KR20000020170U - 어린이용 삼륜자전거의 전륜축부 조립구조 - Google Patents

Abstract

본 고안은 본 고안의 어린이용 삼륜 자전거의 전륜과 전륜축의 조립구조를 개량한 것으로서, 조립성이 우수하면서도 내구성을 향상하고자 하는 거으로,

차체가 합성수지물로서 일체로 성형제작되며, 전, 후방측에 전륜 및 후륜이 각각 축설 구성되는 통상의 어린이용 삼륜 자전거에 있어서, 전륜1 좌우측면에 대략 원형의 휠내입부2를 형성하고 대략 "

Description

어린이용 삼륜자전거의 전륜축부 조립구조{A Sembling structure of front wheel for a velocipede of child}

본 고안은 본 고안의 어린이용 삼륜 자전거의 전륜과 전륜축의 조립구조를 개량한 것으로서, 조립성이 우수하면서도 내구성을 향상하고자 하는 것이다.

종래의 어린이용 삼륜자전거의 전륜과 폐달축의 조립구조에 대하여 살펴보면 하기와 같다.종래 어린이용 삼륜 자전거의 전륜과 폐달축의 조립구조는 전륜상에 축공을 형성하고 상기 축공상에 휠커버의 걸림축봉이 걸림고정되게 하며, 휠커버는 폐달축상에 용착된 금속편의 끼움부에 의해 상호 피스등으로 고정결합하여 폐달축과 전륜간을 결합토록 한 것이다.

이는 폐달축상에 금속편을 용착하고, 휠커버상에 걸림축봉을 돌출형성하여 이들을 상호 끼움결합하도록 되는 것으로서 폐달축상에 금속편을 용착하는 작업과 함께 금속편과 걸림축봉을 서로 끼움결합하는 작업을 수행하게 되어 조립성이 불편하고 이로 인한 생산성 저조등의 문제점이 있었다.

이를 시정 보완하기 위하여 본 출원인은 전륜의 축공상에 단입부를 형성하고 페달축상에 상기 단입부에 부합하는 고정편을 설치하므로서 전륜과 페달축간의 조립구조를 비교적 간단히 제공할 수 있도록 한 것(1995년 실용신안등록 출원 제 12922 호)를 이미 선출원한 바 있으나, 이 역시 보다 단순한 된 조립구성을 제공하기에는 부족한 것이었다.

한편, 통상의 어린이용 삼륜 자전거의 전륜 페달축은 대략 ""형으로 절곡구성되어 페달의 답동력을 전륜측에 전달하는 것으로,

종래 페달축은 전륜의 고정브라켓 상에 형성된 회동축공상에 페달축을 이미 축설시킨 상태에서 페달축을 절곡형성하여 양단에 페달을 설치하게 되므로서, 당연히 브라켓상에 이미 축설상태에 있는 페달축을 절곡성형한는데에 난점이 따르는 것이었음은 물론 한번 절곡하여 축설된 상태의 페달축을 브라켓으로 부터 분리시키기에는 거의 불가능하여 이의 교체, 수리작업을 수행함에 있어서는 전륜부 전체를 교체하여야만 하는 문제점이 있었던 것이다.

이에 본 출원인은 상기한 바와 같은 문제점을 해소코자, 이미 선출원(1996년 실용신안등록 출원 제 4422호)하여 등록한바 있으며, 이의 구성을 도 4,5에 의거하여살펴보면 하기와 같다.

전륜3 좌우측면에 대략 원형의 내광(內廣) 테이퍼로 구성된 끼움고정부31를 형성하고 대략 ""형의 축공32을 구성하며, 상기 축공32상에는 페달축61이 삽입축설되게 하고, 페달축61의 대략 중앙지점에는 "∧" 형의 걸림절곡부62를 절곡성형하여 상기 축공32내부에 위치되게 하고, 상기 페달축61상에는 양측으로 휠커버63의 축수공63을 끼움하여 전륜3 양측면 끼움고정부31에 휠커버63를 끼움고정시킬 수 있도록 하고, 휠커버63 내측면에는 상기 축공32에 부합하는 협지편64을 구성하여 끼움결합시키므로서 이 협지편64이 축공32내에서 페달축61의 걸림절곡부62를 협지고정할 수 있도록 하여 상기 걸림절곡부62가 휠커버63의 협지편64에 의해 전륜3 축공32에 걸림지지되게 한 것으로, 이는 전륜에 폐달축과 휠커버의 구조를 간단히 하여 분해조립이 양호하면서도 전륜에서 휠커버의 이탈이 없게 하였으나, 전륜에결합되는 휠커버가 단순하게 억지끼움조립되어 있는 상태이므로 폐달축을 협지하는 상태가 양호치 못한 결점이 있었다.

