KR100580692B1

KR100580692B1 - 도어 인사이드 핸들구조

Info

Publication number: KR100580692B1
Application number: KR1020040038250A
Authority: KR
Inventors: 정상희
Original assignee: 현대자동차주식회사
Priority date: 2004-05-28
Filing date: 2004-05-28
Publication date: 2006-05-15
Also published as: KR20050112830A

Abstract

본 발명은 도어 인사이드 핸들구조에 관한 것이다.

본 발명은 도어 인사이드 핸들을 설치함에 있어서, 상기 도어 인사이드 핸들의 좌측배면 중앙 회전축에 삽입 설치되어 도어 인사이드 핸들의 전방측 하강시 손을 놓으면 상승 복귀되도록 작동되는 스프링(12)과; 상기 도어 인사이드 핸들의 전방측 내측에 수직으로 세워져 보울트(22)로 결합되어 일측면에 톱니부(21)가 형성된 이동부재(20)와; 상기 이동부재(20)의 톱니부(21)에 치합되는 톱니바퀴(31)가 일측 저부에 형성되고, 상측에 릴리즈케이블(40)을 연결하는 구멍(33)이 형성되며, 중앙 힌지(32)로 회동 가능하게 결합된 반타원 형상의 브라켓(30)을 포함하여 구성된 것을 특징으로 하는 도어 인사이드 핸들 구조이다.

본 발명은 차량의 도어를 개폐시켜주기 위해 도어 인사이드 핸들을 슬라이딩되게 하여 조작을 간편히 하고 외관을 개선함과 아울러 도어 인사이드 핸들이 파괴되는 것을 방지할 수 있는 아주 유용한 발명이다.

도어 인사이드 핸들,

Description

도어 인사이드 핸들구조 {construction handle inside door}

도 1은 본 발명의 설치상태를 나타낸 정면도

도 2는 본 발명에 따른 작동 전 상태를 나타낸 정면구성도

도 3은 본 발명에 따른 작동 후 상태를 나타낸 정면구성도

도 4는 종래의 도어 인사이드 정면도

<도면의 주요부분에 대한 부호의 설명>

10 : 인사이드 핸들 11 : 회전축

12 : 스프링 13 : 고정돌기

20 : 이동부재 21 : 톱니부

22 : 보울트 30 : 브라켓

31 : 톱니바퀴 32 : 힌지

33 : 구멍 40 : 릴리즈케이블

본 발명은 도어 인사이드 핸들구조에 관한 것이다.

본 발명은 차량의 도어를 개폐시켜주기 위해 도어 인사이드 핸들을 슬라이딩 되게 하여 조작을 간편히 하고 외관을 개선함과 아울러 도어 인사이드 핸들이 파괴되는 것을 방지할 수 있도록 하는데 주안점을 두고 있다.

종래 자동차 도어는 도 4에 도시된 바와 같이, 도어 내측 위치에 소정의 내부 공간을 갖도록 개구된 하우징이 마련되고, 그 하우징의 내측에 회동 가능한 'ㄷ'자 형상의 인사이드 핸들이 마련된 구조를 갖는다.

이러한 구조를 갖는 종래 도어 인사이드 핸들의 작용은 사용자가 손잡이를 일측방향으로 당기면, 인사이드 핸들이 하우징의 결합부위를 중심으로 회전하게 된다.

또한, 상기 도어 인사이드 핸들은 작은 조작력으로 회전되어 도어를 개방시키도록 되어 있으나, 사용자가 무리한 힘을 가하는 경우가 대부분이다.

따라서, 도어 인사이드 핸들은 플라스틱으로 제작된 것이 보편적이고, 도어 오픈동작시 하중이 손잡이의 취약부위에 집중적으로 반복될 경우 파손될 우려가 있고 구조적으로 공간을 많이 차지하며 다소 불편점이 있다.

본 발명은 차량의 도어를 개폐시켜주기 위해 도어 인사이드 핸들을 슬라이딩되게 하여 조작을 간편히 하고 외관을 개선함과 아울러 도어 인사이드 핸들이 파괴되는 것을 방지하는데 목적을 두고 있다.

이를 위해 도어 인사이드 핸들 설치함에 있어서, 좌측배면 중앙에 스프링이 회전축에 복귀 가능하게 탄력 지지되고 일측면에 톱니부가 형성되며 하부가 우측 배면 중앙에 보울트로 고정된 타원 형상의 인사이드 핸들을 설치하되, 상기 이동부 재의 톱니부에 치합되는 톱니바퀴가 저부 일측에 형성되고 상측에 구멍이 형성된 반타원 형상의 브라켓을 중앙 힌지로 회동 가능하게 연결하는 한편, 상측 구멍에 릴리즈케이블을 연결하여 된 구조를 제공함으로서 목적을 이루고자 한다.

