KR20030015020A - 자동차용 테일게이트의 핀결합 연계형 래치 구조 - Google Patents

자동차용 테일게이트의 핀결합 연계형 래치 구조 Download PDF

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Abstract

본 발명은 자동차용 테일게이트의 핀결합 연계형 래치 구조에 관한 것으로서, 아웃사이드 핸들의 작동에 의해 상응하여 차량의 테일게이트측 소정부위에 구비되는 래치 어셈블리가 스트라이커에 언록킹 시, 기존의 로드를 아래방향으로 작동시켜 래치 어셈블리를 오픈하는 구조로 상기 아웃사이드 핸들이 항상 래치 어셈블리보다 위쪽에 위치해야만 작동이 이루어지는바, 이를 배제하고 대신에 상기 로드를 역-U자형으로 굴곡되게 연계시키고, 래치 어셈블리와 연결된 로드를 윗방향으로 작동시켜 아웃사이드 핸들이 상기 래치 어셈블리의 위치를 기준으로 하여 위쪽 뿐만 아니라 아래쪽 위치에서도 작동을 이룰 수 있도록 하는 자동차용 테일게이트의 핀결합 연계형 래치 구조를 제공하고자 한다.

Description

자동차용 테일게이트의 핀결합 연계형 래치 구조{Latch structure of type to be linked pin of tail gate for automobile}
본 발명은 자동차용 테일게이트의 핀결합 연계형 래치 구조에 관한 것으로서, 더욱 상세하게는 아웃사이드 핸들의 작동에 의해 상응하여 차량의 테일게이트측 소정부위에 구비되는 래치 어셈블리가 스트라이커에 언록킹 시, 기존의 아웃사이드 핸들의 위치가 래치 어셈블리 위치보다 위쪽에 위치하여 로드를 아래방향으로 작동시켜 래치 어셈블리를 오픈하는 구조로 되어 상기 아웃사이드 핸들의 위치 적용을 제한 받는바, 이를 배제하고 대신에 상기 로드를 역-U자형으로 굴곡되게 연계시키고, 래치 어셈블리와 연결된 로드를 윗방향으로 작동시켜 아웃사이드 핸들이 상기 래치 어셈블리의 위치를 기준으로 하여 위쪽 뿐만 아니라 아래쪽 위치에서도 용이하게 작동을 이룰 수 있도록 함으로써, 편의성을 한층 향상시키고, 상품성을 개선시킬 수 있는 자동차용 테일게이트의 핀결합 연계형 래치 구조에 관한 것이다.
일반적으로, 해치백 타입으로 이루어지는 차량의 후측 소정부위에는 도 2에 도시된 바와 같이, 테일게이트가 구비되는바, 상기 테일게이트의 래치 어셈블리는 그 저면에 설치되고, 스트라이커는 차체의 트렁크 안쪽면에 장착된다.
종래의 자동차용 테일게이트의 래치 구조는 도 4와 도 5에 도시된 바와 같이, 운전석의 조작버튼과 연계된 와이어(191, 192)가 고정된 록킹레버(180)와; 테일게이트(100)의 아웃사이드 핸들(110)과 연계된 로드(120)가 핀(130)으로 결합되어 있는 연결레버(160)와; 상기 연결레버(160)와 핀(130)으로 결합되며, 코일 스프링(140)이 탄설된 오픈레버(170)로 구성되어 있는바, 상기 아웃사이드 핸들(110)의 작동으로 상기 로드(120)를 아래방향으로 작동시키면 연결레버(150)와 핀(130)으로 결합된 오픈레버(170)가 핀(130)을 중심으로 상방향으로 상승하여 래치 어셈블리(150)가 스트라이커(200)에서 록킹 해제될 수 있도록 되어 있다.
그런데, 이와 같은 래치 구조는 아웃사이드 핸들(110)에 의해 작동되는 로드(120)가 아래방향으로 작동되어 래치 어셈블리(150)가 오픈되는 구조로 상기 아웃사이드 핸들(110)이 항상 래치 어셈블리(150)보다 위쪽에 위치해야만 작동이 이루어지는 문제점이 있다.
따라서, 본 발명은 상기와 같은 문제점을 감안하여 안출한 것으로서, 로드를 역-U자형으로 굴곡되게 연계시키고, 래치 어셈블리와 연결된 로드를 윗방향으로 작동시켜 아웃사이드 핸들이 상기 래치 어셈블리의 위치를 기준으로 위쪽 뿐만 아니라 아래쪽 위치에서도 용이하게 작동을 이룰 수 있도록 함으로써, 편의성을 한층 향상시키고, 상품성을 개선시킬 수 자동차용 테일게이트의 핀결합 연계형 래치 구조를 제공하는데 그 안출의 목적이 있다.
도 1은 본 발명에 따른 자동차용 테일게이트의 핀결합 연계형 래치 구조를 나타내는 측단면도
도 2는 본 발명에 따른 자동차용 테일게이트의 핀결합 연계형 래치 구조를 나타내는 정면 투시도
도 3은 자동차의 테일게이트가 열려진 상태를 나타내는 사시도
도 4와 도 5는 종래의 자동차용 테일게이트의 래치 구조를 나타내는 사시도
<도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명>
10 : 테일게이트11 : 테일게이트 아우터 패널
12 : 테일게이트 인너 패널13 : 아웃사이드 핸들
14, 15 : 로드16 : 볼크랭크
17 : 백플레이트18 : 래치 어셈블리
19 : 연결 레버20 : 오픈 레버
20a : 훅부21 : 스트라이커
22 : 록킹 레버23a, 23b : 와이어
