KR102006394B1 - 화물차량 일체형 지게장치 및 이를 구비하는 지게장치 일체형 기능성 화물차량 - Google Patents

Abstract

본 발명은 적재공간을 갖는 트럭과 같은 화물차량 자체에서 화물을 들어올리고 내릴 수 있는 지게장치를 일체로 구성함으로써 별도의 지게차를 이용하지 않고 상대적으로 고중량의 화물을 화물차량의 적재공간에 용이하게 싣고 내릴 수 있는 화물차량 일체형 지게장치 및 이를 구비하는 지게장치 일체형 기능성 화물차량에 관한 것이다. 본 발명에 따르면, 화물차량의 적재 공간에 설치되는 한 쌍 이상의 평행 가이드 수단; 상기 각 한 쌍의 평행 가이드 수단의 단부에 수직으로 승하강가능하게 결합되는 한 쌍의 적재이동 수단; 상기 한 쌍의 적재이동 수단의 하단부에 결합되며, 화물이 올려지는 적재 부재; 상기 적재이동 수단을 승하강 구동시키기 위한 승하강 구동수단; 상기 승하강 구동수단에 의해 적재 부재가 상승된 상태에서 상기 평행 가이드 수단을 따라 화물차량의 적재공간으로 이동시키기 위한 수평이동 구동수단; 및 상기 승하강 구동수단 및 수평이동 구동수단의 작동을 제어하기 위한 제어반을 포함하는 화물차량 일체형 지게장치가 제공된다.

Description

화물차량 일체형 지게장치 및 이를 구비하는 지게장치 일체형 기능성 화물차량{FORKLIFT DEVICE FOR TRUCK AND FUNCTIONAL TRUCK INTEGRATED WITH FORKLIFT DEVICE}

본 발명은 화물차량 일체형 지게장치 및 이를 구비하는 지게장치 일체형 기능성 화물차량에 관한 것으로, 더욱 상세하게는 적재공간을 갖는 트럭과 같은 화물차량 자체에서 화물을 들어올리고 내릴 수 있는 지게장치를 일체로 구성함으로써 별도의 지게차를 이용하지 않고 상대적으로 고중량의 화물을 화물차량의 적재공간에 용이하게 싣고 내릴 수 있는 화물차량 일체형 지게장치 및 이를 구비하는 지게장치 일체형 기능성 화물차량에 관한 것이다.

일반적으로 지게차는 비교적 고중량의 화물(荷物)을 들어올리고, 내리거나 또는 이것을 제한된 공간 내에서 원하는 위치로 운반하는데 이용되는 것으로서, 산업전반에 걸쳐 널리 사용되고 있다.

이러한 지게차는 높은 토크(High toeque)를 기반으로 하는 저속(Low velocity)인 산업용 엔진을 기반으로 구성되어 있어서 상ㆍ하역 및 부하 적재시의 이동에 적합하도록 되어 있다.

이와 같이 종래에는 고중량의 화물을 트럭 등의 화물차량에 싣고 내리는데 지게차가 이용되어야 하며, 이에 따라 지게차가 없는 경우에는 화물차량 단독으로 화물을 싣거나 내리지 못하는 한계가 있다.

다시 말해서, 종래에는 팔렛에 적재된 화물을 화물차량에 싣고 내리는데 반드시 지게차가 동반되어야 하는 문제점이 있었다.

(문헌 1) 대한민국 등록특허공보 10-1740877(2017.05.29. 공고) (문헌 2) 대한민국 등록특허공보 10-0914960(2009.09.02. 공고) (문헌 3) 대한민국 등록특허공보 10-1650889(2016.08.25. 공고)

따라서, 상기한 종래의 문제점을 해결하기 위한 본 발명은 적재공간을 갖는 트럭과 같은 화물차량 자체에서 화물을 들어올리고 내릴 수 있는 지게장치를 일체로 구성함으로써 별도의 지게차를 이용하지 않고 상대적으로 고중량의 화물을 화물차량의 적재공간에 용이하게 싣고 내릴 수 있는 화물차량 일체형 지게장치 및 이를 구비하는 지게장치 일체형 기능성 화물차량을 제공하는데 그 목적이 있다.

