JPH08126169A - ワイヤハーネス用クランプ - Google Patents
ワイヤハーネス用クランプInfo
- Publication number
- JPH08126169A JPH08126169A JP6284186A JP28418694A JPH08126169A JP H08126169 A JPH08126169 A JP H08126169A JP 6284186 A JP6284186 A JP 6284186A JP 28418694 A JP28418694 A JP 28418694A JP H08126169 A JPH08126169 A JP H08126169A
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- JP
- Japan
- Prior art keywords
- locking
- wire harness
- anchoring
- clamp
- head
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Pending
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Abstract
(57)【要約】
【目的】 取り付けたワイヤハーネス１０と、車体に係
止する係止頭７との間に、オフセット量Ｌを設けるワイ
ヤハーネス用クランプにおいて、多様なオフセット量Ｌ
に共用可能にして、ワイヤハーネス用クランプの種類の
少数化と部品管理性の向上を図り、併せて、ワイヤハー
ネス１０の車体への配設作業性の向上を図る。 【構成】 ワイヤハーネス１０に固定する取付部３に、
係止頭ポスト５を立設した取着部材１と、板状の基部８
に係止頭７を立設した係止部材２との組合せになし、係
止頭ポスト５に、係止部材２の基部８を上下方向スライ
ド自在にして、係止頭７を前方に突出して受け入れる係
止部材ポケット６を設け、さらに、係止部材２の弾性片
１４上の係止爪１５と、係止爪１５と係合する係止部１
６を、係止頭ポスト５の上下方向に多階状に配設した係
止機構を設け、係止部１６の択一によって、オフセット
量Ｌを多様に変更セット可能にした構造が特徴である。
止する係止頭７との間に、オフセット量Ｌを設けるワイ
ヤハーネス用クランプにおいて、多様なオフセット量Ｌ
に共用可能にして、ワイヤハーネス用クランプの種類の
少数化と部品管理性の向上を図り、併せて、ワイヤハー
ネス１０の車体への配設作業性の向上を図る。 【構成】 ワイヤハーネス１０に固定する取付部３に、
係止頭ポスト５を立設した取着部材１と、板状の基部８
に係止頭７を立設した係止部材２との組合せになし、係
止頭ポスト５に、係止部材２の基部８を上下方向スライ
ド自在にして、係止頭７を前方に突出して受け入れる係
止部材ポケット６を設け、さらに、係止部材２の弾性片
１４上の係止爪１５と、係止爪１５と係合する係止部１
６を、係止頭ポスト５の上下方向に多階状に配設した係
止機構を設け、係止部１６の択一によって、オフセット
量Ｌを多様に変更セット可能にした構造が特徴である。
Description
【０００１】
【産業上の利用分野】本発明は、ワイヤハーネスの外周
に取り付けて、ワイヤハーネスの車体・機器への配設姿
勢を整えて保持するのに使用するワイヤハーネス用クラ
ンプに関するものであり、詳しくは、車体・機器への係
止頭が、ワイヤハーネスの中心位置から位置ずれしたオ
フセット型のワイヤハーネス用クランプに関するもので
ある。
に取り付けて、ワイヤハーネスの車体・機器への配設姿
勢を整えて保持するのに使用するワイヤハーネス用クラ
ンプに関するものであり、詳しくは、車体・機器への係
止頭が、ワイヤハーネスの中心位置から位置ずれしたオ
フセット型のワイヤハーネス用クランプに関するもので
ある。
【０００２】
【従来の技術】ワイヤハーネス用クランプは、ワイヤハ
ーネスの外周に取り付ける取付部に、係止頭を立設した
形状を有し、その係止頭を車体・機器の嵌着孔等に係止
することによって、ワイヤハーネスの配設姿勢を整えて
