KR0173351B1 - 클러치 어셈블리의 내구성 시험방법 - Google Patents
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Abstract
본 발명은 자동차의 동력전달장치 중에서 주행속도에 따라 변소기어의 배열을 쉬프트하기 위하여 엔진의 동력전달을 단속하는 클러치 어셈블리(Clutch Assembly)의 내구성을 시험하는 방법에 관한 것으로, 운행되는 도로의 조건에 따라 설정된 조건 즉, 운행시간 및 진동횟수 동안 엔진의 동력전달을 단속하는 클러치 어셈블리의 내구성을 시험할시 설정된 조건에 대한 시험이 완료되기 이전에 피 측정 및 시험재료인 클러치 어셈블리의 동력 릴리스(Release)인 다이어프램 스프링(Diaphragm Spring)에 크랙발생이나 파손이 검출될시 내구성에 시험에 대한 경과시간과 테스트 횟수를 검출하여 표시수단에 디스플레이하며, 시험장치의 동작을 자동으로 중지시켜 시스템의 과부하발생을 방지하도록 한 것이다.
Description
제1도는 본 발명에 따른 클러치 어셈블리의 내구성 시험장치 블록도.
제2도는 본 발명에 따라 클러치 어셈블리의 내구성 시험시 발생되는 에러 타이밍도.
제3도는 제1도에 도시된 본 발명에서 클러치 어셈블리의 내구성 시험 방법에 대한 흐름도.
* 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명
10 : 키 입력부 20 : 제어부
30 : 표시부 40 : 트랜스
50 : 정류기 60 : RS-232포트
70 : 제1 I/O 인터페이스부 80 : 제2 I/O 인터페이스부
90 : 입력포트 100 : 경광등
본 발명은 자동차의 동력전달장치 중에서 주행속도에 따라 변속기어의 배열을 쉬프트 하기 위하여 엔진의 동력전달을 단속하는 클러치 에셈블리(Clutch Assembly)의 내구성을 시험하는 방법에 관한 것으로, 특히 운행되는 도로의 조건에 따라 설정된 소정시간 및 소정의 횟수 동안 엔진의 동력전달을 단속하는 클러치 어셈블리의 내구성을 시험할시 설정된 조건에 대한 시험이 완료되기 이전에 피 측정 및 시험재료인 클러치 어셈블리의 동력 릴리스(Release)인 다이어프램 스프링(Diaphragm Spring)에 크랙발생이나 파손이 검출될시 내구성 시험에 대한 소요시간과 테스트 횟수를 검출하여 표시수단에 디스플레이하며, 시험장치의 동작을 자동으로 중지시켜 시스템의 과부하발생을 방지하도록 하는 클러치 어셈블리의 내구성 시험방법에 관한 것이다.
일반적으로 자동차의 클러치 어셈블리는 엔진과 변속기의 사이에 설치되어 엔진의 회전력을 구동바퀴측에 전달 또는 차단하는 단속기로, 디스크, 압력판, 다이어프램 스프링, 클러치 커버등 다수의 부품으로 이루어지는데, 이러한 클러치 어셈블리를 운행되는 도로의 환경조건과 적합하게 제작한 시험장치에 결합한후 내구성의 시험에 필요한 소정의 시간과 운행에 따라 동력단속에 소요되는 단속횟수를 설정한 후 시험장치의 동력발생수단을 이용하여 클러치 어셈블리의 엔진 동력단속에 소요되는 힘으로 다이어프램 스프링이나 클러치 디스크 및 클러치 커버에 압력에 가하여 내구성을 시험한 후, 검출 및 측정되는 클러치 어셈블리의 강도와 내구성의 여부에 따라 자동차에 적용여부를 결정하는데, 종래의 클러치 어셈블리 내구성 시험장치는 시험자가 설정한 소정의 시간 및 소정의 횟수 동안 내구성 시험을 위한 동작을 연속적으로 반복하므로, 설정된 소정시간 및 소정횟수의 시험도중에 피 측정 및 시험재료인 클러치 어셈블리의 클러치 디스크나 다이어프램 스프링 및 압력판 등에 크래이나 파손이 발생할시 그 시점을 정확하게 인지할수 없어 시험자가 시험장치를 연속적으로 주시하여야 하며, 시험자가 자리를 이탈한 상태에서 피 시험재료인 클러치 어셈블리에 파손 또는 크랙이 발생하더라도 시험장치는 연속적인 동작을 수행하므로 피 시험재료인 클러치 어셈블리의 파편으로 인하여 시험장치가 파손되며, 시험장치의 반복적인 동작으로 인하여 시험장치에 과부하가 발생되어 시험장치의 수명을 단축시키는 문제점이 있었다.
