KR100415500B1 - 자동차의운전석내의조작부재를위한장치 - Google Patents

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Abstract

과제 : 자동차 운전석 내에 조작 부재를 용이하게 조립할 수 있도록 구성한다.
해결수단 : 조작 부재의 적어도 일부가 하나의 모듈로 통합되어 있으며 상기 모듈이(10)이 운전석 내에 배치된 계기판 내로 삽입 가능한 형식의 장치에 있어서, 모듈(10)이 점멸등 레버(21) 및 와이퍼 레버(22)를 포함하며, 리세스가 설치된 정면 평판(12)을 구비하고, 또한, 하나의 리세스(13)를 통해서 점멸등 레버(21)가 그리고 다른 리세스(13)를 통해서 와이퍼 레버(22)가 안내되고 있다.

Description

자동차 운전석 내의 조작 부재를 위한 장치
본 발명은 청구항 제 1 항에 따른 자동차 운전석 내의 조작 부재를 위한 장치에 관한 것이다.
<종래의 기술>
자동차 운전석 내의 조작 부재는 개별적이며, 또한 계기판의 여러 장소에 배치되어 있다. 예를 들어, 점멸등 레버 및 와이퍼 레버는 조작의 용이성때문에 스티어링 장치의 스티어링 칼럼에 배치되어 있다. 그러나 이 배치에서는 스티어링칼럼에 조작 레버를 위한 부가의 고정 부재를 제공해야 한다.
본 발명의 과제는 조작 부재를 조립이 용이하도록 구성하는 것이다.
<과제를 해결하기 위한 수단>
상기의 과제는 독립 청구항의 특징을 갖는 본 발명에 의한 장치에 의해서 해결된다.
제 1 도는 본 발명에 의한 조작 모듈의 도면.
제 2 도는 베이스 모듈을 확장하기 위한 부가 모듈의 도면,
* 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명 *
10 :모듈 11 : 하우징
12 : 정면 평판 13 : 리세스
14 :슬릿 15 : 광선회 스위치
16 : 경보 점멸등 스위치 17 : 온도 선택 스위치
18 : 선택 스위치 20 : 대향 콘택트
21 : 점멸등 레버 22 : 와이퍼 레버
24 : 오목부 25 : 스티어링 칼럼
26 : 분리선 30, 37 : 부가 모듈
31 : 조작 부재 32 :커버
34 : 플러그 콘택트
본 발명에 의한 장치에 의하면 조립이 용이하도록 구성된 구성 부재가 얻어진다. 모듈은 교체 가능한 박스로서 구성되며, 계기판의 소정의 삽입 개구부로 도입 가능하며, 그의 결합은 플러그 콘택트를 거쳐서 실현 가능하다.
청구범위의 종속항에 설명된 구성에 의해 독립항에 기재된 장치의 유리한 실시와 개선이 가능하다. 모든 중요한 조작 부재의 통합에 의해서 복잡한 전기식 및기계식 인터페이스, 예를 들어 와이퍼 및 점멸등의 조작 레버, 광선회 스위치, 난방 및/또는 공조 및 송풍단의 조절을 위한 온도 예비 선택을 선택적으로 생략할 수 있다. 이것은 조작 부재가 신호 전류에 의해 작동하고, 고전류 소비 기기가 릴레이, 반도체 또는 CAN-버스를 거쳐 제어되기 때문에 가능하게 된다. 그에 따라 조작 부재를 작은 조작력에 의한 인간 공학적 구성으로 집중하는 것이 가능해진다. 신호 전류를 위한 전기식 인터페이스는 비용면에서 유리하도록, 예를 들어, 저전류콘택, 비접촉 전송기 등으로 구현될 수 있다. 고가인 기계식 인터페이스, 예를 들어 보덴케이블(Bowden cable) 및 그 조정 장치(adjustment)는 생략할 수 있다. 중요한 이점은 중량의 저감에 있으며, 이는 조작 부재, 안전 장치 및 제어 장치 간의 고전류 배선이 생략됨으로써 달성된다.
<발명의 실시 형태>
조작 모듈(10)은 정면 평판(front plate; 12)을 구비한 하우징(11)을 갖는다. 상기 하우징(11) 내에는 예를 들어 광선회 스위치(15), 경보 점멸등 스위치(16), 온도 선택 스위치(17) 및 송풍단 조절을 위한 선택 스위치(18)가 통합되어 있다. 선택 스위치(17, 18)는 본 실시예에 있어서 회전 스위치이다.
전기식 조작 부재는 예를 들어 5V의 신호 전류로 작동한다. 고전류 소비기기(consumer)의 제어는 예를 들어 릴레이 또는 반도체를 거쳐서 수행된다. 고전류 소비기기, 예를 들어 상응하는 유니트를 작동시키기 위한 서보 모터는 자동차 분야에서 공지된 CAN-버스를 거쳐서 제어하는 것도 가능하다.
CAN-버스의 인터페이스를 거쳐 상기 모듈에 부가 기능을 장착하는 것이 가능하다. 예를 들어 온도 센서 및 온도 예비셀렉터를 구비한 공조 모듈 및/또는 자동차의 키없는 록/록 해제를 위한 쉘 트랜스폰더(shell transponder) 제어 장치를 장착하는 것이 가능하다. 또한 로드 덤프 반전 방지를 위한 회로를 모듈 내에 통합할 수 있다. 이에 따라, 전자 부품은 단 한번만 보호되면 된다.
또한, 정면 평판(12)은 2개의 리세스(13) 및 슬릿(14)을 구비하고 있다. 점멸등 조작 부재로서의 점멸등 레버(21)가 하나의 리세스(13)를 통해, 그리고 와이퍼 조작 부재로서의 와이퍼 레버(22)가 다른 리세스(13)를 통해서 안내되며, 점멸등 레버(21) 및 와이퍼 레버(22)는 각각 정면 평판(12)의 배후에 배치된 스위치 또는 릴레이를 작동시킨다.
공조 장치에 의해서 가열 또는 냉각된 환기의 일부가 슬릿(14)을 통해서 유도된다. 슬릿(14)의 배후에는 도시되지 않은 온도 센서가 배치되어 있으며, 이것에 의해 환기의 온도가 측정되고 공조 장치가 제어된다.
모듈(10)은 도시되지 않은 플러그 콘택트를 가지며, 이 콘택트에 의해 모듈(10)은 스티어링 칼럼에 있는 마찬가지로 도시되지 않은 계기판 내에 고정되며 전기적으로 접촉된다.
하우징(11)은 본 실시예에서 오목부(24)를 구비한 구성으로 되어 있다. 상세하게 도시되지 않은 스티어링 장치의 스티어링 칼럼(25) 중의 적어도 일부가 오목부(24) 내로 삽입된다. 이와 같은 배치에 의해서 점멸등 레버(21) 및 와이퍼 레버(22)가 스티어링 장치의 스티어링 휠(도시 생략)의 조작 영역 내에 이르는 것이 보장된다.
제 2 도는 기타의 조작 부재(31)를 구비한 부가 모듈(30)을 도시한다. 부가모듈(30)은 선회 가능한 커버(32)를 구비하며, 커버의 배후에는 신호 전류 회로의 보호를 위한 전기적 안전 장치가 배치된다. 또한, 부가 모듈(30)은 옆쪽에 배치된 플러그 콘택트(34)를 구비하며, 플러그 콘택트는 베이스 모듈(10)에 대응 배치된 대향 콘택트(20)와 결합 가능하다. 본 실시예에 있어서는 부가 모듈(30)이 기계식 회전 스위치를 구비한 구성으로 되어 있으며, 이와 같은 회전 스위치는 보덴케이블을 거쳐 조작될 부재로 안내된다. 그러나, 하나 또는 복수의 전기식 조작 부재를 구비한 구성의 부가 모듈(30)도 마찬가지로 가능하다. 마찬가지로, 하우징(11)을 단순히 파선으로 도시된 분리선(26)까지 실시하고, 따라서 조작 부재(17, 18)가 또 하나의 부가 모듈(37)을 형성하도록 하는 것도 가능해진다. 그 경우, 부가 모듈(37)은 부가 모듈(30)로 교체될 수 있다. 또한, 확장을 위해서 모듈(10)에 CAN-버스용의 부가의 인터페이스를 두고, 이것을 거쳐 부가 모듈(30, 37)을 결합하는 것이 가능하다.