본 발명은 도어 인사이드 핸들을 설치함에 있어서, 상기 도어 인사이드 핸들의 좌측배면 중앙 회전축에 삽입 설치되어 도어 인사이드 핸들의 전방측 하강시 손을 놓으면 상승 복귀되도록 작동되는 스프링(12)과; 상기 도어 인사이드 핸들의 전방측 내측에 수직으로 세워져 보울트(22)로 결합되어 일측면에 톱니부(21)가 형성된 이동부재(20)와; 상기 이동부재(20)의 톱니부(21)에 치합되는 톱니바퀴(31)가 일측 저부에 형성되고, 상측에 릴리즈케이블(40)을 연결하는 구멍(33)이 형성되며, 중앙 힌지(32)로 회동 가능하게 결합된 반타원 형상의 브라켓(30)을 포함하여 구성된 구조이다.

본 발명은 차량의 도어를 개폐시켜주기 위해 도어 인사이드 핸들(10)을 슬라이딩되게 하여 조작을 간편히 하고 외관을 개선함과 아울러 도어 인사이드 핸들(10)이 파괴되는 것을 방지할 수 있도록 하고 있다.

이하 본 발명의 작용을 상세히 설명하면 다음과 같다.

본 발명은 차량의 도어를 열고자 할 때 도 3의 도시된 바와 같이 사용자가 인사이드 핸들(10)을 하방으로 내려주게 되면 상기 인사이드 핸들(10)의 좌측 회전축(11)을 중심으로 회전하게된다.

여기서, 상기 회전축(11)과 결합된 스프링(12)은 고정돌기(13)와 인사이드 핸들의 내측에 고정되어 상기 인사이드 핸들(10)이 회전되는 방향을 따라 압축력이 생긴다.

상기 인사이드 핸들(10) 우측에 보울트(22)로 체결된 이동부재(20)가 인사이드 핸들(10)이 회전함에 따라 하방으로 이동하게 되고, 상기 이동부재(20)의 일측에 형성된 톱니부(21)에 의해 톱니부(21)에 맞물려 있는 브라켓(30)의 톱니바퀴(31)가 힌지(32)를 중심으로 회전되면서 상기 브라켓(30) 구멍(33)에 연결된 릴리즈케이블(40)이 우측으로 당겨지게 되면서 도어가 개방 가능한 상태가 된다

또한, 사용자가 상기 인사이드 핸들(10)을 놓아주게 되면 압축된 스프링(12)이 외부의 압축력이 없어져 인사이드 핸들(10)을 자동으로 밀어 주게되므로 상방으로 회전되면서 보울트(22)와 결합된 이동부재(20)와 같이 이동되고 상기 이동부재(20) 일측에 형성된 톱니부(21)에 의해 톱니부(21)와 맞물린 브라켓(30)의 톱니바퀴(31)가 힌지(32)를 중심으로 회전되어 브라켓(30)의 구멍(33)에 연결된 릴리즈케이블(40)이 자연스럽게 최초 상태로 복귀되어 도어가 닫히게 된다.

이상에서는 본 발명의 바람직한 실시예에 대하여 도시하고 설명하였으나 본 발명은 상기한 실시예에 한정되지 아니하며 청구범위에서 청구하는 본 발명의 요지를 벗어남이 없이 당해 본 발명이 속하는 분야에서 통상의 지식을 가진 자라면 누구든지 다양한 변형 실시가 가능한 것을 물론이고 그와 같은 변경은 기재된 청구범위 내에 있게 된다.

본 발명은 차량의 도어를 개폐시켜주기 위해 도어 인사이드 핸들을 슬라이딩되게 하여 조작을 간편히 하고 외관을 개선함과 아울러 도어 인사이드 핸들이 파괴 되는 것을 방지할 수 있는 아주 유용한 발명이다.

Claims

도어 인사이드 핸들을 설치함에 있어서,

상기 도어 인사이드 핸들의 좌측배면 중앙 회전축에 삽입 설치되어 도어 인사이드 핸들의 전방측 하강시 손을 놓으면 상승 복귀되도록 작동되는 스프링(12)과;

상기 도어 인사이드 핸들의 전방측 내측에 수직으로 세워져 보울트(22)로 결합되어 일측면에 톱니부(21)가 형성된 이동부재(20)와;

상기 이동부재(20)의 톱니부(21)에 치합되는 톱니바퀴(31)가 일측 저부에 형성되고, 상측에 릴리즈케이블(40)을 연결하는 구멍(33)이 형성되며, 중앙 힌지(32)로 회동 가능하게 결합된 반타원 형상의 브라켓(30)을 포함하여 구성된 것을 특징으로 하는 도어 인사이드 핸들 구조.