保持する構造になっている。そして、その係止頭が取付
部の中心に立設された通常型のものと、ワイヤハーネス
の配設姿勢と車体・機器の相対条件によって、その係止
頭が取付部中心から位置ずれしたオフセット型のものが
用いられている。
ーネスの外周に取り付ける取付部に、係止頭を立設した
形状を有し、その係止頭を車体・機器の嵌着孔等に係止
することによって、ワイヤハーネスの配設姿勢を整えて
保持する構造になっている。そして、その係止頭が取付
部の中心に立設された通常型のものと、ワイヤハーネス
の配設姿勢と車体・機器の相対条件によって、その係止
頭が取付部中心から位置ずれしたオフセット型のものが
用いられている。
【０００３】
【発明が解決しようとする課題】以上の従来構造のワイ
ヤハーネス用クランプは、係止頭が係止部に固定された
構造であり、ワイヤハーネスへ取り付けたクランプの係
止頭と車体・機器側の嵌着孔等を、ワイヤハーネス配設
時に「ピタッ」と位置整合させることは実質的に困難な
ので、ワイヤハーネスを配設するとき、クランプの取付
位置を修正したり、ワイヤハーネスを引っ張る等の煩雑
な位置合せ作業を要することが多く、ワイヤハーネスの
配設作業性を阻害している。
ヤハーネス用クランプは、係止頭が係止部に固定された
構造であり、ワイヤハーネスへ取り付けたクランプの係
止頭と車体・機器側の嵌着孔等を、ワイヤハーネス配設
時に「ピタッ」と位置整合させることは実質的に困難な
ので、ワイヤハーネスを配設するとき、クランプの取付
位置を修正したり、ワイヤハーネスを引っ張る等の煩雑
な位置合せ作業を要することが多く、ワイヤハーネスの
配設作業性を阻害している。
【０００４】さらに、前記のオフセット型のクランプ
は、オフセット量を２０粍・３０粍等に限定した多品種
のものを成形して準備し、それ等の中から適するものを
選んで使用するので、多数の成形金型を必要としてコス
ト高となると共に、オフセット量毎の多品種の存在によ
って、部品管理が煩雑になる不具合がある。本発明は、
以上の従来の不具合点を解消するオフセット型のワイヤ
ハーネス用クランプを提供するものである。
は、オフセット量を２０粍・３０粍等に限定した多品種
のものを成形して準備し、それ等の中から適するものを
選んで使用するので、多数の成形金型を必要としてコス
ト高となると共に、オフセット量毎の多品種の存在によ
って、部品管理が煩雑になる不具合がある。本発明は、
以上の従来の不具合点を解消するオフセット型のワイヤ
ハーネス用クランプを提供するものである。
【０００５】
【課題を解決するための手段】以上の技術課題を解決す
る本発明のワイヤハーネス用クランプは、「ワイヤハー
ネスに取り付ける取付部に、係止頭ポストを立設した取
着部材と、車体・機器への係止頭を、基部に立設した別
体の係止部材からなり、前記取着部材は、前記基部を前
記係止頭ポストの上下方向にスライド自在にして、前記
係止頭を突き出す姿勢に受け入れる係止部材ポケットを
有し、さらに、前記基部側の弾性梁上の係止爪と、前記
係止部材ポケットの上下方向に多階状に配設した係止部
からなる、前記係止部材の係止機構を設けた構造」にな
っている。
る本発明のワイヤハーネス用クランプは、「ワイヤハー
ネスに取り付ける取付部に、係止頭ポストを立設した取
着部材と、車体・機器への係止頭を、基部に立設した別
体の係止部材からなり、前記取着部材は、前記基部を前
記係止頭ポストの上下方向にスライド自在にして、前記
係止頭を突き出す姿勢に受け入れる係止部材ポケットを
有し、さらに、前記基部側の弾性梁上の係止爪と、前記
係止部材ポケットの上下方向に多階状に配設した係止部
からなる、前記係止部材の係止機構を設けた構造」にな
っている。
【０００６】即ち、本発明のワイヤハーネス用クランプ
は、取着部材側の係止頭ポストの係止部材ポケットに、
係止部材の基部を挿着することによって、単一のクラン
プに合体すると共に、その係止部材ポケットに多階状に
存在する係止部を択一して係止部材を係止し、ワイヤハ
ーネスに対する係止頭の高さポジションを多段的にセッ
