KR200316664Y1 - 절연화한 자화 스크루드라이버 - Google Patents

절연화한 자화 스크루드라이버 Download PDF

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KR200316664Y1
KR200316664Y1 KR20-2003-0008546U KR20030008546U KR200316664Y1 KR 200316664 Y1 KR200316664 Y1 KR 200316664Y1 KR 20030008546 U KR20030008546 U KR 20030008546U KR 200316664 Y1 KR200316664 Y1 KR 200316664Y1
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Abstract

본 고안은 절연화한 자화 스크루드라이버에 관한 것으로서, 드라이버 몸체의 홈부에 드라이버 몸체와 동일 형상을 이루는 절연체가 감싸지므로 좁고 깊은 구멍에 위치되고 전압이 충전된 나사를 구멍과의 간섭 없이 강한 힘으로 풀거나 조일 수 있음은 물론 홈부에 드라이버 몸체에서 돌출되지 않도록 감싸져 드라이버 몸체의 나사 물림부를 자화시키는 영구자석에 의해 나사 물림부에 나사를 붙일 수 있어 체결이 해제된 나사를 구멍에서 감전사고의 염려 없이 손쉽게 끄집어내거나 다시 넣어 정확한 위치에 세팅할 수 있고, 영구자석이 절연체의 삽입홈부에 끼워진 채 홈부에 감싸지므로 외부로 노출되지 않아 전류가 흐르는 나사를 풀거나 조이는 중 영구자석과의 접촉에 의한 뜻하지 않은 감전사고를 예방할 수 있음과 아울러 영구자석을 외력으로부터 보호할 수 있으며, 손잡이의 결합홈부에 금속링이 설치돼 영구자석의 자력으로 손잡이와 드라이버 몸체가 탈착 가능하도록 간편하게 결합되는 절연화한 자화 스크루드라이버에 관한 것이다.

Description

절연화한 자화 스크루드라이버{An insulating magnetic screwdriver}
본 고안은 접압이 충전된 나사를 감전사고의 염려 없이 강한 힘으로 간편하게 풀거나 조일 수 있도록 한 스크루드라이버(드라이버 또는 나사돌리개라고도 한다)에 관한 것이다.
본 출원인은 2001년 10월 11자로 출원번호 20-2001-0030997호 "절연부를 구비한 안전 드라이버(이하 종래기술이라 한다)"를 출원한 바 있다.
도 1은 종래기술의 사시도이고, 도 2는 도 1의 A-A선 단면도이다.
종래기술은 도 1, 2와 같이 손잡이(1)와, 한쪽 끝 또는 양끝에 십(十)자형 또는/및 일(一)자형의 나사 물림부(2a)가 형성된 드라이버 몸체(2)로 구성되는 스크루드라이버에 있어서, 상기 드라이버 몸체(2)는 중앙부가 가늘게 형성되도록 기다란 홈부(2b)가 둘레를 따라 형성돼 절연체(3)가 회전 가능하게 감싸진다.
여기서 상기 절연체(3)는 외형상 드라이버 몸체(2)와 턱이 지지 않도록 드라이버 몸체(2)의 둘레와 동일하게 형성된다.
그리고 내부에서 드라이버 몸체(2)가 용이하게 회전할 수 있도록 홈부(2b)와의 사이에 약간의 틈새를 두고 감싸진다.
한편 상기 손잡이(1)는 한쪽 끝에 결합홈부(1a)가 형성돼 드라이버 몸체(2)가 끼워져 고정 또는 착탈 가능하게 결합된다.
즉 상기 나사 물림부(2a)가 드라이버 몸체(2)의 한쪽 끝에만 형성된 경우 결합홈부(1a)에 다른 한쪽 끝이 끼워져 고정되고, 양끝에 모두 형성된 경우 양자택일해 사용할 수 있도록 어느 한쪽 끝이 끼워져 착탈 가능하게 결합되는 것이다.
물론 상기 결합홈부(1a)에는 절연체(3)로 감싸지지 않은 드라이버 몸체(2)의 끝 부분이 끼워져 드라이버 몸체(2)가 절연체(3)의 내부에서 회전할 수 있도록 도모한다.