이하, 상기와 같은 목적을 달성하기 위한 본 발명의 특징에 대해 설명하면 다음과 같다.
본 발명에 따른 자동차용 테일게이트의 핀결합 연계형 래치 구조는 테일게이트의 외부면에 형성된 테일게이트 아우터 패널과 테일게이트 인너 패널 사이에 장착되는 래치 구조에 있어서,
테일게이트(10)의 저부에 설치되며, 상기 래치 구조의 초기 작동을 구동시키는 아웃사이드 핸들(13)과;
상기 아웃사이드 핸들(13)과 핀결합되고, 이 아웃사이드 핸들(13)의 상방향으로 설치되며, 볼크랭크(16)의 일단에 핀결합된 로드(14)와;
상기 볼크랭크(16)의 타단에 핀결합되며, 하방향으로 설치된 로드(15)와;
상기 테일게이트 인너 패널(12)과 볼트 결합되며, 볼크랭크(16)가 핀결합되는 백플레이트(17)에 볼트 결합되는 래치 어셈블리(18)와;
상기 로드(15)의 끝단에 핀결합된 연결 레버(19)와;
상기 연결 레버(19)의 일측에 핀결합되며, 상기 래치 어셈블리(18)를 스트라이커(21)에서 록킹 해제할 수 있도록 하는 오픈 레버(20)와;
상기 오픈 레버(20) 상측의 훅부(20a)에 핀결합된 록킹 레버(22)의 소정위치에 조작 버튼과 연계되어 그 조작 버튼의 작동에 의해 상기 록킹 레버(22)가 좌우로 회동되어 래치 어셈블리(18)를 상기 스트라이커(21)에서 록킹 해제할 수 있도록 하는 와이어(23a, 23b)로 구성된 것을 특징으로 한다.
특히, 상기 아웃사이드 핸들(13)의 위치는 래치 어셈블리(18)의 위치에 관계없이 위, 아래 모든위치에 적용될 수 있도록 된 것을 특징으로 한다.
이하, 첨부도면을 참조하여 본 발명의 구성에 대해 상세하게 설명하면 다음과 같다.
도 1은 본 발명에 따른 자동차용 테일게이트의 핀결합 연계형 래치 구조를 나타내는 측단면도이며, 도 2는 본 발명에 따른 자동차용 테일게이트의 핀결합 연계형 래치 구조를 나타내는 정면 투시도이고, 도 3은 자동차의 테일게이트가 열려진 상태를 나타내는 사시도이다.
여기서, 도면 부호 10은 테일게이트를 나타낸다.
상기 테일게이트(10)의 외부면에 형성된 테일게이트 아우터 패널(11)과 테일게이트 인너 패널(12) 사이에는 래치 구조가 핀결합 연계형으로 장착되는바, 상기 래치 구조의 초기 작동을 구동시키는 아웃사이드 핸들(13)은 상기 테일게이트(10)의 저부에 설치되고, 상기 아웃사이드 핸들(13)과 핀결합된 로드(14)는 이 아웃사이드 핸들(13)의 상방향으로 설치되며, 볼크랭크(16)의 일단에 연결되어 있다.
또한, 상기 볼크랭크(16)의 타단에는 다른 로드(15)가 하방향으로 설치되어 있으며 이때, 볼크랭크(16)는 백플레이트(17)에 핀결합되는 한편, 래치 어셈블리(18)는 상기 백플레이트(17)에 볼트 결합되나, 체결을 견고히 하기 위해서 테일게이트 인너 패널(12)에도 볼트 결합된다.
상기 로드(15)의 끝단에는 연결 레버(19)가 핀결합되고, 상기 연결 레버(19)와 또한 핀결합되는 오픈 레버(20)는 래치 어셈블리(18)를 스트라이커(21)에서 록킹 해제할 수 있도록 되어 있다.
또한, 상기 오픈 레버(20)의 상측의 훅부(20a)에 핀결합된 록킹 레버(22)의 소정위치에는 운전석의 조작 버튼(미도시)과 연계된 와이어(23a, 23b)가 형성되어상기 조작 버튼의 작동에 의해 상기 록킹 레버(22)가 좌우로 회동되어 래치 어셈블리(18)를 상기 스트라이커(21)에서 록킹 해제할 수 있도록 되어 있다.
다음에는 이러한 구성을 갖는 본 발명의 작동원리에 대해 설명하기로 한다.
화물 등의 적재를 위해서 테일게이트(10)를 열고자 할 경우, 아웃사이드 핸들(13)을 윗방향으로 젖히면 핀결합된 로드(14)와, 상기 로드(14)와 핀결합된 볼크랭크(16)와, 상기 볼크랭크(16)와 핀결합된 다른 로드(15)와, 상기 로드(15)와 핀결합된 연결 레버(19)와, 상기 연결 레버(19)와 핀결합된 오픈 레버(20)가 연계적으로 작동하게 되어 래치 어셈블리(18)를 스트라이커(21)에서 록킹 해제할 수 있도록 한다.
이때, 상기 로드(14, 15)와, 이와 연계된 볼크랭크(16)는 역-U자형으로 굴곡되게 형성되어 상기 아웃사이드 핸들(13)의 위치가 래치 어셈블리(18)의 위치를 기준으로 하여 윗쪽 뿐만 아니라 아래쪽 위치에도 장착될 수 있도록 하여 용이하게 작동을 이룰 수 있도록 함으로써, 편의성을 한층 향상시키고, 상품성을 개선시킬 수 있게 된다.
이상에서 상술한 바와 같이, 본 발명에 따른 자동차용 테일게이트의 핀결합 연계형 래치 구조는 로드를 역-U자형으로 굴곡되게 연계시키고, 래치 어셈블리와 연결된 로드를 윗방향으로 작동시켜 아웃사이드 핸들이 상기 래치 어셈블리의 위치를 기준으로 하여 위쪽 뿐만 아니라 아래쪽 위치에서도 용이하게 작동을 이룰 수 있도록 함으로써, 편의성을 한층 향상시키고, 상품성을 개선시킬 수 효과가 있다.

