KR20030036968A - 미끄럼방지장치가 구비된 차량 - Google Patents

Abstract

본 발명은 경사로에 차량을 주차하는 경우에 차량의 미끄러짐을 방지할 수 있는 미끄럼방지장치가 구비된 차량에 관한 것으로, 타이어(10) 트레드부(11)에 면접촉하도록 만곡된 형상을 갖는 제동부(110)와; 차체에 고정되어 상기 제동부(110)를 전후 구동하기 위한 구동부(120)로 구성되어, 경사로 주차 시에 타이어를 고정하여 차량의 제동장치가 풀려 차량이 경사로에서 미끄러져 사고가 발생하는 것을 방지할 수 있는 효과가 있는 발명인 것이다.

Description

미끄럼방지장치가 구비된 차량{Vehicle having a device for preventing slipping}

본 발명은 미끄럼방지장치가 구비된 차량에 관한 것으로, 특히 경사로 주차 시에 차량의 미끄러짐을 방지할 수 있는 미끄럼방지장치가 구비된 차량에 관한 것이다.

일반적으로 평지에서 차량을 주차하는 경우에 수동기어의 차량에서는 기어를 중립에 놓은 상태에서 주차 브레이크를 작동하게 되며, 오토매틱 차량의 경우에는 주차 후에 변속레버를 '주차(P)'에 위치시켜 주차하게 된다.

반면에 경사로에서 차량을 주차하는 경우에는 변속레버를 '1단'에 위치한 후에 주차 브레이크를 작동하여 주차하게 되며, 경사가 급한 경우에는 경사방향에 따라 타이어에 돌 또는 버팀목 등을 괴어 두게 된다.

즉, 경사가 급한 경사로에 차량을 주차하는 경우에 운전자는 차량 제동장치가 풀려 사고가 발생할 것을 우려하여 차량 제동장치를 작동하는 조치 외에도 타이어에 돌 또는 버팀목을 괴어 사고의 발생을 방지하고자 한다.

그러나, 통상 운전자는 이와 같은 경우를 대비하여 차량 내에 버팀목을 준비하기에는 불편하기 때문에 주차 후에 주변에서 버팀목으로 이용할 만한 물건을 찾아서 적당히 타이어에 괴어 놓고 있는 실정이며, 주변에서 버팀목으로 이용할 만한 물건을 찾지 못한 경우에는 불안감을 가지고 차량을 주차해 놓게 된다.

본 발명은 상기의 결점을 해소하기 위한 것으로, 경사로에서 주차 시에 차량의 미끄러짐을 방지할 수 있는 미끄럼방지장치가 구비된 차량을 제공하고자 한다.

이러한 본 발명은 타이어 트레드부에 면접촉하도록 만곡된 형상을 갖는 제동부와; 차체에 고정되어 상기 제동부를 전후 구동하기 위한 구동부로써 달성된다.

도 1은 본 발명의 미끄럼방지장치가 구비된 차량의 측면도,

도 2는 본 발명의 미끄럼방지장치가 구비된 차량의 전륜부를 확대한 도면,

도 3은 본 발명의 미끄럼방지장치가 작동된 상태의 차량의 전륜부를

확대한 도면.

<도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명>

10 : 타이어11 : 트레드부

100 : 미끄럼방지장치110 : 제동부

111 : 접촉부112 : 제동몸체부

120 : 구동부121 : 체결고리

도 1 내지 도 3은 본 발명의 미끄럼방지장치에 관한 것으로, 도 1은 본 발명의 미끄럼방지장치가 구비된 차량의 측면도이며, 도 2는 본 발명의 미끄럼방지장치가 구비된 차량의 전륜부를 확대한 도면이며, 도 3은 본 발명의 미끄럼방지장치가 작동된 상태의 차량의 전륜부를 확대한 도면이다.

본 발명의 실시 예를 첨부 도면을 참고하여 상세히 설명하면 다음과 같다.

도 1에 도시된 바와 같이 본 발명의 미끄럼방지장치(100)는 타이어(10)의 트레드부(11)에 면접촉하도록 만곡된 형상을 갖는 제동부(110)와; 차체에 고정되어 상기 제동부(110)를 전후 구동하기 위한 구동부(120)로 구성되는 것을 특징으로 한다.

상기 제동부(110)는 타이어(10)의 트레드부(11)에 면접촉되는 접촉부(111)와, 이 접촉부(111)와 일체로 형성되어 상기 구동부(120)와 결합되는 제동몸체부(112)로 구성된다.

상기 구동부(120)는 차량 프론트 타이어(10) 후단에 위치하여 자동차 주행 중에 노면의 작은 돌이나 모래알이 타이어에 의해 튕겨 올라와 차체를 손상하는 것을 방지하기 위한 스톤가이드부(12)에 고정 장착된다.

상기 구동부(120)는 제동몸체부(112)와 웜기어장치로 결합되어, 구동부(120)에 구비된 체결고리(121)에 자키를 체결하여 회전시킴으로써 제동부(110)를 전후 구동할 수가 있다.

상기 구동부는 조작자의 회전조작에 의해 제동부를 전후방향으로 직선 구동하기 위한 것으로, 랙과 피니언을 이용하여 제공될 수가 있다.

이와 같이 구성된 본 발명의 미끄럼방지장치의 작용은 다음과 같다.

운전자는 엔진 브레이크 및 주차 브레이크를 작동한 상태에서 자키를 구동부(120)의 체결고리(121)에 체결한다.

자키를 돌려 타이어(10)의 트레드부(11)에 접촉부(111)가 밀착되도록 구동부(120)를 전진 구동하여 타이어(10)를 고정시키게 된다.

미끄럼방지장치를 해제할 경우에는 운전자는 자키를 체결고리(121)에 체결하여 반대방향으로 자키를 돌려 타이어(10)의 트레드부(11)에서 접촉부(111)가 충분한 변위(d)만큼 이격될 때까지 자키를 조작하여 미끄럼방지장치를 해제하게 된다.

이와 같이 본 발명의 미끄럼방지장치는 상술한 바와 같이 차량의 전륜부 양측에 장착되어 경사로 주차 시에 차량이 미끄러지는 것을 방지할 수가 있으나, 차량의 후륜부에 장착되어 동일한 작용에 의해 주차 시에 차량이 경사로를 따라 미끄러지는 것을 방지할 수가 있다.

이상과 같은 본 발명은 차량에 미끄럼방지장치를 구비함으로써, 경사로 주차 시에 타이어를 고정하도록 하여 차량의 제동장치가 풀려 차량이 경사로에서 미끄러져 사고가 발생하는 것을 방지할 수 있는 효과가 있는 발명인 것이다.

Claims (2)

1. 타이어의 트레드부에 면접촉하도록 만곡된 형상을 갖는 제동부와;

   차체에 고정되어 상기 제동부를 전후 구동하기 위한 구동부로 구성되는 것을 특징으로 하는 미끄럼방지장치가 구비된 차량.
2. 제1항에 있어서, 상기 구동부는 웜기어에 의해 상기 제동부를 전후 구동하는 것을 특징으로 하는 미끄럼방지장치가 구비된 차량.