KR20030041482A - 인너핸들을 이용한 자동차 도아 록킹 자동 해제 방법 - Google Patents
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- E—FIXED CONSTRUCTIONS
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Abstract
본 발명은 자동차 도아의 인너핸들을 이용하여 도아의 록킹 상태를 해제할 수 있도록 하는 인너핸들을 이용한 자동차 도아 록킹 자동 해제 방법에 관한 것으로, 종래에는 자동차에서 내리고자 할 때에 별도의 잠금해제 버튼이나 잠금해제노브를 조작하여 일단 도아의 잠금상태를 해제한 다음 인너핸들을 당겨야만 도아를 열 수 있었기 때문에 도아를 열기가 다소 불편하게 되는 문제가 있었던 바, 인너핸들(11)과 잠금해제노브(12)를 연동하도록 하여 인너핸들(11)의 조작시 잠금해제노브(12)를 통한 잠금 해제가 동시에 이루어지도록 함으로써 자동차 실내에서 인너핸들(11)의 조작으로만으로 잠금상태의 도아를 열 수 있도록 한 것을 특징으로 하는 본 발명에 의하면 자동차에서 내리고자 할 때에 한 번의 조작으로 잠긴 상태의 도아를 열 수 있기 때문에 보다 신속하게 하차를 할 수 있게 되고 운전자를 비롯한 각 승객의 편의성을 크게 증대시킬 수 있게 되어 자동차의 상품성을 크게 향상시킬 수 있게 되는 등의 효과를 얻을 수 있게 된다.
Description
본 발명은 자동차 도아의 인너핸들을 이용하여 도아의 록킹 상태를 해제할 수 있도록 하는 인너핸들을 이용한 자동차 도아 록킹 자동 해제 방법에 관한 것으로, 더 자세하게는 잠금해제노브를 작동하지 않고서도 인너핸들의 조작만으로 잠긴 상태의 도아를 열 수 있도록 한 것에 관한 것이다.
일반적으로 자동차를 운행할 때에는 외부로부터의 침입 등 신변 안전을 위해서 각 도아를 잠궈두는 것이 보통이고, 또한 대다수의 승용자동차는 일정속도로 주행하게 되면(예를 들면 시속 30Km이상으로 주행하게 되면) 자동으로 도아가 잠기도록 되어 있다.
한편 목적지에 도착하여 자동차에서 내리고자 할 때는 도아의 잠금상태를 해제하여야 도아를 열 수 있게 되는 바, 종래에는 별도의 잠금해제 버튼이나 잠금해제노브를 조작하여 일단 도아의 잠금상태를 해제한 다음 인너핸들을 당겨야만 도아를 열 수 있었기 때문에 도아를 열기가 다소 불편하게 되는 문제가 있었다.
즉, 도 1에는 본 발명이 관계하는 한 자동차 록킹시스템의 구성도가 도시되어 있는 바, 자동차 도아의 내측면에 위치한 인너핸들(11)의 상부에 잠금해제노브(12)가 마련되고, 잠금해제노브(12)와 인너핸들(11)이 각각 록킹어세이(13)와 연결케이블(14)로 접속된 이 록킹시스템(10)에서 잠긴 상태의 도아를 열고자 할 때는 우선 잠금해제노브(12)로 잠금상태를 해제하여야 인너핸들(11)이 조작될 수 있게 되므로 자동차의 내부에서 도아를 열고자 할 때는 잠금해제노브(12)와 인너핸들(11) 모두를 조작하여야 하는 불편이 있었다.
본 발명은 상기 종래의 실정을 감안하여 안출한 것이며, 그 목적이 별도의 예비동작없이 인너핸들의 조작만으로 자동차의 실내에서 자동차 도아를 열 수 있도록 하는 인너핸들을 이용한 자동차 도아 록킹 자동 해제 방법을 제공하는 데에 있는 것이다.
