KR200282007Y1 - 어린이용 삼륜 자전거의 전륜축부 조립구조 - Google Patents

Abstract

본 고안은 어린이용 삼륜 자전거의 전륜과 전륜축의 조립구조를 개량한 것으로서, 조립성이 우수하면서도 내구성을 향상시키고자 한 것으로,

즉, 본 고안은 자체가 합성수지물로서 일체로 성형 제작되며, 전후방측에 전륜 및 후륜이 각각 축설 구성되는 통상의 어린이용 삼륜 자전거에 있어서, 전륜(1) 좌우측면에 대략 원형의 휠내입부(2)를 형성하고 대략 "

Description

어린이용 삼륜 자전거의 전륜축부 조립구조{Assembling structure of front wheel for a velocipede of child}

본 고안은 어린이용 삼륜 자전거의 전륜과 전륜축의 조립구조를 개량한 것으로서, 조립성이 우수하면서도 내구성을 향상하고자 하는 것이다.

종래의 어린이용 삼륜자전거의 전륜과 페달축의 조립구조에 대하여 살펴보면 하기와 같다.종래 어린이용 삼륜 자전거의 전륜과 페달축의 조립구조는 전륜상에 축공을 형성하고 상기 축공상에 휠커버의 걸림축봉이 걸림 고정되게 하며, 휠커버는 페달축상에 용착된 금속편의 끼움부에 의해 상호 피스 등으로 고정 결합하여 페달축과 전륜간을 결합토록 한 것이다.

이는 페달축상에 금속편을 용접 고정하고, 휠커버상에 걸림축봉을 돌출 형성하여 이들을 상호 끼움 결합하도록 된 것으로서, 페달축상에 금속편을 용접 고정하는 작업과 함께 금속편과 걸림축봉을 서로 끼움 결합하는 작업을 수행하게 되어 조립성이 불편하고 그로 인한 생산성도 떨어지게 되는 등의 문제점이 있었다.

이를 시정 보완하기 위하여 본 출원인은 전륜의 축공상에 체결편결합부를 형성하고 페달축상에는 상기 체결편결합부에 부합하는 체결편을 설치함으로서 전륜과 페달축간의 조립구조를 비교적 간단히 제공할 수 있도록 한 것(1995년 실용신안등록 출원 제 12922 호)를 이미 선출원한 바 있으나, 이 역시 보다 단순한 된 조립구성을 제공하기에는 부족한 것이었다.

한편, 통상의 어린이용 삼륜 자전거의 전륜 페달축은 대략 ""형으로 절곡 구성되어 페달을 발로 밟을 때 전륜측이 구동되도록 한 것으로,

종래 페달축은 전륜의 고정브라켓 상에 형성된 회동축공상에 페달축을 이미 축설치시킨 상태에서 페달축을 절곡 형성하여 양단에 페달을 설치하게 된 것으로, 당연히 브라켓상에 이미 축설치 상태에 있는 페달축을 절곡 성형하는데 상당한 난점이 따르는 것이었음은 물론이고, 한번 절곡하여 축설치된 상태의 페달축을 브라켓으로부터 분리시키기에는 거의 불가능하여 이의 교체, 수리작업을 위해서는 전륜부 전체를 교체하여야만 하는 문제점이 있었던 것이다.

이에 본 출원인은 상기한 바와 같은 문제점을 해소코자, 이미 선출원(1996년 실용신안등록 출원 제 4422 호)하여 등록한바 있으며, 이의 구성을 도 4,5에 의거하여 살펴보면 하기와 같다.

전륜(3) 좌우측면에 대략 원형의 내광(內廣) 테이퍼로 구성된 끼움고정부(31)를 형성하고 대략 ""형의 축공(32)을 구성하며, 상기 축공(32)상에는 페달축(61)이 삽입 축설치되고, 페달축(61)의 대략 중앙지점에는 "∧" 형의 걸림절곡부(62)를 절곡 성형하여 상기 축공(32) 내부에 위치되게 하며, 상기 페달축(61)상에는 양측으로 휠커버(63)에 형성된 축수납공(63)을 끼움하고, 전륜(3) 양측면 끼움고정부(31)에 휠커버(63)를 끼움 고정시킬 수 있도록 하며, 휠커버(63) 내측면에는 상기 축공(32)에 부합하는 클램프(64)를 구성하여 끼움 결합시킴으로서, 상기 클램프(64)가 축공(32)내에서 페달축(61)의 걸림절곡부(62)를 잡아줄 수 있도록 하여 상기 걸림절곡부(62)가 휠커버(63)의 클램프(64)에 의해 전륜(3)상의 축공(32)에 걸림 지지되게 한 것으로, 이는 전륜(3)에 결합되는 페달축(61)과 휠커버(63)의 구조를 간단히 하여 분해조립이 양호하면서도 전륜(3)에서 휠커버(63)의 이탈이 없게 하였으나, 전륜(3)에 결합되는 휠커버(63)가 단순하게 억지끼움 조립되어 있는 상태이므로 페달축(61)을 잡아주는 상태가 양호치 못한 결점이 있었다.도면중 미설명 부호 66은 페달축(61)에 결합되는 페달을 도시한 것이고, 72는 서포터를 도시한 것이다.

