KR20030048313A

KR20030048313A - 자동차의 스페어 타이어 장착장치

Info

Publication number: KR20030048313A
Application number: KR1020010078378A
Authority: KR
Inventors: 이병옥
Original assignee: 기아자동차주식회사
Priority date: 2001-12-12
Filing date: 2001-12-12
Publication date: 2003-06-19

Abstract

본 발명은 자동차의 스페어 타이어에 관한 것으로, 더욱 상세하게는 승합차, 미니벤 및 트럭 등의 스페어 타이어의 공간확보가 어려운 차량의 바닥면에 형성된 스페어 타이어의 수납부에서 스페어 타이어를 보다 간편하고, 안전하게 장착 및 탈거할 수 있도록 한 자동차의 스페어 타이어 장착장치에 관한 것이다. 본 발명에 따른 장치는 스페어 타이어가 수용되며, 차체에 형성된 홀을 통해 차체의 하측에서 차체의 상측으로 회동 가능하도록 차체 하면의 홀 전측에 힌지 연결되는 홀더와 홀더에 수용된 스페어 타이어를 교체하지 않을 때 차체의 홀을 덮기 위한 커버를 포함한다. 바람직하게는, 커버는 차체 상면의 홀 전측에 힌지 결합되고, 훅크를 통해 홀더의 후단에 분리가능하게 연결된다.

Description

자동차의 스페어 타이어 장착장치 {An apparatus for mounting a spare tire to an automobile}

본 발명은 자동차의 스페어 타이어(spare tire)에 관한 것으로, 더욱 상세하게는 승합차, 미니벤 및 트럭 등의 스페어 타이어의 공간확보가 어려운 차량의 바닥면에 형성된 스페어 타이어의 수납부에서 스페어 타이어를 보다 간편하고, 안전하게 장착 및 탈거할 수 있도록 한 자동차의 스페어 타이어 장착장치에 관한 것이다.

일반적으로, 자동차의 타이어는 노면과의 마찰로 내부에 고열이 발생하는데, 속도가 빨라질수록 저항이 매우 커지기 때문에 고열과 커다란 원심력에 의해 타이어가 파괴되기도 하며, 타이어와 노면 사이에 미끄럼이 발생하여 이 마찰력에 의해 타이어의 표면이 마모되어 타이어가 파괴된다. 또한 도로면에 위치된 날카로운 유리조각이나 못 등에 의하여 타이어가 파손될 수 있다.

도 1에 도시된 바와 같이, 자동차는 주행중에 타이어가 펑크되거나 손상되어 더이상 안전주행을 할 수 없을 때를 대비하여 손상된 타이어를 교체해 주기 위해 통상적으로 스페어 타이어(1)를 자동차에 싣고 다니게 된다. 따라서, 자동차에는 스페어 타이어(1)를 싣고 다닐 때에 자동차에 안정되게 장착시키는 장치가 제공된다. 특히, 승합차, 미니벤 및 트럭 등의 스페어 타이어의 공간확보가 어려운 자동차에 있어서, 스페어 타이어 장착장치(2)는 차체의 백범퍼의 하단에 설치되며, 차체의 하부를 통해서 장착 또는 탈거된다.

종래의 스페어 타이어 장착장치는, 도 2에 도시된 바와 같이, 볼트(3), 연결부(4) 및 홀더(5)를 포함한다. 볼트(3)는 차체에 형성된 구멍에 삽입되어 고정된다. 연결부(4)는 일측단이 볼트(3)의 단부에 결합되어 볼트(3)의 회전에 따라 상하로 이동되며, 타측단에는 돌기(4a)가 형성되어 있다. 홀더(5)는 일측단이 차체에 회동가능하도록 힌지 고정되며, 타측단에는 연결부(4)의 돌기(4a)에 고정되는 훅크(6)가 설치된다.

따라서, 볼트(3)를 풀면 연결부(4)가 아래로 이동하게 되고, 연결부(4)의 돌기로부터 홀더(5)에 형성된 훅크(6)를 돌려 푼다. 이때, 홀더(5)를 회동시켜 아래로 내린후 스페어 타이어를 꺼내서 사용하게 된다. 반대로, 스페어 타이어를 차체에 장착시킬 때는 홀더(5)에 스페어 타이어를 위치시켜 홀더(5)를 위로 회동시킨후 연결부(4)의 돌기(4a)에 홀더(5)의 훅크(6)를 걸게 된다. 이때, 볼트(3)를 조이는 것에 의해 스페어 타이어가 안정되게 장착된다.

그러나, 상기와 같은 종래의 자동차의 스페어 타이어의 장착장치는 다음과 같은 단점이 있었다. 즉, 스페어 타이어가 차체 하단을 통해서 장착 또는 탈거되기 때문에 여성이나 노약자가 작업하기에 어렵고 잘못하면 탈거시 타이어가 떨어지는 경우가 생겨 사고가 나기 쉽다. 특히, 작업방법이 복잡하고 어려워 처음하는 사람에게는 혼동이 오기 쉽다. 또한, 승합차, 미니벤 등의 차량은 트렁크 공간이 없거나 승차인원이 많기 때문에 스페어 타이어의 공간확보가 어려워 차체의 상측을 통해서 스페어 타이어를 장착 또는 탈거가 불가능하다.

