KR200349397Y1

KR200349397Y1 - 자동차 시이트용 보조테이블

Info

Publication number: KR200349397Y1
Application number: KR20-2004-0001428U
Authority: KR
Inventors: 박균덕
Original assignee: 박균덕
Priority date: 2004-01-19
Filing date: 2004-01-19
Publication date: 2004-05-04

Abstract

본 고안은 자동차 시이트용 보조테이블에 관한 것이다. 사각 지지틀(10)의 길이방향 중앙에 전기모터(12)에 의하여 구동되는 리드스크류(20)를 배치하고 지지틀(10)의 상측에는 사각형의 가동판(22)을 배치하며 그 하측 중앙에 길이방향으로 역 "U"자형 채널(24)을 배치하고 그 후측단부에 너트(26)를 착설하여 리드스크류(22)에 나선결합한 것을 시이트(28)의 하측과 차체바닥(30)사이의 공간에 배치한다. 본 고안에 따라서, 지지틀(10)의 양측 중간에 지지간(32)을 입설하고 시이트(28)의 하측으로부터 연장된 지지대(34)에 힌지연결하여 가동판(22)이 인출되었을 때 가동판(22)측이 상향경사지게 하고, 지지틀(10)의 후단에는 후측으로 받침판(36)을 연장하며, 시이트(28)의 하측에서 후측에는 지지틀(36)의 받침판(36)을 눌러주는 레바(38)가 힌지조립체(40)로 착설되고, 가동판(22)의 상부에는 그 선단에 힌지(44)로 축설되어 중첩되었다가 가동판(22)의 상향경사시에 수평으로 고정시킬 수 있는 테이블판(46)을 착설하여 구성된다.

Description

자동차 시이트용 보조테이블 {SPARE TABLE FOR PASSENGER SEAT OF VEHICLE}

본 고안은 자동차 시이트용 보조테이블에 관한 것으로, 특히 차체바닥과 운전자 옆좌석 또는 탑승자 좌석 시이트 사이의 공간에 설치하고 필요시에 인출하여 소품을 얹는 테이블로서 사용할 수 있도록 하고 장단거리운행 또는 차내휴식시 탑승자가 발을 얹어 편안한 자세를 취할 수 있도록 하는 자동차 시이트용 보조테이블에 관한 것이다.

일반적으로 차량, 특히 다인승차량의 경우 탑승자의 편의를 위하여 시이트의 전방으로 보조테이블이 제공되는 것이 있다. 그러나, 종래 다인승차량에 제공되는 보조테이블은 탑승자시이트의 전방으로 절첩되게 설치될 수 있도록 구성되어 있으나, 구조가 복잡하고 많은 공간을 차지하는 결점이 있었다. 이러한 점을 감안하여 시이트의 하측에 배치하였다가 필요시에 인출하여 사용할 수 있는 보조테이블이 제안된 바 있으나 역시 구조가 복잡하고 사용이 불편한 결점이 있었다.

본 고안에 있어서는 종래의 이와 같은 점을 감안하여 안출한 것으로, 사용치 않는 경우 시이트의 아래에 배치되어 탑승자의 승하차에 영향을 주지 않도록 하고 필요시 간단히 인출하여 탑승자가 간편히 사용할 수 있도록 하는 자동차 시이트용 보조테이블을 제공하는데 그 목적이 있다.

