KR200337110Y1 - 선체 측면 보호구 - Google Patents

선체 측면 보호구 Download PDF

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KR200337110Y1
KR200337110Y1 KR20-2003-0031038U KR20030031038U KR200337110Y1 KR 200337110 Y1 KR200337110 Y1 KR 200337110Y1 KR 20030031038 U KR20030031038 U KR 20030031038U KR 200337110 Y1 KR200337110 Y1 KR 200337110Y1
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KR20-2003-0031038U
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남철우
정재임
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남철우
정재임
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Abstract

본 고안은 선박의 선체 측면에 부착하여 선체 측면을 보호하는 보호구를 우레탄소재의 튜브 형태로 형성하되, 상기 튜브 내로 폴리에틸렌 소재의 작은 알갱이를 충진시켜 탄력작용과 함께 부력을 갖도록 한 후, 선체의 측면에 견고하게 부착시킴에 따라, 선체를 항만에 정박시나 기타 선박의 충돌시와 같이 충격이 가해질 때, 선체에 가해지는 충격을 최소로 줄여 선체를 안전하게 보호함은 물론 보호구의 내부에 질소를 충진하여, 탄성효과를 향상시키는 한편, 외관을 깨끗하게 정리할 수 있어 외관미를 일층 향상시킴과 동시에 폐타이어를 이용하였을 때에 발생하였던 바다의 오염을 효과적으로 방지할 수 있도록 한 선체 측면 보호구에 관한 것이다.
상기와 같은 본 고안은 튜브형태로 이루어지며 양단에 투입구(3)가 형성되고 상기 투입구(3)에 나선부(4)가 형성되어진 측면고정부(2)가 구비되며, 내부에 공간부(5)를 가지고 외측 표면으로 표피층(10)이 형성되어진 보호구본체(1)와; 상기 보호구본체(1)의 양측 측면고정부(2)의 투입구(3)로 결합되는 볼트부(21)를 일측으로 가지며, 타측으로 고정부재(22)가 부착되어진 캡(20)과; 상기 보호구본체(1)의 일측 투입구(3)를 통해 공간부(5) 내로 충진되어지는 작은 알갱이 형태로 이루어진 충격흡수부재(30)로 이루어진 것을 특징으로 한다.

