KR100380449B1 - 자동차의 도어용 잠금장치 - Google Patents

자동차의 도어용 잠금장치 Download PDF

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KR100380449B1 KR10-1999-0068322A KR19990068322A KR100380449B1 KR 100380449 B1 KR100380449 B1 KR 100380449B1 KR 19990068322 A KR19990068322 A KR 19990068322A KR 100380449 B1 KR100380449 B1 KR 100380449B1
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Abstract

본 발명은 자동차의 도어용 잠금장치에 관한 것으로, 내측 손잡이부에 설치된 잠금해지용 내측핸들과 잠금상태유지용 안전노브를 서로 연동될 수 있도록 하여 안전노브가 잠금상태로 있을 경우에도 내측핸들의 조작만으로도 래치의 잠금상태를 자동적으로 풀림상태로 전환시킬 수 있는 오버라이드 기능을 부가하는 데 그 목적이 있다.
전술한 바의 목적을 달성하기 위한 본 발명은, 내측 손잡이부(12)와 외측 손잡이부(14) 및 이의 조작에 따라 연동되어 동작되는 래치조립체(16)를 구비하는 도어(10)의 잠금장치에 있어서, 상기 내측 손잡이부(12)를 형성하는 내측핸들(12a)과 안전노브(12b)는 각각 안전노브(12b)가 잠금상태일 경우, 상기 내측핸들(12a)의 회동에 의해 상기 안전노브(12b)가 연동되어 회동될 수 있도록 상기 내측핸들(12a)에는 연동돌기부(12aa)가 형성되고, 상기 안전노브(12b)에는 상기 연동돌기부(12aa)를 내부에 수용하는 절개부(12bb')를 갖춘 연동걸림부(12bb)가 형성된 것을 특징으로 한다.