본 발명은 전술한 문제점을 감안하여 안출한 것으로, 그 목적은 자동차의 엔진동력전달을 단속하는 클러치 어셈블리의 다이어프램 스프링등의 탄력강도등에 대한 내구성 시험도중 피 시험재료인 클러치 어셈블리의 크랙이나 파손이 검출될시 검출된 측정시간과 카운팅 횟수를 표시수단을 통해 디스플레이하며, 시험장치의 동작을 중지시킴과 동시에 경광등을 점등시켜 시험자에게 지시함으로써 클러치 어셈블리의 내구성 시험을 신뢰성있게 하도록 함에 있다.
또한, 본 발명의 다른 목적은 피 시험재료인 클러치 어셈블리의 내구성 시험도중 시험장치의 이상이 검출되면 시험동작을 중지시켜 시험장치의 파손을 방지하도록 함에 있다.
이와같은 목적을 달성하기 위한 본 발명의 특징은, 자동차의 클러치 어셈블리 내구성 시험방법에 있어서, 전원이 입력되면 동작대기 모드로 진입하여 피 시험재료인 클러치 어셈블리의 시험조건 설정을 요구하는 메시지를 시각적으로 확인할 수 있도록 표시부에 디스플레이한후, 키 입력부를 통해 클러치 어셈블리의 내구성 시험을 위한 설정 데이타를 입력받아 메모리 수단에 저장함과 동시에 표시부를 통해 표시하는 제1과정과; 상기 키 입력부를 통해 시험 동작 지시를 위한 런 키가 입력되면 시험장치의 구동부를 통해 피 시험재료인 클러치 어셈블리에 소정의 압력과 진동을 가하면서 피 시험재료인 클러치 어셈블리의 각 부분 센서로부터 인가되는 내구성 시험 및 측정데이타와 카운팅 횟수를 표시부를 통해 표시하는 제2과정과; 상기 내구성 측정 및 시험이 진행되는 상태에서 키 입력부로부터 시험의 종료를 위한 키 신호가 검출되는 지의 여부를 판단하는 제3과정과; 상기 제3과정에서 시험의 종료를 위한 키 신호가 검출도면 시험시간정보와 카운팅 횟수를 표시부에 표시하고, 시험장치의 클러치 어셈블리의 내구성 측정 및 시험에 대한 동작을 정지시킨후 현재까지의 진행된 시간정보, 카운팅 정보 및, 검출데이타를 메모리수단에 저장하고 경광등을 점등하는 제4과정과; 상기 제3과정에서 시험의 종료를 위한 키 신호가 검출되지 않으면 클러치 어셈블리의 임의의 부위에 설치된 센서 및 시험장치의 구동부위로부터 에러신호가 검출되는 지의 여부를 판단하는 제5과정과; 상기 제5과정에서 에러신호가 검출되지 않으면, 키 입력부에 의해 자체의 메모리수단에 설정된 소정의 시간동안 연속적으로 클러치 어셈블리에 내구성 시험을 위한 진동과 압력을 가하여 내구성 측정 및 시험에 대한 동작을 반복하는 제6과정과; 상기 제5과정에서 에러신호가 소정의 횟수반복하여 검출되면, 검출되는 시험시간 정보와 에러 데이타를 소정의 횟수반복하여 검출되면, 검출되는 시험시간 정보와 에러 데이타를 표시부에 표시하고 시험장치의 클러치 어셈블리의 내구성 측정 및 시험에 대한 동작을 정지시킨후 현재까지의 진행된 시간정보, 카운팅 정보 및, 에러데이타를 메모리수단에 저장하고 경광등을 점등하는 제7과정과; 상기 클러치 어셈블리의 내구성 측정 및 시험에 대한 동작이 반복되는 상태에서 키 입력부로부터 시험동작을 클리어하는 리셋 키신호가 입력되는 지의 여부를 검출하는 제8과정과; 상기 제8과정에서 리셋 키신호의 입력을 검출하지 못하면, 상기 피 시험재료인 클러치 어셈블리에 대한 내구성 측정 및 시험을 설정한 조건 만큼 수행했는지의 