Description

선체 측면 보호구{Safety equipment side of a hull}
본 고안은 선체 측면 보호구에 관한 것으로, 더 상세하게는 선박의 선체 측면에 부착하여 선체 측면을 보호하는 보호구를 우레탄소재의 튜브 형태로 형성하되, 상기 튜브 내로 폴리에틸렌 소재의 작은 알갱이를 충진시켜 탄력작용과 함께 부력을 갖도록 한 후, 선체의 측면에 견고하게 부착시킴에 따라, 선체를 항만에 정박시나 기타 선박의 충돌시와 같이 충격이 가해질 때, 선체에 가해지는 충격을 최소로 줄여 선체를 안전하게 보호함은 물론 보호구의 내부에 질소를 충진하여, 탄성효과를 향상시키는 한편, 외관을 깨끗하게 정리할 수 있어 외관미를 일층 향상시킴과 동시에 폐타이어를 이용하였을 때에 발생하였던 바다의 오염을 효과적으로 방지할 수 있도록 한 선체 측면 보호구에 관한 것이다,
일반적으로 선체는 선박의 형태를 이루는 몸체로써, 선체는 파도나 기타 외부 충격이나 기타 부딪히는 경우가 많이 발생하여 내구성 및 충격을 효과적으로 흡수할 수 있어야 하므로 안전성에 특히 신경을 써야 한다.
따라서 종래에 선체의 측면을 보호하기 위해 여러 가지 방법을 사용하였으나, 특히 폐타이어를 이용하는 방법이 주로 사용되고 있는 실정이다.
이러한 종래의 선체 측면 보호구는 선체의 측면에 폐타이어를 다수개 부착하되, 그 부착은 폐타이어의 일측에 와이어의 일단을 결속시킨 후 상기 와이어의 타단을 선체의 고정구에 결속하여 부착이 이루어지게 된다.
그러나 전술한 바와 같은 종래의 선체 측면 보호구는 폐타이어를 이용하고자 하는 것은 자원의 재활용 차원에서는 효과가 있으나, 반대로 외관미가 저하되고, 일측 부위만을 선체에 부착시키므로 선체에 고정되어진 부위가 견고하지 못해 자주 이탈 될 뿐 아니라, 특히 폐타이어가 바닷물의 염분에 의해 부식되어 항만과 부딪칠 때 폐타이어가 찢어지는 현상과 같이 파손되며 파편 등이 발생하여 상기 작은파편들이 바다를 더욱 오염시키게 됨과 동시에 정리 정돈이 잘되지 않아 어수선한 느낌을 주어 외관미가 저하되는 등의 문제가 있다.
따라서 본 고안의 목적은 상기와 같은 종래의 문제점을 해결하기 위하여 안출한 것으로, 선박의 선체 측면에 부착하여 선체 측면을 보호하는 보호구를 우레탄 소재의 튜브 형태로 형성하되, 상기 튜브내로 폴리에틸렌 소재의 작은 알갱이를 충진시켜 탄력작용과 함께 부력을 갖도록 한 후, 선체의 측면에 견고하게 부착시킴에 따라, 선체를 항만에 정박시나 기타 선박의 충돌시와 같이 충격이 가해질 때, 선체에 가해지는 충격을 최소로 줄여 선체를 안전하게 보호함은 물론 보호구의 내부에 질소를 충진하여, 탄성효과를 향상시키는 한편, 외관을 깨끗하게 정리할 수 있어 외관미를 일층 향상시킴과 동시에 폐타이어를 이용하였을 때에 발생하였던 바다의 오염을 효과적으로 방지할 수 있도록 한 선체 측면 보호구를 제공하는 데 있다.
이와 같은 목적을 달성하기 위한 본 고안은 우레탄 소재로된 튜브형태의 보호구본체 표면을 우레탄 필름으로 권취시켜 표피층을 형성하되, 보호구본체의 내부로는 폴리에틸렌 소재의 작은 알갱이를 충진하고, 질소를 주입하여 부력과 함께 내구성 및 내충격성을 향상시킴과 동시에 썩거나 부패되지 아니하여 반영구적으로 사용 가능함은 물론, 선체의 측면에 양측이 고정되도록 하여 견고하게 부착상태를 유지토록 한 선체 측면 보호구를 제공함을 기술적 과제로 삼는다.
도 1은 본 고안의 일 실시예에 의한 분리사시도
도 2는 본 고안의 일 실시예에 의한 단면 예시도로써, 보호구본체의 공간부 내에 충격흡수부재가 충진되지 않은 것을 보인 예시도
도 3은 본 고안의 일 실시예에 의한 단면 예시도로써, 보호구본체의 공간부 내에 충격흡수부재가 충진되어진 것을 보인 예시도
※도면 중 주요부분에 대한 부호의 설명
1 ; 보호구본체 2 ; 측면고정부
3 ; 투입구 4 ; 나선부
5 ; 공간부 10 ; 표피층
20 ; 캡 21 ; 볼트부
22 ; 고정부재 30 ; 충격흡수부재
상기와 같은 본 고안은 튜브형태로 이루어지며 양단에 투입구(3)가 형성되고상기 투입구(3)에 나선부(4)가 형성되어진 측면고정부(2)가 구비되며, 내부에 공간부(5)를 가지고 외측 표면으로 표피층(10)이 형성되어진 보호구본체(1)와; 상기 보호구본체(1)의 양측 측면고정부(2)의 투입구(3)로 결합되는 볼트부(21)를 일측으로 가지며, 타측으로 고정부재(22)가 부착되어진 캡(20)과; 상기 보호구본체(1)의 일측 투입구(3)를 통해 공간부(5) 내로 충진되어지는 작은 알갱이 형태로 이루어진 충격흡수부재(30)로 이루어진 것을 특징으로 하는 선체 측면 보호구를 제공하고자 한다.
상기 보호구본체(1)는 우레탄 소재로 형성하며, 상기 보호구본체(1)의 외측 표면으로 형성된 표피층(10)은 우레탄필름을 보호구본체(1)의 외측 표면에 여러번 권취하여 일정두께로 형성되어서, 보호구본체(1)의 부식을 방지하고, 내구성 및 내충격성을 향상시키는 것이 바람직하다.