이를 위하여, 본 고안에 있어서는 사각 지지틀의 길이방향 중앙에 전기모터에 의하여 구동되는 리드스크류를 배치하고 지지틀의 상측에는 사각형의 가동판을 배치하며 그 하측 중앙에 길이방향으로 역 "U"자형 채널을 배치하고 그 후측단부에 너트를 착설하여 리드스크류에 나선결합한 것을 시이트의 하측과 차체바닥사이의 공간에 배치하는 자동차 시이트용 보조테이블을 제공한다. 본 고안에 따라서, 지지틀의 양측 중간에 지지간을 입설하고 시이트의 하측으로부터 연장된 지지대에 힌지연결하여 가동판이 인출되었을 때 가동판측이 상향경사지게 하고, 지지틀의 후단에는 후측으로 받침판을 연장하며, 시이트의 하측에서 후측에는 지지틀의 받침판을 눌러주는 레바가 힌지조립체로 착설되고, 가동판의 상부에는 그 선단에 힌지로 축설되어 중첩되었다가 가동판의 상향경사시에 수평으로 고정시킬 수 있는 테이블판을 착설하여 구성된다.

본 고안을 첨부도면에 의거하여 보다 상세히 설명하면 다음과 같다.

도 1은 본 고안의 사시도.

도 2는 본 고안이 사용되기 전 시이트 아래에 배치된 것을 보인 측단면도.

도 3은 본 고안이 사용되기 위하여 부분적으로 인출된 것을 보인 측단면도.

도 4는 가동판으로부터 테이블판이 수평으로 배치된 상태를 보인 측단면도.

도 5는 테이블판을 수평으로 지지하는 지지수단을 보인 부분측면도.

도 6은 가동판의 선단하측에 배치되는 바퀴조립체를 보인 부분단면도.

도 7은 도 6의 VII-VII 선 단면도.

도면의 주요부분에 대한 부호설명

10... 지지틀 20... 리드스크류

22... 가동판 32... 지지간

34... 지지대 36... 받침판

38... 레바 446... 테이블판

사각 지지틀(10)의 길이방향 중앙에 전기모터(12)의 구동기어(14)에 체인(16)으로 연결되는 전동기어(18)를 갖는 리드스크류(20)를 배치하고 지지틀(10)의 상측에는 사각형의 가동판(22)을 배치하며 그 하측 중앙에 길이방향으로 역 "U"자형 채널(24)을 배치하고 그 후측단부에 너트(26)를 착설하여 리드스크류(22)에 나선결합한 것을 시이트(28)의 하측과 차체바닥(30)사이의 공간에 배치한 것에 있어서, 지지틀(10)의 양측 중간에 지지간(32)을 입설하여 시이트(28)의 하측으로부터 연장된 지지대(34)에 힌지연결하고, 지지틀(10)의 후단에는 후측으로 받침판(36)을 연장하며, 시이트(28)의 하측에서 후측에는 지지틀(36)의 받침판(36)을 눌러주는 레바(38)가 힌지조립체(40)로 착설되고 이 레바(38)의 일측단에는 조작손잡이봉(42)이 연장되어 있으며, 가동판(22)의 상부에는 그 선단에 힌지(44)로 축설되는 테이블판(46)이 중첩되게 배치되고 테이블판(46)의 일측부에는 핀(48)으로 테이블고정구(50)가 회전가능하게 착설되고 이 테이블고정구(50)에는가동판(22)의 측부에 착설된 핀(52)이 지나는 슬로트(54)와 이 슬로트(54)의 측면에 수개의 핀고정요구(56)가 형성되어 있으며, 가동판(22)의 선단측 하부에는 횡방향으로 바퀴작동축(58)이 축설되고 그 일측단에 외측으로 "L"자형 손잡이봉(60)이 연장되며 바퀴작동축(58)의 양측에서 수직으로 바퀴지지축(62)이 연장되어 그 단부에 바퀴(64)가 축설되고, 가동판(22)의 저면측에 위치하는 바퀴작동축(58)의 중간에는 사각축부(66)를 형성하고 이에 판스프링(68)을 가압배치하여서 된 구조이다.