ト自在にした構造になっている。
は、取着部材側の係止頭ポストの係止部材ポケットに、
係止部材の基部を挿着することによって、単一のクラン
プに合体すると共に、その係止部材ポケットに多階状に
存在する係止部を択一して係止部材を係止し、ワイヤハ
ーネスに対する係止頭の高さポジションを多段的にセッ
ト自在にした構造になっている。
【０００７】
【作用】以上の構成の本発明のワイヤハーネス用クラン
プは、取り付けたワイヤハーネスに対する係止頭の高さ
ポジションが多段的に設定自在となるので、オフセット
量が異なるワイヤハーネスの配設条件の場合に共用でき
る。そして、その係止部を細ピッチに配設しておくと、
その高さポジションの微量調整ができるので、車体・機
器の係止ポイントに対して位置ずれした係止頭の位置調
整が可能になる。
プは、取り付けたワイヤハーネスに対する係止頭の高さ
ポジションが多段的に設定自在となるので、オフセット
量が異なるワイヤハーネスの配設条件の場合に共用でき
る。そして、その係止部を細ピッチに配設しておくと、
その高さポジションの微量調整ができるので、車体・機
器の係止ポイントに対して位置ずれした係止頭の位置調
整が可能になる。
【０００８】
【実施例】以下、実施例に基づいて詳しく説明する。ま
ず、本発明第一実施例を示す図１を参照して、本発明の
ワイヤハーネス用クランプは、ワイヤハーネス１０の外
周に巻き着ける巻着バンド４を有する取付部３に、係止
頭ポスト５を立設した取着部材１と、車体の嵌着孔（図
示しない）に嵌着係止する係止頭７を、略方形板体の基
部８の表面に立設した別体部材の係止部材２との組合せ
になっている。
ず、本発明第一実施例を示す図１を参照して、本発明の
ワイヤハーネス用クランプは、ワイヤハーネス１０の外
周に巻き着ける巻着バンド４を有する取付部３に、係止
頭ポスト５を立設した取着部材１と、車体の嵌着孔（図
示しない）に嵌着係止する係止頭７を、略方形板体の基
部８の表面に立設した別体部材の係止部材２との組合せ
になっている。
【０００９】詳しくは、取着部材１の係止頭ポスト５
は、基部８の左右側縁１２を受け入れ挿着する対向一対
の溝条９Ａ・９Ｂを、上方下向に有する所要長の柱体を
なし、その溝条９Ａ・９Ｂの間の一側は、上下に開口し
た係止頭窓１１に形成され、この溝条９Ａ・９Ｂ間の空
間が係止部材ポケット６となっている。そして、このポ
ケット６の上端から、係止部材２の基部８を挿入する
と、基部８は係止頭７を係止頭窓１１から突き出す姿勢
をなして、係止頭ポスト５の上下方向にスライド自在に
挿着できる構造を有している。
は、基部８の左右側縁１２を受け入れ挿着する対向一対
の溝条９Ａ・９Ｂを、上方下向に有する所要長の柱体を
なし、その溝条９Ａ・９Ｂの間の一側は、上下に開口し
た係止頭窓１１に形成され、この溝条９Ａ・９Ｂ間の空
間が係止部材ポケット６となっている。そして、このポ
ケット６の上端から、係止部材２の基部８を挿入する
と、基部８は係止頭７を係止頭窓１１から突き出す姿勢
をなして、係止頭ポスト５の上下方向にスライド自在に
挿着できる構造を有している。
【００１０】さらに、係止部材２の基部８の左右側縁１
２の部位には、スロット１３を介して基部８と遊離した
片持梁形状の弾性片１４の上に、側方に突出する係止爪
１５が設けられると共に、取着部材１の溝条９Ａ・９Ｂ
の壁部を貫通する係止孔の係止部１６が、係止頭ポスト
５の上下方向に多階状をなして３個配設され、この係止
爪１５と係止部１６によって、係止部材ポケット６に嵌
めた係止部材２の係止頭ポスト５に対する相対位置を係
止する係止機構を構成している。なお、この実施例の係
止頭７は、係止柱１７の上端から開脚状をなす一対の係
止羽根１８からなり、その係止頭７の下方には、係止頭
７を車体等に係止したとき車体等の壁面に圧接する圧接
片１９を有する公知形状のものになっている。図中の２
０は巻着バンド４の先端を通して係止するバンド挿通係
止部である。
２の部位には、スロット１３を介して基部８と遊離した
片持梁形状の弾性片１４の上に、側方に突出する係止爪
１５が設けられると共に、取着部材１の溝条９Ａ・９Ｂ
