KR200367918Y1 - 자동차의 실내공기 배출장치 - Google Patents

Abstract

본 고안은 자동차의 실내공기 배출장치에 관한 것으로, 자동차 특히 승용차 물론, 승합차나 화물차 등 각종 차량의 도어를 구성하는 윈도우프레임(Window frame)의 상부 내측에 끼워 설치될 수 있도록 구성함으로써 자동차 내부구조의 변경없이 간단하게 장착될 수 있도록 하고, 윈도우글래스(Window glass)의 작동상태에 아무런 영향을 끼치지 않으면서도 자동차 실내의 담배연기나 미세 먼지가 함유된 탁한 공기를 짧은 시간내에 효과적으로 강제 배출시킬 수 있도록 함과 동시에 윈드쉴드와 윈도우글래스에 대한 김서림현상을 방지할 수 있도록 하여 항상 쾌적한 상태를 유지하면서 주행할 수 있도록 한 것이다.

본 고안은 상단부에 자동차의 도어를 구성하는 윈도우프레임 상부의 형상과 일치되도록 소정의 길이와 높이를 갖는 끼움편이 형성되고, 하단부에는 길이방향을 따라 소정 깊이의 윈도우글래스 끼움홈이 형성되는 한편, 상기 끼움편의 상단부로부터 아랫쪽으로 일정 거리 떨어진 면상에는 소정 크기의 관통공이 형성된 장착부재와; 상기 끼움편상의 관통공의 안쪽 가장자리를 따라 돌출되게 형성되며 아랫쪽으로 개구된 제1가이드관과; 상기 끼움편상의 관통공의 바깥쪽 가장자리를 따라 돌출되게 형성되며 수평방향으로 개구된 제2가이드관과; 배출구가 상기 제1가이드관의 개구부에 결합된 상태에서 도어의 내면과 나란하게 위치되며 전류의 인가시 정해진 방향으로 구동되면서 내부의 공기를 외부로 배출하는 송풍팬을 포함한다.

Description

자동차의 실내공기 배출장치{AN APPARATUS FOR DISCHARGING INDOOR AIR OF AUTOMOBILE}

본 고안은 자동차의 실내공기 배출장치에 관한 것으로, 보다 상세하게는 자동차 특히 승용차는 물론, 승합차나 화물차 등 각종 차량의 도어를 구성하는 윈도우프레임(Window frame)의 상부 내측에 끼워 설치될 수 있도록 구성함으로써 자동차 내부구조의 변경없이 간단하게 장착될 수 있도록 하고, 윈도우글래스(Window glass)의 작동상태에 아무런 영향을 끼치지 않으면서도 자동차 실내의 담배연기나 미세 먼지가 함유된 탁한 공기를 짧은 시간내에 효과적으로 강제 배출시킬 수 있도록 함과 동시에 윈드쉴드와 윈도우글래스에 대한 김서림현상을 방지할 수 있도록 하여 항상 쾌적한 상태를 유지하면서 주행할 수 있도록 한 자동차의 실내공기 배출장치에 관한 것이다.

최근, 자동차의 보급이 폭발적으로 증가하고 있으며, 생활이 윤택해지면서 여가활동이 많아 짐에 따라 자동차를 이용하는 시간이 점차 늘어나고 있는 추세이다.

한편, 자동차를 이용하여 오염된 시내를 주행하는 경우에 자동차의 배기가스 등 오염된 공기가 자동차 내부로 스며들게 되어 실내공기가 탁해지고, 특히 자동차에 탑승한 사람이 담배를 피우게 되는 경우 좁은 자동차 실내에 담배연기가 가득차게 된다.

또, 덤프트럭과 같이 항상 모래, 흙 등의 건축용 골재를 주로 운반하는 차량의 경우 자동차 내부에 흙먼지가 항상 유입된 상태가 되기 때문에 운전자의 건강에 악영향을 미치게 된다는 문제가 있다.

