KR20030037766A - 왕복동식 압축기 - Google Patents

Abstract

본 발명은 왕복동식 압축기에 관한 것으로, 본 발명은 선형 실린더를 장착하는 전방 프레임과, 선형 실린더에 삽입하여 직선으로 왕복운동을 하는 피스톤과 기구적으로 결합한 가동자와 함께 왕복동식 모터를 이루는 고정자의 일측면을 지지하여 전방 프레임에 결합하는 중간 프레임과, 중간 프레임에 결합하여 왕복동식 모터의 고정자 타 측면을 지지하는 후방 프레임과, 왕복동식 모터의 고정자를 사이에 두고 중간 프레임과 후방 프레임을 체결하는 제1 체결부재와, 전방 프레임과 중간 프레임을 체결하는 제2 체결부재로 구성하여 모터부를 이루는 프레임과 압축부를 이루는 프레임을 별도의 체결부재로 구분 조립함으로써, 각 프레임의 조립시 동심도를 맞추기가 용이할 뿐만 아니라 각 프레임의 가공이 용이하여 생산성이 향상한다. 또, 모터부의 공극을 지지하는 프레임을 다른 프레임으로 보강 지지함으로써, 체결볼트의 조임시 프레임의 휨 변형을 방지하여 실린더와 피스톤의 마모를 막아 압축기의 신뢰성을 높일 수 있다. 또, 체결볼트의 머리부가 걸리는 프레임의 관통구멍에 버(burr)와 같은 보강부를 형성함으로써, 체결볼트의 조임시 집중응력에 따른 파손을 미연에 방지할 수 있다.

Description

왕복동식 압축기{RECIPROCATING COMPRESSOR}

본 발명은 왕복동식 압축기에 관한 것으로, 본 발명은 프레임을 압축부와 모터부로 구분하여 조립함으로써 용이하면서도 견고하게 조립할 수 있는 왕복동식 압축기에 관한 것이다.

일반적으로 왕복동식 압축기는 피스톤이 실린더의 내부에서 왕복운동을 하면서 가스를 흡입 압축하여 토출시키는 것으로, 도 1은 종래 왕복동식 압축기의 일례를 보인 종단면도이다.

이에 도시한 바와 같이 종래의 왕복동식 압축기는, 흡입관(SP) 및 토출관(DP)을 연통하는 케이싱(10)과, 케이싱(10)의 내부에 고정하는 왕복동식 모터(20)와, 케이싱(10)의 내부에 설치하여 가스를 흡입 압축하는 압축 유니트(30)와, 왕복동식 모터(20)와 압축 유니트(30)를 지지하는 프레임 유니트(40)와, 왕복동식 모터(20)의 가동자를 운동방향으로 탄성 지지하여 공진운동을 유도하는 스프링 유니트(50)로 구성하고 있다.

왕복동식 모터(20)는 내측 고정자(inner stator)(21)와, 내측 스테이터(21)의 외측에 일정 공극을 두고 결합하는 외측 고정자(outer stator)(22)와, 내측 고정자(21)와 외측 고정자(22) 사이의 공극(air gap)에 개재하여 후술할 피스톤(31)과 함께 왕복운동을 하는 가동자(23)로 이루어져 있다.

압축 유니트(30)는 왕복동식 모터(20)의 가동자(23)에 기구적으로 결합하여함께 왕복운동을 하는 피스톤(31)과, 피스톤(31)이 미끄러지게 삽입하도록 후술할 전방 프레임(41)에 고정하여 피스톤(31)과 함께 압축공간(P)을 형성하는 실린더(32)와, 피스톤(31)의 선단에 장착하여 피스톤(31)의 가스유로(F)를 개폐하면서 가스의 흡입을 제한하는 흡입밸브(33)와, 실린더(32)의 선단면에 장착하여 압축공간을 복개함과 아울러 압축된 가스의 토출을 제한하는 토출밸브 조립체(34)로 이루어져 있다.

프레임 유니트(40)는 실린더(32)를 지지하는 전방 프레임(41)과, 전방 프레임의 후방단에 밀착하여 외측 고정자(22)의 전방측면을 지지하는 중간 프레임(42)과, 전방 프레임(41)과 중간 프레임(42)에 일괄적으로 결합하여 내 외측 고정자(21)(22)를 함께 지지하는 후방 프레임(43)으로 이루어져 있다.