본 발명의 해결과제는 이상에서 언급한 것들에 한정되지 않으며, 언급되지 아니한 다른 해결과제들은 아래의 기재로부터 당업자에게 명확하게 이해될 수 있을 것이다.

상기 본 발명의 목적들 및 다른 특징들을 달성하기 위한 본 발명의 일 관점에 따르면, 화물차량의 적재 공간에 설치되는 한 쌍 이상의 평행 가이드 수단; 상기 각 한 쌍의 평행 가이드 수단의 단부에 수직으로 승하강가능하게 결합되는 한 쌍의 적재이동 수단; 상기 한 쌍의 적재이동 수단의 하단부에 결합되며, 화물이 올려지는 적재 부재; 상기 적재이동 수단을 승하강 구동시키기 위한 승하강 구동수단; 상기 승하강 구동수단에 의해 적재 부재가 상승된 상태에서 상기 평행 가이드 수단을 따라 화물차량의 적재공간으로 이동시키기 위한 수평이동 구동수단; 및 상기 승하강 구동수단 및 수평이동 구동수단의 작동을 제어하기 위한 제어반을 포함하는 화물차량 일체형 지게장치가 제공된다.

본 발명의 일 관점에 있어서, 상기 평행 가이드 수단은 상면에 가이드 홈이 길이방향으로 형성되는 빔형 프레임으로 이루어지고, 상기 적재이동 수단은 한 쌍의 빔형 프레임으로 이루어지며, 상기 적재 부재는 상기 평행 가이드 수단이 구비된 위치로 상승된 상태에서 상기 평행 가이드 수단의 빔형 프레임의 가이드 홈을 따라 이동하는 이동 부재를 구비할 수 있다.

본 발명의 일 관점에 있어서, 상기 적재 부재는 적재 플레이트 또는 포크 부재(fork member)로 이루어질 수 있다.

본 발명의 일 관점에 있어서, 상기 적재이동 수단인 한 쌍의 빔형 프레임 사이에는 백레스트 부재 또는 짐받이 틀이 구비될 수 있다.

본 발명의 다른 관점에 따르면, 상기한 일 관점에 따른 화물차량 일체형 지게장치를 갖는 화물차량이 제공된다.

본 발명에 따른 화물차량 일체형 지게장치 및 이를 구비하는 지게장치 일체형 기능성 화물차량에 의하면, 화물차량 자체에서 화물을 들어올리고 내릴 수 있는 지게장치가 일체로 구성되어 별도의 지게차를 이용하지 않고도 상대적으로 고중량의 화물을 화물차량의 적재공간에 용이하게 싣고 내릴 수 있는 효과가 있다.

또한, 본 발명은 화물을 상하차하는데 지게차를 필요로 하지 않고, 화물차량 자체에서 실행할 수 있어 상하차 작업 비용을 절감할 수 있고, 상차와 동시에 화물공간에 적재할 수 있어 작업 효율을 향상시키고 작업 시간을 단축할 수 있는 효과가 있다.

본 발명의 효과는 이상에서 언급된 것들에 한정되지 않으며, 언급되지 아니한 다른 해결과제들은 아래의 기재로부터 당업자에게 명확하게 이해되어 질 수 있을 것이다.

도 1은 본 발명의 제1 실시 예에 따른 화물차량 일체형 지게장치를 구비하는 지게장치 일체형 기능성 화물차량을 측면에서 바라본 도면이다.
도 2는 본 발명의 제1 실시 예에 따른 화물차량 일체형 지게장치를 구비하는 지게장치 일체형 기능성 화물차량을 평면에서 바라본 도면이다.
도 3은 본 발명의 제1 실시 예에 따른 화물차량 일체형 지게장치를 구비하는 지게장치 일체형 기능성 화물차량의 화물공간에 화물이 적재된 상태를 평면에서 바라본 도면이다.
도 4는 본 발명의 제2 실시 예에 따른 화물차량 일체형 지게장치를 구비하는 지게장치 일체형 기능성 화물차량에 의해 화물차량의 적재공간에 화물이 적재된 상태를 평면에서 바라본 도면이다.
도 5는 본 발명의 제2 실시 예에 따른 화물차량 일체형 지게장치를 구비하는 지게장치 일체형 기능성 화물차량을 측면에서 바라본 도면이다.
도 6은 본 발명의 제2 실시 예에 따른 화물차량 일체형 지게장치를 구비하는 지게장치 일체형 기능성 화물차량을 구성하는 적재 부재인 포크 부재가 화물공간으로 이동된 상태를 평면에서 바라본 도면이다.

