CN107738597B - 座椅结构及具有其的车辆 - Google Patents

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Abstract

本发明提供了一种座椅结构及具有其的车辆，座椅结构包括坐垫部和支腿部，坐垫部可移动地设置在支腿部上，以使坐垫部从车身内移出车身外或使坐垫部从车身外返回至车身内。本发明的座椅结构安装于车辆的车身内，通过使坐垫部相对于支腿部可移动地设置，可以使坐垫部移出车外，进而可以使车辆便于老年人乘坐，其中，坐垫部可移动地设置在支腿部上，以使坐垫部从车身内移出车身外或使坐垫部从车身外返回至车身内，解决了现有技术中的车辆的座椅乘坐不方便的问题。

Description

座椅结构及具有其的车辆
技术领域
本发明涉及车辆领域，具体而言，涉及一种座椅结构及具有其的车辆。
背景技术
目前，家用SUV越来越盛行，在中国市场的销量更是有增无减。
然而，很多车辆存在悬架高、越野性能强劲的优点的同时也会带来底盘高，上车乘坐不方便的缺点。尤其是目前社会老龄化严重，很多家庭的老年人上车需要家人搀扶且安全系数很难得到保障。
发明内容
本发明的主要目的在于提供一种座椅结构及具有其的车辆，以解决现有技术中的车辆的座椅乘坐不方便的问题。
为了实现上述目的，根据本发明的一个方面，提供了一种座椅结构，包括：坐垫部；支腿部，坐垫部可移动地设置在支腿部上，以使坐垫部从车身内移出车身外或使坐垫部从车身外返回至车身内。
进一步地，坐垫部和支腿部通过滑轨部件可滑动连接。
进一步地，支腿部上设置有移动滑轨，坐垫部上设置有与移动滑轨相配合的移动滑块，移动滑块可滑动地设置在移动滑轨上，以使坐垫部相对于移动滑轨可滑动地设置。
进一步地，移动滑轨上设置有移动滑槽，移动滑槽沿坐垫部的移动方向延伸，移动滑块的至少部分位于移动滑槽内，以使移动滑块沿移动滑槽滑动。
进一步地，移动滑块包括滑块主体和设置在滑块主体上的滑轮，滑轮可转动地设置在移动滑槽内。
进一步地，滑块主体包括安装部，安装部的至少部分位于移动滑槽内，滑轮安装在安装部上。
进一步地，安装部上穿设有转动轴，转动轴的两端均安装有滑轮。
进一步地，滑块主体包括第一板体和第二板体，第一板体和第二板体沿坐垫部的滑动方向分布并对接。
进一步地，座椅结构还包括支撑组件，支撑组件与坐垫部连接，以在坐垫部伸出车身外时对坐垫部形成支撑作用。
进一步地，支撑组件包括第一支撑杆，第一支撑杆的一端与坐垫部铰接，第一支撑杆的另一端与支腿部铰接；第一支撑杆沿其延伸方向可伸缩地设置。
进一步地，支撑组件包括第二支撑杆，第二支撑杆的一端与坐垫部或支腿部铰接，第二支撑杆的另一端与第一支撑杆的中部铰接；第二支撑杆沿其延伸方向可伸缩地设置。
根据本发明的另一方面，提供了车辆，包括车身和设置在车身内部的座椅结构，座椅结构为上述的座椅结构。
本发明的座椅结构安装于车辆的车身内，通过使坐垫部相对于支腿部可移动地设置，可以使坐垫部移出车外，进而可以使车辆便于老年人乘坐，其中，坐垫部可移动地设置在支腿部上，以使坐垫部从车身内移出车身外或使坐垫部从车身外返回至车身内，此座椅结构能够平移伸出车身外并实现上下升降功能，腿脚不便者可直接在车身外乘坐后再返回至车身内，进而解决了老年人等乘坐不方便且安全系数很难得到保障的问题，实现了乘坐的高舒适性、便利性以及便捷性等要求。
附图说明
构成本申请的一部分的说明书附图用来提供对本发明的进一步理解，本发明的示意性实施例及其说明用于解释本发明，并不构成对本发明的不当限定。在附图中：
图1示出了根据本发明的座椅结构的实施例的坐垫部位于车身内时的结构示意图；
图2示出了根据本发明的座椅结构的实施例的坐垫部位于车身外时的结构示意图；
