KR200328603Y1 - 도로 경사면 암절취부 보호용 콘크리트 녹화 구조물 - Google Patents

Abstract

본 고안은 도로 경사면의 암 절취부의 보호를 위한 계단식 콘크리트 녹화 구조물에 관한 것으로서, 더욱 상세하게는, 암 절취부에 대한 불가능한 조경 시공이 가능하도록 녹화 구조물을 제공하므로, 도로의 환경 미관을 확보함은 물론, 안전한 주행을 이룰 수 있도록 구성한 도로 경사면 암절취부 보호용 콘크리트 녹화 구조물에 관한 것이다.

본 고안은, 산 비탈 등의 암석이 많은 지역의 도로에 있어서, 도로에는, 그 측면에 U형 배수로가 형성되고, 그 U형 배수로에 연접되게 형성된 계단식 암 절취부에 조립식 P.C 콘크리트가 다수개 안착된 상태에서 토사가 채워져 식물이 식재될 수 있는 녹화 구조물이 구성되는 한편, 상기 암 절취부에는, 다수개의 앵커홀이 형성되고, 상기 조립식 P.C 콘크리트는, 수직부와 측면부가 일체로 형성된 입설 구조물로, 수직부의 중앙에 원형홀이 형성되고, 측면부에 볼트홀이 형성되며, 그 수직부의 원형홀을 관통하는 앵커에 그라우팅 몰탈이 처리되어 각각의 조립식 P.C 콘크리트가 고정되며, 상기 조립식 P.C 콘크리트는, 측면부의 볼트홀에 체결 볼트와 너트가 체결되어 다수개의 조립식 P.C 콘크리트가 측방향으로 연접되게 설치되며, 상기 조립식 P.C 콘크리트는, 암 절취부의 높이(H)보다 높게 수직부가 돌출되는 형태로 설치된다.

Description

도로 경사면 암절취부 보호용 콘크리트 녹화 구조물{CONCRETE TREE-PLANTING CONSTRUCTION FOR PROTECTION OF SLOPE FPR ROAD}

본 고안은 도로 경사면의 암 절취부의 보호를 위한 계단식 콘크리트 녹화 구조물에 관한 것으로서, 더욱 상세하게는, 암 절취부에 대한 불가능한 조경 시공이 가능하도록 녹화 구조물을 제공하므로, 도로의 환경 미관을 확보함은 물론, 안전한 주행을 이룰 수 있도록 구성한 도로 경사면 암절취부 보호용 콘크리트 녹화 구조물에 관한 것이다.

도로가 산 비탈 등과 같은 경사면에 시공되는 경우, 경사면에 대하여 옹벽을 설치하거나 암석 등의 낙하에 의한 차량의 파손 및 인명 피해를 예방하기 위하여, 다양한 종류의 시설물이 설치된다.

상기 옹벽은, 현장에서 적합한 여건을 고려하여 시공되거나 기성 제품으로 프리캐스트 콘크리트(PRECAST CONCRETE) 제품을 이용하여 시공하게 된다.

그러나, 도로가 경사면이 암석으로 이루어진 지역에 시공되는 경우는, 대부분의 도로에서, 와이어와 망 구조물만을 이용하여 암석의 낙하를 예방하는 시설물만이 설치된다.

이러한 와이어와 망 구조물을 이용한 시설물은, 암석의 낙하에 의한 사고는 예방하기에는 충분하지만, 도로를 주행하는 운전자 및 승객들에게 삭막한 인상을 주는 문제점이 있다.

특히, 우리나라에서는 하절기 폭우에 의하여 경사면 표면에 대한 슬라이딩현상으로 토사가 도로에 낙하되는 사고가 빈번한 관계로, 실제로 현실에서는 상기와 같은 와이어와 망 구조물에 의한 대형 사고를 미연에 방지하지 못한다 할 것이다.

본 고안은, 도로가 암 절취부에 연접되어 시공되는 경우, 암석의 낙하에 따른 차량의 파손을 예방함은 물론, 운전자 및 승객들의 안전을 확보하며, 특히 도로의 환경 미관을 확보하여 안전한 주행을 이룰 수 있도록 상술한 종래의 문제점을 해결하고자 하는 도로 경사면 암절취부 보호용 콘크리트 녹화 구조물을 제공함을 그 목적으로 한다.

도 1은 본 고안의 암절취부 보호용 콘크리트 녹화 구조물이 설치된 측단면 상태를 나타내는 도면.