이상에서 살펴본 바와 같이 종래 어린이용 자전거는 전륜의 축부와 이와 결합되는 조향 핸들 간의 조립구조는 물론 그 기능성에 있어서, 여러 가지 비합리적 문제점을 갖고 있는바, 이에 본 고안은 상기한 문제점을 일소할 수 있도록 페달축 결합구조를 분해조립식으로 제공하여 제품의 질을 향상시킬 수 있도록 한 것에 특징이 있는 것이다.

이하 본 고안의 상기 목적을 달성하기 위한 구성을 첨부된 도면에 의하여 상세히 설명하면 다음과 같다.

도 1은 본 고안의 바람직한 실시예를 보인 분해 사시도

도 2는 본 고안의 전륜축부 구성을 보인 결합상태 단면도

도 3은 본 고안의 전륜축부 구성을 보인 결합상태 측면도

도 4는 종래 삼륜자전거 전륜축부의 구성을 보인 결합상태 단면도

도 5는 도 4의 요부 발췌 측단면도

☞ 도면의 주요부분에 사용된 부호에 대한 설명 ☜

1 : 전륜 2 : 휠내입부

3 : 축공 4 : 고정공

10 : 서포터 12 : 샤프트13 : 체결편결합부 15 : 체결편

16 : 고정수단 20 : 페달축21 : 걸림절곡부 30 : 휠커버31 : 결합봉 32 : 결합수단33 : 내입부

도 1은 본 고안의 바람직한 일 실시예를 도시한 분리사시도로서, 본 고안은 차체가 합성수지물로서 일체로 성형 제작되며, 전후방측에 전륜 및 후륜이 각각 축설 구성되는 통상의 어린이용 삼륜 자전거에 있어서, 전륜축부 조립구조를 개선한 것에 그 요지가 있는 바, 이하 본 고안의 구성에 대하여 보다 상세히 살펴보면 다음과 같다.

도 2, 도 3은 본 고안의 페달축부의 구성을 보인 결합도로서, 내측에 전륜(1)이 내입 설치되는 요입구멍을 가지며, 상단으로 차체헤드에 결합 설치하기 위한 샤프트(12)를 가지는 서포터(10)의 양 하단측에 체결편결합부(13)를 형성하고, 상기 체결편결합부(13)상에는 축공을 형성하되, 상기 체결편결합부(13)에는 이의 형상에 부합되는 체결편(15)을 마련하며, 상기 체결편(15)은 피스와 같은 고정수단(16)으로 상기 체결편결합부(13)상의 축공에 페달축(20)을 축설치하여 지지시킨 다음 체결편(15)을 결합, 고정시킬 수 있도록 한다.

상기 서포터(10)상의 요입구멍에는 전륜(1)을 위치시키되, 전륜(1) 좌우측면에 대략 원형의 휠내입부(2)를 형성하고 대략 "" 형의 축공(3)을 형성하며, 상기 축공(3)상에는 페달축(20)이 삽입되어 축설치되게 하고, 페달축(20)의 대략 중앙지점에는 "∩" 형의 걸림절곡부(21)를 절곡 성형하여 상기 축공(3) 내부에 위치되게 하며, 상기 전륜(1)에는 페달축(20)의 걸림절곡부(21) 상단을 중심으로 하는 고정공(4)을 다수개 관통하고 고정공(4)과 부합하는 결합봉(31)이 돌출 형성되는 휠커버(40)의 결합봉(31)을 결합하되, 상기 결합봉(31) 중 하나는 축공(3) 상단에 위치되도록 하여 양측 휠커버(30)를 피스 등의 결합수단(32)으로 전륜(1)에 밀착 결합하여 폐달축(20)의 걸림절곡부(21)가 전륜(1)에 견고하게 고정되도록 한 구성이다.

상기 양측 휠커버(30)에 형성되는 결합봉(31)은 서로 끼움 결합될 수 있도록 양측 중 일측은 내부에 내입공(33)을 형성하여 다른측이 내입될 수 있도록 된다.

이하 본 고안의 특징적인 작용 및 효과에 대하여 상세히 살펴보면 다음과 같다.

