KR20240069987A - 자동차의 타이어 미끄럼 방지용 자동 분사 장치 - Google Patents

Abstract

휠 하우스에 적어도 하나의 분사 노즐을 장착하고, 운전석에서 스위치를 사용하여 타이어의 접지면을 향해 미끄럼 방지용액을 분사할 수 있게 구성함으로써, 운전자가 운전석에서 내리지 않고 서서히 주행하면서 분사 노즐을 통해 미끄럼 방지용액이 분사하게 해서 쉽고 편리하면서도 안전하게 자동 분사할 수 있다. 특히, 분사 노즐의 분사 방향이 타이어의 중심을 향하게 설치하거나, 자동차가 앞으로 주행할 때 타이어의 회전 방향과 반대로 향하게 분사하게 해서 미끄럼 방지용액이 타이어 접지면에 골고루 도포하게 한다. 그리고 동력 발생수단에 연결되는 타이어가 설치된 휠 하우스에 분사 노즐을 장착함으로써, 적어도 자동차가 주행할 때 슬립 현상이 주로 발생하는 타이어 접지면에 미끄럼 방지용액을 도포하여 안전 운행을 할 수 있다.

Description

자동차의 타이어 미끄럼 방지용 자동 분사 장치{AUTOMATIC SPRAYING DEVICE FOR ANTI-SLIP TIRES OF VEHICLES}

본 발명은 자동차의 타이어 미끄럼 방지용 자동 분사 장치에 관한 것으로, 더욱 상세하게는 휠 하우스에 분사 노즐을 장착하고, 타이어의 접지면을 향해 타이어 미끄럼 방지용 용액을 분사할 수 있게 구성함으로써, 운전자가 자동차에서 내리지 않고도 쉽고 편리하면서도 안전하게 미끄럼 방지용액을 분사할 수 있게 한 것이다.

일반적으로 자동차 타이어는 마찰력을 이용하여 자동차가 주행할 수 있게 한다. 특히, 타이어는 지면과 밀착하는 면에 트레드(Tread)를 형성하여 선회 안정성과 배수 효과, 그리고 구동력을 전달하는데 기용하여 안전하게 주행할 수 있게 한다. 하지만, 이러한 타이어는 눈이 올 때는 미끄럼 현상이 발생할 수 있고, 이를 방지하기 위해, 아래의 (특허문헌 1) 내지 (특허문헌 3)과 같이, 눈 위에서도 안전하게 주행할 수 있도록 타이어에 안전수단을 장착해서 사용한다.

(특허문헌 1) 한국공개실용 제20-2017-0002326호

일단의 파지부와 중간의 요입로 및 타단의 곡면부로 이루어지는 일체형 타이어 체인 안내구에 관한 것으로서 벨트형 타이어 체인을 상기 안내구를 통하여 논스톱으로 타이어를 휘감아 결속시키므로 종래 벨트형 타이어 체인처럼 반대방향의 휠 구멍으로 벨트형 밴드를 손으로 일일이 끄집어 내야하므로 휠에 묻은 각종 더러운 이물질에 손 전체가 더럽혀져 위생상 좋지 못한 점을 시정한 것인데 손으로 체인밴드를 끄집어 낼 필요가 전혀 없는 타이어 체인 안내구로서 부피가 작고 가벼워 이동과 보관이 편리하여 타이어 체인과 1셋트를 구성하는데 아무런 손색이 없는 등 효율성이 뛰어난 기술이다

(특허문헌 2) 한국등록실용 제20-0476420호

타이어 표면과 휠 사이에 장착되는 차량용 타이어 체인에 관한 것으로 사출 성형된 일체형의 벨트 형상으로서 타이어의 트레드에 설치되는 접지부와 상기 접지부 양단에서 연장되는 일측의 결속부와 타측의 체결부로 구성되며 상기 체결부에 형성된 걸림편이 결속부의 장방공과 경사진 사각형의 중앙에 상하방향으로 깊이가 다른 홈이 형성되어 있는 체결공에서 이중 삼중으로 결속되도록 하여 결속력이 향상된 타이어 체인이 장착된 타이어에서 느슨해지거나 벗겨지는 것을 방지하여 안전운행에 많은 도움을 주는 유익한 기술이다

