KR200338596Y1

KR200338596Y1 - 화물차량의 적재함 승하강 장치

Info

Publication number: KR200338596Y1
Application number: KR20-2003-0033092U
Authority: KR
Inventors: 박성구
Original assignee: 박성구
Priority date: 2003-10-22
Filing date: 2003-10-22
Publication date: 2004-01-16
Anticipated expiration: 2013-10-22

Abstract

본 고안의 목적은 화물차량에 구비된 화물적재함을 신축 가능하게 승하강시킬 수 있도록 구성하여 운반할 화물 위치의 높고 낮음에 따라서 선택적으로 사용할 수 있게 한 것에 의해, 운반 작업성의 향상과 아울러 화물 운반 및 이동에 편리성을 갖도록 한 화물차량의 적재함 승하강 장치를 제공함에 있다.

이러한 본 고안은 화물적재함이 구비된 화물차량에 있어서, 상기 화물적재함과 그 화물적재함이 안착되는 화물차의 프레임 사이에 설치되어 상기 화물적재함을 상하방향으로 수직 이동되게 여러 개의 부재들이 관절 운동되게 링크되어 X자형으로 연속되게 설치된 신축용 아암; 및 상기 신축용 아암의 부재들 중에서 서로 평행을 이루게 구비된 부재의 사이에 위치되며 양단부가 상기 부재들에 각각 지지되게 설치되어 부재들의 폭을 조절하는 것에 의해 상기 신축용 아암을 신축되게 구동시키는 유압실린더를 포함하는 것을 특징으로 한다.

Description

화물차량의 적재함 승하강 장치{up and down device of carrying box of freight vehicle}

본 고안은 화물차량의 적재함 승하강 장치에 관한 것으로, 더욱 상세하게는 화물차량의 화물적재함을 소정 높이의 고소위치로 이동이 가능하게 하여 고소위치에서의 작업을 용이하게 하거나 혹은 높은 위치로의 화물 이동을 용이하게 할 수 있도록 된 것이다.

일반적으로 고소(高所) 작업을 행할 때, 즉 화물을 낮은 위치로부터 높은 위치로 이동하거나 또는 그 반대로 높은 위치로부터 낮은 위치로 이동함에 사용하도록 된 여러 가지 종류의 작업 차량들이 있으며, 특히 이들 차량은 대부분이 고소 위치에서의 작업을 용이하게 하거나 혹은 높은 위치로의 화물 이동을 용이하게 하기 위한 목적으로 고소 위치로 도달되게 할 수 있는 텔레스코프(Telescope) 형식의 사다리꼴 작업대를 구비하고 있음은 주지된 사실이다.

그러나, 이러한 작업 차량들에 설치된 사다리꼴 작업대를 고소 위치까지 사다리꼴 작업대를 일일이 신장하는 데에 사용하는 유압장치가 커지게 되어 구성이 복잡하게 됨과 아울러 그 만큼 제조 원가가 고가로 되는 폐단이 있고, 또한 이들을 구동하는 데에도 유압장치가 그 만큼 많은 동력원이 소용되는 등의 단점이 있었다.

본 고안의 목적은 화물 차량에 구비된 화물적재함을 신축 가능하게 승하강시킬 수 있도록 구성하여 운반할 화물 위치의 높고 낮음에 따라서 선택적으로 사용할 수 있게 한 것에 의해, 운반 작업성의 향상과 아울러 화물 운반 및 이동에 편리성을 갖도록 한 화물파량의 적재함 승하강 장치를 제공하는데 있다.

도 1은 본 고안에 따른 화물차량의 적재함 승하강 장치에 대한 개략적인 구성을 나타낸 도면이고,

도 2는 본 고안에 따른 화물차량의 적재함 승하강 장치에 대한 구성을 나타낸 사시도이고,

도 3은 도 2의 측면도이고,

도 4는 본 고안에 따른 화물차량의 적재함 승하강 장치에 대한 실시예를 나타낸 사시도이고,

도 5는 도 4의 측면도이고,

도 6은 본 고안에 따른 화물차량의 적재함 승하강 장치에 대한 다른 실시예를 나타낸 사시도이다.

* 도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명 *

1 - 화물차량 10 - 화물적재함

20 - 신축용 아암 30A,30B,30C - 유압실린더

상기 목적을 달성하기 위한 본 고안은 화물적재함이 구비된 화물차량에 있어서, 상기 화물적재함과 그 화물적재함이 안착되는 화물차의 프레임 사이에 설치되어 상기 화물적재함을 상하방향으로 수직 이동되게 여러 개의 부재들이 관절 운동되게 링크되어 X자형으로 연속되게 설치된 신축용 아암; 및 상기 신축용 아암의 부재들 중에서 서로 평행을 이루게 구비된 부재의 사이에 위치되며 양단부가 상기 부재들에 각각 지지되게 설치되어 부재들의 폭을 조절하는 것에 의해 상기 신축용 아암을 신축되게 구동시키는 유압실린더를 포함하는 것을 특징으로 한다.