이와 같은 종래기술은 전류가 흐르고 있는 나사를 풀거나 조일 때 절연체(3)에 의해 드라이버 몸체(2)를 움켜쥘 수 있어 강한 힘을 요하는 작업을 감전사고의 염려 없이 안전하게 행할 수 있다.
또한 절연체(3)가 드라이버 몸체(2)와 동일 형상으로 형성되므로 좁고 깊은 구멍의 내부에 위치돼 에워싸져 있는 나사를 풀거나 조이고자 구멍으로 드라이버 몸체(2)를 삽입 시 간섭(걸림) 없이 끼워 넣을 수 있다.(도 5참조)
그러나 상기 좁고 깊은 구멍에 있는 나사는 완전히 풀어 체결을 해제하더라도 나사머리가 외부로 돌출되지 않으므로 종래기술에 의해서는 상기 구멍에서 나사를 완전히 끄집어낼 수 없다는 문제점이 있다.
물론 절연물을 입힌 송곳이나 핀셋 등에 의한 2차 작업으로 나사를 끄집어낼 수도 있겠지만 별도의 공구를 요해 번거로우므로 바람직하다 할 수는 없다.
한편 상기 구멍으로 나사를 끼워 넣어 체결하는 반대의 경우에도 감전사고의 위험 때문에 나사를 정확한 위치에 세팅할 수 없다는 문제점이 있다.
본 고안은 상기 문제점을 해결하기 위해 안출된 것으로서, 좁고 깊은 구멍에위치되고 전압이 충전된 나사를 강한 힘으로 간섭 없이 풀거나 조일 수 있음은 물론 드라이버 몸체의 나사 물림부가 자력을 띨 수 있도록 자성체를 부가해 이 자력으로 상기 구멍에서 나사를 안전하면서도 손쉽게 끄집어내거나 다시 끼워 넣어 정확한 위치에 세팅할 수 있도록 한 절연화한 자화 스크루드라이버를 제공하는 데 목적이 있다.
본 고안의 다른 목적은 손잡이에 금속링을 내장해 상기 자성체의 자력으로 손잡이와 드라이버 몸체를 탈착 가능하게 결합함으로써 양자의 탈착을 간편하게 행할 수 있도록 한 절연화한 자화 스크루드라이버를 제공하는 데 있다.
도 1은 종래기술이 도시된 사시도,
도 2는 도 1의 A-A선에 따른 단면도,
도 3은 본 고안의 제1실시예에 따른 절연화한 자화 스크루드라이버가 도시된 사시도,
도 4는 도 3의 B-B선에 따른 단면도,
도 5는 본 고안의 제1실시예에 따른 절연화한 자화 스크루드라이버의 사용상태도,
도 6은 본 고안의 제2실시예에 따른 절연화한 자화 스크루드라이버가 도시된 단면도,
도 7은 본 고안의 제3실시예에 따른 절연화한 자화 스크루드라이버가 도시된 분해사시도,
도 8은 도 7의 C-C선에 따른 단면도이다.
<도면의 주요 부분에 관한 부호의 설명>
10 : 드라이버 몸체 11 : 나사 물림부 12 : 홈부
20 : 손잡이 21 : 결합홈부 22 : 금속링
30 : 절연체 31 : 삽입홈부 40 : 영구자석
상기 기술적 과제를 달성하기 위한 본 고안은 한쪽 끝 또는 양끝에 나사 물림부가 형성되고 중앙부가 양측에 비해 가느다랗게 형성되도록 기다란 홈부가 둘레를 따라 형성되는 드라이버 몸체와, 결합홈부가 형성돼 상기 드라이버 몸체가 끼워져 고정되거나 착탈 가능하게 결합되는 손잡이와, 상기 드라이버 몸체와 동일한 둘레를 이루며 상기 홈부에 회전 가능하게 감싸지는 절연체와, 상기 절연체의 한쪽 끝 또는 양끝에서 상기 홈부에 상기 드라이버 몸체에서 돌출되지 않도록 감싸져 상기 나사 물림부를 자화시키는 영구자석으로 구성된다.