(특허문헌 3) 한국공개특허 제10-2018-0049905호

자동차로 결빙 평면, 경사면, 곡면의 도로(이하 “결빙노면”이라 통침함)를 주행할 때에 미끄러짐이 없이 안전하게 주행하며 사고를 방지할 수 있도록 한 자동차 타이어용 일회용 스노우 체인에 관한 것으로, 그 구성은, 일측 단부에는 결속부가 형성되고, 타측 단 일부에는 상기 결속부와 긴밀히 결속되도록 이면에 길이방향을 따라 레칫이 형성된 결합부가 형성되며, 상기 결속부와 결합부의 사이에는 타이어의 트레드 부분과 밀착되는 밀착 띠가 형성되고, 그 밀착 띠의 표면 길이방향으로는 결빙 노면과 마찰력을 향상시켜 미끄러짐을 방지하기 위한 미끄럼 방지수단을 일정간격으로 복수 개 형성시키되, 그 미끄럼방지수단은 상기 밀착 띠의 폭 보다 작은 폭을 갖는 1차 미끄럼 방지턱이 돌출되게 형성되고, 상기 1차 미끄럼방지턱의 표면에는 그 1차 미끄럼방지턱의 표면적보다 작은 표면적을 갖는 2차 미끄럼 방지턱이 돌출되게 형성되며, 상기 2차 미끄럼 방지턱의 양 측변에는 노면과의 마찰력을 더욱 향상시키기 위한 홈 또는 돌기 중 어느 하나 또는 홈과 돌기 모두가 형성된 각각의 마찰부를 형성시켜 된 것으로 이루어진다.

또한, 이처럼 겨울철 눈이 올 때 미끄럼을 방지하려고 사용하는 체인 타입은 운전자가 자동차에서 내린 다음 타이어에 체인을 설치하고, 또한 체인 위치에 따라 자동차를 움직이는 등 스노우 체인을 설치하는 데 불편함이 있다. 이에, 타이어에 스노우 체인을 대신해서 스프레이 방식으로 타이어 표면에 미끄럼 방지액을 분사하는 기술이 개발되어 사용되고 있다.

한국공개실용 제20-2017-0002326호 (공개일: 2017.06.29) 한국등록실용 제20-0476420호 (등록일: 2015.02.23) 한국공개특허 제10-2018-0049905호 (공개일: 2018.05.14)

하지만, 이처럼 스프레이 방식으로 미끄럼 방지용액을 분사하여 사용할 때 다음과 같은 불편함이 있다.

(1) 운전자가 자동차에서 내린 다음 스프레이 형태로 이루어진 용기를 가지고서 직접 타이어 접지면에 분사해야 한다.

(2) 이때, 운전자는 타이어마다 접지면에 분사해야 하므로, 분사 작업이 번거로울 뿐만 아니라, 바닥에 닿아 있는 접지면에도 미끄럼 방지용액을 도포하려면 자동차를 적어도 한 번 이동해야 한다.

(3) 이러한 미끄럼 방지용액을 분사하는 작업이 주차장과 같은 실내 내에서 이루어질 때는 분사 작업이 그래도 쉽게 할 수 있으나, 눈이 심하게 내리거나 자동차가 미끄러질 우려가 있는 곳에서 분사 작업을 할 때는 분사 작업하기가 쉽지 않다.

(4) 또한, 자동차 주변에서 바람이 불 때는 스프레이 등으로 미끄럼 방지용액을 분사하더라도 미끄럼 방지용액이 타이어 접지면에 닿지 않아 타이어 접지면의 코팅 효과가 떨어질 수 있다.

(5) 그리고 이러한 미끄럼 방지용액이 담긴 스프레이로 타이어 접지면에 분사할 때는, 운전자의 숙련도에 따라 접지면에 골고루 미끄럼 방지용액이 도포될 수도 있고 그렇지 않을 수도 있어 눈길에서 주행하는 자동차의 주행 안정성에도 문제가 발생할 수 있다.