전방 프레임(41)과 중간 프레임(42)과 후방 프레임(43)은 모두 도 2에 도시한 바와 같이 외측 고정자(22)의 공극를 통과하는 긴 고정볼트(44)들에 의해 한 번에 결합하도록 이루어져 있다.

스프링 유니트(50)는 왕복동식 모터(20)의 가동자(23)와 피스톤(31)에 함께 결합한 스프링 지지대(미부호)를 사이에 두고 각각 마주보는 전방 프레임(41)의 일 측면과 중간 프레임(42)의 일 측면에 양단을 지지 결합하고 있다.

도면중 미설명 부호인 41a는 체결공, 41b는 고정면, 42a는 관통공, 42b는 단차면, 43a는 관통공이다.

상기와 같은 종래 왕복동식 압축기는 다음과 같이 조립한다.

즉, 후방 프레임(43)에 내측 고정자(21)를 압입하여 고정한 후에 그 내측 고정자(21)의 외주면 쪽에 일정 공극을 두고 외측 고정자(22)를 밀착한다.

다음, 외측 고정자(22)의 전방측면에 중간 프레임(42)을 대고 상기 외측 고정자(22)와 내측 고정자(21) 사이에 피스톤(31)을 결합한 가동자(23)를 삽입한다.

다음, 피스톤(31)이 실린더(32)에 삽입하도록 하여 전방 프레임(41)을 중간 프레임(42)에 맞댄 상태에서 상기한 후방 프레임(43)의 관통공(43a)쪽에서 중간 프레임(42)의 관통공(42a)을 통과하여 전방 프레임(41)의 체결공(41a)에 체결하는 긴 고정볼트(44)로 각각의 프레임을 조립한다.

이때, 중간 프레임(42)의 전방측면에는 전방 프레임(41)의 고정면(41b)에 삽입하기 위한 단차면(42b)를 형성하되, 그 단차면(42b)과 이에 대응하는 전방 프레임(41)의 고정면(41b)은 전방 프레임(41)을 중간 프레임(42)의 단차면(42b)에 끼울 때 고정자(21)(22) 및 가동자(23)의 중심과 실린더(32)의 중심이 서로 일치할 수 있도록 정밀 가공한 후 조립하여야 하는 것이었다.

그러나, 상기와 같은 종래 왕복동식 압축기에 있어서는, 모터부를 지지하는 중간 프레임(42)과 후방 프레임(43) 그리고 압축부를 지지하는 전방 프레임(41)을 한 번에 조립함에 따라 각각의 결합부위(41b)(42b)나 연관부위를 거의 틈새(t1)없이 정밀 가공하여야 하므로 각 부품의 가공이 난해할 뿐만 아니라 조립시 가공오차로 인해 피스톤(31)과 실린더(2) 사이의 동심도가 틀어져 마모가 발생할 우려가 있었다.

또, 체결볼트(44)의 조임시 그 체결볼트(44)에 의해 집중응력을 받는 후방 프레임(43)의 체결공(43b) 주변이 조립 중에 파손하거나 어느 한 쪽이 미세하게 깨졌다가 압축기의 운전중에 완전히 파손할 우려도 있었다.

또, 왕복동식 모터(20)의 외측 고정자(22)를 정면투영시 코어편 묶음을 방사상으로 조립한 경우에는 각 코어편 묶음 사이의 공극이 넓어 이 공극의 범위 안에 전방 프레임(41)의 지지돌부(41c)가 위치하면 그 전방 프레임(41)과 다른 프레임을 체결볼트(44)로 체결할 때 상기한 중간 프레임(42)이 전방 프레임(41)의 지지돌부(41c)에 눌려 휘어지면서 프레임 유니트(40)의 피스톤 방향 길이가 짧아지고 이로 인해 피스톤(31)이 실린더(32)를 오버(over)하거나 실린더(32)와 피스톤(31)의 동심도가 틀어지면서 마모가 발생할 우려도 있었다.

본 발명은 상기와 같은 종래 왕복동식 압축기가 가지는 문제점을 감안하여 안출한 것으로, 모터부와 압축부를 구분하여 조립함으로써 각 부품의 가공시 정밀 공정을 줄여 생산성을 높이고, 실제 조립시에도 조립여유를 두어 가공오차를 보상함으로써 조립후 각 부품의 동심도를 일치시키는데 용이한 왕복동식 압축기를 제공하려는데 본 발명의 목적이 있다.

