KR100187813B1 - 리어 액슬 롤 내구성 시험장치 - Google Patents

리어 액슬 롤 내구성 시험장치 Download PDF

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KR100187813B1 KR1019950049052A KR19950049052A KR100187813B1 KR 100187813 B1 KR100187813 B1 KR 100187813B1 KR 1019950049052 A KR1019950049052 A KR 1019950049052A KR 19950049052 A KR19950049052 A KR 19950049052A KR 100187813 B1 KR100187813 B1 KR 100187813B1
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Abstract

본 발명은 자동차의 전체적인 하중을 지지하며 축 단부에 휠(Wheel)을 결합하는 리어 액슬 롤(Rear Axle Roll), 즉 차 축의 내구성을 시험하는 장치에 관한 것으로, 특히 운행되는 도로의 조건에 따라 설정된 소정시간동안 자동차의 전반적인 하중을 지지하는 리어 액슬 롤의 내구성을 시험할 시 설정된 소정의 시간이 경과하기 이전에 피 측정 및 시험재료인 리어 액슬 롤의 크랙발생이나 파손이 검출될 시 내구성에 시험에 대한 시간과 테스트 횟수를 검출하여 표시수단에 디스플레이하며, 시험장치의 동작을 자동으로 중지시켜 시스템의 과 부하발생을 방지하도록 함으로서 리어 액슬 롤의 비틀림이나 하중지지에 대한 내구성의 시험에 신뢰성이 제공된다.