여부를 판단하는 제9과정과; 상기 제9과정에서 클러치 어셈블리에 대한 내구성 측정 및 시험을 설정한 조건 만큼 수행하지 않았으면, 시험에 대한 동작을 연속적으로 반복 수행하는 제10과정과; 상기 제9과정에서 클러치 어셈블리에 대한 내구성 측정 및 시험을 설정한 조건 만큼 수행하였으면, 시험시간정보와 카운팅 횟수를 표시부에 표시하고 클러치 어셈블리의 내구성 측정 및 시험에 대한 동작을 정지시킨후 현재까지의 진행된 시간정보, 카운팅 정보 및, 검출데이타를 메모리수단에 저장하며 경광등을 점등하는 제11과정을 포함하는데 있다.
이하, 첨부된 도면을 참조하여 본 발명의 바람직한 실시예를 상세히 설명하면 다음과 같다.
제1도는 본 발명에 따른 클러치 어셈블리의 내구성 시험장치 블록도이고, 제2도는 본 발명에 따라 클러치 어셈블리의 내구성 시험시 발생되는 에러 타이밍도이며, 제3도는 제1도에 도시된 본 발명에서 클러치 어셈블리의 내구성 시험에 대한 흐름도이다.
제1도에서 알수 있는 바와같이 본 발명은, 키 입력부(10)와, 제어부(20), 표시부(30), 트랜스(40), 정류기(50), RD-232포트(60), 제1 I/O 인터페이스부(70; Input/Output Interface), 제2 I/O 인터페이스부(80), 입력포트(90) 및, 경광등(100)으로 이루어지는데, 키 입력부(10)는 피 시험재료인 클러치 어셈블리의 내구성을 측정 및 시험하기 위한 소정의 시간과 클러치 어셈블리의 동력전달 단속에 소요되는 단속횟수를 설정하며, 내구성 시험의 진행을 위한 전반적인 키 신호를 입력한다. 표시부(30)는 키 입력부(10)로 입력되어 설정되는 시간정보와 시험의 진행에 대한 단속 카운팅횟수 정보등 피 시험재료인 클러치 어셈블리의 내구성 측정 및 시험에 따라 검출되는 전반적인 동작상태 및 데이타를 디스플레이한다. 제어부(20)는 키 입력부(10)와 입력포트(90)로부터 인가되는 신호에 따라 클러치 어셈블리의 압력강도 및 다이어프램 스프링의 파손등 내구성 측정 및 시험에 대한 전반적인 동작을 수행한다. 트랜스(40)는 인가되는 상용전원의 전압을 변환하여 시험장치에 필요한 소정의 동작전압으로 변환한다. 정류기(50)는 트랜스(40)로부터 전압 변환되어 인가되는 전원을 DC전압으로 저유하여 출력한다. RS-232포트(60)는 시리얼 인터페이스의 기능을 수행하는데 피 시험재료인 클러치 어셈블리의 내구성 측정 및 시험결과에 대한 데이타를 접속된 외부기기에 출력한다. 제1 I/O 인터페이스부(70)와 제2 I/O 인터페이스부(80)는 입력포트(90)를 통해 검출되어 제어부(20)에 저장되어 있는 피 시험재료인 클러치 어셈블리의 내구성 측정 및 시험결과에 대한 데이타를 접속된 모듈측에 전송하며, 접속된 모듈로부터 인가되는 시험조건의 변경에 대한 데이타를 제어부(20)측에 인가한다. 입력포트(90)는 피 시험재료인 클러치 어셈블리의 내구성 각 내구성 시험부위에 설치되어 있는 센서와 결합되며, 센서로부터 검출되어 인가되는 신호를 제어부(20)측에 인가한다. 경광등(100)은 피 시험재료인 클러치 어셈블리의 파손이나 내구성 시험의 완료 또는 시험장치의 이상이 검출될시 제어부(20)로부터 인가되는 신호에 따라 점등된다.