상기 보호구본체(1)의 공간부(5) 내로 충진되는 충격흡수부재(30)는 폴리에틸렌 소재의 작은 알갱이 형태로 형성하는 것이 더 바람직히다.
이하 본 고안의 실시예를 도면을 참조하여 보다 더 상세히 설명하면 다음과 같다.
도 1은 본 고안의 일 실시예에 의한 분리사시도이고, 도 2는 본 고안의 일 실시예에 의한 단면 예시도로써, 보호구본체의 공간부 내에 충격흡수부재가 충진되지 않은 것을 보인 예시도이며, 도 3은 본 고안의 일 실시예에 의한 단면 예시도로써, 보호구본체의 공간부 내에 충격흡수부재가 충진되어진 것을 보인 예시도이다.
도면에 기재된 부호 1은 보호구본체, 2는 측면고정부, 3은 투입구, 4는 나선부, 5는 공간부, 10은 표피층, 20은 캡, 21은 볼트부, 22는 고정부재, 30은 충격흡수부재이다.
도 1에 도시된 바와 같이 보호구본체(1)는 튜브 형태를 이루도록 하되, 그 형상은 타원형상을 이루도록 한다.
상기 보호구본체(1)는 우레탄 소재로 형성되며, 그 외측 표면에는 우레탄필름을 권취시켜 그 표면을 다수겹의 층을 갖는 표피층(10)을 형성하도록 한다.
보호구본체(1)의 외측 표면에 권취되는 표피층(10)은 우레탄필름으로 형성하되, 상기 우레탄필름의 일측으로는 접착층이 형성되도록 하여 상기 접착층에 의해 우레탄필름으로 된 표피층(10)이 보호구본체(1)의 표면에 권취되며 접착이 이루어지게 된다.
상기 보호구본체(1)는 내부에 공간부(5)가 형성되고, 양측으로 측면고정부(2)가 리브형태로 형성되는 한편, 상기 양측 측면고정부(2)로는 중앙에 투입구(3)를 형성하고 상기 투입구(3)로 나선부(4)를 형성한다.
상기 보호구본체(1)의 양측 측면고정부(2)의 투입구(3)로 결합되어지는 캡(20)은 일측으로 투입구(3)에 형성된 나선부(4)에 체결되어지는 볼트부(21)를 가지며, 이의 타측으로는 선체에 고정되는 고정부재(22)를 부착시키도록 한다.
상기 고정부재(22)는 금속재로 이루어지며 통상 도 1에 도시된 바와 같이 쇠사슬형태로 이루어져 일측은 캡(20)의 외측 표면에 부착시키고 타측은 선체의 측면에 고정시키도록 한다.
보호구본체(1)의 공간부(5) 내로 충진되는 충격흡수부재(30)는 폴리에틸렌소재의 작은 알갱이로 형성되며, 일측 투입구(3)를 통해 공간부(5) 내로 충진되게 된다.
상기와 같은 본 고안은 먼저 보호구본체(1)의 일측 측면고정부(2)에 형성된 투입구(3)를 통해 충격흡수부재(30)를 충진한 다음 질소를 주입한 후, 투입구(3)를 폐쇄시키게 되는 데, 그 폐쇄는 투입구(3)의 나선부(4)로 캡(20)에 돌출 형성된 볼트부(21)를 체결함에 따라 이루어지게 된다.
상기와 같이 캡(20)이 보호구본체(1)의 양측 투입구(3)에 체결되어진 상태에서 양측 캡(20)에 부착되어진 고정부재(22)를 선체에 고정시키면 그 설치가 완료되게 되는 것이다.
전술한 바와 같은 본 고안의 선체 측면 보호구는 보호구본체(1)의 표면이 우레탄필름을 이용하여 다수겹의 층을 갖는 표피층(10)으로 형성하되, 공간부(5) 내로 폴리에틸렌 소재의 작은 알갱이로 이루어진 충격흡수부재(30)가 충진되고, 이 상태에서 질소가 주입됨에 따라 보호구의 탄성이 향상되고, 무게가 현저하게 줄어들게 된다.
그리고 양측 캡(20)에 부착되어진 고정부재(22)를 이용하여 선체의 측면에 고정시킴에 따라 보호구본체(1)의 양측이 각각 고정되어 그 설치가 견고히 이루어지게 된다.
이상과 같은 본 고안은 선체의 외부 측면에 부착되어서 선체에 외부 충격이 가해질 때 상기 보호구본체(1)가 충격을 효과적으로 흡수하여 감소시키게 되는데, 이는 보호구본체(1)의 공간부(5) 내에 충진되어진 폴리에틸렌 소재의충격흡수부재(30)에 의해 일층 더 효과적으로 감소되게 된다.
또한 보호구본체(1)의 외부표면이 우레탄필름으로 권취되어 다수겹의 층을 갖는 표피층(10)으로 형성됨에 따라, 내구성이 향상되고, 부패 및 파손 등의 발생을 방지하게 되므로 반영구적으로 사용하게 된다.
이상과 같은 본 고안은 보호구를 우레탄소재의 튜브 형태로 형성하되, 상기 튜브 내로 폴리에틸렌 소재의 작은 알갱이를 충진시켜 탄력작용과 함께 부력을 갖도록 한 후, 선체의 측면에 양측단을 견고하게 부착시킴에 따라, 선체가 항만에 정박할 때나 기타 선박의 충돌시와 같이 선체에 가해지는 충격을 최소로 줄여 선체의 측면을 안전하게 보호함은 물론 외관을 깨끗하게 정리 정돈할 수 있어 외관미를 일층 향상시키게 된다.
또한 보호구 자체가 우레탄소재로 이루어져 내구성이 향상될 뿐 아니라, 내부에 질소가 주입되어 있으므로 무게가 가벼워 선체의 중량을 감소시킴에 따라 연비를 향상시킴은 물론 보호구의 파손 등이 효과적으로 방지되어 폐타이어를 이용하였을 때에 발생하였던 바다의 오염 등을 방지할 수 있는 효과가 있으며, 탄성효과가 일층 향상되어 충격을 보다 효과적으로 흡수하여 즉 내충격성이 일층 향상되어 선체에 충격이 가해질 때 안전성을 향상시킬 수 있는 아주 유용한 고안이다.