이와 같은 본 고안은 도 2에서 보인 바와 같이, 지지틀(14)상에서 가동판(22)이 리드스크류(20)의 작동으로 후퇴된 상태에서 지지틀(14)이 시이트(28)의 하측에 배치되어 설치되며 이 지지틀(14)은 그 양측의 중간에서 연장된 지지간(32)이 시이트(28)로부터 연장된 지지대(34)에 힌지연결되어 있어 이 지지틀(14)은 전체적으로 전후가 시이소오처럼 요동운동할 수 있게 되어 있다. 그러나 지지틀(14)이 시이트(28)의 하측에 놓여 있는 경우에는 손잡이봉(60)을 조작하여 바퀴지지축(62)이 수직으로 배치되도록 함으로서 바퀴(64)가 차체바닥(30)에 놓여 지지틀(14)이 수평으로 배치되게 한다.

시이트(28)의 전방으로 테이블이 전개되도록 하기 위하여서는 전기모터(12)를 작동시켜 리드스크류(20)를 회전구동시킴으로서 테이블판(46)이 중첩되어 있는 가동판(22)을 전진시킨다(도 3). 이와 같이 가동판(22)이 지지틀(10)에 대하여 전진된 상태에서 시이트(28)의 하측 후방에 착설된 레바(38)를 그 조작손잡이봉(42)의 조작으로 하향회전시키면 레바(38)의 단부가 지지틀(10)의 후측에 연장된 받침판(36)을 누르게 되어 가동판(22)의 전방측이 상향되게 지지틀(10)이 지지간(32)을중심으로 하여 시계방향으로 회전된다(도 4). 이와 같이 인출된 가동판(22)이 상향되게 경사진 상대에서 조겅되어 있을 때 가동판(22)에 중첩되어 있는 테이블판(46)을 그 선단의 힌지(44)를 중심으로 하여 시계반대방향으로 회전시켜 테이블판(46)이 수평이되게 배치한다. 이때 테이블판(46)은 시이트(28)의 상면 높이와 거의 같게 놓이도록 할 수 있다. 이후, 테이블판(46)의 측부에 핀(48)으로 축설되어 있는 테이블고정구(50)의 슬로트(54)에 형성되어 있는 핀고정구(56)에 가동판(22)의 측부에 배치된 핀(52)이 정치되게 함으로서 테이블판(46)이 고정될 수 있다.

이와 같이 고정된 테이블판(46)에는 탑승자가 여행중 이용하는 소품을 놓아둘 수 있으며 필요한 경우 테이블판(46)을 탑승자가 피곤한 다리 또는 발을 얹는데 사용할 수 있다.

이와 같이 본 고안은 사용치 않는 경우에는 시이트의 아래에 배치되어 탑승자의 승하차에 영향을 주지 않도록 하고 필요시 간단히 인출하여 탑승자가 간편히 사용할 수 있도록 하는 자동차 시이트용 보조테이블을 제공한다.

Claims

사각 지지틀(10)의 길이방향 중앙에 전기모터(12)에 의하여 구동되는 리드스크류(20)를 배치하고 지지틀(10)의 상측에는 사각형의 가동판(22)을 배치하며 그 하측 중앙에 길이방향으로 역 "U"자형 채널(24)을 배치하고 그 후측단부에 너트(26)를 착설하여 리드스크류(22)에 나선결합한 것을 시이트(28)의 하측과 차체바닥(30)사이의 공간에 배치한 것에 있어서, 지지틀(10)의 양측 중간에 지지간(32)을 입설하고 시이트(28)의 하측으로부터 연장된 지지대(34)에 힌지연결하여 가동판(22)이 인출되었을 때 가동판(22)측이 상향경사지게 하고, 지지틀(10)의 후단에는 후측으로 받침판(36)을 연장하며, 시이트(28)의 하측에서 후측에는 지지틀(36)의 받침판(36)을 눌러주는 레바(38)가 힌지조립체(40)로 착설되고, 가동판(22)의 상부에는 그 선단에 힌지(44)로 축설되어 중첩되었다가 가동판(22)의 상향경사시에 수평으로 고정시킬 수 있는 테이블판(46)을 착설하여서 된 자동차 시이트용 보조테이블.