KR200297983Y1 - 자동차 공조기의 도어구동 구조 - Google Patents

Abstract

1. 청구범위에 기재된 고안이 속한 기술분야.

본 고안은 자동차 공조기의 도어구동 구조에 관한 것이다.

2. 고안이 해결하려고 하는 기술적 과제.

분배도어의 조작기구를 형성하는 스퍼어 기어의 치(齒)형상에 가이드 기능의 치(齒)를 추가하여 조립성의 향상과 정확한 장치의 작동을 이루기 위함이다.

3. 고안의 해결방법의 요지.

자동차의 적정실내온도를 유지하기위해 공조장치는(1)를 구비함에 있어서; 상기 공조장치는 일체형의 통로케이스(10)내에 블로워팬(12)과 모터(13), 각종의 분배도어(18)로 구성되고, 분배도어(18)는 레버와 주동기어(30)와 종동기어(31)가 맞물린 상태의 스퍼어 기어(3)로 구성되는 조작기구에 의해 개,폐되며, 주동기어(30)는 일측에 치(齒)배열에서 하나의 치가 누락된 형태의 가이드홈(32)을 형성하고, 이와 상응하는 종동기어(31)에는 두 개의 치를 하나로 제작한 가이드 치(33)를 구성한 것이다.

4. 고안의 중요한 용도.

본 고안인 자동차 공조기의 도어구동 구조는 레버의 작동에 대하여 분배도어의 정확한 구동으로 냉,난방의 효율이 상승하여 연료의 절감을 가져오며, 조립위치의 식별력이 뛰어나 작업성이 향상되는 유용한 고안이다.

Description

자동차 공조기의 도어(door)구동 구조

본 고안은 자동차 공조기의 도어구동 구조에 관한 것으로서 더욱 상세하게는 도어의 작동에 필요한 기어의 형상을 개선하여 정확한 구동과 조립성을 향상시키기 위함이다.

일반적으로 자동차는 하절기 혹은 동절기에 적정실내온도을 유지하기위해서 히터코어와 에어콘시스템으로 구성된 공조장치를 구비한다.

상기 자동차용 공조장치(1)는 제 1 도에서와 같이 일체형의 사출조립체인 통로케이스(10)내에는 공기흡입도어(11)가 힌지축으로 회전 자유롭게 고정되고 팬(12)을 구동하는 모터(13)에 의해서 공기는 흡입되고, 증발기(14)를 경유하여 온도조절도어(15)의 제어에 의하여 공기는 흡입된다.

상기와 같은 상황에서 하절기일 경우 온도조절도어(15)는 히터코어(16)로 통하는 통로(17)를 폐쇄하게되고, 공기는 바로 각종 분배도어(18)의 제어에 의해서 실내의 각 토출구(19)를 통하여 유입된다.

또한 동절기일 경우 증발기(14)를 경유한 공기는 온도조절도어의 제어에 의하여 히터코어(20)로 유입되어 가열되고, 적의의 온도로 가열된 공기는 각 분배도어(18)에 의해서 실내로 토출된다.

상기와 같은 도어는 레버와 같은 조작기구를 통하여 적절한 개,폐작동하는데, 이러한 조작기구는 레버와 이와 연결되어 도어의 회전을 이루는 기어로 크게 구성된다.

상기 조작기구(2)는 제 2 도에 도시된 바와 같이 통상적인 스퍼어 기어로서 레버와 연결된 주동기어(21)와 분배도어에 고정된 종동기어(22)로 구성된다.

상기 스퍼어 기어(21,22)는 분배도어의 균일한 작동스트로크와 오동작을 방지하기위해서 치(齒;23)의 형성을 일부분만 구성한다.

하지만 상기와 같은 구성도 불구항고 조립라인에서 작업자는 레버의 위치와 분배도어의 위치를 정확하게 파악하기 곤란하고, 이로 인하여 조립불량으로 레버의 작동과 분배도어의 작동이 불일치하는 경우가 발생하였다.

상기와 같이 분배도어의 작동이 원할하지 않을 경우 냉,난방의 효율이 저하하여 연료의 낭비와 시스템의 파손을 초래하는 결과를 가져왔다.

