KR200330515Y1 - 트렁크 리드 래치용 레버모듈 - Google Patents

Abstract

본 고안은 간소화된 구조에 의해, 향상된 조립성과 안정된 작동성 및 미려한 외관을 갖도록 구성된 트렁크 리드 래치용 레버모듈에 관한 것이다.

본 고안에 의한 트렁크 리드 래치용 레버모듈은, 릴리즈 케이블이 수용된 튜브 말단이 고정되는 튜브결착부 및 회동공이 형성된 레버 베이스와; 하부에 고정공이 형성되고, 회동 작용력을 인가받기 위한 레버와; 상기 릴리즈 케이블의 말단이 결속되는 수용홈이 구비된 암과; 하부에 상기 회동공에 삽입되는 회동축이, 상부에 상기 레버의 고정공에 삽입되는 고정축이 각각 형성되고, 상기 암이 편심지게 고정되는 회동부재; 및 상기 레버 베이스와 회동부재 사이에 설치되며, 일단은 상기 레버 베이스에 고정되고 타단은 상기 회동부재에 고정된 토션 스프링을 포함하여 구성되는 것을 특징으로 한다.

Description

트렁크 리드 래치용 레버모듈{Lever module for trunk lid latch}

본 고안은 간소화된 구조에 의해 안정된 작동성과 향상된 조립성 및 미려한 외관을 갖도록 구성된 트렁크 리드 래치용 레버모듈에 관한 것이다.

트렁크 리드의 개폐를 주관하는 리드 래치는, 일반적으로 운전석에 설치된 구동스위치의 조작을 통한 액튜에이터의 구동, 또는 트렁크 리드 외부에 설치된 키박스의 조작에 의해 작동된다.

최근 들어서는 트렁크 내에 사람이 감금되는 사고를 대비하여, 트렁크 내부에서 트렁크 리드 래치를 수동으로 조작하여 트렁크 리드를 개방할 수 있도록 트렁크 내부에 트렁크 리드 래치의 레버모듈을 설치하는 것이 법적으로 의무화되고 있다.

따라서 자동차 제조사들은 트렁크 내에 트렁크 리드 래치의 레버모듈을 설치하고 있는데, 종래에 설치되어 온 레버모듈의 일반적인 형태를 살펴보면, 도 1에서 보는 바와 같이 트렁크 내벽에 부착 설치되는 베이스 상에 지렛대의 원리로 설치된 레버의 당김작용에 의해 리드 래치가 작동되어 트렁크가 개방되도록 되어 있다.

그러나 이러한 레버모듈은, 지렛대의 원리를 채택하고 있는 관계로 일정 길이 이상의 레버가 요구됨에 따라 상기 레버를 포함한 전체 레버모듈의 부피가 비대해질 수 밖에 없는 문제점이 있으며, 또 이러한 형태의 레버는 반드시 전면으로 당겨져야 하기 때문에 비교적 협소한 공간을 가진 트렁크내에서 사용하기에 사실상 어려움이 따른다.

특히 상기한 레버모듈은, 레버모듈을 구성하고 있는 요소간의 결합구조에 있어서 조립 및 분해가 어려운 리벳 등의 결합방식들이 채택되어 있어서, 생산성이 낮으며, 추후 부품의 교체나 차량에의 설치가 어렵고, 또 레버 베이스가 외부로 표출되어 있어서, 외관상 그다지 좋지 못하다.

상기한 문제점을 해결하기 위해 안출된 본 고안의 목적은, 개선된 작동구조 및 조립구조에 의해 안정된 작동성과 향상된 조립성 및 미려한 외관을 갖도록 구성된 트렁크 리드 래치용 레버모듈을 제공함에 있다.

도 1은 종래의 트렁크 리드 래치용 레버모듈의 전체 구성을 보여주는 사용상태도이고,

도 2의 (a)와 (b)는 본 고안에 따른 트렁크 리드 래치용 레버모듈의 전체 구성을 보여주는 사시구조도이고,

도 3은 본 고안에 따른 트렁크 리드 래치용 레버모듈의 분해 상태도이고,

도 4의 (a)와 (b)는 본 고안에 따른 트렁크 리드 래치용 레버모듈의 작용상태도이다.

**도면의 주요부분에 대한 부호의 설명**

10. 릴리즈 케이블 11. 튜브

100. 레버모듈 110. 레버 베이스

111. 튜브결착부 112. 회동공

113. 체결공 120. 레버

121. 고정공 122. 판부재

130. 암 131. 수용홈

140. 회동부재 141. 회동축

141a. 결착부재 142. 고정축

142a. 결착부재 150. 토션 스프링

상기한 목적은, 본 고안에서 제공되는 하기한 구성에 의해 달성된다.