본 발명은 이러한 점을 고려한 것으로, 타이어를 감싸서 보호하는 휠 하우스에 적어도 하나의 분사 노즐을 장착하고, 운전석에서 스위치를 사용하여 타이어의 접지면을 향해 미끄럼 방지용액을 분사할 수 있게 구성함으로써, 운전자가 운전석에서 내리지 않고 서서히 주행하면서 분사 노즐을 통해 미끄럼 방지용액이 분사하게 해서 쉽고 편리하면서도 안전하게 자동 분사할 수 있게 한 자동차의 타이어 미끄럼 방지용 자동 분사 장치를 제공하는데 그 목적이 있다.

특히, 본 발명은 상기 분사 노즐이 타이어의 중심 방향으로 미끄럼 방지용액이 분사하게 설치하거나, 자동차가 앞으로 주행할 때 타이어의 회전 방향과 반대로 미끄럼 방지용액이 분사하게 해서 미끄럼 방지용액이 타이어 접지면에 골고루 도포하게 해서 미끄러운 눈길에서도 안전 운행을 할 수 있게 한 자동차의 타이어 미끄럼 방지용 자동 분사 장치를 제공하는데 다른 목적이 있다.

그리고 본 발명은 엔진이나 모터와 같은 동력 발생수단에 연결되는 타이어가 설치된 휠 하우스에 상기 분사 노즐을 장착함으로써, 적어도 자동차가 주행할 때 슬립 현상이 주로 발생하는 타이어 접지면에 미끄럼 방지용액을 도포하여 안전 운행을 할 수 있게 한 자동차의 타이어 미끄럼 방지용 자동 분사 장치를 제공하는데 또 다른 목적이 있다.

이러한 목적을 달성하기 위한 본 발명에 따른 자동차의 타이어 미끄럼 방지용 자동 분사 장치는, 자동차의 휠 하우스(H)에 설치되어 타이어의 접지면(T)을 향해 미끄럼 방지용액을 분사하는 적어도 하나의 분사 노즐(10); 자동차에 설치되어 상기 각 분사 노즐(10)에 미끄럼 방지용액을 공급하는 펌프를 포함하는 용액 탱크(20); 및 운전석에 앉은 운전자가 조작할 수 있도록 자동차 실내에 설치되어 펌프를 온/오프 제어하는 스위치(30);를 포함하는 것을 특징으로 한다.

특히, 상기 분사 노즐(10)은, 타이어의 중심을 향해 접지면(T)과 수직 방향으로 분사하거나, 자동차가 전진할 때 타이어의 회전 방향과 반대 방향으로 분사하게 설치된 것을 특징으로 한다.

또한, 상기 분사 노즐(10)은, 타이어의 중심을 기준으로 자동차가 주행하는 앞쪽에서 타이어를 향해 분사하게 설치된 것을 특징으로 한다.

그리고 상기 분사 노즐(10)은, 자동차가 4륜 구동일 때는 4곳의 휠 하우스(H)에 각각 설치되고, 자동차가 2륜 구동일 때는 동력을 전달받는 타이어가 설치된 두 곳의 휠 하우스(H)에 장착된 것을 특징으로 한다.

본 발명에 따른 자동차의 타이어 미끄럼 방지용 자동 분사 장치는 다음과 같은 효과가 있다.

(1) 운전자가 운전석에 앉은 상태에서 스위치 조작을 통해 타이어의 접지면에 대해 분사 노즐로 미끄럼 방지용액을 분사하여 도포할 수 있다. 이는, 추운 겨울 실외에 자동차가 있는 상황에서도 운전자가 자동차에서 내리지 않고 자동차 실내에서 쉽게 미끄럼 방지용액을 분사하여 안전운행을 할 수 있다.

(2) 특히, 운전자가 마음대로 움직일 수 없거나, 장애가 있어 자동차에서 내리지 못하는 상황이 발생하더라도 운전석에 앉아서 쉽고 편리하게 미끄럼 방지용액을 분사하여 타이어 접지면에 도포할 수 있어 겨울에도 안전 운행을 할 수 있다.