본 발명의 추가적인 목적들, 특징들 및 장점들은 다음의 상세한 설명 및 첨부도면으로부터 보다 명료하게 이해될 수 있다.

본 발명의 상세한 설명에 앞서, 본 발명은 다양한 변경을 도모할 수 있고, 여러 가지 실시 예를 가질 수 있는바, 아래에서 설명되고 도면에 도시된 예시들은 본 발명을 특정한 실시 형태에 대해 한정하려는 것이 아니며, 본 발명의 사상 및 기술 범위에 포함되는 모든 변경, 균등물 내지 대체물을 포함하는 것으로 이해되어야 한다.

어떤 구성요소가 다른 구성요소에 "연결되어" 있다거나 "접속되어" 있다고 언급된 때에는, 그 다른 구성요소에 직접적으로 연결되어 있거나 또는 접속되어 있을 수도 있지만, 중간에 다른 구성요소가 존재할 수도 있다고 이해되어야 할 것이다. 반면에, 어떤 구성요소가 다른 구성요소에 "직접 연결되어" 있다거나 "직접 접속되어" 있다고 언급된 때에는, 중간에 다른 구성요소가 존재하지 않는 것으로 이해되어야 할 것이다.

본 명세서에서 사용한 용어는 단지 특정한 실시 예를 설명하기 위해 사용된 것으로, 본 발명을 한정하려는 의도는 아니다. 단수의 표현은 문맥상 명백하게 다르게 뜻하지 않는 한, 복수의 표현을 포함한다. 본 명세서에서, "포함하다" 또는 "가지다" 등의 용어는 명세서상에 기재된 특징, 숫자, 단계, 동작, 구성요소, 부품 또는 이들을 조합한 것이 존재함을 지정하려는 것이지, 하나 또는 그 이상의 다른 특징들이나 숫자, 단계, 동작, 구성요소, 부품 또는 이들을 조합한 것들의 존재 또는 부가 가능성을 미리 배제하지 않는 것으로 이해되어야 한다.

또한, 명세서에 기재된 "...부", "...유닛", "...모듈" 등의 용어는 적어도 하나의 기능이나 동작을 처리하는 단위를 의미하며, 이는 하드웨어나 소프트웨어 또는 하드웨어 및 소프트웨어의 결합으로 구현될 수 있다.

또한, 첨부 도면을 참조하여 설명함에 있어, 도면 부호에 관계없이 동일한 구성 요소는 동일한 참조부호를 부여하고 이에 대한 중복되는 설명은 생략하기로 한다. 본 발명을 설명함에 있어서 관련된 공지 기술에 대한 구체적인 설명이 본 발명의 요지를 불필요하게 흐릴 수 있다고 판단되는 경우 그 상세한 설명을 생략한다.

이하, 본 발명의 바람직한 실시 예에 따른 화물차량 일체형 지게장치 및 이를 구비하는 지게장치 일체형 기능성 화물차량을 첨부 도면을 참조하여 설명한다.

먼저, 본 발명의 제1 실시 예에 따른 화물차량 일체형 지게장치를 구비하는 지게장치 일체형 기능성 화물차량을 도 1 내지 도 3을 참조하여 상세히 설명한다. 도 1은 본 발명의 제1 실시 예에 따른 화물차량 일체형 지게장치를 구비하는 지게장치 일체형 기능성 화물차량을 측면에서 바라본 도면이고, 도 2는 본 발명의 제1 실시 예에 따른 화물차량 일체형 지게장치를 구비하는 지게장치 일체형 기능성 화물차량을 평면에서 바라본 도면이며, 도 3은 본 발명의 제1 실시 예에 따른 화물차량 일체형 지게장치를 구비하는 지게장치 일체형 기능성 화물차량의 화물공간에 화물이 적재된 상태를 평면에서 바라본 도면이다.