본 고안에 의한 트렁크 리드 래치용 레버모듈은,

릴리즈 케이블이 수용된 튜브 말단이 고정되는 튜브결착부 및 회동공이 형성된 레버 베이스와;

하부에 고정공이 형성되고, 회동 작용력을 인가받기 위한 레버와;

상기 릴리즈 케이블의 말단이 결속되는 수용홈이 구비된 암과;

하부에 상기 회동공에 삽입되는 회동축이, 상부에 상기 레버의 고정공에 삽입되는 고정축이 각각 형성되고, 상기 암이 편심지게 고정되는 회동부재; 및

상기 레버 베이스와 회동부재 사이에 설치되며, 일단은 상기 레버 베이스에고정되고 타단은 상기 회동부재에 고정된 토션 스프링을 포함하여 구성되는 것을 특징으로 하고 있다.

여기서 보다 바람직하기로는, 상기 레버의 상부면에 형광 또는 야광물질이 포함된 판부재를 더 설치하여, 레버 위치의 식별이 용이하도록 구성할 수 있다.

또한 본 고안에서는, 상기 회동축과 고정축의 바람직한 결합구조로서, 상기 회동부재에 형성된 회동축과 고정축의 말단부는 축방향으로 탄력적으로 분할되게 형성되고, 상기 분할된 각 축의 말단에는 결착부재가 형성되어, 상기 회동축과 고정축이 원터치 형태로 회동공과 고정공에 각각 삽입/설치 가능하도록 구성된 것을 제시하고 있다.

이하, 첨부된 도면을 참조하여 본 고안의 바람직한 실시예에 따른 트렁크 리드 래치용 레버모듈을 상세히 설명하기로 한다.

도 2의 (a)와 (b)는 본 고안에 따른 트렁크 리드 래치용 레버모듈의 전체 구성을 보여주는 평면 및 저면 사시구조도이고, 도 3은 본 고안에 따른 트렁크 리드래치용 레버모듈의 분해 상태도이고, 도 4의 (a)와 (b)는 본 고안에 따른 트렁크 리드 래치용 레버모듈의 작용상태도이다.

전체적으로 본 고안에 따른 트렁크 리드래치용 레버모듈(100)은, 도 2 내지 도 4에서 보는 바와 같이 레버(120)의 회동에 의해 릴리즈 케이블(10)을 통해 연설된 트렁크 리드 래치(미도시)의 동작이 제어되도록 구성되어 있다.

이를 위해 본 고안에서는, 트렁크 리드 래치의 릴리즈 케이블(10)이 수용된 튜브(11)의 말단이 고정되는 튜브결착부(111) 및 후술하는 회동축(141)이 삽입되는회동공(112)이 구비된 레버 베이스(110)와; 하부에 후술하는 고정축(142)이 삽입되는 고정공(121)이 형성되어 있는 일정 길이를 가진 레버(120)와; 상기 릴리즈 케이블의 말단이 결속되는 수용홈(131)이 형성된 암(130)과; 하부에는 상기 회동공(112)에 삽입되는 회동축(141)이 형성되고, 상부에는 상기 레버(120)의 고정공(121)에 삽입되는 고정축(142)이 형성되며, 상기 암(130)이 편심지게 고정되는 회동부재(140); 및 상기 레버 베이스(10)와 회동부재(140) 사이에, 일단은 상기 레버 베이스(110)에 고정되고, 타단은 상기 회동부재(140)에 고정되도록 설치되는 토션 스프링(150)을 포함하여 구성되어 있다.

이때 상기 회동부재(140)의 하부에 형성된 회동축(141)과 레버 베이스(110)는 회동가능 구조로 결합되며, 회동부재(140)의 상부에 형성된 고정축(142)과 레버(120)의 하부에 형성된 고정공(121)은 회동 불가능하게 고정된 형태로 결합된다.

상기 레버 베이스(110)에는 제시된 도면에서와 같이 하나 이상의 체결공(113)을 형성하여 고정볼트(미도시)를 이용하여 트렁크의 내벽에 설치되도록 하는 것이 바람직하다.

한편, 상기 암(130)은 별도로 제작/조립되어 회동부재(140)에 결합될 수도 있고, 도면상에서 보는 바와 같이 회동부재(140)와 일체화 된 형태로 제작될 수도 있다.

상기 암(130)에 형성된 수용홈(131)은 회동부재(140)의 중심과 편심지게 설치되는데, 이때 상기 암(130)의 수용홈(131)의 편심거리와 레버(120)의 회전각도에의해 릴리즈 케이블(10)의 당김거리가 조절되므로, 사용의 편의를 고려하여 설계시 편심거리를 적의 선택하여 제작하면 된다.

또한 본 고안에서는 바람직한 일실시예에 있어서는, 상기 레버(120)에 형광/야광물질을 이용하여 전체적으로 도포하거나 도면에서와 같이 작동방향 등의 표지를 각인한 판부재(122)를 상기 레버(120)의 상부면에 더 설치하도록 하고 있다.