여기서 상기 드라이버 몸체는 상기 절연체의 양끝에서 홈부를 감싸는 영구자석 중 어느 하나와 함께 상기 결합홈부에 끼워지고, 상기 결합홈부에는 상기 드라이버 몸체가 착탈 가능하게 결합될 수 있도록 상기 끼워진 영구자석과 자성 결합되는 금속링이 설치된다.
이하 첨부도면을 참조해 본 고안의 바람직한 실시예를 설명하기로 한다.
도 3은 본 고안의 제1실시예에 따른 절연화한 자화 스크루드라이버가 도시된 사시도이고, 도 4는 도 3의 B-B선에 따른 단면도이다.
제1실시예는 도 3, 4와 같이 나사머리의 홈에 끼워져 물림으로써 나사를 풀거나 조일 수 있도록 한쪽 끝에 십(十)자형 또는 일(一)자형의 나사 물림부(11)가 형성되고, 중앙부가 양측에 비해 가느다랗게 형성될 수 있도록 기다란 홈부(12)가 중앙부의 둘레를 따라 형성되는 강철제의 드라이버 몸체(10)를 포함한다.
상기 드라이버 몸체(10)는 다른 한쪽 끝 부분이 합성수지의 손잡이(20)와 결합되는 바, 상기 손잡이(20)의 한쪽 끝에 형성되는 결합홈부(21)로 끼워져 고정된다.
이 때 상기 손잡이(20)는 드라이버 몸체(10)와의 견고한 결합을 위해 사출성형에 의해 드라이버 몸체(10)와 일체로 제조된다.
한편 상기 드라이버 몸체(10)는 전압이 충전된 나사를 풀거나 조일 경우 필요 시 사용자가 드라이버 몸체(10)를 움켜쥘 수 있도록 홈부(12)를 감싸는 0.1~7mm 두께(전압의 크기에 따라 결정된다)의 절연체(30)가 설치된다.
여기서 상기 절연체(30)는 드라이버 몸체(10)와 외관상 동일한 둘레를 이루도록 형성된다.
즉 도 3에서처럼 상기 드라이버 몸체(10)의 둘레가 육각을 이루도록 형성되면 절연체(30)의 둘레 역시 동일 크기의 육각을 이루도록 형성되는 것이다.
이와 같은 절연체(30)는 사용자가 움켜쥐었을 시 절연체(30)는 정지해 있고내부에서 드라이버 몸체(10)만이 회전할 수 있도록, 바꿔 말해 절연체(30)를 움켜쥔 손에 마찰력이 가해지는 것을 방지하고자 홈부(12)와 미세한 틈새(약 0.1mm)를 두고 설치되는 것으로서, 이를 도모하고자 홈부(12)의 둘레는 원형으로 형성하는 것이 바람직하다.
한편 상기 절연체(30)로는 절연 가능한 어떤 재료를 사용해도 무관하나 세라믹 또는 폴리에스테르 등의 고압용 절연물을 사용하는 것이 좋다.
참고로 도 3, 4에는 없으나 상기 절연체(30)는 움켜쥐었을 시 미끄러짐을 방지할 수 있도록 표면에 널링 등이 형성될 수 있다.
그리고 외관의 미려함을 추구하고자 각종 장식을 새겨 넣을 수도 있다.
특히 상기 절연체(30)의 한쪽 끝에서 드라이버 몸체(10)의 홈부(12)에는 홈부(12)를 감싸는 영구자석(40)이 설치된다.
상기 영구자석(40)은 드라이버 몸체(10)의 나사 물림부(11)가 자성을 띠도록 자화시켜 필요 시 나사 물림부(11)에 나사를 붙일 수 있도록 한 것으로서, 구체적으로 절연체(30)의 나사 물림부(11)를 향하는 한쪽 끝에서 홈부(12)에 설치돼 나사 물림부(11)와 근접하도록 배치된다.
또한 상기 영구자석(40)은 설치 시 드라이버 몸체(10)에서 돌출되지 않도록 절연체(30)와 마찬가지로 드라이버 몸체(10)와 외관상 동일한 둘레를 이루도록 형성된다.