(3) 한편, 분사 노즐은 타이어의 중심을 향해 접지면과 수직으로 미끄럼 방지용액을 분사하거나, 타이어가 전진할 때 타이어의 회전 방향과 반대 방향으로 미끄럼 방지용액을 분사하게 설치함으로써, 미끄럼 방지용액이 타이어 접지면에 골고루 도포하게 해서 미끄럼 방지 효과를 한층 더 높일 수 있다.

(4) 또한, 상기 분사 노즐은 타이어를 중심으로 자동차가 주행하는 앞쪽에서 미끄럼 방지용액을 분사하도록 설치함으로써, 주행 중 미끄럼을 방지할 필요가 있을 때는 자동차가 서행하게 하면서도 분사 노즐을 사용해서 바로 미끄럼 방지용액을 분사하여 안전운행을 할 수 있다.

(5) 마지막으로, 상기 분사 노즐은 여러 개의 타이어 중에서 동력을 전달받는 타이어의 접지면에 분사할 수 있게 구성함으로써, 강제로 회전하는 타이어의 마찰 효과를 높이면서도 미끄러짐을 방지하여 안전하게 운행할 수 있게 된다.

[도 1]은 타이어의 장착 위치를 보여주는 자동차의 사시도이다.
[도 2]는 본 발명에 따른 자동차의 타이어 미끄럼 방지용 자동 분사 장치가 설치된 자동차의 측면도이다.
[도 3]은 본 발명에 따른 타이어 미끄럼 방지용 자동 분사 장치의 장착 상태를 보여주려고 확대한 자동차의 후부 측면도이다.
[도 4]는 본 발명에 따라 휠 하우스에 장착된 분사 노즐의 장착 위치를 보여주려고 휠 하우스를 자른 확대한 단면도이다.
[도 5]는 [도 4]에서 분사 노즐을 통해 미끄럼 방지용액이 분사 상태를 보여주려고 일부를 확대한 확대도이다.
[도 6]은 본 발명에 따른 분사 노즐과 타이어의 장착 각도를 설명하기 위한 개략도이다.

이하, 첨부된 도면을 참조하여 본 발명의 바람직한 실시예를 더욱 상세히 설명하기로 한다. 이에 앞서, 본 명세서 및 청구범위에 사용된 용어나 단어는 통상적이거나 사전적인 의미로 한정해서 해석되어서는 안 되며, 발명자는 그 자신의 발명을 최고의 방법으로 설명하기 위해 용어의 개념을 적절하게 정의할 수 있다는 원칙에 따라 본 발명의 기술적 사상에 부합하는 의미와 개념으로 해석되어야만 한다.

따라서 본 명세서에 기재된 실시예와 도면에 도시된 구성은 본 발명의 가장 바람직한 일 실시예에 불과할 뿐이고 본 발명의 기술적 사상을 모두 대변하는 것은 아니므로, 본 출원 시점에서 이들을 대체할 수 있는 다양한 균등물과 변형례가 있을 수 있음을 이해하여야 한다.

[타이어 미끄럼 방지용 자동 분사 장치의 구성]

본 발명에 따른 자동차의 타이어 미끄럼 방지용 자동 분사 장치에는, [도 1] 내지 [도 6]과 같이, 적어도 하나의 분사 노즐(10), 용액 탱크(20), 그리고 운전석에서 분사 노즐(10)의 미끄럼 방지용액을 제어하는 스위치(30)가 포함된다.

특히, 상기 분사 노즐(10)은 이처럼 운전석에서 스위치(30) 조작으로 미끄럼 방지용액을 분사할 수 있으므로, 자동차 주변의 환경이 좋지 않을 때나 장애가 있어 운전석에서 내리기 어려운 운전자도 쉽게 타이어 접지면에 미끄럼 방지용액을 분사하여 안전하게 운행할 수 있게 한 것이다.

또한, 상기 분사 노즐(10)은 접지면(T)과 수직 방향으로 향하게 하거나, 자동차가 주행할 때 타이어가 회전하는 방향에 대해 반대 방향으로 분사할 수 있게 구성함으로써, 미끄럼 방지용액이 접지면(T)에 충격을 가하면서 쉽게 도포하게 해서 미끄럼 방지 효과를 한층 더 높일 수 있게 한 것이다.