이는 일반적으로 트렁크 내부가 폐쇄되면 내부 조명등이 꺼져서 레버의 위치의 식별이 곤란한 점을 고려하여, 식별의 용의성을 제공하기 위함이다.

이러한 구성에 의하여, 도 4의 (a)에서 보는 바와 같이 사용자가 하부에 회동부재(140)가 구비된 레버(120)를 회전시켜 작용력을 가하여 되면, 도 4의 (b)에서 보는 바와 같이 회동부재(140)에 편심지게 설치되며 릴리즈 케이블의 말단이 수용된 암(130)은 원형 궤적을 그리면서 회동하게 되고, 그에 따라 릴리즈 케이블(10)은 상기 원형 궤적의 원주길이만큼 당겨져 트렁크 리드 래치(미도시)를 동작시킴으로써 트렁크를 개방하게 된다.

또한 트렁크의 개방 후 사용자가 레버(120)를 놓게 되면, 레버 베이스(110)와 회동부재(140)간에 설치된 토션 스프링(150)의 탄발력에 의해 레버(120)는 원복하게 되고, 또 릴리즈 케이블(10)은 리드 래치의 릴리즈 레버(미도시)에 설치된 스프링에 의해 원복된다.

한편 본 실시예에서는, 상기 회동부재(140)에 형성된 회동축(141)과 고정축(142)의 바람직한 결합구조로서, 상기 회동부재(140)에 형성된 회동축(141)과 고정축(142)의 말단부를 축방향으로 탄력적으로 분할되게 형성하고 그 말단에결착부재(141a, 142b)를 형성하여, 회동축과 고정축이 원터치 형태로 회동공(112)과 고정공(121)에 각각 삽입/설치되도록 한 구성을 보여주고 있다.

이와 같이 구성하게 되면, 별도의 취구를 요하지 않고도 조립이 가능하여, 사이클 타임(cycle time)의 단축으로 인한 생산성이 향상이 기대되고, 또 분해가 간편하여 추후 부품의 결함이나 제품이 노후화가 진행되었을 경우, 수리가 용이한 이점을 가질 수 있다.

한편 이상에서는 상기한 레버 모듈을 트렁크의 개폐를 주관하는 트렁크 리드 래치에 적용한 경우를 들어 설명하고 있지만, 상기한 구성은 도어의 개폐를 주관하는 도어 래치와 후드의 개폐를 주관하는 후드래치 등에도 적용이 가능하며, 이는 본 고안의 기술범위로 보아야 할 것이다.

전술한 바와 같이 본 고안에 의한 트렁크 리드래치용 레버모듈은, 회동작용에 의해 작동되므로, 협소한 공간에서도 설치/조작이 용이하며, 또 레버 베이스가 트렁크 리드래치의 내벽에 형성될 수 있어서, 미려한 외관을 가진다.

특히 본 고안에서 제공된 트렁크 리드 래치용 레버모듈은, 원터치식 결합방식을 채택하고 있어서, 별도의 취구를 요하지 않고도 조립이 가능하여, 사이클 타임(cycle time)의 단축으로 인한 생산성이 향상이 기대된다. 또한 분해가 간편하여 추후 부품의 결함이나 제품이 노후화 되었을 경우, 수리가 용이한 이점을 가질 수 있다.

Claims (3)

1. 릴리즈 케이블이 수용된 튜브 말단이 고정되는 튜브결착부 및 회동공이 형성된 레버 베이스와;

   하부에 고정공이 형성되고, 회동 작용력을 인가받기 위한 레버와;

   상기 릴리즈 케이블의 말단이 결속되는 수용홈이 구비된 암과;

   하부에 상기 회동공에 삽입되는 회동축이, 상부에 상기 레버의 고정공에 삽입되는 고정축이 각각 형성되고, 상기 암이 편심지게 고정되는 회동부재; 및

   상기 레버 베이스와 회동부재 사이에 설치되며, 일단은 상기 레버 베이스에 고정되고 타단은 상기 회동부재에 고정된 토션 스프링을 포함하여 구성된 것을 특징으로 하는 트렁크 리드 래치용 레버모듈.
2. 제 1항에 있어서, 상기 레버의 상부면에 형광 또는 야광물질이 포함된 판부재를 더 설치하여, 식별의 용이성을 가지도록 한 것을 특징으로 하는 트렁크 리드 래치용 레버모듈.
3. 제 1항에 있어서, 상기 회동부재에 형성된 회동축과 고정축의 말단부는 축방향으로 탄력적으로 분할되게 형성되고, 상기 분할된 각 축의 말단에는 결착부재가 형성되어, 상기 회동축과 고정축이 원터치 형태로 회동공과 고정공에 각각 삽입/설치 가능하도록 구성된 것을 특징으로 하는 트렁크 리드 래치용 레버모듈.