또, 차량의 실내외의 온도차에 의하여 윈드쉴드 또는 윈도우 글래스에 김서림현상이 발생되는데, 이와 같이 윈드쉴드와 윈도우글래스에 김이 서리는 경우에 운전자의 시야확보가 제대로 이루어지지 않기 때문에 안전운행에 지장을 초래한다는 문제가 있다.

이와 같은 경우에 통상 도어의 윈도우글래스를 개방시켜 담배연기나 미세 먼지가 함유된 탁한 실내공기가 자연스럽게 빠져나가도록 하며, 김서림방지를 위하여 에어컨을 일정 시간 동안 가동시키고 있다.

그러나, 여름철과 같이 냉방장치를 가동하거나 또는 겨울철과 같이 히터를 가동시키는 경우에 실내공기를 환기시키기 위하여 윈도우글래스를 자주 여닫는 경우에 냉방효율 또는 난방효율이 떨어지는 것은 물론 연료의 소모가 많아지고 사용이 매우 번거롭다는 문제가 있다.

한편, 이와 같은 문제점을 개선하기 위한 것으로, 최근에는 자동차용 공기정화장치가 개발되어 유통되고 있으나, 이 같은 자동차용 공기정화장치는 실내공기를 자동차 외부로 강제 배출시키는 것이 아니라 내부공기를 이온방식으로 정화시키는 역할을 하는 것으로, 실내공기를 만족할 만한 수준으로 정화시키는데 시간이 오래 걸리며 값이 매우 비싸다는 문제점이 있다.

또, 종래의 공기정화장치의 경우 김서림현상을 방지할 수 없다는 문제가 있다.

본 고안은 이와 같은 종래의 문제점을 해결하기 위한 것으로, 그 목적은 자동차 특히 승용차는 물론, 승합차나 화물차 등 각종 차량의 도어를 구성하는 윈도우프레임(Window frame)의 상부 내측에 끼워 설치될 수 있도록 구성함으로써 자동차 내부구조의 변경없이 간단하게 장착될 수 있도록 하고, 윈도우글래스(Window glass)의 작동상태에 아무런 영향을 끼치지 않으면서도 자동차 실내의 담배연기나 미세 먼지가 함유된 탁한 공기를 짧은 시간내에 효과적으로 강제 배출시킬 수 있도록 함과 동시에 윈드쉴드와 윈도우글래스에 대한 김서림현상을 방지할 수 있도록 하여 항상 쾌적한 상태를 유지하면서 주행할 수 있도록 한 새로운 자동차의 실내공기 배출장치를 제공하는 것이다.

도 1은 본 고안에 따른 자동차의 실내공기 배출장치가 도어에 설치된 상태를 나타내는 사시도,

도 2는 본 고안에 따른 자동차의 실내공기 배출장치가 적용된 자동차의 측면도,

도 3은 본 고안에 따른 자동차의 실내공기 배출장치를 나타내는 분리 사시도,

도 4는 본 고안에 따른 자동차의 실내공기 배출장치의 설치상태 확대 단면도,

도 5는 본 고안에 따른 자동차의 실내공기 배출장치에 부가되는 여과부재를 나타내는 분리 사시도,

도 6은 도 5의 결합상태 확대 단면도이다.

*도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명*

20 : 장착부재 22 : 끼움편

24 : 윈도우글래스 끼움홈 26 : 관통공

28 : 제1가이드관 30 : 제2가이드관

32 : 송풍팬 44 : 여과부재

48 : 케이스 50 : 필터.

상기와 같은 목적을 달성하기 위하여, 본 고안에 따른 자동차의 실내공기 배출장치는 상단부에 자동차의 도어를 구성하는 윈도우프레임 상부의 형상과 일치되도록 소정의 길이와 높이를 갖는 끼움편이 형성되고, 하단부에는 길이방향을 따라 소정 깊이의 윈도우글래스 끼움홈이 형성되는 한편, 상기 끼움편의 상단부로부터 아랫쪽으로 일정 거리 떨어진 면상에는 소정 크기의 관통공이 형성된 장착부재와; 상기 끼움편상의 관통공의 안쪽 가장자리를 따라 돌출되게 형성되며 아랫쪽으로 개구된 제1가이드관과; 상기 끼움편상의 관통공의 바깥쪽 가장자리를 따라 돌출되게형성되며 수평방향으로 개구된 제2가이드관과; 배출구가 상기 제1가이드관의 개구부에 결합된 상태에서 도어의 내면과 나란하게 위치되며 전류의 인가시 정해진 방향으로 구동되면서 내부의 공기를 외부로 배출하는 송풍팬을 포함한다.