이러한 영구자석(40)으로는 자화된 나사 물림부(11)에 붙인 나사를 사용자의 힘으로 손쉽게 떼어낼 수 있는 자력의 것이라면 어떠한 타입도 사용 가능하다.
한편 이상과 같은 제1실시예는 도 3, 4에서처럼 홈부(12)를 절연체(30) 및 영구자석(40)으로 완전히 감싸 드라이버 몸체(10)의 둘레에 불필요한 턱이 지지 않도록 하고, 손잡이(20)와 드라이버 몸체(10)를 결합 시 결합홈부(21)로 절연체(30)의 일부가 함께 끼워지도록 해 드라이버 몸체(10)가 그 나사 물림부(11)측 부분 외에는 외부로 드러남이 없도록 하는 것이 좋다.
도 5는 본 고안의 제1실시예에 따른 절연화한 자화 스크루드라이버의 사용상태도로서, 상기 제1실시예는 도 5와 같은 경우 매우 유용하게 사용할 수 있다.
도 5를 살펴보면, 도면부호 51은 누전차단기로서, 상기 누전차단기(51)는 전원측 전선(52) 및 부하측 전선(53)이 각각 체결나사(54)로 체결돼 전기적으로 연결되고, 상기 체결나사(54)에는 전압이 충전되므로 감전사고 예방차원에서 좁고 깊은 구멍(55)에 위치돼 있음을 알 수 있다.
먼저 누전차단기(51)의 보수ㆍ점검 등을 이유로 체결나사(54)를 풀고자 할 경우, 구멍(55)을 통해 드라이버 몸체(10)를 끼워 넣어 나사 물림부(11)를 체결나사(54)의 나사머리에 형성된 홈에 물리도록 끼운다.
이 때 구멍(55)은 나사머리에 비해 약간 크도록 형성되는 것이 보통이나 절연체(30) 및 영구자석(40)이 드라이버 몸체(10)의 둘레와 동일하게 형성된 탓에 사용자는 드라이버 몸체(10)를 구멍(55)으로 어려움 없이 끼워 넣을 수 있다.
물론 절연체(30) 또는 영구자석(40)의 둘레가 드라이버 몸체(10)보다 크도록 형성되었다면 드라이버 몸체(10)를 구멍(55)으로 끼워 넣을 수 없어 작업 자체가 불가능하게 되거나 드라이버 몸체(10)를 삽입 시 구멍(55)에 절연체(30) 또는 영구자석(40)이 걸리는 현상, 즉 간섭이 발생돼 작업성이 저하될 것이다.
다음 한 손으로는 절연체(30)를 움켜쥐고 다른 한 손으로는 손잡이(20)를 회전시킴으로써 체결나사(54)를 완전히 풀어 체결을 해제시킨다.
이 때 사용자는 절연체(30)에 의해 드라이버 몸체(10)를 움켜쥘 수 있어 전압이 충전된 체결나사(54)를 강한 힘으로 풀 수 있다.
그 다음 구멍(55)으로부터 드라이버 몸체(10)를 빼내면 영구자석(40)에 의해 자화된 나사 물림부(11)에 체결나사(54)가 붙은 상태로 함께 빠져나오게 된다.
이 때 구멍(55)은 깊게 형성돼 체결나사(54)를 완전히 풀더라도 나사머리가 외부로 돌출되지 않는 것이 보통이나 영구자석(40)에 의해 나사 물림부(11)에 체결나사(54)를 붙일 수 있으므로 사용자는 감전사고의 염려 없이 체결나사(54)를 구멍(55)에서 간편하게 끄집어낼 수 있다.
한편 누전차단기(51)의 보수ㆍ점검 등이 완료돼 체결나사(54)를 다시 체결하고자 할 경우에는 나사 물림부(11)에 체결나사(54)를 붙인 채 구멍(55)으로 드라이버 몸체(10)를 끼워 넣은 다음 드라이버 몸체(10)를 회전시킴으로써 체결나사(54)를 돌려 조이면 된다.