이상에서 살펴본 바와 같이 종래 어린이용 자전거는 전륜의 축부와 이와 결합되는 조향핸들간의 조립구조는 물론 그 기능성에 있어서, 여러가지 비합리적 문제점을 갖고 있는바, 이에 본 고안은 상기한 문제점을 일소하여 일신된 폐달축 결합구조를 분해조립식으로 제공하여 제품의 질을 향상시킬 수 한 것에 특징이 있는 것이다.

이하 본 고안의 상기 목적을 달성하기 위한 구성을 첨부된 도면에 의하여 상세히 설명하면 다음과 같다.

도 1은 본 고안의 바람직한 실시예를 보인 분해 사시도

도 2는 본 고안의 전륜축부의 구성을 보인 결합상태 정단면도

도 3은 본 고안의 전륜축부의 구성을 보인 결합상태 측면도

도 4는 종래 삼륜자전거 전륜축부의 구성을 보인 결합상태 정단면도

도 5는 도 4의 요부 발취 측단면도

☞ 도면의 주요부분에 사용된 부호에 대한 설명 ☜

1 : 전륜 2 : 휠내입부

3 : 축공 4 : 고정공

20 : 페달축 21 : 걸림절곡부

31 : 결합봉 30 : 휠커버

제 1 도는 본 고안의 바람직한 일 실시예를 도시한 분리사시도로서,

본 고안은 차체가 합성수지물로서 일체로 성형제작되며, 전, 후방측에 전륜 및 후륜이 각각 축설 구성되는 통상의 어린이용 삼륜 자전거에 있어서,

전륜축부 조립구조를 개선한 것에 그 요지가 있는 바, 이하 본 고안의 구성에 대하여 보다 상세히 살펴보면 다음과 같다.

도 2,도3은 본 고안의 페달축부의 구성을 보인 결합도로서

내측에 전륜1이 내설되는 요구를 가지며, 상단으로 차체헤드에 결합설치키 위한 샤프트12를 가지는 서포터10의 양 하단측에 단입부13를 형성하고 상기 단입부13상에는 축공을 구성하되, 상기 단입부13에는 단입부13의 형상에 부합되는 체결편15을 마련하며, 상기 체결편15은 피스등 고정수단16으로서 상기 단입부13상의 축공에 페달축20을 축설지지시킨 다음 체결편15을 결합, 고정시켜 줄 수 있도록 한다.

상기 요구11에는 전륜1을 위치시키되, 전륜1 좌우측면에 대략 원형의 휠내입부2를 형성하고 대략 "" 형의 축공3을 구성하며, 상기 축공3상에는 페달축20이 삽입축설되게 하고, 페달축20의 대략 중앙지점에는 "∩" 형의 걸림절곡부21를 절곡성형하여 상기 축공3내부에 위치되게 하며, 상기 전륜1에는 페달축20 절곡부21 상단을 중심으로 하는 휠커버 고정공4을 다수개 관통하고 고정공4과 부합하는 결합봉31이 돌출 형성되는 휠커버40의 결합봉31을 결합하되, 그중 하나의 결합봉은 폐달축공3 상단에 위치되도록 하며 양측 휠커버30를 피스등의 결합수단32으로 휠커버30를 전륜1에 밀착 결합하여 폐달축20의 절곡부21가 전륜1에 견고하게 고정되도록 한 구성이다.

상기 양측 휠커버30에 형성되는 결합봉31은 서로 끼움결합될 수 있도록 양측 중 일측은 내부에 내입공33을 형성하여 다른측이 내입될 수 있도록 된다.

이하 본 고안의 특징적인 작용 및 효과에 대하여 상세히 살펴보면 다음과 같다.