본 발명의 제1 실시 예에 따른 화물차량 일체형 지게장치를 구비하는 지게장치 일체형 기능성 화물차량은, 도 1 내지 도 3에 나타낸 바와 같이, 화물차량(T)의 적재 공간(S)에 설치되는 한 쌍 이상의 평행 가이드 수단(100); 상기 각 한 쌍의 평행 가이드 수단(100)의 단부에 각각 승하강가능하게 결합되고, 지면에 대하여 위치될 때 화물차량(T)의 측면 가장자리에 수직되게 구비되는 한 쌍의 적재이동 수단(200); 상기 한 쌍의 적재이동 수단(200)의 하단부에 결합되며, 화물이 올려지는 적재 부재로서 적재 플레이트(300); 상기 적재이동 수단(200)을 승하강 구동시키기 위한 승하강 구동수단(미도시); 상기 승하강 구동수단에 의해 적재 플레이트가 완전히 상승된 상태에서 상기 평행 가이드 수단(100)을 따라 화물차량의 적재공간으로 이동시키기 위한 수평이동 구동수단(미도시); 및 상기 승하강 구동수단 및 수평이동 구동수단의 작동을 제어하기 위한 제어반(미도시)을 포함한다.

상기 평행 가이드 수단(100)은 아래에서 자세히 설명될 수평이동 구동수단에 의해 적재 플레이트를 탈락방지되게 지지하면서 화물차량의 적재공간으로 이동시킬 수 있는 프레임 구조라면 특별히 한정되는 것은 아니다. 예를 들면, 상기 평행 가이드 수단(100)은 상면에 가이드 홈이 길이방향으로 형성되는 빔형 프레임으로 이루어질 수 있다.

다음으로, 상기 한 쌍의 적재이동 수단(200)은 상기 평행 가이드 수단(100)의 일 예인 프레임의 단부에 형성된 관통구멍에 직교되게 설치되는 빔형 프레임으로 이루어질 수 있다.

여기에서, 상기 적재이동 수단(200)의 일 예인 한 쌍의 빔형 프레임에는 그 한 쌍의 빔형 프레임 간을 연결하는 백레스트 부재(back rest member) 또는 짐받이 틀이 구비되어 적재 플레이트 적재되는 화물이 후방 측(화물차량 측)으로 떨어지는 것을 방지할 수 있다.

또한, 본 발명은 상기 적재이동 수단(200)을 소정 각도로 뒤로 경사지게 유지시킬 수 있는 틸팅 수단으로서 틸팅 실린더를 더 포함할 수 있다. 상기 틸팅 수단으로 틸팅 실린더의 작동은 상기 제어반의 제어에 의해 실행되도록 이루어진다.

이에 따라 상기 적재 플레이트에 화물이 적재된 상태에서 상기 틸팅 실린더를 작동시켜 적재이동 수단(200)의 후방으로 소정각도 경사지게 유지시킨 상태에서 화물을 들어올리거나 내리도록 하여 안전한 상하역을 실행할 수 있게 된다.

계속해서, 상기 적재 플레이트(300)는 판상으로 형성될 수 있으며, 격자 구조로 형성될 수 있다.

다음으로, 상기 승하강 구동수단(미도시)은 상기 적재이동 수단을 승강 및 하강시킬 수 있는 구성이라면 특별히 안정되는 것은 아니며, 예를 들면 유압 구동 방식, 기어 구동 방식, 체인 구동 방식 또는 이들 중 적어도 두 개의 방식이 조합된 구동 방식을 갖는 구동 장치에 의해 구현될 수 있다.

상기 수평이동 구동수단은 상기 한 쌍의 평행 가이드 수단(100)의 위치에 대응하는 적재 플레이트의 하면에 각각 형성되는 슬라이딩 부재(예를 들면, 베어링과 같은 구름 부재), 및 상기 적재 플레이트가 완전히 상승된 위치(화물차량의 적재 공간의 상면보다 높은 위치 또는 슬라이딩 부재가 적재 공간의 상면에 상응하는 높이에 위치되는 위치)에서 상기 적재 플레이트를 전후진 이동시키기 위한 유압 구동 방식, 기어 구동 방식, 체인 구동 방식 또는 이들 중 적어도 두 개의 방식이 조합된 구동 방식을 갖는 구동 장치를 포함하여 이루어질 수 있다.

