KR200293156Y1 - 도로용 가아드레일 - Google Patents

Abstract

개시된 본 고안은, 부분 교체 작업에 따르는 비용을 절감시킬 수 있게 되고 아울러 작업시간을 단축시킬 수도 있게 될 뿐 아니라, 차량 등으로부터의 간섭을 피할 수 있게 되며, 그 만큼 파손될 소지를 줄일 수 있게 되도록 하기 위한 것이다.

이의 실현을 위한 본 고안에서는, 다수의 금속재 포스트(2)(4)(6)를 등간격의 위치 지면에 직립되도록 설치하고, 다수 포스트(2)(4)(6) 사이('2'와 '4')('2'와 '6')에서 가로방향으로 연속하여 배치되도록 구비되는 다수의 레일부재(8)(10)각각의 양단부를 포스트('2'와 '4')('2'와 '6')에 결합시킨 구조로 이루어지는 도로용 가아드레일에 있어서, 상기 포스트(2)(4)(6)는 비교적 그 상측 외면으로 상기 레일부재(8)(10) 각각의 양단부가 결합되고 그 하단 양측으로 세로 방향의 장공(Ha)(Hb) 한 쌍이 뚫린 중공체의 파이프부재(22); 상기 파이프부재(22)의 하단이 삽탈 가능한 원통형으로 형성되어 지면에 부분 매립되도록 구비되되, 그 외면에 복수의 가로봉(24)(26)이 접합되고, 그 상단에 상기 파이프부재(22)의 장공(Ha)(Hb)들과 상응하는 위치로 브라켓(Ba)(Bb) 한 쌍이 연장 형성된 매립부재(28); 상기 파이프부재(22)의 장공(Ha)(Hb)들을 관통하게 된 상태하에서 상기한 매립부재(28)의 브라켓(Ba)(Bb)에 그 양단부가 결합되어지도록 구비된 힌지부재(30)를 포함하여 구성된 도로용 가아드레일이 제공된다.

Description

도로용 가아드레일{guardrail for road}

본 고안은 도로용 가아드레일에 관한 것으로, 보다 상세하게는 도로변 및 중앙선 부위에 연속하여 설치되는 도로용 가아드레일에 관한 것이다.

일반적으로 도로에는 중앙선 부위 및 양측 도로변 등지에는 중앙분리대 및 난간 등이 설치되어진다.

이러한 중앙분리대 및 난간 등은 콘크리트 벽체로 형성되거나, 또는 다수의 금속재 포스트를 등간격의 위치 지면에 직립되도록 설치하고 이들이 가로 방향으로 연속하여 연장되도록 하여 중앙분리대, 또는 도로변의 난간으로 이용되고 있다.

즉, 상기한 바와 같은 중앙분리대 또는 난간으로 쓰이는 가아드레일은 도 1에 도시된 바와 같이 다수의 금속재 포스트(2)(4)(6)를 등간격의 위치 지면에 직립되도록 설치하고, 다수 포스트(2)(4)(6) 사이('2'와 '4')('2'와 '6')에서 가로방향으로 연속하여 배치되도록 구비되는 다수의 레일부재(8)(10) 각각의 양단부를 포스트('2'와 '4')('2'와 '6')에 결합시킨 구조로 이루어지게 된 것이다.

한편, 상기 다수의 금속재 포스트(2)(4)(6)는, 그 하부가 부분적으로 지면에 매립됨으로써 직립상태로 고정 유지될 수 있게 설치되며, 특히 그 매립단부 외면에 복수개의 가로봉을 접합하여 포스트(2)(4)(6)들의 직립 지지력을 증대시킬 수 있게 하고 있다.

또한, 상기 다수의 레일부재(8)(10)는, 단순히 넓고 긴 판재가 사용될 수도있으며, 소정 길이의 봉재(12a∼12e)(14a∼14d)를 가로 및 세로 방향으로의 배치 및 접합에 의해 구성될 수도 있다.

그러나, 상기한 바와 같은 종래의 가아드레일은, 다수 포스트가 대개 고정적인 형태로 형성되어지므로, 차량 충돌 등과 같은 외력에 의해 쉽게 파손될 우려가 다분한 반면, 파손된 부분만을 교체시킬 수가 없고 아울러 파손된 포스트의 제거 작업이 어려우므로, 교체 작업에 따르는 비용이 높아지게 되고 작업시간이 길게 소요된다는 등의 문제점이 있었다.