Description

리어 액슬 롤 내구성 시험장치
제1도는 본 발명에 따른 리어 액슬 롤 내구성 시험장치의 블럭도.
제2도는 본 발명에 따라 리어 액슬 롤 내구성 시험시 발생되는 에러 타이밍도.
제3도는 제1도에 도시된 본 발명에서 리어 액슬 롤 내구성 시험에 대한 흐름도.
* 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명
10 : 키 입력부 20 : 제어부
30 : 표시부 40 : 트랜스
50 : 정류부 60 : 출력 포트
70 : 제1입출력 포트 80 : 제2입출력 포트
90 : 입력 포트 100 : 경광등
본 발명은 자동차의 전체적인 하중을 지지하며 축 단부에 휠(Wheel)을 결합하는 리어 액슬 롤(Rear Axle Roll), 즉 차 축의 내구성을 시험하는 장치에 관한 것으로, 특히 운행되는 도로의 조건에 따라 설정된 소정시간동안 자동차의 전반적인 하중을 지지하는 리어 액슬 롤의 내구성을 시험할 시 설정된 소정의 시간이 경과하기 이전에 피 측정 및 시험재료인 리어 액슬 롤의 크랙발생이나 파손이 검출될 시 내구성에 시험에 대한 시간과 테스트 횟수를 검출하여 표시수단에 디스플레이하며, 시험장치의 동작을 자동으로 중지시켜 시스템의 과 부하발생을 방지하도록 한 리어 액슬 롤 내구성 시험장치에 관한 것이다.
일반적으로 자동차의 전반적인 하중을 지지하며, 축 단부에 휠이 결합되는 리어 액슬 롤을 운행되는 도로의 환경조건과 적합하게 제작한 시험장치에 결합한 후 내구성의 시험에 필요한 소정의 시간을 설정한 후 동력방생수단을 이용하여 리어 액슬 롤에 자동차의 회전시 발생하는 비틀림과 인발 및 하중에 대한 압력을 가하여 내구성을 시험한 후, 검출 및 측정되는 리어 액슬 롤의 강도와 내구성의 여부에 따라 자동차에 적용여부를 결정하는데, 종래의 리어 액슬 롤 내구성 시험장치는 시험자가 설정한 소정의 시간동안 내구성 시험을 위한 동작을 연속적으로 반복하므로, 설정된 소정 시간의 시험 도중에 피 측정 및 시험재료인 리어 액슬 롤의 소정 부분에 크랙이나 파손이 발생할 시 그 시점을 정확하게 인지할 수 없어 시험자가 시험장치를 연속적으로 주시하여야 하며, 시험자가 자리를 이탈한 상태에서 피 시험재료인 리어 액슬 롤이 파손 또는 크랙이 발생하더라도 시험장치는 연속적인 동작을 수행하므로 피 시험재료인 리어 액슬 롤의 파편으로 인하여 시험장치가 파손되며, 시험장치의 반복적인 동작으로 인하여 시험장치에 과 부하가 발생되어 시험장치의 수명을 단축시키는 문제점이 있었다.
본 발명은 전술한 문제점을 감안하여 안출한 것으로, 그 목적은 자동차의 전반적인 하중을 지지하며, 축 단부에 휠이 결합되는 리어 액슬 롤의 비틀림이나 하중의 지지등에 대한 내구성 시험도중 피 시험재료인 리어 액슬 롤의 크랙이나 파손이 검출될시 검출된 측정시간과 카운팅 횟수를 표시수단을 통해 디스플레이하며, 시험장치의 동작을 중지시킴과 동시에 경광등을 점등시켜 시험자에게 지시하도록 한 것이다.
또한, 본 발명은 피 시험재료인 리어 액슬 롤의 내구성 시험도중 시험장치의 이상이 검출되면 시험동작을 중지시켜 시험장치의 파손을 방지하도록 한 것이다.
이와 같은 목적을 달성하기 위한 본 발명의 특징은 자동차의 리어 액슬 롤 내구성 시험장치에 있어서, 상기 리어 액슬 롤의 내구성 시험을 위한 전반적인 데이타를 입력하며 상기 시험장치의 운용에 대한 전반적인 키 신호를 입력하는 키 입력수단과, 상기 키 입력수단으로 입력되는 설정 데이타와 피 시험재료인 상기 리어 액슬 롤의 내구성 시험시 각각의 센서로부터 검출되는 데이타를 디스플레이하는 표시수단과, 동작전원으로 인가되는 상용전압을 상기 시험장치에 필요한 전압으로 절환하는 트랜스와, 상기 트랜스로부터 인가되는 전압을 DC전압으로 정류하는 정류수단과, 상기 리어 액슬 롤의 시험위치에 설치된 센서로부터 인가되는 검출신호를 인터페이싱하는 입력포트와, 상기 키 입력 수단으로부터 인가되는 내구성 시험을 위한 데이타와 입력포트를 통해 검출되는 측정 데이타를 저장하며 상기 리어 액슬 롤의 시험에 대한 전반적인 동작을 제어하는 제어수단과, 상기 제어수단에 저장된 시험 데이타를 외부의 측정장치측에 출력하는 소정갯수의 출력포트 및, 상기 피 측정 및 시험재료인 리어 액슬 롤의 내구성 시험완료 또는 시험장치의 에러 발생시 점등되는 경광등을 구비하여 리어 액슬 롤의 내구성 시험시 데이타의 검출에 신뢰성을 제공한다.
이하, 첨부된 도면을 참조하여 본 발명의 바람직한 실시예를 상세히 설명하면 다음과 같다.
제1도는 본 발명에 따른 리어 액슬 롤 내구성 시험장치의 블럭도이고, 제2도는 본 발명에 따라 리어 액슬 롤 내구성 시험시 발생되는 에러 타이밍도이며, 제3도는 제1도에 도시된 본 발명에서 리어 액슬 롤 내구성 시험에 대한 흐름도이다.
제1도에서 알 수 있는 바와 같이 본 발명은, 키 입력부(10), 제어부(20), 표시부(30), 트랜스(40), 정류부(50), 출력 포트(60), 제1입출력 포트(70), 제2입출력 포트(80), 입력 포트(90) 및, 경광등(100)으로 이루어지는데, 키 입력부(10)는 피 시험재료인 리어 액슬 롤의 내구성을 측정 및 시험하기 위한 소정의 시간을 설정하며, 내구성 시험의 진행을 위한 전반적인 키 신호를 입력한다. 표시부(30)는 키 입력부(10)로 입력되어 설정되는 시간정보와 시험의 진행에 대한 정보 등 피 시험재료인 리어 액슬 롤의 내구성 측정 및 시험에 따라 검출되는 전반적인 동작상태 및 데이타를 디스플레이한다. 제어부(20)는 키 입력부(10)와 입력 포트(90)로부터 인가되는 신호에 따라 리어 액슬 롤의 비틀림이나 하중지지에 대한 압력 등 내구성 측정 및 시험에 대한 전반적인 동작을 수행한다. 