도 1은 본 발명이 관계하는 한 자동차 도아 록킹시스템의 구성도
* 도면의 주요 부분에 대한 부호 설명 *
10 : 록킹시스템11 : 인너핸들
12 : 잠금해제노브13 : 록킹어세이
14 : 연결케이블
본 발명은 상기의 목적을 달성하기 위하여 인너핸들을 통해 잠금해제노브를 작동시키는 것에 의해 인너핸들의 조작만으로 도아를 열 수 있도록 하는 것을 특징으로 하며, 이하 그 구체적인 기술내용을 첨부도면에 의거하여 더욱 자세히 설명하면 다음과 같다.
즉, 본 발명은 인너핸들(11)과 잠금해제노브(12)를 연동하도록 하여 인너핸들(11)의 조작시 잠금해제노브(12)를 통한 잠금 해제가 동시에 이루어지도록 함으로써 자동차 실내에서 인너핸들(11)의 조작으로만으로 잠금상태의 도아를 열 수 있도록 하여서 되는 것이다.
이와 같이 구성된 본 발명은 자동차 각 도아의 록킹시스템에 적용할 수 있지만 가장 사용 빈도가 많은 운전석 도아에만 적용할 수도 있음은 물론이다.
한편 본 발명에 있어서는 자동차에서 내리고자 할 때에 한 번의 조작으로 잠긴 상태의 도아를 열 수 있기 때문에 보다 신속하게 하차를 할 수 있게 되고 운전자를 비롯한 각 승객의 편의성을 크게 향상시킬 수 있게 된다.
이상에서와 같이 본 발명은 인너핸들(11)과 잠금해제노브(12)를 연동하도록 하여 인너핸들(11)의 조작으로만으로 잠금상태의 도아를 열 수 있도록 한 것으로, 본 발명에 의하면 자동차에서 내릴 때에 도아를 보다 간편하게 열 수 있게 되므로 사용자의 편의성을 크게 증대시킬 수 있게 되어 자동차의 상품성을 크게 향상시킬 수 있게 되는 등의 효과를 얻을 수 있게 된다.
Claims (1)
- 인너핸들(11)과 잠금해제노브(12)를 연동하도록 하여 인너핸들(11)의 조작시 잠금해제노브(12)를 통한 잠금 해제가 동시에 이루어지도록 함으로써 자동차 실내에서 인너핸들(11)의 조작으로만으로 잠금상태의 도아를 열 수 있도록 하는 것을 특징으로 하는 인너핸들을 이용한 자동차 도아 록킹 자동 해제 방법.
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
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KR1020010072292A KR20030041482A (ko) | 2001-11-20 | 2001-11-20 | 인너핸들을 이용한 자동차 도아 록킹 자동 해제 방법 |
Applications Claiming Priority (1)
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Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
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KR20030041482A true KR20030041482A (ko) | 2003-05-27 |
Family
ID=29570369
Family Applications (1)
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KR1020010072292A KR20030041482A (ko) | 2001-11-20 | 2001-11-20 | 인너핸들을 이용한 자동차 도아 록킹 자동 해제 방법 |
Country Status (1)
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KR (1) | KR20030041482A (ko) |
Citations (5)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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JPH04136385A (ja) * | 1990-09-26 | 1992-05-11 | Mazda Motor Corp | 自動車のドアロック構造 |
KR950032958A (ko) * | 1994-05-24 | 1995-12-22 | 송재빈 | 자동차의 도어 내측핸들 |
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KR19980036924A (ko) * | 1996-11-20 | 1998-08-05 | 김영귀 | 운전석측 도어 인너 핸들 |
KR19990020982A (ko) * | 1997-08-30 | 1999-03-25 | 양재신 | 차량용 도어의 인너핸들 |
-
2001
- 2001-11-20 KR KR1020010072292A patent/KR20030041482A/ko not_active Application Discontinuation
Patent Citations (5)
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