전술한 바와같은 기능을 구비하여 이루어지는 본 발명의 동작을 설명하면 다음과 같다.
시험장치의 전원이 오프된 상태에서 피 시험재료인 클러치 어셈블리을 시험장치에 결합한후, 첨부된 도면 제1도 및 제3도에서 알수 있는 바와같이 키 입력부(10)이 소정키를 이용하여 시험장치에 전원을 공급하면 트랜스(40)는 인가되는 220V의 상용전원을 시험장치에 필요한 소정의 전압으로 변환한후 정류기(50)를 통해 DC전압으로 변환시켜 시험장치측에 인가한다(스텝 101). 이때, 제어부(20)는 인가되는 전원에 의해 동작대기 모드로 진입하여 표시부(30)를 통하여 피 시험재료인 클러치 어셈블리의 시험조건 설정을 요구하는 메시지를 시험자에게 디스플레이한후, 시험자가 표시부(30)에 디스플레이되는 메시지에 따라 키 입력부(10)를 통해 클러치 어셈블리의 엔진동력 단속에 대한 압력등 내구성을 시험하기 위한 조건을 설정하면 제어부(20)는 인가되는 설정 데이타를 메모리 수단의 소정 어드레스 번지에 저장함과 동시에 표시부(30)를 통해 디스플레이한다(스텝102). 이후, 제어부(20)는 키 입력부(10)로부터 시험장치의 동작을 위한 런(Run) 키가 입력되는지의 여부를 연속적으로 검출하며(스텝103) 런 키의 입력을 검출하면 제어부(20)는 동력발생수단측에 전원을 인가하여 시험장치의 구동부를 통해 피 시험재료인 클러치 어셈블리에 소정의 압력과 진동을 가하며, 피 시험재료인 클러치 어셈블리의 각 부분을 검출하는 센서로부터 인가되는 내구성 시험 및 측정데이타와 카운팅 횟수를 표시부(20)를 통해 디스플레이한다(스텝104). 클러치 어셈블리의 압력강도에 대한 내구성 측정 및 시험이 진행되는 상태에서 제어부(20)는 시험시간정보와 카운팅 횟수를 표시부(30)에 디스플레이하고 시험장치의 클러치 어셈블리의 내구성 측정 및 시험에 대한 동작을 정지시킨후(스텝110) 현재까지의 진행된 시간정보, 카운팅 정보 및, 검출데이타를 메모리수단의 소정 어드레스에 저장하고 경광등(100)을 점등하며(스텝111), 시험의 종료를 선택하는 키 선호가 검출되지 않으면 제어부(20)는 클러치 어셈블리의 임의의 부위에 설치된 센서 및 시험장치의 구동부위로부터 첨부된 도면 제3도의 (b) 또는 (c)와 같이 에러신호가 검출되는 지의 여부를 판단한다(스텝106). 