또, 각 프레임의 조립시 조립부위에 가중되는 집중응력에 의한 프레임의 파손을 미연에 방지할 수 있는 왕복동식 압축기를 제공하려는데도 본 발명의 목적이 있다.

또, 각 프레임의 조립시 중간 프레임이 휘어지는 것을 방지하여 프레임 유니트의 정해진 피스톤 방향 길이를 유지할 수 있고 실린더와 피스톤의 동심도도 유지할 수 있는 왕복동식 압축기를 제공하려는데도 본 발명의 목적이 있다.

도 1은 종래 왕복동식 압축기의 일례를 보인 종단면도.

도 2는 종래 왕복동식 압축기에서 프레임 유니트를 분해하여 보인 종단면도.

도 3은 본 발명 왕복동식 압축기의 일례를 보인 종단면도.

도 4는 본 발명 왕복동식 압축기에서 프레임 유니트를 분해하여 보인 종단면도.

도 5는 본 발명 왕복동식 압축기에서 전방 프레임의 조립위치를 보인 종단면도.

도 6은 본 발명 왕복동식 압축기에서 프레임 유니트의 조립을 위한 기준핀을 보인 사시도.

도 7은 도 4의 "A"부를 보인 상세도.

** 도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명 **

110 : 케이싱 120 : 왕복동식 모터

121,122 : 내측, 외측 고정자 123 : 가동자

130 : 압축 유니트 131 : 피스톤

132 : 실린더 133 : 흡입밸브

134 : 토출밸브 조립체 140 : 프레임 유니트

141 : 전방 프레임 141a : 실린더 구멍

141b : 지지돌부 141c : 나사구멍

141d : 기준홈 141e : 볼트머리홈

141f : 고정면 142 : 중간 프레임

142a : 안착면 142b,142c : 제1,제2 관통구멍

142d : 기준공 142e : 보강부

143 : 후방 프레임 143a,143b : 제1,제2 관통구멍

143c : 고정돌부 143d : 보강부

144,145 : 제1,제2 체결볼트 146 : 기준핀

150 : 스프링 유니트

본 발명의 목적을 달성하기 위하여, 선형 실린더를 장착하는 전방 프레임과, 전방 프레임에 결합하고 상기 선형 실린더에 삽입하여 직선으로 왕복운동을 하는 피스톤이 가동자에 기구적으로 결합하며 그 가동자가 고정자 사이에서 직선으로 왕복운동을 하도록 구성한 왕복동식 모터의 고정자 일 측면을 지지하는 중간 프레임과, 중간 프레임에 결합하여 왕복동식 모터의 고정자 타 측면을 지지하는 후방 프레임과, 왕복동식 모터의 고정자를 사이에 두고 중간 프레임과 후방 프레임을 체결하는 제1 체결부재와, 전방 프레임과 중간 프레임을 체결하는 제2 체결부재를 포함한 왕복동식 압축기를 제공한다.

또, 선형 실린더를 장착하는 전방 프레임과, 전방 프레임에 결합하고 상기 선형 실린더에 삽입하여 직선으로 왕복운동을 하는 피스톤이 가동자에 기구적으로 결합하며 그 가동자가 고정자 사이에서 직선으로 왕복운동을 하도록 구성한 왕복동식 모터의 고정자 일 측면을 지지하는 중간 프레임과, 중간 프레임에 결합하여 왕복동식 모터의 고정자 타 측면을 지지하는 후방 프레임과, 전방 프레임과 중간 프레임 그리고 후방 프레임을 함께 체결하는 체결부재를 포함한 왕복동식 압축기에 있어서, 전방 프레임에는 중간 프레임과 대응하는 측면에 그 선단면이 중간 프레임과 접촉하여 압착하는 동시에 왕복동식 모터의 고정자 공극을 모두 수용하도록 배열하는 지지돌부를 여러 개 형성하거나, 전방 프레임에는 중간 프레임과 대응하는 측면에 그 선단면이 중간 프레임과 접촉하여 압착하는 동시에 그 선단면에 상기한 전방 프레임과 중간 프레임의 조립 위치를 잡아주기 위한 기준홈 또는 기준핀을 각각 구비하는 지지돌부를 여러 개 형성하거나, 중간 프레임과 후방 프레임에는 체결부재가 통과하는 관통구멍을 형성하고 그 관통구멍의 주변은 천공시 보강부(burr)를 형성하는 것을 특징으로 하는 왕복동식 압축기를 제공한다.

