KR200319295Y1 - 차량용 공기청정기 - Google Patents

Abstract

본 고안은 모터를 공기청정기 본체의 외부로 노출시켜 정비성을 향상시키고, 콘트롤러는 공기청정기 본체의 내부에 장착시켜 외부로부터 보호될 수 있도록 하며, 모터 정비성의 향상을 위해 모터와 컨트롤러의 전기적인 연결수단인 와이어를 분리하여 공기청정기 본체 외부에서 커넥터로 연결되도록 하며, 컨트롤러측에서 인출되는 와이어의 노출 영역을 최소한 줄여 컨트롤러가 외부 이물질로부터 보호되도록 한 차량용 공기청정기를 제공하는 것을 목적으로 하며,

상기와 같은 목적을 달성하기 위한 본 고안은, 공기청정기 본체와, 상기 본체의 외부로 노출되게 설치된 모터와, 상기 본체의 내부에 장착된 콘트롤러를 서로 전기적으로 연결하는 차량용 공기청정기에 있어서, 상기 모터측에서 상기 본체의 외부로 소정 길이 인출된 모터측 와이어와; 상기 콘트롤러측에서 상기 본체의 외부로 소정 길이 인출된 콘트롤러측 와이어와; 상기 본체의 외부에서 상기 모터측 와이어와 콘트롤러측 와이어는 커넥터를 포함하는 것을 특징으로 한다.

Description

차량용 공기청정기{An air cleaner of vehicles}

본 고안은 차량용 공기청정기에 관한 것으로, 더욱 상세하게는 모터를 공기청정기 본체의 외부로 노출시켜 정비성을 향상시키고, 콘트롤러는 공기청정기 본체의 내부에 장착시켜 외부로부터 보호될 수 있도록 하며, 모터 정비성의 향상을 위해 모터와 컨트롤러의 전기적인 연결수단인 와이어를 분리하여 공기청정기 본체 외부에서 커넥터로 연결되도록 하며, 컨트롤러측에서 인출되는 와이어의 노출 영역을 최소한 줄여 컨트롤러가 외부 이물질로부터 보호되도록 한 차량용 공기청정기에 관한 것이다.

일반적으로 자동차의 실내는 비교적 공간이 협소하고 밀폐되어 있기 때문에 여러 명이 탑승할 경우에 실내의 공기가 빨리 혼탁해짐은 물론, 일산화탄소의 증가로 졸음 운전의 원인이 된다.

또한, 탑승자가 실내에서 흡연을 하게 되면 자동차 내부에 담배연기 및 그 냄새가 배는 문제점 등으로 인하여 자동차를 운행할 시에는 자주 창문을 열어 실내의 공기를 환기시켜야 했던 것이다.

이에, 상기와 같이 창문을 자주 개폐하는 동작을 반복해야 하는 번거로움을 해소하기 위해 공기를 청정하기 만들어주는 공기청정기가 개발되었다.

이러한 공기청정기에는 차량 실내의 공기를 강제 흡입하여 필터에 의해 여과시킨 후 다시 차량 실내로 토출시켜주는 송풍팬을 구동시키기 위한 모터가 설치되어 있으며, 실내의 오염도를 감지하여 이 모터의 구동 시점을 제어하는 콘트롤러가 설치되어 있다.

그런데, 종래 기술의 공기청정기 구조에서는 콘트롤러와 모터를 서로 전기적으로 연결시켜 주는 수단인 와이어를 우회시킨 후 콘트롤러와 모터를 서로 연결시킬 수 있었기 때문에 와어어의 낭비가 발생하는 문제점이 있었다.

둘째, 종래 기술에 따르면, 와이어를 우회시킨 상태에서 콘트롤러와 모터가 서로 전기적으로 연결하기 때문에 그 연결 구조가 복잡하거나 연결 작업에 소요되는 시간이 길어질 뿐만 아니라 모터와 콘트롤러의 정비를 원활하게 실시할 수 없는 문제점도 있었다.

본 고안은 상기와 같은 문제점을 해소하기 위해 고안된 것으로, 모터를 공기청정기 본체의 외부로 노출시켜 정비성을 향상시키고, 콘트롤러는 공기청정기 본체의 내부에 장착시켜 외부로부터 보호될 수 있도록 하며, 모터 정비성의 향상을 위해 모터와 컨트롤러의 전기적인 연결수단인 와이어를 분리하여 공기청정기 본체 외부에서 커넥터로 연결되도록 하며, 컨트롤러측에서 인출되는 와이어의 노출 영역을 최소한 줄여 컨트롤러가 외부 이물질로부터 보호되도록 한 차량용 공기청정기를 제공하는 것을 목적으로 한다.

도 1은 본 고안에 의한 공기청정기를 분해하여 도시한 분해 사시도.

도 2는 본 고안에 의한 공기청정기의 결합된 상태를 도시한 사시도.