도 2는 본 고안의 암절취부 보호용 콘크리트 녹화 구조물이 경사면에 시공되는 상태를 나타내는 도면.

도 3은 본 고안의 암절취부 보호용 콘크리트 녹화 구조물이 제작되는 개념도.

< 도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명 >

100: 도로 200: U형 배수로

300: 암 절취부 320: 앵커홀

400: 조립식 P.C 콘크리트 410: 수직부

412: 원형홀 430: 측면부

432: 볼트홀 500: 앵커

520: 앵커 캡 570: 그레이팅 몰탈

600: 체결 볼트 650: 너트

700: 콘크리트 녹화 구조물

본 고안은 상술한 목적 달성을 위해, 본 고안은, 산 비탈 등의 암석이 많은 지역의 도로에 있어서, 도로에는, 그 측면에 U형 배수로가 형성되고, 그 U형 배수로에 연접되게 형성된 계단식 암 절취부에 조립식 P.C 콘크리트가 다수개 안착된 상태에서 토사가 채워져 식물이 식재될 수 있는 녹화 구조물이 구성되는 한편, 상기 암 절취부에는, 다수개의 앵커홀이 형성되고, 상기 조립식 P.C 콘크리트는, 수직부와 측면부가 일체로 형성된 입설 구조물로, 수직부의 중앙에 원형홀이 형성되고, 측면부에 볼트홀이 형성되며, 그 수직부의 원형홀을 관통하는 앵커에 그라우팅 몰탈이 처리되어 각각의 조립식 P.C 콘크리트가 고정되며, 상기 조립식 P.C 콘크리트는, 측면부의 볼트홀에 체결 볼트와 너트가 체결되어 다수개의 조립식 P.C 콘크리트가 측방향으로 연접되게 설치되며, 상기 조립식 P.C 콘크리트는, 암 절취부의높이(H)보다 높게 수직부가 돌출되는 형태로 설치됨을 특징으로 하는 도로 경사면 암절취부 보호용 콘크리트 녹화 구조물을 제공한다.

이하, 첨부 도면을 참조하여 본 고안의 구성을 설명한다.

도 1은 본 고안의 암절취부 보호용 콘크리트 녹화 구조물이 설치된 측단면 상태를 나타내는 도면이고, 도 2는 본 고안의 암절취부 보호용 콘크리트 녹화 구조물이 경사면에 시공되는 상태를 나타내는 도면이다.

콘크리트 녹화 구조물(700)은, 산 비탈의 암 절취부(300)를 계단식으로 형성한 다음에, 도로(100)와 연접된 그 사이에 U형 배수로(200)가 설치되고, 그 U형 배수로(200)에 연접되어 조립식 P.C 콘크리트(400)와 앵커(500)를 이용하여 암 절취부(300) 상에 시공된다.

상기 콘크리트 녹화 구조물(700)의 시공 상태를 설명하면, 계단식 타입으로 경사부에 암 절취부(300)가 형성되고, 그 암 절취부(300)에 다수개의 앵커홀(320)이 천공되고, 그 암 절취부(300)에 다수개의 조립식 P.C 콘크리트(400)가 연접되도록 체결 볼트(600)와 너트(650)로 체결되며, 그 조립식 P.C 콘크리트(400)의 중앙을 관통하는 앵커(500)를 암 절취부(300)의 앵커홀(320)에 삽입한 후 그라우팅 몰탈을 타설하게 된다.

상기 콘크리트 녹화 구조물(700)은, 암 절취부(300)의 높이보다 조립식 P.C 콘크리트(400)가 더 높게 위치시켜, 토사(670)를 채움 작업하는 경우, 토사가 하부로 슬라이딩되지 않도록 구성하게 되고, 이때 상기 조립식 P.C 콘크리트(400)에 토사(670)가 채워지면 나무 또는 꽃 등을 식재하여 녹화 구조를 구성하게 된다.

도 3은 본 고안의 암절취부 보호용 콘크리트 녹화 구조물이 제작되는 개념도로서, 상기 계단식 타입으로 형성된 암 절취부(300)에 다수개의 앵커홀(320)이 천공되면, 그 암 절취부(300)에 조립식 P.C 콘크리트(400)가 체결 볼트(600)와 너트(650)를 이용하여 안착되게 된다.

상기 조립식 P.C 콘크리트(400)는, 수직부(410)와 측면부(430)가 일체로 형성된 콘크리트 구조물로, 그 수직부(410)가 평판 형태로 입설되고, 그 측면부(430)가 경사지게 형성되어 수직부(410)의 양측에 각각 측면부(430)가 형성된다.