이와 같은 본 고안에서 상기 관통공과 동일 높이에 해당되는 끼움편상의 소정 위치에는 외부공기 유입을 위한 제2관통공이 형성되고, 상기 제2관통공의 바깥쪽에는 상단 양쪽에 힌지결합되고 비틀림스프링에 의하여 항상 닫혀진 상태를 유지하는 덮개가 설치되며, 상기 제2관통공에는 외부공기에 함유된 미세먼지등을 걸러줌과 동시에 소음차단을 위한 여과부재가 끼워져 결합되도록 구성된 특징을 갖는다.

본 고안에서 상기 여과부재는 제2관통공에 긴밀하게 끼워질 수 있는 형상과 크기로 이루어지며, 내측단 가장자리를 따라 걸림턱이 형성되고, 내부가 뚫린 소정 길이의 케이스와, 상기 케이스의 내부에 채워지는 필터와, 상기 케이스의 외측단 내부에 주행방향쪽으로 벌려진 형태로 형성된 그릴로 이루어진 특징을 갖는다.

이하, 첨부된 도면에 의하여 본 고안의 바람직한 실시예를 보다 상세하게 설명한다.

도 1은 본 고안에 따른 자동차의 실내공기 배출장치가 도어에 설치된 상태를 나타내는 사시도이고, 도 2는 본 고안에 따른 자동차의 실내공기 배출장치가 적용된 자동차의 측면도이다.

또, 도 3은 본 고안에 따른 자동차의 실내공기 배출장치를 나타내는 분리 사시도이고, 도 4는 본 고안에 따른 자동차의 실내공기 배출장치의 설치상태 확대 단면도이다.

또, 도 5는 본 고안에 따른 자동차의 실내공기 배출장치에 부가되는 여과부재를 나타내는 분리 사시도이고, 도 6은 도 5의 결합상태 확대 단면도이다.

이를 참조하면, 본 고안에 따른 자동차의 실내공기 배출장치(10)는 자동차의 도어(12)를 구성하는 윈도우프레임(14)의 상부(14a)에 끼워져 장착되어 담배연기 등 탁한 실내공기를 짧은 시간내에 외부로 강제 배출시킬 수 있도록 구성된다.

이를 위하여 본 고안에 따른 자동차의 실내공기 배출장치(10)에서는 도어(12)를 구성하는 윈도우프레임(14)의 상부(14a) 내측에 끼워져 장착되는 장착부재(20)가 마련된다.

상기 장착부재(20)는 상단부에 자동차의 도어(12)를 구성하는 윈도우프레임(14) 상부의 형상과 일치되도록 소정의 길이와 높이를 갖는 끼움편(22)이 형성되고, 하단부에는 길이방향을 따라 소정 깊이의 윈도우글래스 끼움홈(24)이 형성된다.

또, 상기 끼움편(22)의 상단부로부터 아랫쪽으로 일정 거리 떨어진 면상에는 소정 크기의 관통공(26)이 형성된다.

한편, 본 고안에서는 상기 장착부재(20)를 구성하는 끼움편(22)상의 관통공(26)의 안쪽 가장자리를 따라 제1가이드관(28)이 아랫쪽으로 개구된 상태로 소정 길이 만큼 돌출되게 형성된다.

또, 상기 끼움편(22)상의 관통공(26)의 바깥쪽 가장자리를 따라 제2가이드관(30)이 수평방향으로 개구된 상태로 돌출되게 형성된다.

본 고안에서 상기 제1가이드관(28)의 개구부에는 전류의 인가시 정해진 방향으로 구동되면서 자동차 실내의 공기를 외부로 배출시키는 송풍팬(32)의 배출구(34)가 결합된다.