도 3은 본 고안에서 커넥터가 분리된 상태를 나타낸 도면.

도 4는 본 고안에서 커넥터가 결합된 상태를 나타낸 도면.

<도면의 주요부분에 대한 부호의 설명>

120 : 공기청정기 본체

500 : 모터

550 : 모터측 와이어

600 : 콘트롤러

610 : 콘트롤러측 와이어

700 : 커넥터

상기와 같은 목적을 달성하기 위한 본 고안은, 공기청정기 본체와, 상기 본체의 외부로 노출되게 설치된 모터와, 상기 본체의 내부에 장착된 콘트롤러를 서로 전기적으로 연결하는 차량용 공기청정기에 있어서, 상기 모터측에서 상기 본체의 외부로 소정 길이 인출된 모터측 와이어와; 상기 콘트롤러측에서 상기 본체의 외부로 소정 길이 인출된 콘트롤러측 와이어와; 상기 본체의 외부에서 상기 모터측 와이어와 콘트롤러측 와이어는 커넥터를 포함하는 것을 특징으로 한다.

이하, 본 고안의 바람직한 실시예를 첨부된 도면을 참조하여 상세하게 설명하기로 한다.

도 1은 본 고안에 의한 공기청정기를 분해하여 도시한 분해 사시도이고, 도 2는 본 고안에 의한 공기청정기의 결합된 상태를 도시한 사시도이며, 도 3은 본 고안에서 커넥터가 분리된 상태를 나타낸 도면이며, 도 4는 본 고안에서 커넥터가 결합된 상태를 나타낸 도면이다.

본 고안에 의한 차량용 공기청정기는 본체(100)와, 여과수단(200)과, 팬수단(300)과, 모터(500)와, 오염감지센서(600)를 포함하여 이루어진다.

상기 본체(100)는 도 4에 도시된 바와 같이, 유입된 공기가 토출되도록 유입구(111)와 토출구(112)를 갖는 공기 통로(113)를 구비하고 있다.

상기 유입구(111)측에는 공기의 오염도를 감지하는 오염감지센서(600)가 설치된다.

상기 본체(100)의 공기 통로(113)의 유입구(111)에 설치되어 공기중의 이물질을 여과시키는 여과수단(200)이 구비된다.

아울러, 상기 공기 통로(113)상에는 공기를 유입구(111)측에서 토출구(112)측으로 강제 이송시키는 팬수단(300)이 설치된다.

여기서, 본 고안의 실시예에서는 도 1 및 도 2에 도시된 바와 같이, 팬수단(300)의 상부에 여과수단(200)이 위치하도록 하였다.

한편, 도 1 및 도 2에 도시된 바와 같이 상기 본체(100)에 상기 팬수단(300)이 회전되도록 구동력을 제공하는 모터(500)가 설치된다.

이제까지의 설명은 본 고안에 의한 공기청정기의 가장 기본적인 구성을 설명하였다.

이하부터는 전술한 공기청정기의 구성인 본체(100)에 대하여 설명하고자 한다.

상기 본체(100)는 상부체(110)와, 하부체(120)로 이루어진다.

상기 상부체(110)는 유입구(111)와 토출구(112)가 구획벽(114)을 매개로 구획 형성된다.

상기 하부체(120)는 상기 유입구(111)에 대응하여 팬수단(300)이 내장 설치되며, 상기 상부체(110)와 분리 가능하게 결합된다.

상기 하부체(120)에는 상면에는 소정 높이의 리브(121)가 돌출 형성되고, 상기 리브(121)의 상면에는 상기 오염감지센서(600)가 구비된 인쇄회로기판(610)이 체결볼트(620)를 매개로 하여 착탈 가능하게 설치된다.

여기서, 상기 구획벽(114)은 일부분이 수직으로 절개된 절개부(114a)가 형성되고, 상기 절개부(114a)에 상기 리브(121)가 인입된다.

그리고, 상기 인쇄회로기판(610)은 수평으로 설치된다.

여기서, 미설명 부호 115는 오염감지센서를 외부로부터 보호하거나 이물질이 직접 닿지 않도록 하는 보호판이고, 116은 스폰지이다.

전술한 구조에 따르면, 오염감지센서(600)를 수리하거나 교체하고자 할 경우에는 상부체(110)를 하부체(120)를 별도로 분리할 필요없이 체결볼트(620)의 결합을 해제한 후에 인쇄회로기판(610)을 분리하게 되면 간단하게 오염감지센서(600)를 탈거할 수 있게 된다.

도 3 및 도 4에 도시된 바와 같이, 공기청정기 본체(120;여기서는 하부체를 의미함)의 하부측으로 모터 지지플레이트(510)를 노출되게 하여 상기 공기청정기 본체(120)의 내부로 모터(500;점선을 의미함)를 설치하여서 된 자동차용 공기청정기에 있어서, 상기 공기청정기 본체(120)의 하면에는 상기 모터 지지플레이트(510)의 둘레를 따라 상기 모터 지지플레이트(510)의 면보다 높게 월(125;wall)을 형성한 것이다.

