의해 수출경제에 악영향을 미치고 있는 것이다.

그리고, 이 목재류는 원하는 형상과 모양으로 성형하는 것이 일일이 수작업에 의해야 하므로 동일제품을 대량으로 생산하는 데 많은 어려움이 있는 것이다.

뿐만 아니라 콘크리트 타설시 바이브레터로 에어압을 가하므로 고열이 발생됨에 따라 목재 판재인 베니어 합판이 들뜨는 현상이 발생되어, 반복되는 후타설에 의해 쉽게 망실되어 오랫동안 재활용이 불가하고, 제작비용(인건비, 재료비)이 많이 드는 단점이 있다.

한편, 금속재로 주로 주조에 의한 방법으로 성형하는 것도 고려해 볼 수 있으나, 이 주조작업의 경우도 숙련이 요구되고, 많은 작업시간을 소모할 뿐만 아니라 불량률이 높아 그 원가가 불필요하게 높아 사용자로 하여금 경제적인 부담을 크게 갖도록 하는 등의 폐단이 있으며 유로폼 자체 중량이 많이 나가는 단점이 있어서 운반 및 취급에 문제가 있다.

따라서, 이러한 문제점들을 갖고 있는 판넬형 부재들을 비교적 가벼워 다루기 쉬우며 금형 등에 의해 대량생산이 가능한 합성수지재를 이용한 성형 방법 등이 생각될 수 있으나, 이는 정밀과 강도를 요구하는 데는 적합하지 못하다는판단이다.

그 이유는 합성수지재를 용융시킨 후, 소정의 형상을 따라 성형한 후 응고시킬 때 발생되는 수축의 원인으로 편편한 표면을 얻을 수가 없으며, 표면으로부터 응고되는 과정에서 각 부위간의 냉각속도가 각각 차이가 있어, 결과적으로 원하는 크기와 형상의 제품을 얻을 수가 없게 되는 것이다.

또한, 위와 같은 성형상의 문제점과 아울러 건축용 판넬부재들은 그 두께에 비하여 길이가 긴 형상을 가지게 되므로 소정의 강도에 저항할 수 있는 강성을 필요로 하게 되는 바, 합성수지재로 성형되는 제품은 외력이 작용될 때 이를 견딜 수 있는 휨에 대한 저항력이 약하여 반복 사용에 문제점이 있다.

따라서 본 고안은 이상의 문제점을 감안하여 창안한 것으로 포밍처리한 요철 철판을 베이스로 하여 휨등에 대한 저항력을 가지게 하면서 그 상부에 수지재를 성형한 판넬을 이용한 유로폼을 제공함에 그 목적이 있다.

상기 목적은 틀체를 이루는 프레임 바에 보강을 위한 크로스 멤버를 갖는 본체에 판넬을 부착 고정해서 된 유로폼에 있어서, 상기 판넬은 보강과 적층 성형될 수지와의 결합력을 가지게 포밍 처리한 철판과, 상기 철판에 충전되어 성형된 합성수지 층과 그 상부로 PP판이 형성된 총두께 12mm 정도의 복합 판넬을 부착해서 된 것에 의해 달성된다.

상기에서 철판은 도브테일형의 요철부로써 폭 또는 길이방향으로 도브테일홈과 돌기가 반복되는 파형구조로 형성된 것에 의해 달성된다.

한편, 상기 철판의 도브테일형 요부는 그 각각의 하부 모서리가 서로 맞닿아 철부가 역삼각형의 단면 공간을 가지게 한 것에 의해 달성될 수도 있으며,

이때, 상기 철판의 철부 상면에는 역삼각형의 단면 공간에 합성수지층이 유입되도록 복수의 구멍을 형성한 것에 의해 달성되기도 한다.

도 1a는 종래의 유로폼 판넬을 보인 배면 사시도.

도 1b는 종래 유로폼 판넬의 프레임과 판재가 결합된 상태를 보인 요부 확대 단면도.

도 2a는 본 고안의 유로폼 판넬의 일실시예를 보인 부분 절취된 사시도.

도 2b는 도 2a의 요부 확대도.

도 2c는 본 고안 일실시예의 단면도.

도 3a는 본 고안의 다른 실시예의 부분 절취된 사시도.

도 3b는 도 3a의 요부 확대도.

본 고안에서 철판에 형성되는 도브테일홈과 돌기는 수지층이 결합되는 면을 기준으로 구분하였다.

이하에서 본 고안을 바람직한 실시예의 첨부 도면에 의해 상세히 설명하면 다음과 같다.

도 2a는 본 고안의 유로폼 판넬의 일실시예를 보인 부분 절취된 사시도이고, 도 2b는 도 2a의 요부 확대도이고, 도 2c는 본 고안 일실시예의 단면도이다.

틀체를 이루는 프레임 바(11)에 보강을 위한 크로스 멤버(12)를 갖는 본체(10)에 판넬을 부착 고정해서 된 유로폼에 있어서, 상기 판넬(20)은 보강과 적층 성형될 수지와의 결합력을 가지게 포밍 처리한 철판(21)과, 상기 철판에 충전되어 성형된 합성수지 층(22)과, 그 상면에 피복된 PP합성수지필름 층(23)이 부착 형성된 총두께 12mm 정도의 복합 판넬을 부착해서 된 것을 특징으로 한다.