の壁部を貫通する係止孔の係止部１６が、係止頭ポスト
５の上下方向に多階状をなして３個配設され、この係止
爪１５と係止部１６によって、係止部材ポケット６に嵌
めた係止部材２の係止頭ポスト５に対する相対位置を係
止する係止機構を構成している。なお、この実施例の係
止頭７は、係止柱１７の上端から開脚状をなす一対の係
止羽根１８からなり、その係止頭７の下方には、係止頭
７を車体等に係止したとき車体等の壁面に圧接する圧接
片１９を有する公知形状のものになっている。図中の２
０は巻着バンド４の先端を通して係止するバンド挿通係
止部である。
【００１１】そして、取着部材１の係止部材ポケット６
に係止部材２の基部８を入れると、基部８の側縁１２か
ら突き出している係止爪１５が、溝条９Ａ・９Ｂと干渉
して弾性後退して、その挿入が進行し、係止爪１５が係
止部１６と対応すると、「パチン」と係合して組合セッ
トされる。そして、３個存在する係止部１６を択一して
係止すると、係止部材２が係止頭ポスト５の所要の高さ
ポジションに係止される。なお、係止部１６と係合した
係止爪１５は、係止部１６へツールを入れて係止爪１５
を押すことによって、その係合が容易に解離し、係止爪
１５を他の係止部１６へ移動させたり、係止部材ポケッ
ト６から外すことができる。
に係止部材２の基部８を入れると、基部８の側縁１２か
ら突き出している係止爪１５が、溝条９Ａ・９Ｂと干渉
して弾性後退して、その挿入が進行し、係止爪１５が係
止部１６と対応すると、「パチン」と係合して組合セッ
トされる。そして、３個存在する係止部１６を択一して
係止すると、係止部材２が係止頭ポスト５の所要の高さ
ポジションに係止される。なお、係止部１６と係合した
係止爪１５は、係止部１６へツールを入れて係止爪１５
を押すことによって、その係合が容易に解離し、係止爪
１５を他の係止部１６へ移動させたり、係止部材ポケッ
ト６から外すことができる。
【００１２】そして、係止頭７を係止頭ポスト５の所定
位置に係止した後、巻着バンド４によって取付部３をワ
イヤハーネス１０の外周に固定し、係止頭ポスト５から
突出している係止頭７を、車体の嵌着孔に係止して、ワ
イヤハーネス１０の配設姿勢がクランプされる。
位置に係止した後、巻着バンド４によって取付部３をワ
イヤハーネス１０の外周に固定し、係止頭ポスト５から
突出している係止頭７を、車体の嵌着孔に係止して、ワ
イヤハーネス１０の配設姿勢がクランプされる。
【００１３】以上の図１実施例のものは、３個配設の係
止孔１６を択一してセットすることによって、ワイヤハ
ーネス１０から係止頭７の中心までのオフセット量Ｌを
三段階に設定することができるので、単一のワイヤハー
ネス用クランプがオフセット量Ｌを異にする３種類のワ
イヤハーネス配設条件の場合に共用できる。そして、そ
の共用化によって、ワイヤハーネス用クランプの部品点
数を少数化して部品管理性を向上すると共に、コスト低
減が促進できる。
止孔１６を択一してセットすることによって、ワイヤハ
ーネス１０から係止頭７の中心までのオフセット量Ｌを
三段階に設定することができるので、単一のワイヤハー
ネス用クランプがオフセット量Ｌを異にする３種類のワ
イヤハーネス配設条件の場合に共用できる。そして、そ
の共用化によって、ワイヤハーネス用クランプの部品点
数を少数化して部品管理性を向上すると共に、コスト低
減が促進できる。
【００１４】つぎに、図２を参照して本発明の他の実施
例を説明する。即ち、図１実施例と同様に、係止頭ポス
ト５を有する取着部材１と、基部８に係止頭７を立設し
た係止部材２との組合せからなるものにおいて、係止部
１６は、細ピッチで上下方向に連続する鋸刃状の係止部
１６になっており、この鋸刃状の係止部１６の鋸刃のい
ずれかに、係止部材２側の係止爪１５をかみ合せ係止す
るようになっている。
例を説明する。即ち、図１実施例と同様に、係止頭ポス
ト５を有する取着部材１と、基部８に係止頭７を立設し
た係止部材２との組合せからなるものにおいて、係止部
１６は、細ピッチで上下方向に連続する鋸刃状の係止部
１６になっており、この鋸刃状の係止部１６の鋸刃のい