트랜스(40)는 인가되는 220V의 상용전원을 절환하여 시험장치에 필요한 소정의 동작전원으로 절환한다. 정류부(50)는 트랜스(40)로부터 절환된어 인가되는 전원을 DC전압으로 정류하여 출력한다. 출력 포트(60)는 시리얼 인터페이스인 RS-232포트를 접속하여 피 시험재료인 리어 액슬 롤의 측정 및 시험결과에 대한 데이타를 접속된 외부기기에 출력한다. 제1입출력 포트(70)와 제2입출력 포트(80)는 피 시험재료인 리어 액슬 롤의 내구성 측정 및 시험결과에 대한 데이타를 분석하기 위해 접속된 모듈측에 전송하며, 접속된 모듈로부터 인가되는 시험 데이타의 변경에 대한 데이타를 제어부(20)측에 인가한다. 입력 포트(90)는 피 시험재료인 리어 액슬 롤의 각 내구성 시험부위에 설치되어 있는 센서와 결합되며, 센서로부터 검출되어 인가되는 신호를 제어부(20)측에 인가한다. 경광등(100)은 피 시험재료인 리어 액슬 롤의 파손이나 내구성 시험의 완료 또는 시험장치의 이상이 검출될시 제어부(20)로부터 인가되는 신호에 따라 점등된다.
전술한 바와 같은 기능을 구비하여 이루어지는 본 발명의 동작을 설명하면 다음과 같다.
시험장치의 전원이 오프된 상태에서 피 시험재료인 리어 액슬 롤을 시험장치에 결합한 후, 첨부된 도면 제1도 및 제3도에서 알 수 있는 바와 같이 키 입력부(10)가 소정키를 이용하여 시험장치에 전원을 공급하면 트랜스(40)는 인가되는 220V의 상용전원을 시험장치에 필요한 소정의 전압으로 절환한 후 정류부(50)를 통해 DC전압으로 변환시켜 시험장치측에 인가한다. 이때, 시험장치는 인가되는 전원에 의해 동작대기 모드로 진입하여 표시부(30)에 피 시험재료인 리어 액슬 롤의 시험시간 설정을 요구하는 메세지를 시험자에게 디스플레이한다(스텝102). 이후, 시험자가 디스플레이되는 메세지에 따라 키 입력부(10)를 통해 리어 액슬 롤의 비틀림이나 하중지지에 대한 압력 등 내구성을 시험하기 위한 시간을 설정하면 제어부(20)는 인가되는 시간설정 데이타를 메모리 수단의 소정 어드레스 번지에 저장함과 동시에 표시부(30)를 통해 디스플레이한다(스텝102). 이후, 제어부(20)는 키 입력부(10)로부터 시험장치의 동작을 위한 런(Run)키가 입력되는지의 여부를 연속적으로 검출하며(스텝103) 런 키의 입력을 검출하면 제어부(20)는 동력 발생수단측에 전원을 인가하여 시험장치의 구동부를 통해 피 시험재료인 리어 액슬 롤에 소정의 압력과 비틀림을 가하며, 피 시험재료인 리어 액슬 롤의 각 부분을 검출하는 센서로부터 인가되는 내구성 시험 및 측정데이타와 시간의 카운팅을 표시부(30)를 통해 디스플레이한다(스텝104). 리어 액슬 롤의 내구성에 대한 측정 및 시험이 진행되는 상태에서 제어부(20)는 키 입력부(10)로부터 시험의 종료를 위한 키 신호가 검출되는지의 여부를 판단하며(스텝105), 시험의 종료를 선택하는 신호가 검출되면 리어 액슬 롤의 내구성 측정 및 시험동작을 종료한 후(스텝110), 현재까지 진행된 시간의 정보를 표시부(30)를 통해 디스플레이하고(스텝111), 시험의 종료를 선택하는 키 신호가 검출되지 않으면 리어 액슬 롤의 임의의 부위에 설치된 센서 및 시험장치의 구동부위로부터 첨부된 도면 제3도의 (b) 또는 (c)와 같이 에러신호가 검출되는지의 여부를 판단한다(스텝106). 상기 스텝106에서 임의의 센서로부터 에러신호가 검출되지 않으면 시험장치의 키 입력부(10)에 의해 제어부(20)의 메모리수단에 설정된 소정의 시간동안 연속적으로 리어 액슬 롤에 내구성 시험을 위한 비틀림과 압력을 가하여 내구성 측정 및 시험에 대한 동작을 반복하고, 임의의 센서로부터 에러신호가 소정의 횟수반복하여 검출되면 제어부(20)는 설정된 프로그램에 따라 검출되는 에러 데이타를 메모리 수단의 소정 어드레스 번지에 저장함과 동시에 표시부(30)에 디스플레이하고 시험장치의 리어 액슬 롤의 내구성 측정 및 시험에 대한 동작을 정지시킨 후(스텝110) 현재까지의 진행된 시간정보를 표시부(30)를 통해 디스플레이하며(스텝111), 경광등(100)을 점등하고, 임의의 센서로부터 에러신호가 검출되지 않아 리어 액슬 롤의 내구성 측정 및 시험에 대한 동작이 반복되는 상태에서 제어부(20)는 키 입력부(10)로부터 시험동작을 클리어하는 리셀 키신호가 인가되는지의 여부를 검출한다(스텝107). 상기 스텝107에서 리셀 키신호의 입력이 검출되지 못하면 피 시험재료인 리어 액슬 롤의 내구성 측정 및 시험을 위해 설정한 소정의 시간이 경과하였는지의 여부를 판단한다(스텝108). 상기 스텝108의 판단에서 설정된 시간이 경과하지 않았으면 시험에 대한 동작을 연속적으로 반복수행하고, 설정된 시간이 경과하였으면 리어 액슬 롤에 대한 내구성 측정 및 시험에 대한 동작을 종료한 후(스텝110), 리어 액슬 롤의 내구성 측정 및 시험 결과가 정상임을 표시부(30)를 통해 디스플레이하며 경광등(100)을 점등한다(스텝111). 상기 스텝108의 검출에서 설정시간이 경과하지 않았으면 1초가 경과하였는지의 여부를 검출하며 1초가 경과하였으면 현재까지 진행에 대한 측정 및 시험에 대한 정보를 표시부(30)에 디스플레이하며 리어 액슬 롤의 내구성 측정 및 시험을 위한 반복적인 동작을 진행한다.
이상에서 설명한 바와 같이 본 발명은 자동차의 전반적인 하중을 지지하며, 축 단부에 휠이 결합되는 리어 액슬 롤의 내구성 시험시 설정된 소정시간이 경과하기 이전에 피 측정 및 시험재료인 리어 액슬 롤에 크랙의 발생이나 파손이 검출될 시 현재까지의 진행시간과 테스트 횟수를 검출하여 표시수단에 디스플레이하며, 시험장치의 동작을 자동으로 중지시켜 시스템의 과 부하발생을 방지하므로 리어 액슬 롤의 내구성 측정 및 시험에 대한 정확한 데이타의 검출로 신뢰성이 제공된다.

