KR200296981Y1 - 차량용 휠 - Google Patents

Abstract

본 고안은 차량용 휠에 관한 것으로, 휠(10)의 림(12)과 보스(11) 사이에, 차량의 전진시 휠(10) 외측의 공기가 디스크(13) 측으로 유도되도록 공기유도면(15)을 가지는 리브(14)가 방사상으로 다수 구비되는 차량용 휠을 구비하였다.

그러므로, 차량이 전진하면 날개형 리브(14)에 의해 휠(10) 외측의 공기가 리브(14)의 공기유도면(15)을 따라 디스크(13)와 브레이크 패드 측으로 유도되므로 디스크(13)와 브레이크 패드를 신속하게 냉각시킬 뿐 아니라, 브레이크 패드의 마모시 발생되는 석면가루를 휠 반대측으로 불어 내기 때문에 석면가루가 휠에 달라 붙는 문제가 해결된다.

Description

차량용 휠 {wheel for car}

본 고안은 차량용 휠에 관한 것으로, 특히 휠에 브레이크 패드의 석면 분자가 달라 붙는 것이 방지되고 디스크를 적절히 냉각시킬 수 있는 차량용 휠에 관한 것이다.

주지된 바와 같이 차량의 휠은 타이어가 설치되어 차량 중량을 지지하는 것으로써, 엔진으로부터 전달된 회전동력으로 차량을 이동시키고 브레이크의 작용으로 타이어가 노면과의 마찰을 일으키도록 하여 차량을 감속 및 정시키기게 한다.

디스크 타입 브레이크의 일례를 들어서 휠과 브라이크장치의 연결관계를 설명하면 다음과 같은데, 너클을 통과한 액슬샤프트에 허브를 고정시키고, 이 허브에 디스크를 고정시키며, 디스크에 휠을 볼트와 너트로 고정시켜 구성된다. 이때 디스크는 휠의 일측에 잠입되는 형태로 설치된다.

운전자가 브레이크 페달을 밟을시 너클에 고정된 브레이크 패드가 디스크에 압착되어 이 마찰력으로 휠을 잡아 제동작용을 수행하게 된다.

이와 같이 브레이크를 작동시에는 브레이크 패드가 마모되면서 석면 분자가 발생되며, 이러한 석면 분자가 휠에 달라 붙어 고착되는 문제가 발생된다.

또한 브레이크 패드와 디스크가 접촉될시 고온의 마차열이 발생되는데, 고속주행시의 제동에 있어서는 그 발생열이 더욱 상승하여 수백도에 이르게 되어, 브레이크 패드와 디스크가 열화되거나 조기 손상되는 문제가 발생하기 쉽다.

여기서 디스크와 브레이크 패드는 외부 공기와 접촉되도록 설치되어 있으나, 휠 내부에 잠입된 형태로 설치되어 있기 때문에 공기의 순환이 원활하지 못하여 고온의 디스크 및 브레이크 패드를 신속하고 효과적으로 냉각시키지 못하였다.

상술한 문제를 해결하기 위한 본 고안의 목적은, 휠의 회전시 날개형 리브에 의해 디스크와 브레이크 패드 측으로 외부공기를 불어 넣도록 한 차량용 휠을 제공하는데 있다.

이와 같은 목적을 달성하기 위한 본 고안 차량용 휠은, 보스와 림 사이에 다수의 리브가 방사상으로 연결구비되는 차량용 휠에 있어서, 휠의 림과 보스 사이에, 차량의 전진시 휠 외측의 공기가 디스크 측으로 유도되도록 공기유도면을 가지는 리브가 방사상으로 다수 구비되는 것을 특징으로 한다.

따라서, 차량이 전진하면 날개형 리브에 의해 휠 외측의 공기가 리브의 공기유도면을 따라 디스크와 브레이크 패드 측으로 유도되므로 디스크와 브레이크 패드를 신속하게 냉각시킬 뿐 아니라, 브레이크 패드의 마모시 발생되는 석면가루를 휠 반대측으로 불어 내기 때문에 석면가루가 휠에 달라 붙는 문제가 해결된다.

