KR20030046173A

KR20030046173A - 와이어링 하니스의 고정용 클립

Info

Publication number: KR20030046173A
Application number: KR1020010076630A
Authority: KR
Inventors: 문수동
Original assignee: 현대자동차주식회사
Priority date: 2001-12-05
Filing date: 2001-12-05
Publication date: 2003-06-12
Also published as: KR100482635B1

Abstract

본 발명은 와이어링 하니스의 고정용 클립에 관한 것으로서, 종래의 클립은 홀더부의 크기가 한정되어 있어 사이즈 별로 나뉘고, 일체형으로 되어 있어 와이어링 하니스와 홀더부가 일치하지 않을시 파손되는 문제점이 있으므로 이를 배제하고 대신에 몸체를 셋으로 분리하여 다각도로 조절이 가능하도록 하고, 상기 홀더부의 크기를 가변될 수 있도록 함으로써, 상기 와이어링 하니스를 용이하게 체결할 수 있으며, 단 한개의 클립으로 사이즈가 서로 다른 와이어링 하니스를 고정시킬 수 있는 와이어링 하니스의 고정용 클립을 제공하고자 한다.

Description

와이어링 하니스의 고정용 클립{Clip for fixing of wiring harness}

본 발명은 와이어링 하니스의 고정용 클립에 관한 것으로서, 더욱 상세하게는 종래의 클립은 홀더부의 크기가 한정되어 있어 사이즈 별로 나뉘고, 일체형으로 되어 있어 와이어링 하니스와 홀더부가 일치하지 않을시 파손되는 문제점이 있으므로 이를 배제하고 대신에 몸체를 셋으로 분리하여 다각도로 조절이 가능하도록 하고, 라운드 형상의 홀더부 일측을 가변될 수 있도록 함으로써, 상기 와이어링 하니스를 용이하게 체결할 수 있으며, 단 한개의 클립으로 사이즈가 서로 다른 와이어링 하니스를 고정시킬 수 있는 와이어링 하니스의 고정용 클립에 관한 것이다.

일반적으로 자동차는 전기로 구동되는 많은 장치들이 있으며, 이들 각각의 장치들은 전기 배선 즉, 와이어링 하니스에 의해 구동원 또는 전원에 연결되어 있다.

자동차의 엔진 룸과 차체에 배치되는 전기 부품에 접속되는 와이어링 하니스는 그 배선수가 많아 차체의 어떤 부분에 고정되지 않는 경우에, 그로 인해 외관상 좋지 않을 뿐만 아니라 와이어링 하니스들이 서로 엉켜서 단선이나 화재가 발생될 수 있기 때문에 클립을 이용하여 차내의 임의의 벽체에 고정된다.

종래 와이어링 하니스의 고정용 클립(1)은 도 7에 도시된 바와 같이, 크게 체결부(2)와 고정 지지부(3)와 홀더부(4)로 구성된다.

상기 체결부(2)의 하단에는 상부로 향해 확산 전개되는 한쌍의 걸림턱(5)이 형성되어 차체 패널(6)에 형성된 장착홈(6a)에 장착되고, 상기 체결부(2) 상부에는 차체 패널(6) 외측면에 밀착되어 상기 체결부(2)의 이탈을 방지시키는 고정 지지부(3)이 형성되며, 상기 고정 지지부(3)의 상측에는 와이어링 하니스(7)를 고정시킬 수 있도록 상단부가 개방된 삽입홀(8)을 갖는 홀더부(4)가 형성되어 있는 구조이다.

그런데, 이와 같은 종래 와이어링 하니스의 고정용 클립(1)은 와이어링 하니스(7)를 고정시키기 위해 상기 와이어링 하니스(7)의 크기에 따라 사이즈별로 상기 클립(1)을 개발해야 하는 문제점과 더불어 와이어링 하니스(7)의 방향 변경시에 상기 홀더부(4)가 무리한 힘을 받아 파손되는 문제점이 있다.

따라서, 본 발명은 상기와 같은 문제점을 감안하여 안출한 것으로서, 몸체를분리하고, 하부 몸체의 회전판에 볼베어링이 회전/안내되도록 가이드홈을 천공하여 다각도로 조절이 가능하도록 하고, 라운드 형상의 홀더부를 가변할 수 있도록 일측을 벌어지게 함으로써, 상기 와이어링 하니스를 용이하게 체결할 수 있으며, 단 한개의 클립으로 사이즈가 서로 다른 와이어링 하니스를 고정시킬 수 있는 와이어링 하니스의 고정용 클립을 제공하는데 그 안출의 목적이 있다.