그리고 상기 분사 노즐(10)은 타이어 중심을 기준으로 자동차가 주행하는 방향으로 앞쪽에 위치하도록 휠 하우스(H)에 장착함으로써, 주행 중 타이어에 미끄럼 방지용액을 분사할 필요가 있을 때 서행하면서 바로 분사 노즐(10)로 미끄럼 방지용액을 분사하여 안전하게 주행할 수 있게 한 것이다.

마지막으로, 상기 분사 노즐(10)은 자동차에 설치된 여러 개의 타이어 중, 동력을 전달받는 타이어의 접지면(T)에만 미끄럼 방지용액을 분사할 수 있게 구성함으로써, 동력을 받아 회전하는 타이어가 미끄러지지 않고 안전하게 구동할 수 있게 한 것이다.

이하, 이러한 구성에 관해 첨부도면을 참조하여 더욱 상세하게 설명하면 다음과 같다. [도 6]에서 회전 화살표는 자동차가 전진할 때 타이어의 회전 방향을, 직선 화살표는 미그럼 방지용액을 분사하는 방향을 각각 나타낸다.

가. 분사 노즐

분사 노즐(10)은, [도 1] 내지 [도 6]과 같이, 자동차의 휠 하우스(H)에 장착된다. 여기서, 휠 하우스(H)는 자동차의 타이어를 감싸면서 보호하여 타이어가 주행할 때 안전하게 주행할 수 있게 하는 자동차 차체에 구성되는 통상의 기술로 제작된 하우스이다.

한편, 상기 분사 노즐(10)은, [도 3] 내지 [도 5]와 같이, 휠 하우스(H)에 적어도 하나, 바람직하게는 타이어의 접지면(T)의 폭 전체에 걸쳐 미끄럼 방지용액을 분사하여 지면과의 마찰 효과를 얻을 수 있는 개수로 구성된다. 이에, 상기 분사 노즐(10)은 타이어 접지면(T)이 좁을 때는 하나만 장착해도 되나, 이 접지면(T)이 넓을 때는 두 개 또는 세 개의 분사 노즐(10)을 장착하여 접지면(T)의 폭 전체에 걸쳐 미끄럼 방지용액을 분사하여 도포할 수 있게 구성한다.

또한, 본 발명의 바람직한 실시예에서, 상기 분사 노즐(10)은, [도 2] 및 [도 3]과 같이, 타이어를 중심으로 자동차가 주행하는 앞쪽에 위치하도록 설치하는 것이 바람직하다. 이는, 자동차가 주행하는 도중 미끄럼 방지용액을 분사할 필요가 있을 때, 자동차를 서행하면서 미끄럼 방지용액을 도포할 수 있게 할 뿐만 아니라, 접지면(T)에 달라붙은 눈 등이 떨어진 상태에서 미끄럼 방지용액을 분사하여 도포 효과를 높일 수 있게 하기 위함이다.

그리고 본 발명의 바람직한 실시예에서, 상기 분사 노즐(10)은, [도 6]과 같이, 접지면(T)을 향해 분사할 때 타이어의 중심을 향해 분사하여 접지면(T)에 수직으로 미끄럼 방지용액을 분사하게 하거나, 자동차가 전진할 때 타이어의 회전 방향과 반대 방향으로 미끄럼 방지용액을 분사하게 구성함으로써, 상기 분사 노즐(10)에서 분사된 미끄럼 방지용액을 통해 접지면(T)에 달라붙은 이물 제거 효과를 높이면서도 도포 효과를 함께 개선할 수 있게 하는 것이 바람직하다.

마지막으로, 본 발명의 바람직한 실시예에서, 상기 분사 노즐(10)은, 자동차에 장착되는 각 타이어에 미끄럼 방지용액을 분사하게 구성할 수도 있으나, 바람직하게는 엔진이나 모터와 같은 동력발생수단에 연결된 타이어에만 미끄럼 방지용액을 분사하게 구성하는 것이 바람직하다. 예를 들어, 4륜 구동 차량은 각 휠 하우스(H)에 각각 분사 노즐(10)을 장착하고, 2륜 구동 차량은 전륜 또는 후륜 중 실질적으로 동력을 전달받아 구동하는 타이어를 감싼 두 개의 휠 하우스(H)에만 분사 노즐(10)을 장착함으로써, 자동차가 구동할 때 실질적으로 슬립 현상이 많이 일어나는 타이어에 미끄럼 방지용액을 분사하여 이러한 슬립 현상을 줄여 안전하게 주행할 수 있게 한 것이다.