상기 송풍팬(32)의 배출구(34)와 제1가이드관(28)의 결합은 여러가지 방식으로 이루어질 수 있으나, 본 고안의 실시예에서는 스크류(18)에 의해 결합되는 것을 예시한다.

상기 송풍팬(32)은 도어(12)의 내면과 나란하게 위치되며 송풍팬(32)으로부터 인출된 전선(36)은 도어(12)의 윈도우글래스 승강스위치쪽으로 연결된 전선과 전기적으로 연결되도록 구성된다.

이와 같은 본 고안에서 상기 관통공(28)과 동일 높이에 해당되는 끼움편(22)상의 소정 위치에는 외부공기 유입을 위한 제2관통공(38)이 형성되고, 상기 제2관통공(38)의 바깥쪽에는 상단 양쪽에 힌지결합되고 비틀림스프링(40)에 의하여 항상 닫혀진 상태를 유지하는 덮개(42)가 설치된다.

또, 상기 제2관통공(38)에는 외부공기에 함유된 미세 먼지 등을 걸러줌과 동시에 소음차단을 위한 여과부재(44)가 끼워져 결합된다.

상기 여과부재(44)는 제2관통공(38)에 긴밀하게 끼워질 수 있는 형상과 크기로 이루어지며, 내측단 가장자리를 따라 걸림턱(46)이 형성되고, 내부가 뚫린 소정 길이의 케이스(48)와, 상기 케이스(48)의 내부에 채워지는 필터(50)와, 상기 케이스(48)의 외측단 내부에 주행방향쪽으로 벌려진 형태로 형성된 그릴(52)로 이루어진다.

이와 같이 이루어지는 본 고안의 작용을 설명하면 다음과 같다.

도 1 내지 도 6을 참조하면, 본 고안에 따른 자동차의 실내공기 배출장치(10)를 장착시키고자 하는 경우에, 먼저 장착부재(20)를 구성하는 끼움편(22)을 자동차의 도어(12)를 구성하는 윈도우프레임(14)의 상부내측에 압입방식으로 끼워 결합한다.

이 상태에서 상기 송풍팬(32)의 배출구(34)를 제1가이드관(28)의 개구부에 결합시키고, 송풍팬(32)으로부터 인출되는 전선(36)을 도어트림 내측에 배치된 윈도우 승강스위치로 연결되는 전선과 전기적으로 연결시킨 다음, 그 경로상에 제어스위치(도시되지 않음)를 설치한다.

또, 상기 끼움편(22)의 다른 위치에 형성된 제2관통공(38)의 바깥쪽에 비틀림스프링(40)을 매개로 하여 덮개(42)를 힌지결합하고, 상기 제2관통공(38)에는 케이스(48)와 필터(50) 및 그릴(52)로 이루어진 여과부재(44)를 끼워 결합하면 그 설치가 완료된다.

이 때 상기 케이스(48)의 내측 가장자리를 따라 형성된 걸림턱(46)은 케이스가 외측으로 빠지지 않도록 하는 역할을 한다.

상기 제2관통공(38)과 여과부재(44)는 선택적으로 설치될 수 있다.

이와 같이 설치된 상태에서 윈도우 승강스위치를 작동시키면 도어(12)의 하부내측에 설치된 윈도우글래스(16)가 상방향으로 이동되어 그 상단이 장착부재(20)를 구성하는 윈도우글래스 끼움홈(24)에 끼워지게 된다.

한편, 자동차의 실내공기를 배출시키고자 하는 경우에 송풍팬(32)의 구동을제어하는 제어스위치를 "ON"상태로 조작하면, 송풍팬(32)이 정해진 방향으로 구동되면서 실내공기가 송풍팬(32)의 내부로 흡입된다.

이와 같이 송풍팬(32)에 흡입된 공기는 배출구(34)와 제1가이드관(28), 관통공(26) 및 제2가이드관(30)을 통하여 외부로 강제 배출되는 것이다.