도 1은 본 발명에 따른 와이어링 하니스의 고정용 클립을 나타내는 분해사시도

도 2는 본 발명에 따른 와이어링 하니스의 고정용 클립을 나타내는 정면도

도 3은 본 발명에 따른 와이어링 하니스의 고정용 클립을 나타내는 측면도

도 4는 본 발명에 따른 중간 연결부를 나타내는 평면도

도 5는 본 발명에 따른 중간 연결부를 나타내는 단면도

도 6은 본 발명에 따른 중간 연결부를 나타내는 배면도

도 7은 종래의 와이어링 하니스의 고정용 클립을 나타내는 단면도

<도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명>

10 : 클립20 : 홀더부

21 : 라운드 케이스22 : 지지편체

23 : 핀삽입홈23a : 록킹홀

24 : 인장 스프링25 : 스프링홀

30 : 중간 연결부31 : 연결핀

31a : 걸림턱32 : 회전판

32a : 볼베어링 오목홀32b : 안내홈

33 : 연결핀40 : 고정부

41 : 체결부41a : 걸림턱

41b : 중앙 지지대42 : 고정 지지판

43 : 원판44 : 핀삽입홈

45 : 볼베어링46 : 스프링

47 : 삽입홈

이하, 상기와 같은 목적을 달성하기 위한 본 발명의 특징에 대해 설명하면 다음과 같다.

본 발명은 와이어링 하니스를 끼울 수 있는 홀더부와 차체 패널에 장착되는 고정부로 이루어진 와이어링 하니스 고정용 클립에 있어서, 상기 홀더부(20)는 고정부(40) 상에 장착되는 중간 연결부(30)를 이용하여 고정되고, 상기 중간 연결부(30) 상에서 슬라이드 되면서 서로 간의 간격을 벌릴 수 있는 2개의 부재로 이루어진 것을 특징으로 한다.

특히, 상기 지지편체(22)의 내부에는 중간 연결부(30)의 연결핀(31)이 삽입/고정될 수 있도록 핀삽입홈(23)이 'T'자 형상으로 형성되되, 상기 핀삽입홈(23)의 일측은 상기 연결핀(31)이 삽입/고정되도록 록킹홀(23a)이 형성되고, 상기 핀삽입홈(23)의 타측은 연결핀(31)이 슬라이드 이동되도록 형성되며, 상기 라운드 케이스(21)와 핀삽입홈(23)의 사이에 길이방향으로 형성된 스프링홀(25)에 장착된 인장 스프링(24)은 벌어진 홀더부(20)가 탄성력에 의해 원상태로 복귀될 수 있도록상기 지지편체(22)의 양측면에 고정된 것을 특징으로 한다.

한편, 상기 클립(10)의 중간 연결부(30)는 상하 양단에 연결핀(31, 33)이 형성되고, 중간에 회전판(32)이 형성되되, 상단에 형성된 연결핀(31)은 상기 핀삽입홈(23)과 동일하게 직사각형 형상으로 일측은 상기 록킹홀(23a)에 록킹되도록 걸림턱(31a)이 형성되고, 하단에 형성된 원형 형상의 연결핀(33)은 원판(43)의 핀삽입홈(44)에 삽입되며, 상기 회전판(32)은 그 하단면에 원주 방향으로 볼베어링 오목홀(32a)이 형성되고 상기 볼베어링 오목홀(32a) 사이에 곡선형의 안내홈(32b)이 형성된 것을 특징으로 한다.

특히, 상기 볼베어링 오목홀(32a)은 상기 홀더부(20)가 45°각도로 조절될 수 있도록 8개의 홀이 형성된 것을 특징으로 한다.

이하, 첨부도면을 참조하여 본 발명의 구성에 대해 상세하게 설명하면 다음과 같다.

도 1은 본 발명에 따른 와이어링 하니스의 고정용 클립을 나타내는 분해사시도이고, 도 2는 본 발명에 따른 와이어링 하니스의 고정용 클립을 나타내는 정면도이며, 도 3은 본 발명에 따른 와이어링 하니스의 고정용 클립을 나타내는 측면도이다.