이러한 분사 노즐(10)은, [도 2] 내지 [도 5]와 같이, 용액 탱크(20)를 통해 미끄럼 방지용액을 공급받아 분사하게 된다.

나. 용액 탱크

용액 탱크(20)는, [도 2] 내지 [도 5]와 같이, 상술한 분사 노즐(10)에 공급하는 미끄럼 방지용액을 저장하기 위한 탱크이다. 여기서, 미끄럼 방지용액은 타이어에서 바닥에 닿아 실질적으로 마찰을 사용하여 주행에 도움을 주는 접지면(T)에 도포하여 눈길에서도 타이어가 미끄러지지 않고 안전하게 주행할 수 있게 하는 통상의 기술로 제작된 것을 말한다.

또한, 상기 용액 탱크(20)에는 이처럼 미끄럼 방지용액을 저장해 놓게 되는데, 이러한 미끄럼 방지용액을 분사 노즐(10)로 압송하기 위해 펌프가 포함된다. 이때, 펌프는 상기 용액 탱크(20) 내에 일체형으로 구성될 수도 있고, 용액 탱크(20)와 별도로 구성하여 이 용액 탱크(20)에 저장된 미끄럼 방지용액을 상술한 분사 노즐(10)로 압송하게 구성할 수도 있다.

다. 스위치

스위치(30)는, [도 2]·[도 4] 및 [도 5]와 같이, 운전자가 운전석에 앉은 자리에서 조작할 수 있는 위치에 장착된다. 이때, 상기 스위치(30)는 상술한 용액 탱크(20)에 구성되는 펌프의 동작을 온/오프 제어하게 함으로써, 미끄럼 방지용액을 분사 노즐(10)에 공급할 필요가 있을 때 사용된다.

이상과 같이 이루어진 본 발명은 운전자가 운전석에 앉은 상태에서 간단한 스위치 조작을 통해 미끄럼 방지용액을 타이어 접지면에 분사하게 해서 눈길에서도 안전운행을 할 수 있게 된다.

10: 분사 노즐
20: 용액 탱크
30: 스위치
T: 접지면

Claims (4)

1. 자동차의 휠 하우스(H)에 설치되어 타이어의 접지면(T)을 향해 미끄럼 방지용액을 분사하는 적어도 하나의 분사 노즐(10);
   자동차에 설치되어 상기 각 분사 노즐(10)에 미끄럼 방지용액을 공급하는 펌프를 포함하는 용액 탱크(20); 및
   운전석에 앉은 운전자가 조작할 수 있도록 자동차 실내에 설치되어 펌프를 온/오프 제어하는 스위치(30);를 포함하는 것을 특징으로 하는 자동차의 타이어 미끄럼 방지용 자동 분사 장치.
   
2. 제1항에서,
   상기 분사 노즐(10)은,
   타이어의 중심을 향해 접지면(T)과 수직 방향으로 분사하거나,
   자동차가 전진할 때 타이어의 회전 방향과 반대 방향으로 분사하게 설치된 것을 특징으로 하는 자동차의 타이어 미끄럼 방지용 자동 분사 장치.
   
3. 제1항에서,
   상기 분사 노즐(10)은,
   타이어의 중심을 기준으로 자동차가 주행하는 앞쪽에서 타이어를 향해 분사하게 설치된 것을 특징으로 하는 자동차의 타이어 미끄럼 방지용 자동 분사 장치.
   
4. 제1항 내지 제3항 중 어느 한 항에서,
   상기 분사 노즐(10)은,
   자동차가 4륜 구동일 때는 4곳의 휠 하우스(H)에 각각 설치되고,
   자동차가 2륜 구동일 때는 동력을 전달받는 타이어가 설치된 두 곳의 휠 하우스(H)에 장착된 것을 특징으로 하는 자동차의 타이어 미끄럼 방지용 자동 분사 장치.

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