ずれかに、係止部材２側の係止爪１５をかみ合せ係止す
るようになっている。
【００１５】そして、鋸刃状の係止部１６を成形するた
めの成形型の型抜き孔２１を、係止部１６の側方の周壁
に貫設すると共に、鋸刃状の係止部１６の中間を係止頭
ポケット６の周壁と共に切り抜いたツール孔２２を、上
下方向に設け、係止部１６とかみ合い係止した係止爪１
５を、ツール孔２２に入れたツールによって外せるよう
になっている。
めの成形型の型抜き孔２１を、係止部１６の側方の周壁
に貫設すると共に、鋸刃状の係止部１６の中間を係止頭
ポケット６の周壁と共に切り抜いたツール孔２２を、上
下方向に設け、係止部１６とかみ合い係止した係止爪１
５を、ツール孔２２に入れたツールによって外せるよう
になっている。
【００１６】この図２実施例のものによると、鋸刃状の
係止部１６が細ピッチで存在するので、オフセット量Ｌ
が極めて多段にセットできると共に、係止頭７の位置を
微調整することができるので、車体側の係止ポイントと
係止頭７との位置ずれが簡便に即時調整できる。
係止部１６が細ピッチで存在するので、オフセット量Ｌ
が極めて多段にセットできると共に、係止頭７の位置を
微調整することができるので、車体側の係止ポイントと
係止頭７との位置ずれが簡便に即時調整できる。
【００１７】なお、本発明のワイヤハーネス用クランプ
は、前記の実施例に限定されず、係止爪１５を、図３の
ように、基部８の側縁１２に形成した両端支持梁の弾性
片１４上に設けたり、或は、係止頭７を他の公知形状の
ものにしたり、取付部３のワイヤハーネス１０への固定
手段を、巻着バンド４に代えて、板状の取付部３をワイ
ヤハーネス１０へテープ巻き固定する他の公知手段にす
ることがある。
は、前記の実施例に限定されず、係止爪１５を、図３の
ように、基部８の側縁１２に形成した両端支持梁の弾性
片１４上に設けたり、或は、係止頭７を他の公知形状の
ものにしたり、取付部３のワイヤハーネス１０への固定
手段を、巻着バンド４に代えて、板状の取付部３をワイ
ヤハーネス１０へテープ巻き固定する他の公知手段にす
ることがある。
【００１８】
【発明の効果】以上の説明のとおり、本発明のワイヤハ
ーネス用クランプは、取り付けたワイヤハーネスと車体
・機器への係止頭との間に、所要のオフセット量を設け
るものにおいて、多様なオフセット量の場合に共用でき
るので、ワイヤハーネス用クランプの種類点数を少数化
して、部品管理性の向上とコスト低減を図り、さらに、
そのオフセット量変化を細ピッチにすることによって、
車体・機器の係止ポイントと係止頭との位置ずれ調整を
容易になし、ワイヤハーネスの車体等への配設作業性を
向上する効果がある。
ーネス用クランプは、取り付けたワイヤハーネスと車体
・機器への係止頭との間に、所要のオフセット量を設け
るものにおいて、多様なオフセット量の場合に共用でき
るので、ワイヤハーネス用クランプの種類点数を少数化
して、部品管理性の向上とコスト低減を図り、さらに、
そのオフセット量変化を細ピッチにすることによって、
車体・機器の係止ポイントと係止頭との位置ずれ調整を
容易になし、ワイヤハーネスの車体等への配設作業性を
向上する効果がある。
【図１】本発明第一実施例のワイヤハーネス用クランプ
を示し、（Ａ）はその構成部材の斜視図、（Ｂ）はその
使用状態の斜視図、（Ｃ）はその使用状態の側面図
を示し、（Ａ）はその構成部材の斜視図、（Ｂ）はその
使用状態の斜視図、（Ｃ）はその使用状態の側面図
【図２】本発明の他の実施例のワイヤハーネス用クラン
プを示し、（Ａ）はその取着部材の部分斜視図、（Ｂ）
はその取着部材と係止部材の係止状態を示す正面図、
（Ｃ）は（Ｂ）のＡＡ断面図、（Ｄ）は（Ｃ）の部分拡
大図
プを示し、（Ａ）はその取着部材の部分斜視図、（Ｂ）
はその取着部材と係止部材の係止状態を示す正面図、
（Ｃ）は（Ｂ）のＡＡ断面図、（Ｄ）は（Ｃ）の部分拡
大図
【図３】本発明の他の実施例の係止部材の正面図