상기 철판(21)에 형성되는 보강과 적층 성형될 수지와의 결합력을 가지게 포밍 처리한 철판(21)은 다양한 주지의 실시예로 형성될 수 있는 것으로 이러한 기술은 본 고안의 기술적 요지에 속한다 할 것이며, 바람직하게는 철판의 제작성과 강도 등을 고려하여 폭 또는 길이방향으로 도브 테일홈과 돌기가 반복되는 파형 요철부(21A, 21B)구조로 형성됨이 바람직하다.

한편 도 3a는 본 고안의 다른 실시예의 부분 절취된 사시도이고, 도 3b는 도 3a의 요부 확대도로써, 상기 철판(21)의 도브테일형 요부(21A)는 그 각각의 하부 모서리가 서로 맞닿아 철부(21B)가 역삼각형의 단면 공간을 가지게 하여도 본 고안의 기술적 목적을 달성 할 수 있으며,

보다 바람직하게는, 상기 철판(21)의 철부(21B) 상면에 역삼각형의 단면 공간에 합성수지 층(22)이 유입되도록 복수의 구멍(21h)이 형성된 것을 특징으로 한다.

상기한 구조에 따라 합성수지 층과 철판과의 부착성이 좋지 않은 문제를 물리적 구조에 의해 상기의 실시예 보다 더 강한 보지력을 가지게 할 수 있을 것이다.

상기에서 철판(21)은 경량성과 포밍 강도 등을 고려 할 때 1.6~2.0 mm 정도 두께가 적당하며, 도브테일의 홈은 그 깊이가 5mm정도로써 그 상면의 수지 피복층이 3mm가 되게 하고, PP합성수지필름(23)은 1.6~2.0 mm 정도로 한다.

한편 도브테일홈의 폭은 돌기 폭 보다 크게 형성했다. 그 이유는 수지층을 보지하는 면적을 크게하여 부착성을 좋게 하기 위함이다. 또한 그 깊이가 상층부에 수지 두께보다 큰 이유이기도 하다. 한편 수지층은 성형시 수축율이 적은 어느 것이어도 되며, 거푸집용 판넬로써의 적정 성능과 단가 등 모든 면을 고려 할 때, PP재질의 합성수지가 바람직하며, 폐자원을 활용해도 무방하고, 그 밖의 경도 및 강도 증진을 위한 첨가제나 충전 제가 소량 들어갈 수 있는 것으로 본 고안의 요지에속한다 할 것이다.

이상과 같이 구성되는 본 고안은 틀체를 비롯한 모든 부분이 목재로 이루어진 거푸집의 재활용회수가 5회 안팎이고, 종래 합판으로 형성된 유로폼의 재활용회수가 15~20회 정도인 것에 반하여 50회 이상 반영구적으로 활용할 수 있는 것이다.

이상과 같이 구성되고 작용되는 본 고안은 수지재로 성형할 때 발생되는 제품의 수축이나 비틀림의 염려가 없어 평면도 및 진원도를 요구하는 유로폼에 있어서 유용한 효과를 가지며, 수지재를 폐수지를 활용 할 수 있다는 점에서 경제적이며, 목판재나 철판 그대로의 사용시 부식의 염려가 있으나 본 고안은 부식의 염려가 없어 그 수명이 크게 증대되고, 외압이나 충격에 견디는 강도가 우수하여 훼손의 염려가 없으므로, 매우 경제적일 뿐만 아니라, 금속 판재 보다 그 전체 무게가 가벼워 취급이 편리하다. 또한 목재류를 사용하지 않으므로 산림벌목으로 인한 자연훼손의 염려가 없는 환경 친화적 효과가 있다.

Claims (5)

1. 틀체를 이루는 프레임 바(11)에 보강을 위한 크로스 멤버(12)를 갖는 본체(10)에 판넬을 부착 고정해서 된 유로폼에 있어서, 상기 판넬(20)은 보강과 적층 성형될 수지와의 결합력을 가지게 포밍 처리한 철판과, 상기 철판(21)에 충전되어 성형된 합성수지 층(22)과, 그 상면에 피복된 PP합성수지필름(23)이 부착 형성된 총두께 12mm 정도의 복합 판넬을 부착해서 된 것을 특징으로 한 복합판넬를 갖는 유로폼.
2. 제 1 항에 있어서, 철판(21)은 도브테일형의 요철부(21A, 21B)로써 폭 또는 길이방향으로 도브테일홈과 돌기가 반복되는 파형 구조로 형성된 것을 특징으로 한 복합판넬를 갖는 유로폼.
3. 제 1 항에 있어서, 상기에서 철판(21)과 PP합성수지필름(23)은 1.6~2.0 mm 정도 두께로 하고, 도브테일의 홈은 그 깊이가 5mm 정도로써 그 상면의 수지 피복층이 3mm 정도가 되게 하며, 도브테일홈의 폭은 돌기 폭 보다 크게 형성된 것을 특징으로 한 복합판넬를 갖는 유로폼.
4. 제 1 항 내지 제 3 항 중 어느 한 항에 있어서, 상기 철판(21)의 도브테일형 요부(21A)는 그 각각의 하부 모서리가 서로 맞닿아 철부(21B)가 역삼각형의 단면공간을 가지게 한 것을 특징으로 한 복합판넬을 갖는 유로폼.
5. 제 4 항에 있어서, 상기 철판(21)의 철부(21B) 상면에는 역삼각형의 단면 공간에 합성수지 층(22)이 유입되도록 복수의 구멍(21h)이 형성된 것을 특징으로 한 복합판넬을 갖는 유로폼.