KR20030047063A - 전기 자동차의 진단 시스템 - Google Patents

Abstract

전기 자동차의 제어 요소간에 송수신되는 다양한 제어신호를 하나의 시스템을 통해 진단할 수 있도록 하는 것으로, 전기 자동차의 자기진단 콘넥터와 접속되어 메모리영역에 저장되어 있는 자기 진단 정보를 엑세스하는 신호 검출부와, 진단하고자 하는 제어 구성요소를 선택하는 스위치로 구성되는 선택부와, 자기 진단 데이터를 설정된 알고리즘으로 분석하여 이상 여부를 진단하는 제어부와, 제어 구성요소의 진단에 필요한 기준 데이터가 설정되는 메모리부와, 진단된 정보의 분석 결과를 표시하는 표시부와, 표시부의 구동을 드라이브하는 드라이버를 포함한다.

Description

전기 자동차의 진단 시스템{SYSTEM FOR DIAGNOSIS ON ELECTRIC VEHICLE}

본 발명은 차량의 진단 시스템에 관한 것으로, 더 상세하게는 전기 자동차의 제어 요소간에 송수신되는 다양한 제어신호를 하나의 시스템을 통해 진단할 수 있도록 하는 전기 자동차의 진단 시스템에 관한 것이다.

일반적으로 다양한 제어장치와 구동장치 및 센서 등의 상호 유기적인 동작을 통해 주행하는 전기 자동차는 주행 제어시 발생되는 각종 이상 정보를 진단하여 메모리에 저장하는 자기진단 기능이 포함되어 있다.

따라서, 차량의 운전자가 운행중에 차량의 이상이 감지되거나 정기적인 점검을 위하여 정비센터에 차량을 입고하는 경우 정비센터에서는 진단 콘넥터에 별도의 진단장치를 접속한 다음 메모리에 저장되어 있는 자기진단 정보를 판독하여 각 부분에 대한 이상여부를 진단하며, 이상 발견시 그에 대한 조치를 제공하여 준다.

상기와 같은 종래 전기 자동차의 진단장치는 다양한 체계의 정보 교환으로 운용되고 있어 통상의 진단장치를 통해 자기 진단정보를 분석하는데 많은 어려움이있으며, 각각의 부분에 대한 이상 여부를 진단하기 위해서는 해당 분야의 전문가에 의해서만 진단이 가능하여 상대적으로 많은 시간의 소비가 발생되는 단점이 있다.

본 발명은 상기와 같은 문제점을 해결하기 위하여 발명한 것으로, 그 목적은 전기 자동차의 주행중에 검출 저장된 자기 진단정보를 통합된 하나의 시스템을 이용하여 간단하고 신속하게 진단할 수 있도록 하며, 진단된 각 제어계통에 대한 이상 정보를 쉽게 인지할 수 있도록 지시하여 전기 자동차의 진단에 소요되는 시간을 최소화하며, 이상 여부를 사전에 조치 및 업그레이드 할 수 있도록 한 것이다.

도 1은 본 발명에 따른 전기 자동차의 진단 시스템에 대한 구성 블록도.

상기와 같은 목적을 실현하기 위한 본 발명은 전기 자동차의 자기진단 콘넥터와 접속되어 메모리영역에 저장되어 있는 자기 진단 정보를 엑세스하는 신호 검출부와, 진단하고자 하는 제어 구성요소를 선택하는 스위치로 구성되는 선택부와, 자기 진단 데이터를 설정된 알고리즘으로 분석하여 이상 여부를 진단하는 제어부와, 제어 구성요소의 진단에 필요한 기준 데이터가 설정되는 메모리부와, 진단된 정보의 분석 결과를 표시하는 표시부와, 상기 표시부의 구동을 드라이브하는 드라이버를 포함하는 것을 특징으로 한다.

이하, 첨부된 도면을 참조하여 본 발명의 바람직한 일 실시예를 상세하게 설명하면 다음과 같다.

도 1에서 알 수 있는 바와 같이 본 발명에 따른 전기 자동차의 진단 시스템은 신호 검출부(10)와, 선택부(20), 제어부(30), 메모리부(40), 드라이버(50), 표시부(60), 지시램프(70) 및 전원부(80)로 이루어지는데, 신호 검출부(10)는 전기 자동차의 자기진단 콘넥터와 접속되어 전기 자동차의 메모리영역에 저장되어 있는 진단 정보를 엑세스하여 제어부(30)측에 인터페이스하여 준다.