여기에서, 상기 수평이동 구동수단의 구동 장치 또한 상기 적재 플레이트가 완전히 상승된 위치에서 전후진시켜 슬라이딩 부재가 상기 평행 가이드 수단(100)인 프레임의 가이드 홈을 따라 전후진 이동시킬 수 있는 구성이라면 상기한 방식에 한정되는 것은 아니다.

계속해서, 상기 제어반은 전체 지게장치를 온오프하는 온오프 스위치와, 상기 승하강 구동수단의 승하강 작동을 제어하는 승하강 제어 스위치와, 상기 수평이동 구동수단의 전후진 작동을 제어하는 전후진 제어 스위치, 및 선택적으로 상기 틸팅 수단의 경사 작동을 제어하는 틸팅 제어 스위치를 포함한다.

상기와 같은 본 발명에 따른 지게장치 일체형 기능성 화물차량을 통한 화물(적재물)의 상하역 과정을 살펴보면, 먼저 적재 플레이트(300)에 화물이 올려지고 고정된 상태에서 사용자는 제어반의 승강 조작 제어하여 승하강 구동수단을 상승 구동시키면, 적재이동 수단(200)은 상승 동작하게 되고, 상기 적재이동 수단(200)을 화물차량(T)의 적재 공간(S)의 상부 높이(최상단 높이)까지 상승시킨 상태에서(도 1 및 도 2 참조), 사용자는 제어반의 수평 조작 제어하여 화물이 올려진 적재 플레이트(300)는 평행 가이드 수단(100)을 따라 화물차량의 적재 공간(S) 내로 이동되어 상차가 완료된다(도 3 참조).

이와 같이 화물이 적재 플레이트와 함께 화물차량에 상차된 상태에서 화물찰양은 운송지점까지 운송완료 한 다음, 상기한 상차 과정의 반대 과정을 통해 하역 을 실행하게 된다.

이와 같이 본 발명은 별도의 지게차 없이 바로 상차하여 목적지까지 이동하고, 이동된 장소에서 바로 하차하는 과정을 통해 화물을 운반하게 된다.

다음으로, 본 발명의 제2 실시 예에 따른 화물차량 일체형 지게장치를 구비하는 지게장치 일체형 기능성 화물차량을 도 4 내지 도 6을 참조하여 상세히 설명한다. 도 4는 본 발명의 제2 실시 예에 따른 화물차량 일체형 지게장치를 구비하는 지게장치 일체형 기능성 화물차량에 의해 화물차량의 적재공간에 화물이 적재된 상태를 평면에서 바라본 도면이고, 도 5는 본 발명의 제2 실시 예에 따른 화물차량 일체형 지게장치를 구비하는 지게장치 일체형 기능성 화물차량을 측면에서 바라본 도면이며, 도 6은 본 발명의 제2 실시 예에 따른 화물차량 일체형 지게장치를 구비하는 지게장치 일체형 기능성 화물차량을 구성하는 적재 부재인 포크 부재가 화물공간으로 이동된 상태를 평면에서 바라본 도면이다.

아래 본 발명의 제2 실시 예에 따른 화물차량 일체형 지게장치를 구비하는 지게장치 일체형 기능성 화물차량에 대한 설명에서, 설명의 간략화 및 명확화를 위하여 제1 실시 예와 주요 차이점을 갖는 구성에 대하여 설명하고, 상기한 제1 실시 예와 동일 구성요소에 대해서는 동일 부호를 부여하며, 동일 구성요소에 대한 상세한 설명을 생략하거나 간략히 한다.

본 발명의 제2 실시 예에 따른 화물차량 일체형 지게장치를 구비하는 지게장치 일체형 기능성 화물차량은, 제1 실시 예에서 설명한 적재 부재로서 적재 플레이트 대신에 팔렛 등을 바로 상하하여 적재하고, 적재한 상태에서 바로 하차하도록 적재 부재로서 적재이동 수단(200)의 하단부에 포크 부재(310)가 구비되는 것이다.