이하, 본 발명에 의한 왕복동식 압축기를 첨부도면에 도시한 일실시예에 의거하여 상세하게 설명한다.

도 3은 본 발명 왕복동식 압축기의 일례를 보인 종단면도이고, 도 4는 본 발명 왕복동식 압축기에서 프레임 유니트를 분해하여 보인 종단면도이며, 도 5는 본 발명 왕복동식 압축기에서 전방 프레임의 조립위치를 보인 종단면도이고, 도 6은 본 발명 왕복동식 압축기에서 프레임 유니트의 조립을 위한 기준핀을 보인 사시도이며, 도 7은 도 4의 "A"부를 보인 상세도이다.

이에 도시한 바와 같이 본 발명에 의한 왕복동식 압축기는, 흡입관(SP) 및 토출관(DP)을 연통하는 케이싱(110)과, 케이싱(110)의 내부에 고정하는 왕복동식 모터(120)와, 케이싱(110)의 내부에 설치하여 가스를 흡입 압축하는 압축 유니트(130)와, 왕복동식 모터(120)와 압축 유니트(130)를 지지하는 프레임 유니트(140)와, 왕복동식 모터(120)의 가동자(123)를 운동방향으로 탄성 지지하여 공진운동을 유도하는 스프링 유니트(150)로 구성한다.

왕복동식 모터(120)는 프레임 유니트(140)의 중간 프레임(142)과 후방 프레임(143) 사이에 눌러 장착하는 내측 고정자(121)와, 내측 고정자의 외주면쪽에 일정 공극을 두고 배치하는 외측 고정자(122)와, 내측 고정자(121)와 외측 고정자(122) 사이의 공극에 개재하여 압축 유니트(130)의 피스톤(131)과 함께 왕복운동을 하는 가동자(123)로 이루어진다.

압축 유니트(130)는 왕복동식 모터(120)의 가동자(123)에 기구적으로 결합하여 함께 왕복운동을 하는 피스톤(131)과, 피스톤(131)이 미끄러지게 삽입하도록 후술할 전방 프레임(141)에 고정하여 피스톤(131)과 함께 압축공간(P)을 형성하는 실린더(132)와, 피스톤(131)의 선단에 장착하여 피스톤(131)의 가스유로(F)를 개폐하면서 가스의 흡입을 제한하는 흡입밸브(133)와, 실린더(132)의 선단면에 장착하여 압축공간(P)을 복개함과 아울러 압축된 가스의 토출을 제한하는 토출밸브 조립체(134)로 이루어진다.

프레임 유니트(140)는 실린더(132)를 지지하는 전방 프레임(141)과, 전방 프레임(141)의 후방단에 제2 체결볼트(145)로 결합하여 외측 고정자(122)의 전방측면을 지지하는 중간 프레임(142)과, 전방 프레임(141)과 중간 프레임(142)에 제1 체결볼트(144)로 결합하여 내측 고정자(121)와 외측 고정자(122)를 함께 지지하는 후방 프레임(143)으로 이루어진다.

전방 프레임(141)은 그 전방측 중앙에 실린더(132)를 장착하거나 또는 일체로 성형하여서 된 실린더 구멍(141a)을 형성하고, 후방측은 피스톤(131)을 수용하여 중간 프레임(142)의 일 측면에 부분적으로 압착함으로써 는 동시에 조립후 프레임 유니트(140)의 내외측으로 가스가 원활하게 유통할 수 있도록 하는 지지돌부(141b)들을 끝단에 등간격으로 돌출 형성한다.

지지돌부(141b)는 도 5에서와 같이 그 선단면이 왕복동식 모터(120)의 외측 고정자(122)와 중첩하도록 선단면의 폭길이(L1)가 외측 고정자의 공극길이(L2) 보다 길게 형성하여 배열한다.

또, 도 6에서와 같이 각 지지돌부(141b)의 선단면에는 후술할 중간 프레임(142)의 제2 관통구멍(142c)을 통과한 제2 체결볼트(145)의 나사부가 체결하는 나사구멍(141c)을 형성하고, 각 지지돌부(141b)중에서 어느 한 개 이상의 선단면에는 중간 프레임(142)을 관통하거나 일체로 돌출한 기준핀(146)이 삽입할 수 있도록 기준홈(141d)을 형성한다.

또, 지지돌부(141b)의 선단면에는 도 4에서와 같이 제1 체결볼트(144)의 머리부를 수용하도록 볼트머리홈(141e)을 제1 체결볼트(144)의 개수에 맞게 음각지게 형성한다.