Description

자동차의 도어용 잠금장치{locking apparatus for door of automobile}
본 발명은 자동차의 도어용 잠금장치에 관한 것으로, 보다 상세하게는 내측 손잡이부에서 잠금해지용 내측핸들과 잠금상태유지용 안전노브 사이를 서로 연동되도록 구성하여 안전노브가 잠금상태로 있을 경우에도 내측핸들의 조작만으로도 래치의 잠금상태가 풀림상태로 전환될 수 있는 이른 바 오버라이드(over ride) 기능을 구현할 수 있도록 하는 자동차의 도어용 잠금장치에 관한 것이다.
일반적으로 자동차에는 승객의 승/하차를 위해 차체에 힌지결합되어 개폐가능하게 설치된 도어를 구비하고 있는 바, 이 도어(10)에는 도 1에 도시된 바와 같이, 차실내에 구비된 내측 손잡이부(12)와, 차실외에 구비된 외측 손잡이부(14) 및, 상기 내측 손잡이부(12)와 외측 손잡이부(14)의 조작시 도어(10)를 개방 내지 닫힘상태로 유지시킬 수 있도록 하는 래치조립체(16) 등으로 구성된 잠금장치를 갖추고 있다.
여기서, 상기 내측 손잡이부(12)에는 도어(10)의 개방시 조작하도록 된 내측핸들(12a)과, 도어(10)의 개방을 억제시키도록 된 안전노브(12b)가 각각 설치되어 있고, 이 내측핸들(12a)과 안전노브(12b)는 각각 링크부재(18,18')를 매개로 하여 래치조립체(16)와 연결되어 있다.
또한, 상기 외측 손잡이부(14)에도 도어(10)의 개방시 조작하도록 된 외측핸들(14a)과, 이 외측핸들(14a)로부터 상기 래치조립체(16)에 조작력을 전달하는 링크부재(18")가 각각 설치되어 있다.
한편, 상기와 같이 구성되는 도어(10)의 잠금장치는, 내측 손잡이부(12)에 구비된 안전노브(12b)가 잠금상태로 있을 경우에 있어서 상기 도어(10)의 개방시 별도의 조작없이 내측핸들(12a)만의 조작으로도 안전노브(12b)의 잠금상태를 풀림상태로 전환시켜 줄 수 있도록 하는 오버라이드(over ride)형 래치와, 내측 손잡이부(12)에 구비된 안전노브(12b)가 잠금상태로 있을 경우에 별도의 조작없이는 내측핸들(12a)만의 조작으로 안전노브(12b)의 잠금상태가 풀림상태로 전환될 수 없는 넌오버라이드(non-over ride)형 래치로 구분된다.
즉, 상기 오버라이드형 래치는 운전자의 편의성을 향상시키기 위한 장치로서, 상기 내측 손잡이부(12)에서 안전노브(12b)가 잠금상태로 있을 경우에 별도로 안전노브(12b)를 풀림상태로 전환되도록 조작하지 않고도 상기 내측핸들(12a)의 조작만으로도 래치조립체(16)의 잠금상태가 풀림상태로 전환되어 도어(10)의 개방이 이루어질 수 있도록 한 것이다.
또한, 상기 넌오버라이드형 래치는 상기 내측 손잡이부(12)에서 안전노브(12b)가 잠금상태일 때 상기 내측핸들(12a)을 조작하더라도 내측핸들(12a)이 헛돌게 되어 있어 래치조립체(16)의 잠금상태가 해제되지 않도록 한 것이다.
따라서, 상기 도어(10)에 구비된 잠금장치에서 오버라이드형 래치는 넌오버라이드형 래치에 비해 구성이 복잡할 뿐만 아니라, 이들 사이의 구조도 근본적으로 다르게 때문에 상호 부품의 호환성이 없다는 단점이 있다.
그리고, 상기 도어(10)의 잠금장치에서 오버라이드형 래치는 운전자의 편의를 도모할 수 있는 것임에도 불구하고, 비교적 고가이므로 상품의 경쟁력이 떨어지는 단점이 있다.
이에 본 발명은 상기와 같은 단점을 해소하기 위해 안출된 것으로, 내측 손잡이부에 설치된 잠금해지용 내측핸들과 잠금상태유지용 안전노브를 서로 연동될 수 있도록 하여 안전노브가 잠금상태로 있을 경우에도 내측핸들의 조작만으로도 래치의 잠금상태를 자동적으로 풀림상태로 전환시킬 수 있는 오버라이드 기능을 부가하는 자동차의 도어용 잠금장치를 제공함에 그 목적이 있다.
상기한 바의 목적을 달성하기 위한 본 발명은, 내측 손잡이부와 외측 손잡이부 및 이의 조작에 따라 연동되어 동작되는 래치조립체를 구비하는 도어의 잠금장치에 있어서, 상기 내측 손잡이부를 형성하는 내측핸들과 안전노브는 각각 안전노브가 잠금상태일 경우, 상기 내측핸들의 회동에 의해 상기 안전노브가 연동되어 회동될 수 있도록 구성된 것을 특징으로 한다.
또한, 본 발명은, 상기 내측핸들에 연동돌기부가 형성되고, 상기 안전노브에 상기 연동돌기부를 내부에 수용하는 절개부를 갖춘 연동걸림부가 형성된 것을 특징으로 한다.
도 1은 종래 자동차의 도어에 구비된 잠금장치의 구성을 개략적으로 도시한 상태도.
도 2는 본 발명에 따른 자동차의 도어에 구비된 내측 손잡이부의 설치상태를 도시한 사시도.
도 3은 도 2에 도시된 내측 손잡이부에서 잠금해지용 내측핸들과 잠금상태유지용 안전노브만을 도시한 사시도.
도 4의 (a),(b)는 각각 도 3에 도시된 잠금해지용 내측핸들과 잠금상태유지용 안전노브 사이의 연동관계를 설명하기 위한 작동상태도이다.
< 도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명 >
10-도어 12-내측 손잡이부
12a-내측핸들 12aa-연동돌기부
12aa'-안착부 12b-안전노브
12bb-연동걸림부 12bb'-절개부
12c-고정축 14-외측 손잡이부
16-래치조립체 18,18'-링크부재
이하 본 발명의 실시예를 첨부된 예시도면을 참조로 상세히 설명한다.
도 2는 본 발명에 따른 자동차의 도어에 구비된 내측 손잡이부의 설치상태를 도시한 사시도이고, 도 3은 도 2에 도시된 내측 손잡이부에서 잠금해지용 내측핸들과 잠금상태유지용 안전노브만을 도시한 사시도인 바, 본 발명의 실시예에 대한 상세한 기술을 위해 종래 도어의 잠금장치의 구성을 도시한 도 1에서와 동일한 참조부위에는 동일한 참조부호를 병기하기로 한다.
본 발명은 도면에 도시된 바와 같이, 자동차의 도어(10)에는 차실내에 구비된 내측 손잡이부(12)와, 차실외에 구비된 외측 손잡이부(14) 및, 상기 내측 손잡이부(12)와 외측 손잡이부(14)의 조작시 도어(10)를 개방 내지 닫힘상태로 유지시킬 수 있도록 하는 래치조립체(16) 등으로 구성된 잠금장치를 구비하고 있다.