Claims (3)

  1. 튜브형태로 이루어지며 양단에 투입구(3)가 형성되고 상기 투입구(3)에 나선부(4)가 형성되어진 측면고정부(2)가 형성되며, 내부에 공간부(5)를 가지고 외측 표면으로 표피층(10)이 형성되어진 보호구본체(1)와; 상기 보호구본체(1)의 양측 측면고정부(2)의 투입구(3)로 결합되는 볼트부(21)를 일측으로 가지며, 타측으로 고정부재(22)가 부착되어진 캡(20)과; 상기 보호구본체(1)의 일측 투입구(3)를 통해 공간부(5) 내로 충진되어지는 작은 알갱이 형태로 이루어진 충격흡수부재(30)로 이루어진 것을 특징으로 하는 선체 측면 보호구.
  2. 제1항에 있어서,
    상기 보호구본체(1)는 우레탄 소재로 형성하며, 상기 보호구본체(1)의 외측 표면으로 형성된 표피층(10)은 우레탄필름을 보호구본체(1)의 외측 표면에 여러번 권취하여 일정두께로 형성된 것을 특징으로 하는 선체 측면 보호구.
  3. 제1항에 있어서,
    상기 보호구본체(1)의 공간부(5) 내로 충진되는 충격흡수부재(30)는 폴리에틸렌 소재의 작은 알갱이 형태로 형성한 것을 특징으로 하는 선체 측면 보호구.
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* Cited by examiner, † Cited by third party
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KR100971085B1 (ko) 2008-04-22 2010-07-20 김성국 조립식 레저보트

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