중간 프레임(142)은 도 4에서와 같이 외측 고정자(122)만을 밀착 지지하도록 환형 원판으로 형성하고, 전방 프레임(141)의 지지돌부(141b) 내주면인 고정면(141f)에 대응하는 전방면에 상기한 전방 프레임(141)의 지지돌부(141b)가 삽입하는 단차면(142a)을 형성하며, 단차면(142a) 외경은 전방 프레임(141)의 지지돌부(141b) 내경 보다 일정정도 작게 형성하여 두 면(141f)(142a) 사이에 어느 정도의 틈새(t2)를 갖는 것이 조립시 전방 프레임(141)의 체결위치를 보상하는데 바람직하다.

또, 중간 프레임(142)에는 제1 체결볼트(144)들이 통과하는 제1 관통구멍(142b)들을 후술할 후방 프레임(143)의 제1 관통구멍(143a)들에 대응하도록 형성하고, 제2 체결볼트(145)들이 통과하는 제2 관통구멍(142c)들을 전방 프레임(141)의 나사구멍(141c)들에 대응하도록 형성하며, 도 6에서와 같이 중간프레임(142)의 어느 한 쪽에는 상기한 기준홈(141d)에 삽입할 수 있도록 돌출 형성하거나 또는 별개로 제작한 기준핀(146)이 통과하도록 기준공(142d)을 형성한다.

후방 프레임(143)은 내측 고정자(121)와 외측 고정자(122)를 모두 밀착 지지하도록 절곡부를 갖는 환형 원판으로 형성하고, 가장자리에는 상기한 중간 프레임(142)의 제1 관통구멍(142b)에 대응하도록 제1 관통구멍(143a)을 형성함과 동시에 중간 프레임(142)의 제2 관통구멍(142c)에 대응하도록 제2 관통구멍(143b)을 형성한다.

여기서, 도 7에서와 같이 중간 프레임(142)과 후방 프레임(143)의 각 관통구멍(142b)(142c)(143a)(143b)의 주변에는 각각의 체결볼트(144)(145)를 조일 때 집중응력에 견딜 수 있도록 버링작업으로 보강부(burr)(142e)(143d)를 형성하는 것이 바람직하다.

스프링 유니트(150)는 왕복동식 모터(120)의 가동자(122)와 압축 유니트(130)의 피스톤(131)에 함께 결합한 스프링 지지대(미부호)를 사이에 두고 각각 마주보는 전방 프레임(141)의 일 측면과 중간 프레임(142)의 일 측면에 양단을 지지 결합하도록 이루어진다.

도면중 종래와 동일한 부분에 대하여는 동일한 부호를 부여하였다.

도면중 미설명 부호인 143c는 내측 고정자를 압입하는 고정돌부, N은 체결너트이다.

상기와 같은 본 발명 왕복동식 압축기는 다음과 같이 조립한다.

먼저, 도 3 및 도 4에서와 같이 후방 프레임(143)의 고정돌부(143c)에 내측고정자(121)를 압입하여 고정한 후에 그 내측 고정자(121)의 외주면 쪽에 일정 공극을 두고 외측 고정자(122)를 밀착한다.

다음, 외측 고정자(122)의 전방측면에 중간 프레임(142)을 대고 각각의 제1 체결볼트(144)를 중간 프레임(142)의 제1 관통구멍(142b)에 삽입한 후 외측 고정자(122)의 공극들을 지나 후방 프레임(143)의 제1 관통구멍(143a)들을 거쳐 체결너트로 체결함으로써 왕복동식 모터(120)의 고정자 조립을 완성한다.

다음, 외측 고정자(122)와 내측 고정자(121) 사이의 공극에 갭게이지(gap gauge)(미도시)를 넣고, 그 두 고정자(121)(122) 사이의 공극에 피스톤(131)을 결합한 가동자(123)를 삽입하면서 피스톤(131)이 실린더(132)에 삽입하도록 하여 전방 프레임(141)을 중간 프레임(142)에 맞댄다.

이때, 도 5와 도 6에서와 같이 전방 프레임(141)의 기준홈(141d)에 중간 프레임(142)의 기준공(142d)을 통과한 기준핀(146)을 삽입하여 전방 프레임(141)의 지지돌부(141b)가 외측 고정자(122)의 공극들 사이에 위치하도록 제위치를 잡아준다.