이 때 사용자는 감전사고의 염려 없이 체결나사(54)를 구멍(55)으로 끼워 넣어 정확한 위치에 세팅한 상태에서 체결을 행할 수 있다.
도 6은 본 고안의 제2실시예에 따른 절연화한 자화 스크루드라이버가 도시된 단면도이다.
제2실시예는 도 6에 도시된 바와 같이 제1실시예와 비교해 볼 때 기타 구성요소 및 그에 따른 작용은 동일한 반면 절연체(30)와 영구자석(40)의 구조만이 다소 상이하다.
즉 상기 절연체(30)는 드라이버 몸체(10)의 나사 물림부(11)를 향하는 한쪽 끝에 삽입홈부(31)가 형성되고, 상기 홈부(12)를 감싸는 영구자석(40)은 삽입홈부(31)에 전체가 완전히 끼워진 채 설치된다.
여기서 상기 영구자석(40)은 절연체(30)의 내부에서 드라이버 몸체(10)가 회전하는 것을 도모할 수 있도록 원형으로 형성됨과 아울러 삽입홈부(31)와의 사이에 미세한 틈새(약 0.1mm)가 형성될 수 있는 크기로 이뤄진다.
한편 상기 절연체(30)는 드라이버 몸체(10)의 둘레에 불필요한 턱이 지지 않도록 홈부(12)를 완전히 감싼다.
이와 같은 제2실시예는 영구자석(40)이 삽입홈부(31)에 끼워진 채 설치돼 외부로 드러나지 않게 되는 바, 이에 전류가 흐르는 나사를 풀거나 조이는 중 영구자석(40)에 절연체(30)를 움켜쥔 손이 닿아 입는 감전사고 및 외력에 의한 영구자석의 손상을 방지할 수 있다.
도 7은 본 고안의 제3실시예에 따른 절연화한 자화 스크루드라이버가 도시된 분해사시도이고, 도 8은 도 7의 C-C선에 따른 단면도이다.
제3실시예는 도 7, 8에 도시된 바와 같이 제1실시예와 비교해 볼 때 기타 구성요소 및 그 작용은 동일한 데 대해 나사 물림부(11)를 드라이버 몸체(10)의 양끝에 각각 형성해 자화시킨 구조 및 드라이버 몸체(10)와 손잡이(20)의 결합구조만이 다소 상이하다.
먼저 상기 드라이버 몸체(10)는 나사 물림부(11)가 양끝에 각각 형성되고, 상기 절연체(30)의 양끝에서 홈부(12)에는 홈부(12)를 감싸는 영구자석(40)이 각각 설치돼 근접한 쪽의 나사 물림부(11)를 각각 자화시킨다.
이 때 상기 홈부(12)는 절연체(30) 및 영구자석(40)으로 완전히 감싸진다.
참고로 상기 나사 물림부(11)는 도 7에서처럼 한쪽은 십(十)자형으로, 다른 한쪽은 일(一)자형으로 형성할 수도 있고, 양쪽 모두 십(十)자형 또는 일(一)자형으로 형성하되 상호 규격만이 상이하도록 형성할 수도 있다.
다음 상기 손잡이(20)의 결합홈부(21)에는 금속링(22)이 끼워져 접착제 등으로 견고히 고정되거나 손잡이(20)와 함께 일체로 성형된다.
그리고 상기 금속링(22)에는 드라이버 몸체(10)의 어느 한쪽 끝 부분이 근접한 영구자석(40)과 함께 끼워진다.
물론 제1실시예와 마찬가지로 절연체(30)의 일부도 함께 끼워지는 게 좋다.
이와 같이 상기 결합홈부(21)로 드라이버 몸체(10)를 끼우면 영구자석(40)은 금속링(22)과 자성에 의해 상호 결합되므로 드라이버 몸체(10)와 손잡이(20)는 탈착 가능하도록 결합된다.
이 때 사용자는 상기 드라이버 몸체(10)를 손잡이(20)의 결합홈부(21)에 간편하게 끼워 결합시키거나 분리시킬 수 있다.