图3示出了图1中的座椅结构的A处的局部放大图；
图4示出了根据本发明的座椅结构的实施例的电路系统的示意图；以及
图5示出了根据本发明的座椅结构的实施例的驱动系统的示意图。
其中，上述附图包括以下附图标记：
10、坐垫部；20、支腿部；11、移动滑轨；12、移动滑块；13、移动滑槽；121、滑块主体；122、滑轮；123、安装部；124、第一板体；125、第二板体；21、第一支撑杆；22、第二支撑杆；30、驱动电机；31、伸出按钮开关；32、收回按钮开关；40、锥齿轮；50、圆盘齿轮；60、限位器；70、滑轨部件；80、摇臂。
具体实施方式
需要说明的是，在不冲突的情况下，本申请中的实施例及实施例中的特征可以相互组合。下面将参考附图并结合实施例来详细说明本发明。
应该指出，以下详细说明都是例示性的，旨在对本申请提供进一步的说明。除非另有指明，本文使用的所有技术和科学术语具有与本申请所属技术领域的普通技术人员通常理解的相同含义。
需要注意的是，这里所使用的术语仅是为了描述具体实施方式，而非意图限制根据本申请的示例性实施方式。如在这里所使用的，除非上下文另外明确指出，否则单数形式也意图包括复数形式，此外，还应当理解的是，当在本说明书中使用术语“包含”和/或“包括”时，其指明存在特征、步骤、操作、器件、组件和/或它们的组合。
本发明提供了一种座椅结构，请参考图1至图5，座椅结构安装于车辆的车身内，包括：坐垫部10；支腿部20，坐垫部10可移动地设置在支腿部20上，以使坐垫部10从车身内移出车身外或使坐垫部10从车身外返回至车身内。
本发明的座椅结构安装于车辆的车身内，通过使坐垫部10相对于支腿部20可移动地设置，可以使坐垫部10移出车外，进而可以使车辆便于老年人乘坐，其中，坐垫部10可移动地设置在支腿部20上，以使坐垫部10从车身内移出车身外或使坐垫部10从车身外返回至车身内，此座椅结构能够平移伸出车身外并实现上下升降功能，腿脚不便者可直接在车身外乘坐后再返回至车身内，进而解决了老年人等乘坐不方便且安全系数很难得到保障的问题，实现了乘坐的高舒适性、便利性以及便捷性等要求。
为了便于老人的乘坐，坐垫部10沿支腿部20的高度方向可移动地设置。这样，可以使坐垫部10沿竖直方向升降，进而在乘客乘坐时，使坐垫部10下降至便于乘客乘坐的高度。
为了使坐垫部10完成移动过程，如图1所示，坐垫部10和支腿部20通过滑轨部件70可滑动连接，滑轨部件70安装于坐垫部10的下部，通过滑轨部件70可以简单实现坐垫部10从车身内移出车身外或坐垫部10从车身外返回至车身内，从而方便乘坐。
在本实施例中，支腿部20上设置有移动滑轨11，坐垫部10上设置有与移动滑轨11相配合的移动滑块12，移动滑块12可滑动地设置在移动滑轨11上，以使坐垫部10相对于移动滑轨11可滑动地设置。
为了安装放置移动滑块12，如图3所示，移动滑轨11上设置有移动滑槽13，移动滑槽 13沿坐垫部10的移动方向延伸，移动滑块12的至少部分位于移动滑槽13内，以使移动滑块 12沿移动滑槽13滑动。
为了保证移动滑块12在移动滑槽13中灵活滑动，移动滑块12包括滑块主体121和设置在滑块主体121上的滑轮122，滑轮122可转动地设置在移动滑槽13内。
为了连接滑块主体121与滑轮122，滑块主体121包括安装部123，安装部123的至少部分位于移动滑槽13内，滑轮122安装在安装部123上。
为了保证滑轮122的灵活转动，安装部123上穿设有转动轴，转动轴的两端均安装有滑轮122。
具体实施时，滑块主体121包括第一板体124和第二板体125，第一板体124和第二板体 125沿坐垫部10的滑动方向分布并对接，且第一板体124和第二板体125之间形成腔体。其中，第一板体124和第二板体125均为弯折板。
