KR20030033167A

KR20030033167A - 자동차용 히터 콘트롤 장착 구조

Info

Publication number: KR20030033167A
Application number: KR1020010064427A
Authority: KR
Inventors: 조광운
Original assignee: 기아자동차주식회사
Priority date: 2001-10-18
Filing date: 2001-10-18
Publication date: 2003-05-01

Abstract

본 발명은 자동차용 히터 콘트롤에 관한 것으로, 더욱 상세하게는 실내로 유입되는 공기의 온도 설정, 외기의 도입, 송풍구, 풍량의 조절 등을 조작하기 위한 히터 콘트롤을 차체의 인스트루먼트 패널상에 장착하기 위한 구조이다.

본 발명은 실내로 유입되는 공기의 온도 설정, 외기의 도입, 송풍구 및 송풍량의 조절 등을 조작하기 위한 히터 콘트롤을 인스트루먼트 패널 상에 장착하기 위한 구조로서, 다수의 콘트롤 노브 조립체가 히터 콘트롤 패널 상에 장착되고, 히터 콘트롤 패널의 후방에는 하우징이 결합되며, 하우징의 내측면상에 공조 장치를 제어하는 인쇄기판이 소정의 공간을 형성하면서 체결되고, 인쇄기판 체결구에 의해 하우징 상에 체결되는 체결공의 주위에 다수의 홀 및 슬릿이 형성된다.

Description

자동차용 히터 콘트롤 장착 구조{Structure for mounting an automotive heater control}

일반적으로, 자동차의 운전석의 전방에는 인스트루먼트 패널이 배치되며, 이러한 인스트루먼트 패널은 합성수지의 성형품이며, 미터류나 각종 스위치가 장착되고, 또한, 오디오 시스템이나, 히터 콘트롤 등이 장착된다. 이러한 인스트루먼트 패널은 보통 패드로 감싸여져 있다.

이러한 인스트루먼트 패널 상에 장착된 다수의 부품 들중에서, 히터 콘트롤은 실내로 유입되는 공기의 온도 설정, 외기의 도입, 송풍구 및 송풍량의 조절 등을 조작하는 장치로서, 공조 장치와 와이어 케이블로 연결되어 기계적으로 조작하는 것이 많이 있지만, 최근에는 푸시버튼과 마이크로 컴퓨터로 서보 모터를 작동시키는 것으로 바뀌어 가고 있다.

한편, 이러한 종래의 히터 콘트롤이 히터 콘트롤 패널 상에 장착되는 구조는, 도 1에 도시된 바와 같이, 실내로 유입되는 공기의 온도 설정, 외기의 도입, 송풍구 및 송풍량의 조절 등을 조작하는 다수의 콘트롤 노브 조립체(1)가 히터 콘트롤 패널(2) 상에 장착되고, 히터 콘트롤 패널(2)의 후방에는 하우징(4)이 결합되며, 하우징(4)에는 공조 장치를 제어하는 인쇄기판(3, PCB)이 체결구(3a)에 의해 체결된다. 이때, 인쇄기판(3)과 하우징(4) 사이는 밀착되어 체결된다.

하지만, 종래의 히터 콘트롤 장착 구조는 인쇄기판과 하우징 사이가 밀착되어 결합됨으로써, 히터 콘트롤이 파괴되거나 히터 콘트롤 패널 내부로 이동할 수 없는 구조이므로, 차량의 충돌 사고 발생시 좌석을 향해 돌출되어 형성된 콘트롤 노브에 의해 운전자 및 승객에게 큰 상해치를 유발하는 문제점이 있었다.

따라서, 본 발명은 상기와 같은 점을 감안하여 안출한 것으로, 차량의 충돌 사고 발생시 차체의 좌석을 향해 돌출된 콘트롤 노브가 히터 콘트롤 패널의 내부로 이동되어 운전자 및 승객의 상해치를 감소시키는 자동차용 히터 콘트롤 장착 구조를 제공하는 데 그 목적이 있다.

도 1은 일반적인 히터 콘트롤을 도시한 사시도.

도 2는 도 1의 Ⅱ-Ⅱ선을 따라 취한 종래의 히터 콘트롤의 장착 구조를 도시한 단면도.

도 3은 본 발명의 히터 콘트롤 장착 구조를 도시한 단면도.

도 4는 본 발명의 히터 콘트롤 장착 구조를 달성하기 위한 인쇄기판을 도시한 평면도이다.