이에 본 고안에서는 상기한 여러 가지의 문제점들을 해결하기위해서 안출된 것으로서 조작기구를 형성하는 스퍼어 기어의 치(齒)형상에 가이드 기능의 치(齒)를 추가하여 조립성의 향상과 정확한 장치의 작동을 이루기 위함이다.

제 1 도는 본 고안의 설명을 위한 자동차 공조덕트를 도시한 단면도,

제 2 도는 종래 도어에 사용된 구동기어를 도시한 일부파절 단면도,

제 3 도는 본 고안이 적용된 도어구동 기어의 단면도.

*도면의 주요부분에 사용된 부호의 설명*

30;주동기어

31;종동기어

32;가이드 홈

33;가이드 치

이하 첨부되는 도면과 관련하여 본 고안의 구성 및 작용에 대하여 설명을 하면 다음과 같다.

제 3 도는 본 고안이 적용된 도어구동 기어의 단면도로서 함께 설명을 한다.

자동차의 적정실내온도를 유지하기위해서 마련되는 공조장치는(1)는 일체형의 통로케이스(10)내에 블로워팬(12)과 모터(13), 각종의 분배도어(18)를 구비하여, 유입되는 공기를 증발기(14) 또는 히터코어(16)로 통과시켜 실내의 각 토출구(19)로 송출한다.

상기 통로케이스(10)내의 각종 분배도어(18)는 레버와 조작기구를 통하여 적절히 개,폐되어 작동하며, 상기 조작기구는 제 3 도에서와 같이 주동기어(30)와 종동기어(31)가 맞물린 상태의 스퍼어 기어(3)로 구성된다.

상기 스퍼어 기어(3)는 분배도어(18)의 균일한 작동스트로크와 오작동을 방지하기위해서 치(齒)의 형성을 일정구간에만 구비한다.

상기 주동기어(30)는 일측에 치(齒)배열에서 하나의 치가 누락된 형태의 가이드홈(32)을 형성하고, 이와 상응하는 종동기어(31)에는 두 개의 치를 하나로 제작한 형태의 가이드 치(33)를 구성한다.

상기 가이드 홈(32)과 가이드 치(33)의 경계부(a)는 기어의 회전시 발생하는 백레시(backlash)를 방지하기위해서 통상의 기어치와 동일하게 제작한다.

상기와 같이 구성된 분배도어 조작기구는 기어(3)에 형성된 가이드홈(32)과 치(33)에 의해 초기 조립시 분배도어(18)와 레버의 위치파악이 용이하여 레버작동에 대한 분배도어(18)의 정확한 반응을 얻을 수 있다.

상기 가이드홈(32)과 치(33)의 형성은 기어(3)의 중앙부위가 가장 적합한데, 이는 양측으로의 회전에 대하여 동일한 작동력을 발휘하여 정확한 구동이 이루어지고, 백래시에 의한 펀마모를 감소시킬 수 있다.

이상과 같이 구성된 본 고안인 자동차 공조기의 도어구동 구조는 레버의 작동에 대하여 분배도어의 정확한 구동으로 냉,난방의 효율이 상승하여 연료의 절감을 가져오며, 조립위치의 식별력이 뛰어나 작업성이 향상되는 유용한 고안이다.

Claims (1)

1. 자동차의 적정실내온도를 유지하기 위한 공조장치에 있어서;

   상기 공조장치는 일체형의 통로케이스(10)내에 블로워팬(12)과 모터(13), 각종의 분배도어(18)로 구성되고, 분배도어(18)는 레버와 주동기어(30)와 종동기어(31)가 맞물린 상태의 스퍼어 기어(3)로 구성되는 조작기구에 의해 개,폐되며,

   상기 주동기어(30)는 일측에 치(齒)배열에서 하나의 치가 누락된 형태의 가이드홈(32)을 형성하여, 이와 상응하는 종동기어(31)에는 두 개의 치를 하나로 제작한 형태의 가이드 치(33)를 구성한 것을 특징으로하는 자동차 공조기의 도어구동 구조.