다음, 제2 체결볼트(145)를 후방 프레임(143)의 제2 관통구멍(143b)과 외측 고정자(122)의 공극 그리고 중간 프레임(142)의 제2 관통구멍(142c)을 차례대로 통과시킨 후에 전방 프레임(141)의 나사구멍(141c)에 체결함으로써 프레임 유니트(140)의 조립을 완성한다.

이렇게, 모터부를 수용하는 중간 프레임과 후방 프레임을 먼저 조립한 후에 압축부를 수용하는 전방 프레임을 나중에 조립하여 모터부와 압축부를 구분 조립함으로써, 프레임 유니트의 조립시 각 프레임의 동심도와 이에 따른 피스톤과 실린더의 동심도를 용이하게 일치시킬 수 있다. 또, 이를 통해 각 프레임의 가공시 정밀한 가공을 요하는 부위가 줄어 오히려 생산성을 높일 수 있을 뿐만 아니라 피스톤과 실린더 사이의 마모를 줄여 압축기의 수명단축을 미연에 방지할 수 있다.

또, 전방 프레임의 끝단에 여러 개의 지지돌부를 형성하되 특히, 외측 고정자가 여러 개의 코어편 묶음들로 이루어진 경우 지지돌부의 선단면이 기준핀과 기준홈을 이용하여 항상 각 코어편 묶음들과 중첩하도록 배열함으로써 각 체결볼트의 조임시 중간 프레임이 휘어지는 것을 방지할 수 있고, 이를 통해 프레임 유니트의 피스톤 방향 길이가 원래의 설계치 보다 짧아지는 것을 막아 피스톤의 오버 스트로크를 미연에 방지하는 것은 물론 불균일한 변형시 발생할 수 있는 피스톤과 실린더의 마모도 미연에 방지할 수 있다.

또, 중간 프레임과 후방 프레임의 각 관통구멍 주변에 단면적을 넓힌 보강부를 형성하여 각 체결볼트의 조임시 발생하는 집중응력에 대해 효과적으로 대응함으로써 각 프레임의 관통구멍 주변이 깨지거나 파손하는 것을 미연에 방지할 수 있다.

한편, 앞서 제시한 일 실시예에서 전방 프레임에 지지돌부를 구비하되 그 지지돌부의 배열위치와 이를 위한 기준핀과 기준홈 그리고 관통구멍 주변에 형성하는 보강부 등은 전방 프레임과 중간 프레임 그리고 후방 프레임을 체결하는 순서에 관계없이 유효하게 적용할 수 있다.

본 발명에 의한 왕복동식 압축기는, 모터부를 이루는 프레임과 압축부를 이루는 프레임을 별도의 체결부재로 구분하여 조립함으로써, 각 프레임의 조립시 동심도를 맞추기가 용이할 뿐만 아니라 각 프레임의 가공이 용이하여 생산성이 향상한다.

또, 모터부의 공극을 지지하는 프레임을 다른 프레임으로 보강 지지함으로써, 체결볼트의 조임시 그 모터부의 공극부위를 지지하던 프레임의 휨 변형을 방지하여 역시 실린더와 피스톤의 마모를 막아 압축기의 신뢰성을 높일 수 있다.

또, 체결볼트의 머리부가 걸리는 프레임의 관통구멍에 버(burr)와 같은 보강부를 형성함으로써, 체결볼트의 조임시 집중응력에 따른 파손을 미연에 방지할 수 있다.

Claims (25)

1. 선형 실린더를 장착하는 전방 프레임과,

   전방 프레임에 결합하고 상기 선형 실린더에 삽입하여 직선으로 왕복운동을 하는 피스톤이 가동자에 기구적으로 결합하며 그 가동자가 고정자 사이에서 직선으로 왕복운동을 하도록 구성한 왕복동식 모터의 고정자 일 측면을 지지하는 중간 프레임과,

   중간 프레임에 결합하여 왕복동식 모터의 고정자 타 측면을 지지하는 후방 프레임과,

   왕복동식 모터의 고정자를 사이에 두고 중간 프레임과 후방 프레임을 체결하는 제1 체결부재와,

   전방 프레임과 중간 프레임을 체결하는 제2 체결부재를 포함한 왕복동식 압축기.
2. 제1항에 있어서,

   전방 프레임의 일 측면과 이에 대응하는 중간 프레임의 일 측면에는 기준홈과 이 기준홈에 삽입하여 상기한 전방 프레임과 중간 프레임의 조립위치를 잡아주기 위한 기준핀을 각각 구비하는 것을 특징으로 하는 왕복동식 압축기.
3. 제2항에 있어서,