상기 스텝106에서 임의의 센서로부터 에러신호가 검출되지 않으면, 제어부(20)는 키 입력부(10)에 의해 자체의 메모리수단에 설정된 소정의 시간동안 연속적으로 클러치 어셈블리에 내구성 시험을 위한 진동과 압력을 가하여 내구성 측정 및 시험에 대한 동작을 반복하고, 임의의 센서로부터 에러신호가 소정의 횟수반복하여 검출되면 제어부(20)는 설정된 프로그램에 따라 검출되는 시험시간 정보와 에러 데이타를 표시부(30)에 디스플레이하고 시험장치의 클러치 어셈블리의 내구성 측정 및 시험에 대한 동작을 정지시킨후(스텝110) 현재까지의 진행된 시간정보, 카운팅 정보 및, 에러데이타를 메모리수단의 소정 어드레스에 저장하고 경광등(100)을 점등하며(스텝111), 임의의 센서로부터 에러신호가 검출되지 않아 클러치 어셈블리의 내구성 측정 및 시험에 대한 동작이 반복되는 상태에서 제어부(20)는 키 입력부(10)로부터 시험동작을 클리어하는 리셋 키신호가 인가되는 지의 여부를 검출한다(스텝107). 상기 스텝107에서 리셋 키신호의 입력을 검출하지 못하면 피 시험재료인 클러치 어셈블리의 내구성 측정 및 시험을 위해 설정한 조건인 소정시간 및 소정횟수의 진동이 경과하였는지의 여부를 판단한다(스텝108). 상기 스텝108의 판단에서 설정된 조건이 경과하지 않았으면 시험에 대한 동작을 연속적으로 반복수행하고, 설정된 조건이 경과하였으면 제어부(20)는 시험시간정보와 카운팅 횟수를 표시부(30)에 디스플레이하고 시험장치의 클러치 어셈블리의 내구성 측정 및 시험에 대한 동작을 정지시킨후(스텝110) 현재까지의 진행된 시간정보, 카운팅 정보 및, 검출데이타를 메모리수단의 소정 어드레스에 저장하며 경광등(100)을 점등한다(스텝111). 상기 스텝108의 검출에서 설정조건이 경과하지 않았으면 1초가 경과하였는지의 여부를 검출하며 1초가 경과하였으면 현재까지 진행에 대한 측정 및 시험에 대한 정보를 표시부(30)에 디스플레이한후 클러치 어셈블리의 내구성 측정 및 시험을 위한 반복적인 동작을 진행한다.
이상에서 설명한 바와같이, 본 발명은 자동차의 엔진과 변속기 사이에 설치되어 엔진의 동력전달을 단속하는 클러치 어셈블리의 압력강도 등의 내구성 시험시 설정된 소정조건이 경과하기 이전에 피 측정 및 시험재료인 클러치 어셈블리에 크랙의 발생이나 파손이 검출될시 현재까지의 진행시간과 테스트 횟수를 검출하여 표시수단에 디스플레이하며, 시험장치의 동작을 자동으로 중지시켜 시스템의 과부하 발생을 방지하므로 클러치 어셈블리의 내구성 측정 및 시험에 정확한 데이타의 검출로 신뢰성이 제공된다.