상기 유압실린더는 X자 형상을 이루게 2개를 설치하는 것이 바람직하다.

이하, 첨부된 도면을 참조하여 본 고안의 바람직한 실시예를 더욱 상세하게 설명한다.

도 1은 본 고안에 따른 화물차량의 적재함 승하강 장치에 대한 개략적인 구성을 나타낸 도면이고, 도 2는 본 고안에 따른 화물차량의 적재함 승하강 장치에 대한 구성을 나타낸 사시도이고, 도 3은 도 2의 측면도이다.

도면 표시와 같이, 본 고안에 따른 화물차량의 적재함 승하강 장치는 화물차량(1)에 구비되는 화물적재함(10)을 구비하고 있는데, 이 화물적재함(10)을 고소 위치에서의 작업을 용이하게 하거나 혹은 높은 위치로의 화물 이동을 용이하게 하기 상하방향으로 수직하게 이동 가능하게 설치한 것이다.

이와 같이 상기 화물적재함(10)을 상하방향으로 수직 이동되게 하기 위해 본 고안은 신축용 아암(20)을 구비하고 있다. 이 신축용 아암(20)은 상기화물적재함(10)과 그 화물적재함(10)이 안착되는 화물차(1)의 프레임 사이에 설치되어 상기 화물적재함(10)을 상부로 승강시킬 수 있게 여러 개의 부재들(22a,22b,22c...)이 관절 운동되게 링크되어 X자형으로 연속되게 설치되어 신축 작동을 한다.

여기서, 상기 각 부재들(22a,22b,22c...)은 핀(힌지)으로 결합되어 있다. 또한, 상기 신축용 아암(20)은 도 2에 나타낸 바와 같이 화물적재함(10)의 양측부로 위치되게 설치됨이 바람직하다. 이는 상기 화물적재함(10)을 안정적으로 지지하여 승하강시킬 수 있도록 하기 위함이다.

그리고, 도 2와 도 3에 나타낸 바와 같이 상기 신축용 아암(20)의 부재들(22a,22b,22c...) 중에서 화물적재함(10)에 결합된 부재들(22e,22f)과 화물적재함(10)이 안착되는 화물차(1)의 프레임 측에 결합된 부재들(22a,22b) 중에서 어느 일측의 부재(22b,22f)가 이동될 수 있게 이동롤러(24a,24b)가 구비되는데, 이는 상기 신축용 아암(20)이 신축 작동을 가능하게 하기 위함이다.

도시된 바와 같이 본 고안은 상기 신축용 아암(20)을 신축 작동시키기 위한 유압실린더(30A,30B)를 구비하고 있다. 이 유압실린더(30A,30B)는 상기 신축용 아암(20)의 부재들(22a,22b,22c...) 중에서 서로 평행을 이루게 구비된 부재(22b,22f 혹은 22a,22e)의 사이에 위치되어 그 부재(22b,22f 혹은 22a,22e)에 양단부가 각각 지지되게 설치되어 신축용 아암(20)의 폭을 조절하는 것에 의해 상기 신축용 아암(20)을 신축되게 구동시킨다.

이러한 유압실린더(30A,30B)는 도 2에 나타낸 바와 같이 상기화물적재함(10)의 양측부로 위치되게 설치되어 있는 신축용 아암(20)을 제1,제2연결축(26a,26b,28a,28b)으로 연결하고, 그 연결축(26a,26b,28a,28b)에 유압실린더(30A,30B)의 양단부가 지지되게 설치된다. 즉, 상기 유압실린더(30A,30B)의 일측은 제1연결축(26a,28a)에 지지되고, 유압실린더(30A,30B)에 구비된 로드(32A,32B)의 끝단부는 제2연결축(26b,28b)에 지지되게 설치되어 상기 로드(32A,32B)의 전후진에 의해 신축용 아암(20)의 각 부재들(22a,22b,22c...)의 폭을 조절할 수 있게끔 함으로써 신축작용이 가능하게 하여 화물적재함(10)을 상하방향으로 수직하게 이동시킬 수 있도록 한다.

이와 같은 유압실린더(30A,30B)는 도 2와 도 3에 나타낸 바와 같이, X형상을 이루게 2개를 설치함이 좋은데, 이는 상기 신축용 아암(20)의 안정적인 작동이 이루어지게 함과 아울러 유압실린더(30A,30B)에 의해 지지되는 작동되는 신축용 아암(20)에 의해 화물적재함(10)의 승강후 그 승강된 위치에서의 견고한 지지력을 얻을 수 있다.