여기서, 상기 내측 손잡이부(12)는 도어(10)의 개방시 조작하도록 된 내측핸들(12a)과, 도어(10)의 개방을 억제시키기 위해 상기 내측핸들(12a)의 동작시 래치조립체(16)의 개방동작을 저지시켜 주도록 된 안전노브(12b)를 각각 갖추고 있는 바, 상기 내측핸들(12a)과 안전노브(12b)는 각각 내측 손잡이부(12)상에 고정축(12c)을 매개로 회동가능하게 상하로 조립 설치되어 있는 데, 상기 내측핸들(12a)은 링크부재(18)를 매개로 래치조립체(16)와 연결되고, 상기 안전노브(12b)는 링크부재(18')를 매개로 래치조립체(16)와 각각 연결되어 있다.
또한, 상기 내측 손잡이부(12)의 내측핸들(12a)은 도어(10)의 개방시 외측으로 회동되도록 당기면 되며, 상기 안전노브(12b)는 래치조립체(16)를 잠금상태로 전환시킬 때에 내측으로 회동되도록 누르면 되고 풀림상태로 전환시킬 때에는 외측으로 회동되도록 당기면 된다.
이에 따라, 상기 내측 손잡이부(12)에서 내측핸들(12a)과 안전노브(12b)의 회동시 각각 발생되는 조작력은 상기 링크부재(18,18')를 통해 래치조립체(16)로 전달되어, 상기 래치조립체(16)의 작동을 제어하게 된다.
한편, 상기 내측 손잡이부(12)의 내측핸들(12a)과 안전노브(12b)상에는 각각 고정축(12c)과의 축결합을 위한 관통구멍(13)이 형성되어 있는 바, 상기 내측핸들(12a)에 형성된 관통구멍(13)의 주변에는 내측으로 돌출된 형태의 연동돌기부(12aa)가 일체로 형성되고, 상기 안전노브(12b)의 관통구멍(도시안됨)의 주변에는 상기 연동돌기부(12aa)를 걸리게 하도록 일측부위가 절개된 형태의 절개부(12bb')를 형성한 연동걸림부(12bb)가 일체로 형성되어 있다.
여기서, 상기 내측핸들(12a)에 형성된 관통구멍(13)의 주변부에는 상기 안전노브(12b)의 연동걸림부(12bb)를 내부에 수용하기 위해 내측으로 오목하게 형성된 안착부(12aa')가 일체로 형성되고, 상기 내측핸들(12a)에 형성된 연동돌기부(12aa)는 상기 안착부(12aa')상에서 내측으로 돌출되도록 일체로 형성된다.
이때, 상기 내측핸들(12a)에 형성된 연동돌기부(12aa)와, 상기 안전노브(12b)의 연동걸림부(12bb)에 형성된 절개부(12bb')는 각각 정상상태로 있을 경우에는 도 4에 (a)에 도시된 바와 같이, 상기 내측핸들(12a)의 안착부(12aa')상에 형성된 연동돌기부(12aa)가 상기 안전노브(12b)의 연동걸림부(12bb)에 형성된 절개부(12bb')내에 위치하게 된다.
또한, 상기 안전노브(12b)가 눌려져 회동함에 따라 래치조립체(16)를 잠금상태로 유지하는 경우에는 도 4의 (b)에 도시된 바와 같이, 상기 안전노브(12b)의 회동에 따라 연동걸림부(12bb)가 일체로 회동하므로 인해, 이 연동걸림부(12bb)에 형성된 절개부(12bb')의 일측이 상기 내측핸들(12a)의 연동돌기부(12aa)와 접하게 된다.
이때, 상기 도어(10)를 개방시키고자 내측핸들(12a)을 회동시키게 되면, 상기 안전노브(12b)의 절개부(12bb')와 접한 상태인 상기 내측핸들(12a)의 연동돌기부(12aa)가 회동하게 되면서 안전노브(12b)의 절개부(12bb')를 밀게 되므로, 상기 안전노브(12b)도 내측핸들(12a)과 동일한 방향으로 회동하게 된다.
이 결과, 상기 안전노브(12b)가 작동중인 상태에서 도어(10)의 개방시 상기 내측핸들(12a)만 회동시켜 주게 되면, 상기 안전노브(12b)가 내측핸들(12a)과 연동되어 동시에 회동하게 되므로, 별도의 안전노브(12b)의 해제조작 없이도 도어(10)의 개방조작이 가능하게 된다.
즉, 상기 내측 손잡이부(12)의 안전노브(12b)가 눌러져 래치조립체(16)를 잠금상태로 유지한 상태에서 상기 도어(10)를 개방시킬 경우에는 상기 내측핸들(12a)만 외측으로 회동되도록 당겨주기만 하면, 상기 안전노브(12b)도 내측핸들(12a)에 의해 연동되어 회동됨으로써, 종래 넌오버라이드형 래치를 구비한 도어(10)의 잠금장치에서도 내측핸들(12a)과 안전노브(12b)에 연동구조만을 추가시키게 되면, 오버라이드형 래치를 구비한 도어(10)에서와 같은 오버라이드 기능을 구현할 수 있게 된다.
한편, 상기 내측 손잡이부(12)의 안전노브(12b)상에 형성되는 연동돌기부(12aa)와, 상기 안전노브(12b)상에 형성되는 연동걸림부(12bb)의 형성위치는 각각 상기 안전노브(12b)가 도어(10)의 래치조립체(16)를 잠금상태로 유지한 상태에서 풀림상태로 전환이 되지 않은 상태에서, 상기 내측핸들(12a)의 회동에 의해서 안전노브(12b)가 일체로 회동되어 풀림상태로 강제전환시킬 수 있는 위치에 형성되면 된다.
또한, 상기 연동돌기부(12aa)와 연동걸림부(12bb)의 형성위치는, 상기 안전노브(12b)가 도어(10)의 래치조립체(16)를 잠금상태로 전환시킬 때에도 이 안전노브(12b)의 연동걸림부(12bb)가 상기 내측핸들(12a)의 연동돌기부(12aa)와 접촉되지 않아 내측핸들(12a)의 동작에 영향을 미치지 않는 위치임은 물론이다.
따라서, 상기와 같이 넌오버라이드형 래치를 구비한 자동차의 도어(10)에서 도어(10)의 개방시 내측핸들(12a)만을 회동시키게 되더라도 안전노브(12b)의 회동이 연동되어 이루어짐으로써, 오버라이드형 래치를 장착한 자동차의 도어(10)에서와 같은 동일한 오버라이드 기능을 간편하게 구현할 수 있게 된다.
이상 설명한 바와 같이 본 발명에 따른 자동차의 도어용 잠금장치에 의하면, 상기 도어(10)의 내측 손잡이부(12)상에 설치된 잠금해지용 내측핸들(12a)과 잠금상태유지용 안전노브(12b)가 도어(10)의 개방시 내측핸들(12a)의 동작에 연동되어 회동할 수 있도록 구성됨으로써, 오버라이드 기능을 갖추지 않은 넌오버라이드형 래치를 구비한 차량에서도 넌오버라이드형 래치를 갖춘 차량의 도어(10)에서와 같은 기능을 발휘할 수 있게 되므로, 상품성이 증진되는 효과를 얻게 된다.