Claims (1)
- 자동차의 클러치 어셈블리 내구성 시험방법에 있어서, 전원이 입력되면 동작대기 모드로 진입하여 피 시험재료인 클러치 어셈블리의 시험조건 설정을 요구하는 메시지를 시각적으로 확인할 수 있도록 표시부에 디스플레이한후, 키 입력부를 통해 클러치 어셈블리의 내구성 시험을 위한 설정 데이타를 입력받아 메모리 수단에 저장함과 동시에 표시부를 통해 표시하는 제1과정과; 상기 키 입력부를 통해 시험 동작 지시를 위한 런 키가 입력되면 시험장치의 구동부를 통해 피 시험재료인 클러치 어셈블리에 소정의 압력과 진동을 가하면서 피 시험재료인 클러치 어셈블리의 각 부분 센서로부터 인가되는 내구성 시험 및 측정데이타와 카운팅 횟수를 표시부를 통해 표시하는 제2과정과; 상기 내구성 측정 및 시험이 진행되는 상태에서 키 입력부로부터 시험의 종료를 위한 키 신호가 검출되는 지의 여부를 판단하는 제3과정과; 상기 제3과정에서 시험의 종료를 위한 키 신호가 검출되면 시험기간정보와 카운팅 횟수를 표시부에 표시하고, 시험장치의 클러치 어셈블리의 내구성 측정 및 시험에 대한 동작을 정지시킨후 현재까지의 진행된 시간정보, 카운팅 정보 및, 검출데이타를 메모리수단에 저장하고 경광등을 점등하는 제4과정과; 상기 제3과정에서 시험의 종료를 위한 키 신호가 검출되지 않으면 클러치 어셈블리의 임의의 부위에 설치된 센서 및 시험장치의 구동부위로부터 에러신호가 검출되는지의 여부를 판단하는 제5과정과; 상기 제5과정에서 에러신호가 검출되지 않으면, 키 입력부에 의해 자체의 메모리수단에 설정된 소정의 시간동안 연속적으로 클러치 어셈블리에 내구성 시험을 위한 진동과 압력을 가하여 내구성 측정 및 시험에 대한 동작을 반복하는 제6과정과; 상기 제5과정에서 에러신호가 소정의 횟수반복하여 검출되면, 검출되는 시험시간 정보와 에러데이타를 표시부에 표시하고 시험장치의 클러치 어셈블리의 내구성 측정 및 시험에 대한 동작을 정지시킨후 현재까지의 진행된 시간정보, 카운팅 정보 및, 에러데이타를 메모리수단에 저장하고 경광등을 점등하는 제7과정과; 상기 클러치 어셈블리의 내구성 측정 및 시험에 대한 동작이 반복되는 상태에서 키 입력부로부터 시험동작을 클리어하는 리셋 키신호가 입력되는지의 여부를 검출하는 제8과정과; 상기 제8과정에서 리셋 키신호의 입력을 검출하지 못하면, 상기 피 시험재료인 클러치 어셈블리에 대한 내구성 측정 및 시험을 설정한 조건 만큼 수행했는지의 여부를 판단하는 제9과정과; 상기 제9과정에서 클러치 어셈블리에 대한 내구성 측정 및 시험을 설정한 조건 만큼 수행하지 않았으면, 시험에 대한 동작을 연속적으로 반복수행하는 제10과정과; 상기 제9과정에서 클러치 어셈블리에 대한 내구성 측정 및 시험을 설정한 조건 만큼 수행하였으면, 시험시간정보와 카운팅 횟수를 표시부에 표시하고 클러치 어셈블리의 내구성 측정 및 시험에 대한 동작을 정지시킨후 현재까지의 진행된 시간정보, 카운팅 정보 및, 검출데이타를 메모리수단에 저장하며 경광등을 점등하는 제11과정을 포함하는 것을 특징으로 하는 클러치 어셈블리의 내구성 시험방법.
Priority Applications (1)
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|---|---|---|---|
| KR1019950049055A KR0173351B1 (ko) | 1995-12-13 | 1995-12-13 | 클러치 어셈블리의 내구성 시험방법 |
Applications Claiming Priority (1)
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| KR1019950049055A KR0173351B1 (ko) | 1995-12-13 | 1995-12-13 | 클러치 어셈블리의 내구성 시험방법 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| KR970048358A KR970048358A (ko) | 1997-07-29 |
| KR0173351B1 true KR0173351B1 (ko) | 1999-04-01 |
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ID=19439470
Family Applications (1)
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| KR1019950049055A KR0173351B1 (ko) | 1995-12-13 | 1995-12-13 | 클러치 어셈블리의 내구성 시험방법 |
Country Status (1)
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1995
- 1995-12-13 KR KR1019950049055A patent/KR0173351B1/ko not_active IP Right Cessation
Also Published As
| Publication number | Publication date |
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| KR970048358A (ko) | 1997-07-29 |
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Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| A201 | Request for examination | ||
| E902 | Notification of reason for refusal | ||
| E701 | Decision to grant or registration of patent right | ||
| GRNT | Written decision to grant | ||
| LAPS | Lapse due to unpaid annual fee |