상기 조립식 P.C 콘크리트(400)에는, 수직부(410)의 정중앙에 대형의 원형홀(412)이 형성되고, 측면부(430)에 각각 2개씩의 볼트홀(432)이 형성되어, 다수개의 조립식 P.C 콘크리트(400)가 체결 볼트(600)와 너트(650)에 의해 결합된다.

상기 앵커(500)는, 조립식 P.C 콘크리트(400)의 원형홀(412)을 관통하여 암 절취부(300)에 삽입되고, 그 앵커(500)가 삽입이 완료되면 그라우팅 몰탈(570)이 채워진 후 앵커 캡(520)으로 앵커의 두부가 고정되어 마감된다.

상술한 바와 같이, 상기 콘크리트 녹화 구조물(700)은, 도로(100)가 암석이 많은 지역에 시공되는 경우, 도로의 환경 미관을 고려하여, 나무 또는 식물이 식재되는 구조로 구성되고, 암 절취부(300)가 계단 형태로 형성되고, 그 암 절취부(300)의 수평한 바닥에 입설되는 조립식 P.C 콘크리트(400)의 수직부(410)가 그 높이(H)보다 20~30CM 가량 높게 입설되는 관계로, 조립이 완료된 조립식 P.C 콘크리트(400)에 토사(600)가 채움되더라도 빗물에 의하여 토사가 하부로 밀려내려가지 않게 된다.

한편, 상기 암 절취부(300)와 조립식 P.C 콘크리트(400)가 앵커(500)로 고정되는 관계로, 폭우 등이 내리는 하절기에 상단에서부터 토사가 슬라이딩에 의해 밀려 내려오더라도 경사부가 파손되는 일이 없게 된다.

상술한 본 고안의 구성에 의한 효과를 설명한다.

본 고안의 콘크리트 녹화 구조물은, 도로의 환경 미관을 고려하여, 나무 또는 식물이 식재되는 구조로 구성되고, 암 절취부에 조립식 P.C 콘크리트의 수평부가 높이(H)보다 더 높게 입설되는 관계로, 조립이 완료된 조립식 P.C 콘크리트에 토사가 채움되더라도 빗물에 의하여 토사가 하부로 밀려내려가지 않게 되어 도로를 전복하는 종래의 문제점을 완전히 해소할 수 있는 효과를 갖는다.

한편, 상기 암 절취부와 조립식 P.C 콘크리트가 앵커로 고정되는 관계로, 폭우 등이 내리는 하절기에 상단에서부터 토사가 슬라이딩에 의해 밀려 내려오더라도 경사부가 파손되는 일이 없어 환경 미관을 개선할 뿐만 아니라, 우리나라에서 매년 마다 발생되는 토사 표면의 슬라이딩에 의한 안전 사고를 미연에 방지할 수 있는 효과를 갖는다.

Claims (1)

1. 산 비탈 등의 암석이 많은 지역의 도로에 있어서,

   도로(100)의 U형 배수로(200)가 형성된 그 측면에 연접되게 형성된 계단식 암 절취부(300)에 조립식 P.C 콘크리트(400)가 다수개 안착된 상태에서 토사(600)가 채워져 식물이 식재될 수 있는 녹화 구조로 구성되는 한편,

   상기 암 절취부(300)에는, 다수개의 앵커홀(320)이 형성되고,

   상기 조립식 P.C 콘크리트(400)는, 수직부(410)와 측면부(430)가 일체로 형성된 입설 구조물로, 수직부(410)의 중앙에 원형홀(412)이 형성되고, 측면부(430)에 볼트홀(432)이 형성되며, 그 수직부의 원형홀(432)을 관통하는 앵커(500)에 그라우팅 몰탈(570)이 처리되어 각각의 조립식 P.C 콘크리트(400)가 입설되어 고정되며,

   상기 조립식 P.C 콘크리트(400)는, 측면부의 볼트홀(432)에 체결 볼트(600)와 너트(650)가 체결되어 다수개의 조립식 P.C 콘크리트(400)가 측방향으로 연접되게 설치되며,

   상기 조립식 P.C 콘크리트(400)는, 암 절취부(300)의 높이(H)보다 높게 수직부(410)가 돌출되는 형태로 설치되어 토사의 흘러내림이 방지됨을 특징으로 하는 도로 경사면 암절취부 보호용 콘크리트 녹화 구조물.