Claims (3)

  1. 내측 손잡이부(12)와 외측 손잡이부(14) 및 이의 조작에 따라 연동되어 동작되는 래치조립체(16)를 구비하는 도어(10)의 잠금장치에 있어서,
    상기 내측 손잡이부(12)는 연동돌기부(12aa)를 갖춘 내측핸들(12)과, 상기 연동돌기부(12aa)를 내부에 수용하는 절개부(12bb')를 포함하는 연동걸림부(12bb)를 갖춘 안전노브(12b)로 이루어져, 상기 안전노브(12b)가 잠금상태인 경우에, 상기 내측핸들(12a)의 회동에 따라 상기 안전노브(12b)가 연동되어 회동될 수 있도록 구성된 것을 특징으로 하는 자동차의 도어용 잠금장치.
  2. 삭제
  3. 제 1 항에 있어서, 상기 내측핸들(12a)의 연동돌기부(12aa)와 상기 안전노브(12b)의 연동걸림부(12bb)는, 상기 안전노브(12b)가 잠금상태에서 풀림상태로 전환되지 않은 상태에서, 상기 내측핸들(12a)만이 풀림상태로 전환될 경우에, 상기 안전노브(12b)를 풀림상태로 강제전환시킬 수 있는 위치에 각각 형성된 것을 특징으로 하는 자동차의 도어용 잠금장치.
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