본 발명은, 상기와 같은 점들을 감안하여 안출된 것으로, 스페어 타이어의 공간확보가 어려운 차량에 있어서, 차체의 바닥면에 형성된 스페어 타이어 고정장치에서 스페어 타이어를 보다 안정적으로 차체의 상부를 통해서 스페어 타이어를 장착 또는 탈거할 수 있는 자동차의 스페어 타이어 장착장치를 제공하는데 그 목적이 있다.

도 1은 종래의 자동차의 스페어 타이어의 장착상태를 도시한 사시도.

도 2는 종래의 스페어 타이어의 장착장치를 도시한 요부확대단면도.

도 3은 본 발명의 스페어 타이어의 장착장치를 도시한 요부확대단면도.

* 도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명 *

10: 커버20: 홀

30: 홀더30a: 절곡부

40: 스페어 타이어50: 훅크

상기와 같은 목적을 달성하기 위하여, 본 발명에 따른 자동차의 스페어 타이어 장착장치는 스페어 타이어가 수용되며, 차체에 형성된 홀을 통해 차체의 하측에서 차체의 상측으로 회동 가능하도록 차체 하면의 홀 전측에 힌지 연결되는 홀더; 및 홀더에 수용된 스페어 타이어를 교체하지 않을 때 차체의 홀을 덮기 위한 커버를 포함한다. 바람직하게는, 커버는 차체 상면의 홀 전측에 힌지 결합되고, 훅크를 통해 홀더의 후단에 분리가능하게 연결된다.

이하, 첨부된 도면을 참조하여 본 발명의 바람직한 실시예를 상세하게 설명하기로 한다.

본 발명에 따른 자동차의 스페어 타이어 장착장치는, 도 3에 도시된 바와 같이, 커버(10) 및 홀더(30)를 포함한다.

홀더(30)에는 스페어 타이어가 수용되며, 차체에 형성된 홀(20)을 통해 차체의 하측에서 차체의 상측으로 회동 가능하도록 차체 하면의 홀 전측에 힌지 연결된다. 홀더의 상부에 스페어 타이어(40)가 안착되어 지지되도록 양단부가 상측으로 굽어지고, 스페어 타이어의 앞부분은 최후방 좌석의 아래에 위치된다.

커버(10)는 홀더(30)에 수용된 스페어 타이어(40)를 교체하지 않을 때 차체의 홀(20)을 덮는다.

바람직하게는, 커버(10)는 타측단 하부에 훅크(50)가 설치되고, 홀더(30)는 일단부에 커버(10)의 훅크(50)에 걸리도록 형성된다. 즉, 커버(10)를 열때, 스페어 타이어(40)가 안착된 홀더(30)가 동시에 올라오게 된다. 또한, 스페어 타이어(40)가 유출입되고, 커버(10)의 힌지와 홀더(30)의 힌지가 작용점이 달라도 원활하게 회동되도록 홀더(30)의 절곡부(30a)가 회동가능하게 힌지 연결된다.

이러한 구성으로, 차체의 내부에 형성하여 커버(10)를 열면, 커버(10)의 훅크(50)에 의해 연결되어 있기 때문에 스페어 타이어(40)가 안착된 홀더(30)가 동시에 상측으로 차체의 홀(20)을 통해서 회동되면서 올라온다. 이때, 커버(10)의 훅크(50)를 풀어 홀더(30)의 절곡부(30a)를 차체의 외측으로 젖혀 스페어 타이어(40)를 꺼내서 사용하게 된다. 반대로, 스페어 타이어(40)를 장착할 때에는 홀더(30)에 스페어 타이어(40)를 안착시키고 홀더(30)의 절곡부(30a)를 커버(10)의 훅크(50)에 걸어 고정한다. 이때, 커버(10)와 홀더(30)를 일체로 회동시키면서 커버(10)를 닫어 스페어 타이어(40)를 장착한다.

따라서, 스페어 타이어(40)의 공간확보가 어려운 차량에 있어서, 홀더(30)가 회동이 가능하도록 연결되기 때문에 차체의 홀(20)을 통해서 스페어 타이어(40)를 비스듬하게 장착 또는 탈거가 용이하다.

상기된 바와 같은 본 발명에 따른 자동차의 스페어 타이어 장착장치는 스페어 타이어의 공간확보가 어려운 차량에서도 홀더가 회동이 가능하도록 연결되기 때문에 차체의 상측을 통해서 스페어 타이어를 비스듬하게 장착 또는 탈거가 가능한 효과가 있다.

이상에서는, 본 발명을 특정의 바람직한 실시예에 대해서 도시하고 설명하였다. 그러나, 본 발명은 상술한 실시예에만 한정되는 것은 아니며, 본 발명이 속하는 기술 분야에서 통상의 지식을 가진 자라면 이하의 특허청구범위에 기재된 본 발명의 기술적 사상의 요지를 벗어남이 없이 얼마든지 다양하게 변경실시할 수 있을 것이다.

Claims

스페어 타이어가 수용되며, 차체에 형성된 홀을 통해 차체의 하측에서 차체의 상측으로 회동 가능하도록 차체 하면의 홀 전측에 힌지 연결되는 홀더; 및

상기 홀더에 수용된 스페어 타이어를 교체하지 않을 때 차체의 홀을 덮기 위한 커버를 포함하는 자동차의 스페어 타이어 장착장치.
제 1항에 있어서, 상기 커버는 차체 상면의 홀 전측에 힌지 결합되고, 훅크를 통해 상기 홀더의 후단에 분리가능하게 연결되는 것을 특징으로 하는 자동차의 스페어 타이어 장착장치.