또한, 도 4는 본 발명에 따른 중간 연결부를 나타내는 평면도이고, 도 5는 본 발명에 따른 중간 연결부를 나타내는 단면도이며, 도 6은 본 발명에 따른 중간 연결부를 나타내는 배면도이다.

여기서, 도면 부호 6은 차체 패널을, 7은 와이어링 하니스를, 각각 나타낸다.

본 발명에 따른 와이어링 하니스의 고정용 클립은 크게 홀더부, 중간 연결부, 고정부로 이루어져 있는바, 도면 부호 10은 클립을, 20은 홀더부를, 30은 중간 연결부를, 40은 고정부를 나타낸다.

상기 고정부(40)는 차체 패널(6)에 고정되는 체결부(41)와, 상기 체결부(41)와 협력하여 차체 패널(6)면에 밀착시켜 고정되는 고정 지지판(42)으로 이루어져 종래의 형태와 동일하게 구성되어 있다.

이와 같이 구성된 상기 클립(10)의 홀더부(20)를 상세하게 설명하자면, 와이어링 하니스(7)가 안착되는 홀더부(20)는 둘로 분리된 라운드 케이스(21)와 지지편체(22)로 구성되는바, 상기 라운드 케이스(21)는 라운드 형상으로 둥글게 만곡되어 있으며, 그 하단에 지지편체(22)가 일체로 형성되어 있다.

각각의 상기 지지편체(22)는 하측면이 사각형태로 그 내부에는 후술하는 중간 연결부(30)의 연결핀(31)이 삽입/고정될 수 있도록 핀삽입홈(23)이 'T'자 형상으로 형성되어 있는바, 상기 핀삽입홈(23)의 일측은 상기 연결핀(31)이 삽입/고정되도록 록킹홀(23a)이 형성되며, 상기 핀삽입홈(23)의 타측은 연결핀(31)이 슬라이드 이동되도록 형성되어 일측의 홀더부(20)가 벌어지도록 된다.

한편, 상기 지지편체(22)에는 인장 스프링(24)이 삽입될 수 있도록 스프링홀(25)이 형성되어 있는바, 상기 스프링홀(25)은 상기 라운드 케이스(21)와 핀삽입홈(23)의 사이에 길이방향으로 형성되어 있다.

상기 인장 스프링(24)의 양 끝단은 상기 지지편체(22)의 양측면에 고정되어상기 홀더부(20)가 벌어진 후, 탄성력에 의해 원상태로 복귀될 수 있도록 되어 있다.

한편, 본 발명에 따른 바람직한 구현예의 중간 연결부(30)에 대해 상세하게 설명하자면, 중간에 회전판(32)이 형성되고, 상하 양단에 연결핀(31, 33)이 형성되어 있는바, 상단에 형성된 연결핀(31)은 상술한 바와 같이, 상기 홀더부(20)에 삽입/고정되게 된다.

상기 연결핀(31)의 형상은 상기 핀삽입홈(23)과 동일한 형태로 직사각형 형상으로 형성되고, 일측으로 상기 록킹홀(23a)에 록킹되는 걸림턱(31a)이 형성되어 있다.

그리고, 상기 하단에 형성된 연결핀(33)은 횡단면이 원형 형상으로 후술하는 원판(43)의 핀삽입홈(44)에 삽입되도록 되어 있다.

또한, 상기 회전판(32)의 하단면에는 원주 방향으로 볼베어링 오목홀(32a)이 형성되고, 상기 볼베어링 오목홀(32a) 사이에 곡선형의 안내홈(32b)이 형성되어 후술하는 볼베어링(45)이 상기 볼베어링 오목홀(32a)을 따라 회전될 수 있도록 되어 상기 홀더부(20)가 다각도로 조절될 수 있도록 된다.

이때, 상기 볼베어링 오목홀(32a)은 상기 홀더부(20)가 45°각도로 조절될 수 있도록 8개가 형성되어 있다.

또한, 본 발명에 따른 바람직한 구현예의 고정부(40)에 대해 상세하게 설명하자면, 상단에는 일측에 볼베어링(45)과 스프링(46)이 일체로 형성되어 삽입홈(47)에 삽입되어 있는 원판(43)과, 차체 패널(6)면에 밀착/고정되어 이탈을방지하는 고정 지지판(42)과, 상향으로 확산돌출된 좌우 한쌍의 걸림턱(41a)이 형성되고, 상기 걸림턱(41a) 사이로 중앙 지지대(41b)가 형성되어 차체 패널(6)에 형성된 장착홈(6a)에 고정되는 체결부(41)로 구성되어 있다.