Claims (8)

  1. 자동차 운전석 내의 계기판에 조작 부재를 배치하기 위한 모듈을 구비한 형식의 자동차 운전석 내의 조작 부재를 위한 장치에 있어서,
    상기 모듈은 정면 평판(12)을 구비한 하우징(11)을 포함하며, 스티어링 칼럼(25)에 있는 계기판의 삽입 개구부 내로 교체 가능하게 삽입되며,
    상기 정면 평판(12)에는 조작 부재들(15,16,17,18,21,22)이 배치되고,
    상기 조작 부재(21)는 점멸등 레버이고, 상기 조작 부재(22)는 와이퍼 레버이며, 점멸등의 조작을 위해 정면 평판(12) 내의 리세스(13)를 통해, 모듈(10)의 하우징 내에서 정면 평판(12)의 뒤에 배치된 스위치 또는 릴레이를 작동시키는 것을 특징으로 하는 자동차 운전석 내의 조작 부재를 위한 장치.
  2. 제 1 항에 있어서,
    상기 모듈(10)은 스티어링 칼럼 내에 배치되는 것을 특징으로 하는 자동차 운전석 내의 조작 부재를 위한 장치.
  3. 제 1 항에 있어서,
    상기 모듈(10)은 삽입 가능하게 계기판 내에 배치되는 것을 특징으로 하는 자동차 운전석 내의 조작 부재를 위한 장치.
  4. 제 1 항에 있어서,
    전기식 조작 부재가 설치되어 있으며, 상기 조작 부재에 신호 전류가 인가되는 것을 특징으로 하는 자동차 운전석 내의 조작 부재를 위한 장치.
  5. 제 4 항에 있어서,
    CAN-버스가 설치되어 있으며, 자동차 내에 배치된 조절 장치는 CAN-버스를 거쳐 전기식 조작 부재에 의해 제어 가능한 것을 특징으로 하는 자동차 운전석 내의 조작 부재를 위한 장치.
  6. 제 1 항에 있어서,
    상기 모듈(10)은 베이스 모듈 및 적어도 하나의 부가 모듈(30)을 구비하는 것을 특징으로 하는 자동차 운전석 내의 조작 부재를 위한 장치.
  7. 제 6 항에 있어서,
    상기 베이스 모듈과 부가 모듈 사이에는 인터페이스가 설치되며, 상기 인터페이스는 플러그 콘택트를 이용하여 실현 가능한 것을 특징으로 하는 자동차 운전석 내의 조작 부재를 위한 장치.
  8. 제 6 항에 있어서,
    상기 베이스 모듈과 부가 모듈 사이에는 인터페이스가 설치되며, 상기 인터페이스는 CAN-버스를 이용하여 실현 가능한 것을 특징으로 하는 자동차 운전석 내의 조작 부재를 위한 장치.
KR1019950049114A 1994-12-20 1995-12-08 자동차의운전석내의조작부재를위한장치 KR100415500B1 (ko)

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