* 도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명 *

10 : 노브 조립체20 : 히터 콘트롤 패널

30 : 인쇄기판

상기와 같은 목적을 달성하기 위한 본 발명은 실내로 유입되는 공기의 온도 설정, 외기의 도입, 송풍구 및 송풍량의 조절 등을 조작하기 위한 히터 콘트롤을 인스트루먼트 패널 상에 장착하기 위한 구조로서, 다수의 콘트롤 노브 조립체가 히터 콘트롤 패널 상에 장착되고, 히터 콘트롤 패널의 후방에는 하우징이 결합되며, 하우징의 내측면상에 공조 장치를 제어하는 인쇄기판이 소정의 공간을 형성하면서 체결되고, 인쇄기판 체결구에 의해 하우징 상에 체결되는 체결공의 주위에 다수의 홀 및 슬릿이 형성된다.

이하, 첨부된 도면을 참조하여 본 발명의 바람직한 실시예를 상세히 설명한다.

도 3 및 도 4는 본 발명의 일 실시예에 따른 자동차용 히터 콘트롤 장착 구조를 도시한다.

도시된 바와 같이, 본 발명의 히터 콘트롤 장착 구조는 실내로 유입되는 공기의 온도 설정, 외기의 도입, 송풍구 및 송풍량의 조절 등을 조작하는 다수의 콘트롤 노브 조립체(10)가 히터 콘트롤 패널(20) 상에 장착되고, 히터 콘트롤 패널(20)의 후방에는 하우징(40)이 결합되며, 하우징(40)의 내측면상에 공조 장치를 제어하는 인쇄기판(30, PCB)이 소정의 공간(A)을 형성하면서 체결된다.

한편, 인쇄기판(30)은 도 4에 도시된 바와 같이, 스크류 등과 같은 체결구(60)에 의해 하우징(40)상에 체결되는 체결공(70)의 주위에 다수의 홀 및 슬릿(30a, 30b)이 형성된다.

본 발명에 따르면, 자동차의 충돌 사고 발생시, 콘트롤 노브 조립체(10)에 외력이 가해지면, 상술한 인쇄기판(30)의 체결공(70) 주위에 형성된 다수의 홀 및 슬릿(30a, 30b) 부분만이 파손되도록 유도한다. 이에 의해, 콘트롤 노브 조립체(10)는 하우징(40)과 인쇄기판(30) 사이에 형성된 소정의 공간으로 이동됨으로써, 운전자 및 탑승객의 상해를 감소시키는 특징이 있다.

또한, 본 발명에 따르면, 인쇄기판(30)의 체결공(70) 주위만이 파손되므로, 인쇄기판(30)의 내부 회로에는 전혀 손상을 주지않으면서 상술한 콘트롤 노브 조립체(10)의 이동 작용이 이루어지는 특징이 있다.

상기와 같은 본 발명은, 차량의 충돌 사고 발생시 차체의 좌석을 향해 돌출된 콘트롤 노브가 히터 콘트롤 패널의 내부로 이동되어 운전자 및 승객의 상해치를 감소시키는 매우 뛰어난 효과가 있다.

이상에서는, 본 발명을 특정의 바람직한 실시예에 대해서 도시하고 설명하였다. 그러나, 본 발명은 상술한 실시예에만 한정되는 것은 아니며 본 발명이 속하는 기술 분야에서 통상의 지식을 가진 자라면 이하의 특허청구범위에 기재된 본 발명의 기술적 사상의 요지를 벗어남이 없이 얼마든지 다양하게 변경실시할 수 있을 것이다.

Claims

실내로 유입되는 공기의 온도 설정, 외기의 도입, 송풍구 및 송풍량의 조절 등을 조작하기 위한 히터 콘트롤을 인스트루먼트 패널 상에 장착하기 위한 구조로서,

다수의 콘트롤 노브 조립체가 히터 콘트롤 패널 상에 장착되고, 히터 콘트롤 패널의 후방에는 하우징이 결합되며, 하우징의 내측면상에 공조 장치를 제어하는 인쇄기판이 소정의 공간을 형성하면서 체결되고, 상기 인쇄기판 체결구에 의해 하우징 상에 체결되는 체결공의 주위에 다수의 홀 및 슬릿이 형성되는 것을 특징으로 하는 히터 콘트롤 장착 구조.