   기준핀은 전방 프레임 또는 중간 프레임에 일체로 성형하는 것을 특징으로 하는 왕복동식 압축기.
4. 제2항에 있어서,

   전방 프레임에는 기준홈을 음각지게 형성하고, 중간 프레임에는 별개로 제작하는 기준핀이 통과하는 기준공을 관통 형성하는 것을 특징으로 하는 왕복동식 압축기.
5. 제1항에 있어서,

   전방 프레임에는 중간 프레임과 대응하는 측면에 그 선단면이 중간 프레임과 접촉하여 압착하는 지지돌부를 여러 개 형성하는 것을 특징으로 하는 왕복동식 압축기.
6. 제5항에 있어서,

   전방 프레임의 지지돌부는 그 선단면이 왕복동식 모터의 고정자와 중첩하도록 배열하는 것을 특징으로 하는 왕복동식 압축기.
7. 제5항에 있어서,

   전방 프레임의 지지돌부 선단면에 상기한 전방 프레임과 중간 프레임의 조립 위치를 잡아주기 위한 기준홈 또는 기준핀을 각각 구비하는 것을 특징으로 하는 왕복동식 압축기.
8. 제1항에 있어서,

   제1 체결부재는 머리부가 중간 프레임에 걸리는 반면 나사부가 중간 프레임에 구비한 제1 관통구멍들과 고정자의 공극들을 차례로 통과한 후 후방 프레임에 구비한 나사구멍들에 각각 체결하는 여러 개의 볼트인 것을 특징으로 하는 왕복동식 압축기.
9. 제8항에 있어서,

   중간 프레임과 접하는 전방 프레임의 선단면에 제1 체결부재의 머리부가 각각 삽입하는 볼트머리홈을 여러 개 형성하는 것을 특징으로 하는 왕복동식 압축기.
10. 제1항에 있어서,

    제2 체결부재는 머리부가 후방 프레임에 걸리는 반면 나사부가 그 후방 프레임에 구비한 관통구멍들과 고정자의 공극들 그리고 중간 프레임에 구비한 제2 관통구멍들을 차례대로 통과한 후 전방 프레임에 구비한 나사구멍들에 각각 체결하는 여러 개의 볼트인 것을 특징으로 하는 왕복동식 압축기.
11. 제9항 또는 제10항에 있어서,

    전방 프레임에는 중간 프레임과 대응하는 측면에 그 선단면이 중간 프레임과접촉하여 압착하는 지지돌부를 여러 개 형성하되,

    그 지지돌부의 선단면에 상기한 볼트머리홈들과 나사구멍들을 모두 형성하는 것을 특징으로 하는 왕복동식 압축기.
12. 제8항 또는 제10항에 있어서,

    중간 프레임과 후방 프레임의 각 관통구멍은 천공시 그 주변에 보강부(burr)를 형성하는 것을 특징으로 하는 왕복동식 압축기.
13. 제1항에 있어서,

    중간 프레임은 이에 접하는 전방 프레임의 끝단을 끼워 결합할 수 있도록 접촉하는 면에 단차부를 형성하는 것을 특징으로 하는 왕복동식 압축기.
14. 선형 실린더를 장착하는 전방 프레임과, 전방 프레임에 결합하고 상기 선형 실린더에 삽입하여 직선으로 왕복운동을 하는 피스톤이 가동자에 기구적으로 결합하며 그 가동자가 고정자 사이에서 직선으로 왕복운동을 하도록 구성한 왕복동식 모터의 고정자 일 측면을 지지하는 중간 프레임과, 중간 프레임에 결합하여 왕복동식 모터의 고정자 타 측면을 지지하는 후방 프레임과, 전방 프레임과 중간 프레임 그리고 후방 프레임을 함께 체결하는 체결부재를 포함한 왕복동식 압축기에 있어서,

    전방 프레임에는 중간 프레임과 대응하는 측면에 그 선단면이 중간 프레임과접촉하여 압착하는 동시에 왕복동식 모터의 고정자와 중첩하도록 배열하는 지지돌부를 여러 개 형성하는 것을 특징으로 하는 왕복동식 압축기.
15. 제14항에 있어서,