또한, 상기 포크 부재(310)의 후방에는, 한 쌍의 적재이동 수단인 빔형 프레임 간을 연결하는 백레스트 부재(back rest member) 또는 짐받이 틀(400)이 구비되어 적재 부재에 의해 들어 올려지는 팔렛 상의 화물이 후방 측(화물차량 측)으로 떨어지는 것을 방지할 수 있도록 이루어진다.

제2 실시 예에서 상기한 포크 부재(310)와 백레스트 부재 또는 짐받이 틀(400) 이외의 구성요소들은 상기한 제1 실시 예의 구성요소들과 동일하다.

상기한 바와 같은 본 발명에 따른 화물차량 일체형 지게장치 및 이를 구비하는 지게장치 일체형 기능성 화물차량에 의하면, 화물차량 자체에서 화물을 들어올리고 내릴 수 있는 지게장치가 일체로 구성되어 별도의 지게차를 이용하지 않고도 상대적으로 고중량의 화물을 화물차량의 적재공간에 용이하게 싣고 내릴 수 있고, 화물을 상하차하는데 지게차를 필요로 하지 않고 화물차량 자체에서 실행할 수 있어 상하차 작업 비용을 절감할 수 있으며, 상차와 동시에 화물공간에 적재할 수 있어 작업 효율을 향상시키고 작업 시간을 단축할 수 있는 이점이 있다.

본 명세서에서 설명되는 실시 예와 첨부된 도면은 본 발명에 포함되는 기술적 사상의 일부를 예시적으로 설명하는 것에 불과하다. 따라서, 본 명세서에 개시된 실시 예는 본 발명의 기술적 사상을 한정하기 위한 것이 아니라 설명하기 위한 것이므로, 이러한 실시 예에 의하여 본 발명의 기술 사상의 범위가 한정되는 것은 아님은 자명하다. 본 발명의 명세서 및 도면에 포함된 기술적 사상의 범위 내에서 당업자가 용이하게 유추할 수 있는 변형 예와 구체적인 실시 예는 모두 본 발명의 권리범위에 포함되는 것으로 해석되어야 할 것이다.

100: 평행 가이드 수단
200: 적재이동 수단
300: 적재 플레이트
310: 포크 부재
400: 백레스트 부재(짐받이 틀)
T: 화물차량(트럭)
S: 적재 공간

Claims (5)

1. 화물차량의 적재 공간에 설치되는 한 쌍 이상의 평행 가이드 수단;
   상기 각 한 쌍의 평행 가이드 수단의 단부에 수직으로 승하강가능하게 결합되는 한 쌍의 적재이동 수단;
   상기 한 쌍의 적재이동 수단의 하단부에 결합되며, 화물이 올려지는 적재 부재;
   상기 적재이동 수단을 승하강 구동시키기 위한 승하강 구동수단;
   상기 승하강 구동수단에 의해 적재 부재가 상승된 상태에서 상기 평행 가이드 수단을 따라 화물차량의 적재공간으로 이동시키기 위한 수평이동 구동수단; 및
   상기 승하강 구동수단 및 수평이동 구동수단의 작동을 제어하기 위한 제어반을 포함하는
   화물차량 일체형 지게장치.
   
2. 제1항에 있어서,
   상기 평행 가이드 수단은 상면에 가이드 홈이 길이방향으로 형성되는 빔형 프레임으로 이루어지고,
   상기 적재이동 수단은 한 쌍의 빔형 프레임으로 이루어지며,
   상기 적재 부재는 상기 평행 가이드 수단이 구비된 위치로 상승된 상태에서 상기 평행 가이드 수단의 빔형 프레임의 가이드 홈을 따라 이동하는 이동 부재를 구비하는
   화물차량 일체형 지게장치.
   
3. 제2항에 있어서,
   상기 적재 부재는 적재 플레이트 또는 포크 부재(fork member)로 이루어지는
   화물차량 일체형 지게장치.
   
4. 제2항에 있어서,
   상기 적재이동 수단인 한 쌍의 빔형 프레임 사이에는 백레스트 부재 또는 짐받이 틀이 구비되는
   화물차량 일체형 지게장치.
   
5. 청구항 1 내지 청구항 4중 어느 한 항에 따른 화물차량 일체형 지게장치를 갖는 화물차량.

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