Claims (1)

  1. 자동차의 리어 액슬 롤 내구성 시험장치에 있어서, 상기 리어 액슬 롤의 내구성 시험을 위한 전반적인 데이타를 입력하며 상기 시험장치의 운용에 대한 전반적인 키 신호를 입력하는 키 입력수단과, 상기 키 입력수단으로 입력되는 설정 데이타와 피 시험재료인 상기 리어 액슬 롤의 각 부위로부터 검출되는 데이타를 디스플레이하는 표시수단과, 동작전원으로 인가되는 상용전압을 상기 시험장치에 필요한 전압으로 절환하는 트랜스와, 상기 트랜스로부터 인가되는 전압을 DC전압으로 정류하는 정류수단과, 상기 리어 액슬 롤의 내구성 시험위치에 설치된 센서로부터 인가되는 검출신호를 인터페이싱하는 입력포트와, 상기 키 입력 수단으로부터 인가되는 내구성 시험을 위한 데이타와 입력포트를 통해 검출되는 측정 데이타를 저장하며 상기 리어 액슬 롤의 내구성 시험에 대한 전반적인 동작을 제어하는 제어수단과, 상기 제어수단에 저장된 시험 데이타를 외부의 측정장치측에 시리얼 인터페이싱하는 소정갯수의 출력포트 및, 상기 리어 액슬 롤의 내구성 시험이 완료되거나 시험도중 리어 액슬 롤의 파손 또는 시험장치의 에러가 검출되면 상기 제어수단으로부터 인가되는 신호에 따라 점등되는 경광등을 구비하는 것을 특징으로 하는 리어 액슬 롤의 내구성 시험장치.
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* Cited by examiner, † Cited by third party
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KR100397999B1 (ko) * 2001-07-04 2003-09-19 현대자동차주식회사 리어액슬 하우징 내구시험용 지지대

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* Cited by examiner, † Cited by third party
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