    전방 프레임의 지지돌부 선단면에 상기한 전방 프레임과 중간 프레임의 조립 위치를 잡아주기 위한 기준홈 또는 기준핀을 각각 구비하는 것을 특징으로 하는 왕복동식 압축기.
16. 제14항에 있어서,

    체결부재는 머리부가 후방 프레임에 걸리는 반면 나사부는 후방 프레임에 구비한 관통구멍들과 고정자의 공극들 그리고 중간 프레임의 관통구멍들을 차례대로 통과하여 전방 프레임의 지지돌부 선단면에 구비한 나사구멍들에 체결하는 긴 볼트인 것을 특징으로 하는 왕복동식 압축기.
17. 제16항에 있어서,

    후방 프레임의 관통구멍 주변과 중간 프레임의 관통구멍은 천공시 그 주변에 보강부(burr)를 형성하는 것을 특징으로 하는 왕복동식 압축기.
18. 선형 실린더를 장착하는 전방 프레임과, 전방 프레임에 결합하고 상기 선형 실린더에 삽입하여 직선으로 왕복운동을 하는 피스톤이 가동자에 기구적으로 결합하며 그 가동자가 고정자 사이에서 직선으로 왕복운동을 하도록 구성한 왕복동식 모터의 고정자 일 측면을 지지하는 중간 프레임과, 중간 프레임에 결합하여 왕복동식 모터의 고정자 타 측면을 지지하는 후방 프레임과, 전방 프레임과 중간 프레임 그리고 후방 프레임을 함께 체결하는 체결부재를 포함한 왕복동식 압축기에 있어서,

    전방 프레임에는 중간 프레임과 대응하는 측면에 그 선단면이 중간 프레임과 접촉하여 압착하는 동시에 그 선단면에 상기한 전방 프레임과 중간 프레임의 조립 위치를 잡아주기 위한 기준홈 또는 기준핀을 각각 구비하는 지지돌부를 여러 개 형성한 것을 특징으로 하는 왕복동식 압축기.
19. 제18항에 있어서,

    지지돌부는 그 선단면이 왕복동식 모터의 고정자와 중첩하도록 배열하는 것을 특징으로 하는 왕복동식 압축기.
20. 제18항에 있어서,

    체결부재는 머리부가 후방 프레임에 걸리는 반면 나사부는 후방 프레임에 구비한 관통구멍들과 고정자의 공극들 그리고 중간 프레임의 관통구멍들을 차례대로 통과하여 전방 프레임의 지지돌부 선단면에 구비한 나사구멍들에 체결하는 긴 볼트인 것을 특징으로 하는 왕복동식 압축기.
21. 제20항에 있어서,

    후방 프레임의 관통구멍 주변과 중간 프레임의 관통구멍은 천공시 그 주변에 보강부(burr)를 형성하는 것을 특징으로 하는 왕복동식 압축기.
22. 선형 실린더를 장착하는 전방 프레임과, 전방 프레임에 결합하고 상기 선형 실린더에 삽입하여 직선으로 왕복운동을 하는 피스톤이 가동자에 기구적으로 결합하며 그 가동자가 고정자 사이에서 직선으로 왕복운동을 하도록 구성한 왕복동식 모터의 고정자 일 측면을 지지하는 중간 프레임과, 중간 프레임에 결합하여 왕복동식 모터의 고정자 타 측면을 지지하는 후방 프레임과, 전방 프레임과 중간 프레임 그리고 후방 프레임을 함께 체결하는 체결부재를 포함한 왕복동식 압축기에 있어서,

    중간 프레임과 후방 프레임에는 체결부재가 통과하는 관통구멍을 형성하고, 그 관통구멍의 주변은 천공시 보강부(burr)를 형성하는 것을 특징으로 하는 왕복동식 압축기.
23. 제22항에 있어서,

    전방 프레임에는 중간 프레임과 대응하는 측면에 그 선단면이 중간 프레임과 접촉하여 압착하는 지지돌부를 여러 개 돌출 형성하는 것을 특징으로 하는 왕복동식 압축기.
24. 제23항에 있어서,

    지지돌부의 선단면에는 상기한 전방 프레임과 중간 프레임의 조립 위치를 잡아주기 위한 기준홈 또는 기준핀을 각각 구비하는 것을 특징으로 하는 왕복동식 압축기.
25. 제23항에 있어서,

    지지돌부는 그 선단면이 왕복동식 모터의 고정자와 중첩하도록 배열하는 것을 특징으로 하는 왕복동식 압축기.