１ 取着部材 ２ 係止部材 ３ 取付部 ４ 巻着バンド ５ 係止頭ポスト ６ 係止部材ポケット ７ 係止頭 ８ 基部 ９Ａ・９Ｂ 溝条 １０ ワイヤハーネス １１ 係止頭窓 １２ 側縁 １３ スロット １４ 弾性片 １５ 係止爪 １６ 係止部 ２１ 型抜き孔 ２２ ツール孔
Claims (3)
- 【請求項１】 ワイヤハーネスに取り付ける取付部に、
係止頭ポストを立設した取着部材と、車体・機器への係
止頭を、基部に立設した別体の係止部材からなり、前記
取着部材は、前記基部を前記係止頭ポストの上下方向に
スライド自在にして、前記係止頭を突き出す姿勢に受け
入れる係止部材ポケットを有し、さらに、前記基部側の
弾性梁上の係止爪と、前記係止部材ポケットの上下方向
に多階状に配設した係止部からなる、前記係止部材の係
止機構を設けた構造を特徴とするワイヤハーネス用クラ
ンプ。 - 【請求項２】 係止部材ポケットの周壁を貫通した係止
孔の係止部からなる請求項１のワイヤハーネス用クラン
プ。 - 【請求項３】 細ピッチの鋸刃状係止部になすと共に、
前記鋸刃状係止部の中間部分を、上下方向に連続し、か
つ、係止部材ポケットの周壁と共に切り抜いたツール孔
に形成した請求項１のワイヤハーネス用クランプ。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP6284186A JPH08126169A (ja) | 1994-10-25 | 1994-10-25 | ワイヤハーネス用クランプ |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP6284186A JPH08126169A (ja) | 1994-10-25 | 1994-10-25 | ワイヤハーネス用クランプ |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH08126169A true JPH08126169A (ja) | 1996-05-17 |
Family
ID=17675293
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP6284186A Pending JPH08126169A (ja) | 1994-10-25 | 1994-10-25 | ワイヤハーネス用クランプ |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPH08126169A (ja) |
Cited By (6)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| KR100482635B1 (ko) * | 2001-12-05 | 2005-04-13 | 현대자동차주식회사 | 와이어링 하니스의 고정용 클립 |
| JP2005287276A (ja) * | 2004-03-31 | 2005-10-13 | Yazaki Corp | ワイヤーハーネスの取付構造およびワイヤーハーネス |
| US8157222B1 (en) | 2010-10-29 | 2012-04-17 | Toyota Motor Engineering & Manufacturing North America, Inc. | Wire harness clamp |
| WO2016084670A1 (ja) * | 2014-11-26 | 2016-06-02 | 株式会社パイオラックス | 留め具およびコネクタ取付構造 |
| GB2597963A (en) * | 2020-08-12 | 2022-02-16 | Daimler Ag | Harness clip |
| KR102496096B1 (ko) * | 2021-08-20 | 2023-02-06 | 주식회사 경신 | 위치 보정형 밴드케이블 |
-
1994
- 1994-10-25 JP JP6284186A patent/JPH08126169A/ja active Pending
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