도1은 본 고안 차량용 휠을 보이는 사시도

도2는 타이어에 본 고안 차량용 휠이 장착된 상태를 보이는 개략적 정면도

도3은 도2의 A-A'선 단면도

*도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명*

1 ; 타이어 10 ; 휠

11 ; 보스 12 ; 림

13 ; 디스크 14 ; 리브

15 ; 공기유도면

본 고안의 구체적 특징 및 이점은 첨부된 도면을 참조한 이하의 설명으로 더욱 명확해 질 것이다.

도1은 본 고안 차량용 휠을 보이는 사시도이고, 도2는 본 고안 휠(10)에 타이어(1)가 설치된 상태를 보이는 개략적 정면도이며, 도3은 도2의 A-A'선 단면도로써, 이러한 휠(10)은, 중앙에 보스(11)가 구비되고, 보스(11) 둘레에 림(12)이 구비되며, 보스(11) 내측에는 디스크(13)가 결합되어 있어 브레이크를 밟을시 브레이크 패드가 이 디스크(13)에 접촉된다.

한편 보스(11)와 림(12) 사이에는 본 고안의 특징에 따라 다수의 리브(14)가 구비된다. 여기서 리브(14)는 차량의 전진시 휠(10) 외측의 공기가 디스크(13) 측으로 유도되도록 공기유도면(15)이 형성되어 있다.

이러한 구성의 본 고안 차량용 휠은, 차량이 전진하면 휠(10)이 회전하면서 휠(10) 외측면의 공기가 리브(14)의 공기유도면(15)을 따라 휠(10) 내측으로 유도되며, 이에 따라 외부의 공기가 디스크(13)와 브레이크 패드 측으로 공급된다.

따라서 휠(10) 둘레에 석면 가루가 달라 붙는 종래 문제가 해결된다. 즉, 운전자가 브레이크 페달을 밟아서 차량을 제동시킬 경우 브레이크 패드가 디스크(13)에 접촉되면서 석면 분자가 발생되며 이때 석면가루는 이에 근접한 휠(10) 주변에 달라 붙게 되는데, 리브(14)에 의해 외부의 공기가 휠(10) 내측으로 송풍되면서 석면가루를 휠(10) 내측으로 밀어 내기 때문에 석면가루가 휠(10)에 달라 붙어 고착되는 문제가 해결된다.

또한 본 고안의 다른 장점은, 과열된 디스크(13)를 적절히 냉각시키는 것인데, 브레이크 패드가 디스크(13)에 접촉되면서 디스크(13)에는 고온의 열이 발생되며, 이때 회전하는 휠(10)의 리브(14)에 의해 외부의 공기가 내측의 디스크(13) 측으로 원활히 유입되어 디스크(13)와 브레이크 패드를 신속하게 냉각시키게 된다.

따라서 디스크(13) 및 브레이크 패드의 과열 방지에 따른 부품 손상 등을 최소화시키는 이점을 갖는다.

이상에서와 같은 본 고안에 따른 차량용 휠에 의하면, 차량이 전진하면 날개형 리브(14)에 의해 휠(10) 외측의 공기가 리브(14)의 공기유도면(15)을 따라 디스크(13)와 브레이크 패드 측으로 유도되므로 디스크(13)와 브레이크 패드를 신속하게 냉각시킬 뿐 아니라, 브레이크 패드의 마모시 발생되는 석면가루를 휠 반대측으로 불어 내기 때문에 석면가루가 휠에 달라 붙는 문제가 해결된다.

Claims (1)

1. 보스와 림 사이에 다수의 리브가 방사상으로 연결구비되는 차량용 휠에 있어서,

   휠(10)의 림(12)과 보스(11) 사이에, 차량의 전진시 휠(10) 외측의 공기가 디스크(13) 측으로 유도되도록 공기유도면(15)을 가지는 리브(14)가 방사상으로 다수 구비되는 것을 특징으로 하는 차량용 휠.