선택부(20)는 전기 자동차의 다양한 구성요소를 진단하기 위한 선택 스위치로 구성된다.

제어부(30)는 선택된 진단 부분에 대한 정보를 메모리부(40)에 설정되어 있는 기준 데이터와 비교 분석하여 해당 부분에 대한 이상여부를 진단하여 그에 대한 정보의 출력을 수행하여 준다.

메모리부(40)는 진단 시스템의 운용에 대한 제반적인 알고리즘과 전기 자동차 각 구성요소의 진단에 필요한 기준 데이터가 설정된다.

드라이버(50)는 상기 제어부(30)에서 인가되는 제어신호에 따라 해당 진단 정보의 디스플레이와 지시램프(70)의 점등 구동을 수행하여 준다.

표시부(60)는 세븐 세그먼트 혹은 액정표시장치, CRT로 이루어지며 드라이버 (50)의 구동신호에 진단 정보를 문자나 코드화된 숫자 혹은 그래픽을 통해 디스플레이하여 준다.

전원부(80)는 진단 시스템에 필요한 동작전원과 메모리부(40) 및 제어부(30)에 설정된 데이터를 보존하기 위해 백업 전원을 공급하여 준다.

상기의 전원부(80)는 백업 배터리를 별도로 사용하는 경우 차량의 배터리 전원으로 하거나 별도의 상용 전원으로 할 수 있다.

전술한 바와 같은 기능을 포함하는 본 발명에서 전기 자동차의 시스템 분석을 수행하는 동작은 다음과 같다.

운행중에 차량의 이상이 감지되거나 정기적인 점검을 위하여 정비센터에 입고된 전기 자동차의 자기 진단 콘넥터와 신호 검출부를 인터페이스 케이블을 이용하여 접속한 다음 선택부(20)에 구비되어 있는 다양한 스위치를 이용하여 진단하고자 하는 임의의 구성 요소를 선택하게 되면 제어부(30)는 해당 구성 요소를 진단 분석하고자 하는 모드로 진입한다.

상기와 같이 선택된 구성 요소에 대한 진단 분석 모드로 진입된 상태에서 진단 콘넥터를 통해 전기 자동차의 메모리수단에 저장된 진단 정보가 신호 검출부(10)를 통해 제어부(30)에 엑세스되면 제어부(30)는 엑세스되는 해당 진단 부분에 대한 정보를 메모리부(40)에 설정되어 있는 기준 데이터와 비교 분석하여 해당 부분에 대한 이상여부를 판단한 다음 드라이버(50)의 구동을 제어하여 분석된 자기 진단 정보를 표시부(60)를 통해 디스플레이 함과 동시에 지시램프(70)의 점등으로 진단 결과를 지시하여 준다.

상기에서 자기진단 데이터의 정밀 측정이 필요한 경우 테스트 포인트에 오실로 스코프 등의 별도 측정장치와 연결하여 진단 데이터의 정밀 분석을 수행한다.

이상에서 설명한 바와 같이 본 발명은 다양한 제어신호로 운용되는 전기 자동차의 자기 진단 정보를 하나의 진단 시스템을 이용하여 쉽고 편리하게 분석 할 수 있어 전기 자동차의 자기 진단에 편리성이 제공된다.

Claims (3)

1. 전기 자동차의 자기진단 콘넥터와 접속되어 메모리영역에 저장되어 있는 자기 진단 정보를 엑세스하는 신호 검출부와;

   진단하고자 하는 제어 구성요소를 선택하는 스위치로 구성되는 선택부와;

   자기 진단 데이터를 설정된 알고리즘으로 분석하여 이상 여부를 진단하는 제어부와;

   제어 구성요소의 진단에 필요한 기준 데이터가 설정되는 메모리부와;

   진단된 정보의 분석 결과를 표시하는 표시부와;

   상기 표시부의 구동을 드라이브하는 드라이버를 포함하는 것을 특징으로 하는 전기 자동차의 진단 시스템.
2. 제1항에 있어서,

   상기 표시부는 세븐 세그먼트 표시소자, 액정표시장치, CRT로 이루어지는 것을 특징으로 하는 전기 자동차의 진단 시스템.
3. 제1항에 있어서,

   상기 표시부는 진단 정보를 문자나 코드화된 숫자 혹은 그래픽으로 출력하는 것을 특징으로 하는 전기 자동차의 진단 시스템.