为了支撑坐垫部10，保证乘客的乘坐安全，座椅结构还包括支腿部20，支腿部20与坐垫部10连接，以在坐垫部10伸出车身外时对坐垫部10形成支撑作用。支腿部避免了大规模的轨道布置，简单的安置于坐垫部10下部，并且可以直接移动坐垫部10，具有较高的经济性和实用性。
为了保证支腿部20的伸缩灵活性和剪切力要求，如图2所示，支腿部20包括第一支撑杆21，第一支撑杆21的一端与坐垫部10铰接，第一支撑杆21的另一端与支腿部20铰接；第一支撑杆21沿其延伸方向可伸缩地设置。优选地，第一支撑杆21为伸缩杆。
为了保证支腿部20的伸缩灵活性和剪切力要求，如图2所示，支腿部20包括第二支撑杆22，第二支撑杆22的一端与坐垫部10或支腿部20铰接，第二支撑杆22的另一端与第一支撑杆21的中部铰接；第二支撑杆22沿其延伸方向可伸缩地设置。优选地，第二支撑杆22为伸缩杆。
为了进一步固定坐垫部10，座椅结构包括回型支架，设置于车身底板，回型支架中间设置加强筋，可进一步加强座椅结构强度。
在本实施例中，如图2和图5所示，座椅结构包括驱动电机30，该驱动电机30与滑轨部件70连接，以驱动坐垫部10移动至车身外或返回至车身内。优选地，驱动电机30与滑轨部件70之间通过齿轮组件连接。该齿轮组件包括相互啮合的锥齿轮40和圆盘齿轮50，驱动电机30的输出轴与锥齿轮40连接，圆盘齿轮50上设置有摇臂80，摇臂80与安装部123连接。优选地，摇臂80与安装部123铰接。优选地，驱动电机30设置于座椅下的支腿部20的中部。
当驱动电机30转动时，锥齿轮40同时转动以改变转动方向，进而推动圆盘齿轮50转动带动摇臂80摆动，摇臂80的一端连接至滑轮122上边的固定点，可推动滑轮122在移动滑轨11中进行移动，到达限位器60所在的位置后移动停止，完成座椅结构的移动过程。坐垫部 10从车身内移出车身外或从车身外返回至车身内状态一致。
优选地，选用驱动功率小，尺寸小的驱动电机。
此外，在本实施例中，如图4所示，座椅结构还包括电路系统，按下伸出按钮开关31，收回按钮开关32断开，电路接通驱动电机30，驱动电机30正转带动坐垫部10移出车身，进而将坐垫部10推至车身外。按下收回按钮开关32，伸出按钮开关31断开，电压反方向接通，驱动电机30反转，进而将坐垫部10收回车身内，完成坐垫部10的移动过程。这样设置的电路系统布置简单且操作便捷，当电路异常时，便于修复。
上述的座椅结构能够用在车辆上，即本发明提供了一种车辆。该车辆包括车身和设置在车身内部的座椅结构，座椅结构为上述实施例的座椅结构。该车辆便于老年人乘坐。
从以上的描述中，可以看出，本发明上述的实施例实现了如下技术效果：
本发明的座椅结构安装于车辆的车身内，通过使坐垫部10相对于支腿部20可移动地设置，可以使坐垫部10移出车外，进而可以使车辆便于老年人乘坐，其中，坐垫部10可移动地设置在支腿部20上，以使坐垫部10从车身内移出车身外或使坐垫部10从车身外返回至车身内，此座椅结构能够平移伸出车身外并实现上下升降功能，腿脚不便者可直接在车身外乘坐后再返回至车身内，进而解决了老年人等乘坐不方便且安全系数很难得到保障的问题，实现了乘坐的高舒适性、便利性以及便捷性等要求。
座椅结构采用相对较少的配件，不仅适用于高底盘车辆，还适用于普通的家用轿车，具有较高的经济性和实用性。
需要说明的是，本申请的说明书和权利要求书及上述附图中的术语“第一”、“第二”等是用于区别类似的对象，而不必用于描述特定的顺序或先后次序。应该理解这样使用的数据在适当情况下可以互换，以便这里描述的本申请的实施方式例如能够以除了在这里图示或描述的那些以外的顺序实施。此外，术语“包括”和“具有”以及他们的任何变形，意图在于覆盖不排他的包含，例如，包含了一系列步骤或单元的过程、方法、系统、产品或设备不必限于清楚地列出的那些步骤或单元，而是可包括没有清楚地列出的或对于这些过程、方法、产品或设备固有的其它步骤或单元。