한편, 상기 끼움편(22)의 다른 위치에 형성된 제2관통공(38)에 끼워진 여과부재(44)를 바깥쪽으로 밀면, 상기 여과부재(44)를 구성하는 케이스(48)의 선단에 의하여 제2관통공(38)의 바깥쪽을 막아주고 있던 덮개(42)가 윗쪽으로 들어올려지면서 개방된다.

이 상태에 외부의 공기가 자동차의 실내로 유입되며, 유입되는 공기에 포함된 미세 먼지등은 여과부재(44)를 구성하는 케이스(48)의 내부에 채워진 필터(50)에 의해 걸러지는 것이다.

따라서, 주행중인 상태에서 송풍팬(32)의 구동에 의하여 실내공기가 외부로 배출되는 동안 외부로부터 상기 제2관통공(38)과 여과부재(44)를 통하여 외부의 공기가 자동차의 실내로 유입될 수 있는 것이다.

이와 같은 본 고안을 적용하면, 자동차의 실내 구조를 변경시키지 않고도 간단하게 장착시킬 수 있으며, 필요에 따라 담배연기나 미세 먼제로 오염된 자동차의 실내공기를 짧은 시간 동안 외부로 강제배출시킬 수 있기 때문에 자동차의 실내를 항상 쾌적한 상태로 유지시킬 수 있다.

또, 상기 여과부재가 설치되는 경우에는 윈도우글래스를 내리지 않고도 외부의 신선한 공기가 자동차의 내부로 유입될 수 있기 때문에 사용이 매우 편리하며, 실내의 공기가 배출됨에 따라 윈드쉴드와 윈도우글래스에 김이 서리는 것이 방지되어 에어컨을 가동시키지 않아도 운전자의 시야가 확보된다는 효과가 있다.

Claims (3)

1. 상단부에 자동차의 도어를 구성하는 윈도우프레임 상부의 형상과 일치되도록 소정의 길이와 높이를 갖는 끼움편이 형성되고, 하단부에는 길이방향을 따라 소정 깊이의 윈도우글래스 끼움홈이 형성되는 한편, 상기 끼움편의 상단부로부터 아랫쪽으로 일정 거리 떨어진 면상에는 소정 크기의 관통공이 형성된 장착부재와;

   상기 끼움편상의 관통공의 안쪽 가장자리를 따라 돌출되게 형성되며 아랫쪽으로 개구된 제1가이드관과;

   상기 끼움편상의 관통공의 바깥쪽 가장자리를 따라 돌출되게 형성되며 수평 방향으로 개구된 제2가이드관과;

   배출구가 상기 제1가이드관의 개구부에 끼워져 결합된 상태에서 도어의 내면과 나란하게 위치되며 전류의 인가시 정해진 방향으로 구동되면서 내부의 공기를 외부로 배출하는 송풍팬을 포함하는 것을 특징으로 하는 자동차의 실내공기 배출장치.
2. 제1항에 있어서,

   상기 관통공과 동일 높이에 해당되는 장착편상의 소정 위치에는 외부공기 유입을 위한 제2관통공이 형성되고, 상기 제2관통공의 바깥쪽에는 상단 양쪽에 힌지결합되고 비틀림스프링에 의하여 항상 닫혀진 상태를 유지하는 덮개가 설치되며, 상기 제2관통공에는 외부공기에 함유된 미세먼지등을 걸러줌과 동시에 소음차단을위한 여과부재가 끼워져 결합되도록 구성된 것을 특징으로 하는 자동차의 실내공기 배출장치.
3. 제2항에 있어서,

   상기 여과부재는 제2관통공에 긴밀하게 끼워질 수 있는 형상과 크기로 이루어지며, 내측단 가장자리를 따라 걸림턱이 형성되고, 내부가 뚫린 소정 길이의 케이스와;

   상기 케이스의 내부에 채워지는 필터와;

   상기 케이스의 외측단 내부에 주행방향쪽으로 벌려진 형태로 형성된 그릴로 이루어진 것을 특징으로 하는 자동차의 실내공기 배출장치.