뿐만 아니라, 필요시에 분리 해체가 어려우며, 눕혀놓는 등의 부분 변형이 어려우므로 차량 등으로부터의 간섭을 피할 수 없고, 따라서 그 만큼 파손될 소지가 커진다는 단점도 있었다.

본 고안은 상기한 바와 같은 종래의 문제점을 해소하기 위하여 안출된 것으로서, 본 고안의 목적은 차량 충돌 등에 의해 가해지는 외력에 의해 파손되었을 때 파손된 부분만을 교체시킬 수 있음은 물론 파손된 포스트만의 제거 작업이 용이하여 교체 작업에 따르는 비용을 절감시킬 수 있게 되고 아울러 작업시간을 단축시킬 수도 있게 된 도로용 가아드레일을 제공하려는데 있다.

뿐만 아니라, 본 고안은 필요시에 분리 해체시킬 수 있고 눕혀 놓는다거나 하는 등의 부분 변형도 가능하여 차량 등으로부터의 간섭을 피할 수 있게 되며, 그만큼 파손될 소지를 줄일 수 있게 되도록 하기 위한 다른 목적을 갖는다.

도 1은 일반적인 도로용 가아드레일의 구성을 나타내기 위한 부분도,

도 2는 본 고안의 도로용 가아드레일의 구성을 나타내기 위한 부분도,

도 3은 본 고안의 도로용 가아드레일에 적용된 포스트의 부분적인 구성을 나타내기 위한 부분 단면도,

도 4는 본 고안에 의한 도로용 가아드레일의 작용 상태를 나타내기 위한 부분 단면도이다.

* 도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명 *

2,4,6 : 포스트

8,10 : 레일부재

22 : 파이프부재

Ha,Hb : 파이프부재의 장공

24,26 : 가로봉

28 : 매립부재

Ba,Bb : 매립부재의 브라켓

30 : 힌지부재

32 : 축부재

Na,Nb : 너트부재

상기한 목적을 달성하기 위하여 본 고안은, 다수의 금속재 포스트를 등간격의 위치 지면에 직립되도록 설치하고, 다수 포스트 사이에서 가로방향으로 연속하여 배치되도록 구비되는 다수의 레일부재 각각의 양단부를 포스트에 결합시킨 구조로 이루어지는 도로용 가아드레일에 있어서, 상기 포스트는 비교적 그 상측 외면으로 상기 레일부재 각각의 양단부가 결합되고 그 하단 양측으로 세로 방향의 장공한 쌍이 뚫린 중공체의 파이프부재; 상기 파이프부재의 하단이 삽탈 가능한 원통형으로 형성되어 지면에 부분 매립되도록 구비되되, 그 외면에 복수의 가로봉이 접합되고, 그 상단에 상기 파이프부재의 장공들과 상응하는 위치로 브라켓 한 쌍이 연장 형성된 매립부재; 상기 파이프부재의 장공들을 관통하게 된 상태하에서 상기한 매립부재의 브라켓에 그 양단부가 결합되어지도록 구비된 힌지부재를 포함하여 구성된 도로용 가아드레일을 제공한다.

상기한 바와 같은 힌지부재는 그 양단이 부분적으로 나사 형성된 축부재와, 상기 브라켓들에 뚫린 구멍을 관통하여 브라켓들의 외측으로 노출된 상기 축부재의 양단에 체결되는 복수개의 너트부재로 이루어짐을 특징으로 한다.

종래기술의 설명을 위한 도면에서와 동일한 부분으로 동일 부호가 부여된 도면을 참조하여, 이하에서 상기한 본 고안의 바람직한 실시 예를 상세히 설명하기로 한다.

본 고안의 일 실시예는, 도 2 및 도 3에 도시된 바와 같이, 다수의 금속재 포스트(2)(4)(6)를 등간격의 위치 지면에 직립되도록 설치하고, 다수포스트(2)(4)(6) 사이('2'와 '4')('2'와 '6')에서 가로방향으로 연속하여 배치되도록 구비되는 다수의 레일부재(8)(10) 각각의 양단부를 포스트('2'와 '4')('2'와 '6')에 결합시킨 구조로 이루어지는 도로용 가아드레일에 관련된다.

특히 상기한 바와 같은 포스트(2)(4)(6) 각각은 공히, 파이프부재(22)와 매립부재(28) 및 힌지부재(30)로 구성되어진다.