为了便于描述，在这里可以使用空间相对术语，如“在……之上”、“在……上方”、“在……上表面”、“上面的”等，用来描述如在图中所示的一个器件或特征与其他器件或特征的空间位置关系。应当理解的是，空间相对术语旨在包含除了器件在图中所描述的方位之外的在使用或操作中的不同方位。例如，如果附图中的器件被倒置，则描述为“在其他器件或构造上方”或“在其他器件或构造之上”的器件之后将被定位为“在其他器件或构造下方”或“在其他器件或构造之下”。因而，示例性术语“在……上方”可以包括“在……上方”和“在……下方”两种方位。该器件也可以其他不同方式定位(旋转90度或处于其他方位)，并且对这里所使用的空间相对描述作出相应解释。
以上所述仅为本发明的优选实施例而已，并不用于限制本发明，对于本领域的技术人员来说，本发明可以有各种更改和变化。凡在本发明的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。

Claims (7)

1.一种座椅结构，安装于车辆的车身内，所述座椅结构包括坐垫部(10)；支腿部(20)，所述坐垫部(10)可移动地设置在所述支腿部(20)上，以使所述坐垫部(10)从所述车身内移出车身外或使所述坐垫部(10)从所述车身外返回至所述车身内；所述座椅结构还包括支撑组件，所述支撑组件与所述坐垫部(10)连接，以在所述坐垫部(10)伸出所述车身外时对所述坐垫部(10)形成支撑作用；其特征在于，所述支撑组件包括：
第一支撑杆(21)，所述第一支撑杆(21)的一端与所述坐垫部(10)铰接，所述第一支撑杆(21)的另一端与所述支腿部(20)铰接；所述第一支撑杆(21)沿其延伸方向可伸缩地设置；
第二支撑杆(22)，所述第二支撑杆(22)的一端与所述坐垫部(10)或所述支腿部(20)铰接，所述第二支撑杆(22)的另一端与所述第一支撑杆(21)的中部铰接；所述第二支撑杆(22)沿其延伸方向可伸缩地设置。
2.根据权利要求1所述的座椅结构，其特征在于，所述坐垫部(10)和所述支腿部(20)通过滑轨部件(70)可滑动连接。
3.根据权利要求1所述的座椅结构，其特征在于，所述支腿部(20)上设置有移动滑轨(11)，所述坐垫部(10)上设置有与所述移动滑轨(11)相配合的移动滑块(12)，所述移动滑块(12)可滑动地设置在所述移动滑轨(11)上，以使所述坐垫部(10)相对于所述移动滑轨(11)可滑动地设置。
4.根据权利要求3所述的座椅结构，其特征在于，所述移动滑轨(11)上设置有移动滑槽(13)，所述移动滑槽(13)沿所述坐垫部(10)的移动方向延伸，所述移动滑块(12)的至少部分位于所述移动滑槽(13)内，以使所述移动滑块(12)沿所述移动滑槽(13)滑动。
5.根据权利要求4所述的座椅结构，其特征在于，所述移动滑块(12)包括滑块主体(121)和设置在所述滑块主体(121)上的滑轮(122)，所述滑轮(122)可转动地设置在所述移动滑槽(13)内。
6.根据权利要求5所述的座椅结构，其特征在于，所述滑块主体(121)包括安装部(123)，所述安装部(123)的至少部分位于所述移动滑槽(13)内，所述滑轮(122)安装在所述安装部(123)上；其中，所述安装部(123)上穿设有转动轴，所述转动轴的两端均安装有所述滑轮(122)。
7.一种车辆，包括车身和设置在所述车身内部的座椅结构，其特征在于，所述座椅结构为权利要求1至6中任一项所述的座椅结构。
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