다음에는 이러한 구성을 갖는 본 발명의 작동원리에 대해 설명하기로 한다.

먼저, 차체 패널(6)의 장착홈(6a)에 클립(10)의 고정부(40)를 고정시킨 후, 와이어링 하니스(7)를 상기 클립(10)의 홀더부(20)에 장착하고자 할시에는 일측의 라운드 케이스(21)를 벌려 지지편체(22)가 중간 연결부(30)의 연결핀(31)을 슬라이드 이동하도록 하여 홀더부(20)가 확장되도록 하면 와이어링 하니스(7)를 용이하게 고정시킬 수 있다.

이때, 상기 홀더부(20)와 와이어링 하니스(7)의 연결 방향이 일치할 수 있도록 홀더부(20)를 조절하는바, 상기 중간 연결부(30)의 회전판(32)을 회전시켜 볼베어링(45)에 의해 다각도로 조절 할 수 있도록 한다.

이때, 상기 볼베어링(45)의 하단에 일체로 형성된 스프링(46)은 원판(43)의 볼베어링(45)이 상기 회전판(32)의 볼베어링 오목홀(32a)에 밀착되어 적당한 절도감을 가질 수 있도록 한다.

이상에서 상술한 바와 같이, 본 발명에 따른 와이어링 하니스의 고정용 클립은 와이어링 하니스를 용이하게 체결할 수 있으며, 단 한개의 클립으로 사이즈가 서로 다른 와이어링 하니스를 고정시킬 수 있는 효과가 있다.

Claims

와이어링 하니스를 끼울 수 있는 홀더부와 차체 패널에 장착되는 고정부로 이루어진 와이어링 하니스 고정용 클립에 있어서, 상기 홀더부(20)는 고정부(40) 상에 장착되는 중간 연결부(30)를 이용하여 고정되고, 상기 중간 연결부(30) 상에서 슬라이드 되면서 서로 간의 간격을 벌릴 수 있는 2개의 부재로 이루어진 것을 특징으로 하는 와이어링 하니스의 고정용 클립.
제 1항에 있어서, 상기 지지편체(22)의 내부에는 중간 연결부(30)의 연결핀(31)이 삽입/고정될 수 있도록 핀삽입홈(23)이 'T'자 형상으로 형성되되, 상기 핀삽입홈(23)의 일측은 상기 연결핀(31)이 삽입/고정되도록 록킹홀(23a)이 형성되고, 상기 핀삽입홈(23)의 타측은 연결핀(31)이 슬라이드 이동되도록 형성되며, 상기 라운드 케이스(21)와 핀삽입홈(23)의 사이에 길이방향으로 형성된 스프링홀(25)에 장착된 인장 스프링(24)은 벌어진 홀더부(20)가 탄성력에 의해 원상태로 복귀될 수 있도록 상기 지지편체(22)의 양측면에 고정된 것을 특징으로 하는 와이어링 하니스의 고정용 클립.
제 1항에 있어서, 상기 클립(10)의 중간 연결부(30)는 상하 양단에연결핀(31, 33)이 형성되고, 중간에 회전판(32)이 형성되되, 상단에 형성된 연결핀(31)은 상기 핀삽입홈(23)과 동일하게 직사각형 형상으로 일측은 상기 록킹홀(23a)에 록킹되도록 걸림턱(31a)이 형성되고, 하단에 형성된 원형 형상의 연결핀(33)은 원판(43)의 핀삽입홈(44)에 삽입되며, 상기 회전판(32)은 그 하단면에 원주 방향으로 볼베어링 오목홀(32a)이 형성되고 상기 볼베어링 오목홀(32a) 사이에 곡선형의 안내홈(32b)이 형성된 것을 특징으로 하는 와이어링 하니스의 고정용 클립.
제 3항에 있어서, 상기 볼베어링 오목홀(32a)은 상기 홀더부(20)가 45°각도로 조절될 수 있도록 8개의 홀이 형성된 것을 특징으로 하는 와이어링 하니스의 고정용 클립.