Claims (2)

  1. 테일게이트의 외부면에 형성된 테일게이트 아우터 패널과 테일게이트 인너 패널 사이에 장착되는 래치 구조에 있어서,
    테일게이트(10)의 저부에 설치되며, 상기 래치 구조의 초기 작동을 구동시키는 아웃사이드 핸들(13)과;
    상기 아웃사이드 핸들(13)과 핀결합되고, 이 아웃사이드 핸들(13)의 상방향으로 설치되며, 볼크랭크(16)의 일단에 핀결합된 로드(14)와;
    상기 볼크랭크(16)의 타단에 핀결합되며, 하방향으로 설치된 로드(15)와;
    상기 테일게이트 인너 패널(12)과 볼트 결합되며, 볼크랭크(16)가 핀결합되는 백플레이트(17)에 볼트 결합되는 래치 어셈블리(18)와;
    상기 로드(15)의 끝단에 핀결합된 연결 레버(19)와;
    상기 연결 레버(19)의 일측에 핀결합되며, 상기 래치 어셈블리(18)를 스트라이커(21)에서 록킹 해제할 수 있도록 하는 오픈 레버(20)와;
    상기 오픈 레버(20) 상측의 훅부(20a)에 핀결합된 록킹 레버(22)의 소정위치에 조작 버튼과 연계되어 그 조작 버튼의 작동에 의해 상기 록킹 레버(22)가 좌우로 회동되어 래치 어셈블리(18)를 상기 스트라이커(21)에서 록킹 해제할 수 있도록 하는 와이어(23a, 23b)로 구성된 것을 특징으로 하는 자동차용 테일게이트의 핀결합 연계형 래치 구조.
  2. 제 1항에 있어서, 상기 아웃사이드 핸들(13)의 위치는 래치 어셈블리(18)의 위치에 관계없이 위, 아래 모든위치에 적용될 수 있도록 된 것을 특징으로 하는 자동차용 테일게이트의 핀결합 연계형 래치 구조.
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