즉 상기한 바와 같은 파이프부재(22)는, 비교적 그 상측 외면으로 상기 레일부재(8)(10) 각각의 양단부가 결합되고, 그 하단 양측으로 세로 방향의 장공(Ha)(Hb) 한 쌍이 뚫린 중공체로 형성 구비되어지는 것이다.

또 상기 매립부재(28)는, 상기한 파이프부재(22)의 하단이 삽탈 가능한 원통형으로 형성되어 지면에 부분 매립되도록 구비되되, 그 외면에 복수의 가로봉(24)(26)이 접합되고, 그 상단에 상기 파이프부재(22)의 장공(Ha)(Hb)들과 상응하는 위치로 브라켓(Ba)(Bb) 한 쌍이 연장 형성된 형태의 것으로 되어 있다.

한편, 상기한 바와 같은 힌지부재(30)는, 상기 파이프부재(22)의 장공(Ha)(Hb)들을 관통하게 된 상태하에서 상기한 매립부재(28)의 브라켓(Ba)(Bb)에 그 양단부가 결합되어지도록 구비되어진다.

상기한 바와 같은 힌지부재(30)는 그 양단이 부분적으로 나사 형성된 축부재(32)가 구비되고, 상기 브라켓(Ba)(Bb)들에 뚫린 구멍을 관통하여 브라켓(Ba)(Bb)들의 외측으로 노출된 상기 축부재(30)의 양단에 체결되는 복수개의 너트부재(Na)(Nb)가 구비되는 구조로 구성될 수 있다.

이와 같이 구성되는 본 고안에 의한 가아드레일은, 파이프부재(22)가 매립부재(30)로부터 들어 올려져서 힌지부재(30)를 기준하여 회동되어질 수 있으므로, 필요시에 눕혀 놓는다거나 하는 등의 부분 변형 뿐만 아니라, 부분적인 분리 해체가 가능하다.

상기한 바와 같이 본 고안에서는, 차량 충돌 등에 의해 가해지는 외력에 의해 파손되었을 때 파손된 부분만을 교체시킬 수 있음은 물론 파손된 부분만을 용이하게 제거할 수 있다.

이와 같이 필요시에 분리 해체시킬 수 있을 뿐 아니라, 눕혀 놓는다거나 하는 등의 부분 변형도 가능하다.

따라서 본 고안은 부분 교체 작업에 따르는 비용을 절감시킬 수 있게 되고 아울러 작업시간을 단축시킬 수도 있게 될 뿐 아니라, 차량 등으로부터의 간섭을 피할 수 있게 되며, 그 만큼 파손될 소지를 줄일 수 있게 된다는 등의 이점을 제공한다.

Claims (2)

1. 다수의 금속재 포스트(2)(4)(6)를 등간격의 위치 지면에 직립되도록 설치하고, 다수 포스트(2)(4)(6) 사이('2'와 '4')('2'와 '6')에서 가로방향으로 연속하여 배치되도록 구비되는 다수의 레일부재(8)(10) 각각의 양단부를 포스트('2'와 '4')('2'와 '6')에 결합시킨 구조로 이루어지는 도로용 가아드레일에 있어서,

   상기 포스트(2)(4)(6)는 비교적 그 상측 외면으로 상기 레일부재(8)(10) 각각의 양단부가 결합되고 그 하단 양측으로 세로 방향의 장공(Ha)(Hb) 한 쌍이 뚫린 중공체의 파이프부재(22);

   상기 파이프부재(22)의 하단이 삽탈 가능한 원통형으로 형성되어 지면에 부분 매립되도록 구비되되, 그 외면에 복수의 가로봉(24)(26)이 접합되고, 그 상단에 상기 파이프부재(22)의 장공(Ha)(Hb)들과 상응하는 위치로 브라켓(Ba)(Bb) 한 쌍이 연장 형성된 매립부재(28);

   상기 파이프부재(22)의 장공(Ha)(Hb)들을 관통하게 된 상태하에서 상기한 매립부재(28)의 브라켓(Ba)(Bb)에 그 양단부가 결합되어지도록 구비된 힌지부재(30)를 포함하여 구성된 도로용 가아드레일.
2. 제 1항에 있어서, 상기한 힌지부재(30)는,

   그 양단이 부분적으로 나사 형성된 축부재(32); 및

   상기 브라켓(Ba)(Bb)들에 뚫린 구멍을 관통하여 브라켓(Ba)(Bb)들의 외측으로 노출된 상기 축부재(32)의 양단에 체결되는 복수개의 너트부재(Na)(Nb)로 이루어짐을 특징으로 하는 도로용 가아드레일.