이와 같이 구성된 본 고안은 상기 유압실린더(30A,30B)의 로드(32A,32B)가 신장되게 되면 상기 신축용 아암(20)의 각 부재들(22a,22b,22c...)의 폭을 넓혀 도 1의 가상선으로 도시된 바와 같이 상기 화물적재함(10)을 상부로 이동시킬 수 있고, 또 이와는 반대로 상기 유압실린더(30A,30B)의 로드(32A,32B)가 반대로 작동되면 도 3의 가상선으로 도시된 바와 같이 상기 화물적재함(10)을 하부로 이동시킬 수 있다. 이때, 상기 신축용 아암(20)의 화물적재함(10)과 화물차(1)의 프레임 측에 결합되는 상하단부에 구비된 이동롤러(24a,24b)에 의해 왕복이동에 의해 신축용아암(20)의 원활한 작동이 이루어지게 한다.

그리고, 상기 유압실린더(30A,30B)의 로드(32A,32B)가 작동되는 것에 의해 신축용 아암(20)이 작동되어 소정 높이에서 화물적재함(10)을 고정시킬 수 있는데, 이는 상기 유압실린더(30A,30B)에 의해 그 위치를 유지하게 지지된다. 또한, 상기 유압실린더(30A,30B)를 작동시키기 위한 유압장치에 대한 구성에 대해서는 통상의 지식을 가진 자로써 용이하게 실시할 수 있음으로서, 그 유압장치에 대한 구체적인 설명은 생략한다.

도 4는 본 고안에 따른 화물차량의 적재함 승하강 장치에 대한 실시예를 나타낸 사시도이고, 도 5는 도 4의 측면도이다.

도면에 나타낸 바와 같이 본 발명의 실시예에서는 상기 유압실린더(30A)를 1개만 설치한 것으로, 이와 같이 유압실린더(30A)를 1개만 설치하여도 상기 신축용 아암(20)을 확실하게 작동시킬 수 있음과 아울러 견고한 지지력을 얻을 수 있다. 그리고, 상기 유압실린더(30A)의 위치는 도면의 표시된 바와는 반대로 위치되게 하여 설치하여도 무방하다.

이러한 본 고안의 실시예와 같이 상기 유압실린더(30A)를 한 개만 설치하는 것이 본 고안에서는 가장 바람직하다. 또한, 도면에서는 위 실시예와 동일부분에 대해서 동일부호로써 표시하였고, 그 밖의 작용 역시 위 실시예와 동일함으로 별도의 구체적인 설명은 생략한다.

도면에 나타낸 바와 같이 본 발명의 다른 실시예에서는 상기 유압실린더(30A,30C)를 X자형이 아닌 평행한 상태로 2개 설치한 것인데, 이 역시 유압실린더(30A,30B)에 의해 얻어지는 신축용 아암(20)을 확실한 작동 및 견고한 지지력을 얻을 수 있다. 그리고, 상기 유압실린더(30A,30C)의 위치는 도면의 표시된 바와는 반대로 위치되게 하여 설치하여도 무방하다. 또한, 도면에서는 위 실시예들과 동일부분에 대해서 동일부호로써 표시하였고, 그 밖의 작용 역시 위 실시예들과 동일함으로 별도의 구체적인 설명은 생략한다.

이상 설명에서 알 수 있는 바와 같이 본 고안에 의하면, 화물차량의 화물적재함을 신축되는 신축용 아암에 의해 상하방향으로 수직 이동시킬 수 있도록 함과 아울러 그 수직 이동된 위치에서 고정되게 하는 것에 의해 고소 작업이나 혹은 고소 위치로의 화물이동을 용이하게 할 수 있는 효과가 있다. 또한, 본 고안은 운반할 화물의 위치 및 고소 작업의 위치를 선택적으로 사용하면서 안전하고 편리하게 이동할 수 있는 효과가 있다.

Claims

화물적재함이 구비된 화물차량에 있어서,

상기 화물적재함과 그 화물적재함이 안착되는 화물차의 프레임 사이에 설치되어 상기 화물적재함을 상하방향으로 수직 이동되게 여러 개의 부재들이 관절 운동되게 링크되어 X자형으로 연속되게 설치된 신축용 아암; 및

상기 신축용 아암의 부재들 중에서 서로 평행을 이루게 구비된 부재의 사이에 위치되며 양단부가 상기 부재들에 각각 지지되게 설치되어 부재들의 폭을 조절하는 것에 의해 상기 신축용 아암을 신축되게 구동시키는 유압실린더를 포함하는 화물차량의 적재함 승하강 장치.
제 1항에 있어서, 상기 유압실린더는 X자 형상을 이루게 2개가 설치된 것을 특징으로 하는 화물차량의 적재함 승하강 장치.