한편 상기 드라이버 몸체(10) 및 금속링(22)은 드라이버 몸체(10)와 손잡이(20)가 따로 회전하는 것을 방지할 수 있도록 서로 상응하는 각이 지도록 형성하고, 손잡이(20)의 결합홈부(21)에 일부가 끼워진 절연체(30)를 결합홈부(21)내에서 회전시킬 수 있도록 양자 사이에 틈새가 형성되도록 함이 바람직하다.
또한 상기 금속링(22)으로는 비철금속을 제외한 것이라면 어떠한 금속을 사용해도 무방하다.
이상에서와 같은 제3실시예는 드라이버 몸체(10)의 양끝에 각각 나사 물림부(11)가 형성되고, 아울러 드라이버 몸체(10)와 손잡이(20)가 탈착 가능하게 결합되기 때문에 용도에 맞게 나사 물림부(11)를 선택해 교환, 사용할 수 있다.
상기와 같은 구성을 갖는 본 고안은 드라이버 몸체의 홈부에 절연체가 드라이버 몸체와 동일한 형상을 이루도록 감싸지기 때문에 좁고 깊은 구멍에 위치되고 전압이 충전된 나사를 상기 구멍과의 간섭 없이 강한 힘으로 불편 없이 풀거나 조일 수 있음은 물론이고, 상기 홈부에 드라이버 몸체에서 돌출되지 않도록 감싸져 드라이버 몸체의 나사 물림부를 자화시키는 영구자석에 의해 나사 물림부에 나사를 붙일 수 있어 체결이 해제된 나사를 상기 구멍에서 감전사고의 염려 없이 손쉽게 끄집어낼 수 있는 이점이 있다.
아울러 반대의 경우, 즉 상기 나사를 체결하고자 구멍으로 다시 끼워 넣을 시에도 감전사고의 염려 없이 정확한 위치에 손쉽게 세팅할 수 있다.
또한 영구자석이 절연체의 삽입홈부에 끼워진 채 홈부에 감싸지므로 외부로 노출되지 않아 전류가 흐르는 나사를 풀거나 조이는 중 영구자석과의 접촉에 의한 뜻하지 않은 감전사고를 예방할 수 있음과 아울러 외력으로부터 보호할 수 있는 이점이 있다.
또한 손잡이의 결합홈부에 금속링이 설치돼 영구자석의 자력으로 손잡이와 드라이버 몸체를 손잡이에 탈착 가능하게 결합할 수 있으므로 양자간의 결합 및 분리를 간편하게 행할 수 있는 이점이 있다.

Claims (3)

  1. 한쪽 끝 또는 양끝에 나사 물림부가 형성되고 중앙부가 양측에 비해 가느다랗게 형성되도록 기다란 홈부가 둘레를 따라 형성되는 드라이버 몸체와; 결합홈부가 형성돼 상기 드라이버 몸체가 끼워져 고정되거나 착탈 가능하게 결합되는 손잡이와; 상기 드라이버 몸체와 동일한 둘레를 이루며 상기 홈부에 회전 가능하게 감싸지는 절연체와; 상기 절연체의 한쪽 끝 또는 양끝에서 상기 홈부에 상기 드라이버 몸체에서 돌출되지 않도록 감싸져 상기 나사 물림부를 자화시키는 영구자석으로 구성되는 것을 특징으로 하는 절연화한 자화 스크루드라이버.
  2. 제1항에 있어서,
    상기 절연체는 한쪽 끝 또는 양끝에 삽입홈부가 형성되고, 상기 영구자석은 상기 삽입홈부에 끼워진 채로 상기 홈부에 감싸지는 것을 특징으로 하는 절연화한 자화 스크루드라이버.
  3. 제1항에 있어서,
    상기 드라이버 몸체는 상기 절연체의 양끝에서 홈부를 감싸는 영구자석 중 어느 하나와 함께 상기 결합홈부에 끼워지고, 상기 결합홈부에는 상기 드라이버 몸체가 착탈 가능하게 결합될 수 있도록 상기 끼워진 영구자석과 자성 결합되는 금속링이 설치되는 것을 특징으로 하는 절연화한 자화 스크루드라이버.
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