상기 월(125)은 상기 모터 지지플레이트(510)의 면보다 4.5mm정도 높게 형성한다.

한편, 상기 공기청정기 본체(120)의 내부에는 상기 모터(500)의 동작을 제어하는 콘트롤러(600)가 설치된다.

상기 모터(500)측에서 상기 본체(120)의 외부로 소정 길이 모터측 와이어(550)가 인출된다.

그리고, 상기 콘트롤러(600)측에서 상기 본체(120)의 외부로 콘트롤러측 와이어(610)가 인출된다.

상기 모터측 와이어(550)와 콘트롤러측 와이어(610)는 상기 본체(120)의 외부에서 커넥터(700)에 의해 연결된다.

여기서, 상기 커넥터(700)는 암커넥터(710)와 수커넥터(720)로 구성된다.

상기와 같이 모터(500)를 공기청정기 본체의 외부로 노출시킴으로써 정비성을 향상시키고, 콘트롤러(600)는 공기청정기 본체(120)의 내부에 장착시켜 외부로부터 보호될 수 있도록 하며, 모터(500)와 컨트롤러(600)의 전기적인 연결수단인와이어를 분리하여 공기청정기 본체 외부에서 커넥터로 연결되도록 하여 모터 정비성의 향상을 꾀할 수 있다.

여기서, 상기 커넥터(700)는 상기 본체(120)의 외면에 형성된 록킹후크(730)에 결합되어 유동 및 이탈이 방지된다.

한편, 상기 컨트롤러(600)와 커넥터(700) 사이에 해당되는 상기 본체(120)에는 상기 컨트롤러측 와이어(610)의 길이 및 폭만큼 소정 길이와 소정의 폭을 갖는 통로(620)를 형성한다.

상기와 같은 통로(620)를 구비하게 되면, 본체(120)의 내부에서 커넥터(700)측과 최소 길이만큼 와이어(610)가 노출될 수 있게 되어 와이어의 유동을 최소화할 수 있게 된다.

부언하면, 와이어(610)가 커넥터(700)의 끝단에서 본체(120)의 내부로 곧 바로 들어갈 수 있도록 하였다.

그리고, 통로(620)의 폭을 와이어(610)의 폭만큼 형성한 이유는 본체(120)의 내부로 이물질의 유입을 최소한 막아 컨트롤러(600)를 보호할 수 있도록 함에 있다.

여기서, 상기 통로(620)의 형상은 굴곡지게 형성한다.

이상 살펴본 바와 같이, 본 고안에 따르면, 모터를 공기청정기 본체의 외부로 노출시켜 정비성을 향상시키고, 콘트롤러는 공기청정기 본체의 내부에 장착시켜 외부로부터 보호될 수 있도록 하며, 모터 정비성의 향상을 위해 모터와 컨트롤러의전기적인 연결수단인 와이어를 분리하여 공기청정기 본체 외부에서 커넥터로 연결되도록 하며, 컨트롤러측에서 인출되는 와이어의 노출 영역을 최소한 줄여 컨트롤러가 외부 이물질로부터 보호할 수 있게 된다.

Claims (4)

1. 공기청정기 본체(120)와, 상기 본체의 외부로 노출되게 설치된 모터(500)와, 상기 본체(120)의 내부에 장착된 콘트롤러(600)를 서로 전기적으로 연결하는 차량용 공기청정기에 있어서,

   상기 모터(500)측에서 상기 본체(120)의 외부로 소정 길이 인출된 모터측 와이어(550)와;

   상기 콘트롤러(600)측에서 상기 본체(120)의 외부로 소정 길이 인출된 콘트롤러측 와이어(610)와;

   상기 본체(120)의 외부에서 상기 모터측 와이어(550)와 콘트롤러측 와이어(610)를 연결하는 커넥터(700)를 포함하는 것을 특징으로 하는 차량용 공기청정기.
2. 제 1 항에 있어서,

   상기 커넥터(700)는 상기 본체(120)의 외면에 형성된 록킹후크(730)에 결합되어 유동 및 이탈이 방지되는 것을 특징으로 하는 차량용 공기청정기.
3. 제 1 항 또는 제 2 항에 있어서,

   상기 컨트롤러(600)와 커넥터(700) 사이에 해당되는 상기 본체(120)에는 상기 컨트롤러측 와이어(610)의 길이 및 폭만큼 소정 길이와 소정의 폭을 갖는통로(620)를 형성한 것을 특징으로 하는 차량용 공기청정기.
4. 제 3 항에 있어서,

   상기 통로(620)는 굴곡지게 형성된 것을 특징으로 하는 차량용 공기청정기.