전륜축부의 조립방법에 대하여 살펴보면,

페달축20 일측으로 휠커버30를 끼움시킨 다음, 페달축20을 전륜1의 축공3에 삽입 결합토록 하여 페달축20의 중앙부에 절곡형성된 걸림절곡부21가 축공3 내부에 위치되도록 한 다음, 페달축20의 타측에 휠커버30를 역시 끼움하고 양 휠커버30의 결합봉31을 전륜1에 형성된 고정공4에 내입시켜 일측 결합봉31이 타측 내입공33에 내입되도록 한 다음 피스로서 양측 휠커버30를 결합고정하고, 상기축20을 스포터10의 양 하단측 단입부13상의 축공에 위치시키고 외측으로 체결편15을 위치시킨 다음 고정수단16으로서 체결편15을 스포트10에 고정하면 조립이 완료되는 것이다.

따라서 본 고안은 종래와 같이 페달축20을 전륜1에 축설키 위한 수단으로서 별도의 취부수단을 용착결합시키지 않더라도 휠커버30를 전륜1에 결합시키는 작업만으로 페달축20을 전륜1의 축공4상에 지지고정시킬 수 있게되어 그 조립성이 간편히 제공되는 것이다.

상기 전륜1의 축공3 내부에 휠커버30의 결합봉31에 의해 고정되어 있는 페달축20의 걸림절곡부21는 축공3 내에서 양측 휠커버30에 의해서 협지되는 결합상태를 유지하게 되므로서, 마치 페달축20의 걸림절곡부21가 키이(key)역할을 수행하여 페달축20의 회동력을 전륜측에 정확히 전달하게 되는 것이다.

이와 같이 상기 구성은 전륜1과 페달축20간의 조립구조에 따른 필요부품수를 최소화하여 간단한 조립성을 부여하게 되고, 이의 내구성 또한 비교적 양호하게 제공 할 수 있게 되는 것이며,

또한, 페달축20과 전륜1간에 휠커버30를 제외한 별도의 지지수단 또한 필요치 않게 되므로서 자전거 전체의 하중 또한 감소시키는 잇점을 얻게 되는 것이다.

그리고 이의 분리시에는 단입부로 부터 체결편을 분리하여 축공이 개방되게 하여 주면, 역시 서포터로 부터 전륜의 페달축을 간단히 분리할 수 있게 되어 이의 교체나 수리작업시에 용이성을 제공케 되는 것으로 파손등에 따른 교체작업의 용이성과 조립성의 향상을 꾀할 수 있게 되는 것이다.

이하의 부수되는 실용신안 등록청구의 범위에 본 고안에서 특히 보호받고져 하는 기술의 범위가 기재될 것이지만 구성부재의 형상 및 재질을 달리하거나 등가물로서 치환하는 것등의 유사, 변형실시예 일자라도 본 고안과 기본적인 문제해결수단을 같이하는 한 본 고안과 동일한 기술의 범주에 속한다고 할 것이다.

이상과 같이 본 고안은 차량의 전륜1에 페달축20을 축설지지하는 구성을 간단한 분리 조립식으로 제공하여 생산성 향상과 원가절감은 물론 일신된 조립성을 제공할 수 있는 것이며, 보다 안전한 유희성을 득하게 되는 등 여러가지 측면에서 그 기대되는 효과가 극히 우수한 것이다.

Claims (1)

1. 차체가 합성수지물로서 일체로 성형제작되며, 전, 후방측에 전륜 및 후륜이 각각 축설 구성되는 통상의 어린이용 삼륜 자전거에 있어서,

   전륜1 좌우측면에 대략 원형의 휠내입부2를 형성하고 대략 "" 형의 축공을 구성하여 축공3에 페달축20이 삽입축설되게 하고, 페달축20의 대략 중앙지점에는 " ∩" 형의 걸림절곡부21를 절곡성형하여 축공3 내부에 위치되게 하며, 전륜1에는 페달축 절곡부21 상단을 중심으로 하는 휠커버 고정공4을 다수개 관통하고 고정공4과 부합하는 결합봉31이 돌출 형성되는 휠커버30의 결합봉31을 결합하되, 그 중 하나의 결합봉은 폐달축공3 상단에 위치되도록 하고 양측 휠커버30를 피스등의 결합수단32으로 전륜1에 결합하여 축20의 절곡부21가 휠커버30에 의해서 전륜1에 견고하게 고정되도록 한 것을 특징으로 하는 어린이용 삼륜자전거의 전륜축부 조립구조.