전륜축부의 조립방법에 대하여 살펴보면, 페달축(20) 일측으로 휠커버(30)를 끼움한 다음, 페달축(20)을 전륜(1)에 형성되어 있는 축공(3)에 삽입 결합하여 페달축(20)의 중앙부에 절곡 형성된 걸림절곡부(21)가 축공(3) 내부에 위치되도록 하고, 페달축(20)의 타측에도 상기와 같이 휠커버(30)를 끼움하여 양측 휠커버(30)상에 돌출 형성되어 있는 결합봉(31)을 전륜(1)에 형성된 고정공(4)에 내입시켜 일측 결합봉(31)이 타측 결합봉(31)에 형성된 내입공(33)에 내입되도록 한 다음 피스와 같은 결합수단(32)을 이용하여 양측 휠커버(30)를 전륜(1)에 결합고정하고, 상기 페달축(20)을 서포터(10)의 양 하단측 체결편결합부(13)상의 축공에 위치시키고 고정수단(16)으로 체결편(15)을 고정하면 조립이 완료되는 것이다.

따라서 본 고안은 종래와 같이 페달축(20)을 전륜(1)에 축설치 하기 위한 수단을 별도로 용접 부착하지 않더라도 휠커버(30)를 전륜(1)에 결합시키는 작업만으로 페달축(20)을 전륜(1)에 형성된 축공(4)에 견고하게 고정시킬 수 있게되어 그 조립성이 간편히 제공되는 것이다.

그리고 상기 페달축(20)의 걸림절곡부(21)는 축공(3) 내에서 양측 휠커버(30)에 의해서 협지되는 결합상태를 유지하게 되므로, 마치 페달축(20)의 걸림절곡부(21)가 키이(key) 역할을 수행하여 페달축(20)의 회동력을 전륜(1)측에 정확히 전달하게 되는 것이다.

이와 같이 상기 구성은 전륜(1)과 페달축(20)간의 조립구조에 따른 필요 부품수를 최소화하여 간단한 조립성을 부여하게 되고, 이의 내구성 또한 비교적 양호하게 제공할 수 있게 되는 것이며, 또한 페달축(20)과 전륜(1)간에 휠커버(30)를 제외한 별도의 지지수단 또한 필요치 않게 되므로 자전거 전체의 하중 또한 감소시키는 이점을 얻게 되는 것이다.

그리고 본 고안은 전륜(1)을 분리코자 할 시에도 체결편결합부(13)로부터 체결편(15)을 분리하기만 하면 서포터(10)에 형성된 축공이 개방되어 서포터(10)로부터 전륜(1)에 결합 구성된 페달축(20)을 간단하게 분리할 수 있어 교체나 수리 작업 시에 용이성을 제공하게 되는 것으로 파손 등에 따른 교체작업의 용이성과 조립성의 향상을 꾀할 수 있게 되는 것이다.

이하의 부수되는 실용신안 등록청구의 범위에 본 고안에서 특히 보호받고자 하는 기술의 범위가 기재될 것이지만 구성부재의 형상 및 재질을 달리하거나 유사한 형태로 치환하는 것 등의 유사, 변형 실시예 일지라도 본 고안과 기본적인 문제해결수단을 같이하는 한 본 고안과 동일한 기술의 범주에 속한다고 할 것이다.

이상과 같이 본 고안은 차량의 전륜(1)에 페달축(20)을 축설치하는 구성을 간단한 분리 조립식으로 제공하여 생산성 향상과 원가절감은 물론이고 조립성도 획기적으로 개선할 수 있는 것이며, 보다 안전한 유희성을 제공받을 수 있는 등 여러 가지 측면에서 그 기대되는 효과가 극히 우수한 것이다.

Claims (1)

1. 차체가 합성수지물로서 일체로 성형 제작되며, 전후방측에 전륜 및 후륜이 각각 축설치되는 통상의 어린이용 삼륜 자전거에 있어서,

   상기 전륜(1) 좌우측면에 대략 원형의 휠내입부(2)를 형성하고 대략 ""형의 축공(3)을 구성하여 페달축(20)을 축설치하고,

   상기 페달축(20)의 대략 중앙지점에는 " ∩" 형의 걸림절곡부(21)를 형성하여 축공(3) 내부에 위치되게 하며,

   상기 전륜(1)에는 페달축(20)의 걸림절곡부(21) 상단을 중심으로 하는 고정공(4)을 다수개 관통하고, 각 고정공(4)에는 휠커버(30)에 돌출 형성된 결합봉(31)을 결합하되, 상기 결합봉(31) 중 하나는 축공(3) 상단에 위치되도록 하여 휠커버(30)를 피스와 같은 결합수단(32)으로 전륜(1)에 결합할 때 페달축(20)의 걸림절곡부(21)가 휠커버(30)에 의해서 전륜(1)에 견고하게 고정되도록 한 것을 특징으로 하는 어린이용 삼륜자전거의 전륜축부 조립구조.