CN210122166U - 一种形态可快速变换式童车 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及童车技术领域，具体公开了一种形态可快速变换式童车，至少包括车架，所述车架的前端连接有前叉，所述前叉的上端连接有车把，所述前叉的下端连接有前轮，所述车架上设有车座，所述车架的后端设有后叉，所述后叉的两侧设有相互对称的叉轴，还包括两个分别安装于后叉两侧叉轴上的后轮，两个所述后轮具有两个安装状态：前端面相对安装状态和后端面相对安装状态。上述结构的童车，后轮与叉轴之间通过快装机构连接，可快速在两个状态之间进行切换，使得该童车的结构变化形式多样，趣味性增加，且该童车可伴随儿童的成长使用更长的时间。

Description

一种形态可快速变换式童车

技术领域

本实用新型涉及童车技术领域，具体涉及一种形态可快速变换式童车。

背景技术

现有技术中，有一种1至3岁左右儿童使用的童车，该种童车具有类似自行车一样的车架、车座、车把以及前后轮，其与普通自行车的区别在于，不具有脚蹬、链轮以及传动链条等结构。儿童骑在该童车上后，通过两脚不断向后蹬地实现童车的前行。

现有技术中，该种童车的前轮和后轮都各有一个，其不具有可变化的其他形式，结构功能单一。随着小孩的年龄增长，基本超过3岁，就不会再使用该种类型的童车了。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题是解决现有技术中童车的结构形式单一并不可变化的技术缺陷。

为了解决上述技术问题，本实用新型提供的技术方案如下：一种形态可快速变换式童车，至少包括车架，所述车架的前端连接有前叉，所述前叉的上端连接有车把，所述前叉的下端连接有前轮，所述车架上设有车座，所述车架的后端设有后叉，所述后叉的两侧设有相互对称的叉轴，还包括两个分别安装于后叉两侧叉轴上的后轮，所述后轮包括前端面和后端面，所述前端面的直径大于后端面的直径，所述前端面和后端面之间设有靠近前端面一侧的着地段以及位于着地段与后端面之间的过渡段，其中过渡段的直径自着地段向后端面逐渐变小；所述后轮的中心设有轴向贯穿所述后轮的轴孔，所述轴孔内并排设置有正向安装槽和反向安装槽；所述叉轴通过快装机构与后轮的正向安装槽或反向安装槽连接；两个所述后轮具有两个安装状态：前端面相对安装状态和后端面相对安装状态。

一种优选的实施例，所述叉轴的内部设有容纳腔，所述容纳腔于叉轴的自由端敞口，所述容纳腔的腔壁上沿圆周方向均布设有至少两个轴向延伸的长槽，所述长槽于叉轴的自由端端面上敞口。

一种优选的实施例，所述快装机构至少包括弹性臂，所述弹性臂设于所述长槽中，所述弹性臂的一端与长槽的槽底固定连接，所述弹性臂的自由端的沿径向向内侧凸出设有内凸部，所述弹性臂的自由端的沿径向向外侧凸出设有外凸卡块，所述外凸卡块的外径大于所述后轮的轴孔内径，所述外凸卡块设有面向后叉一侧的卡接面以及自外凸卡块的最大外径处向远离后叉一侧延伸且直径逐渐缩小的导向面。

一种优选的实施例，还包括拆装按钮，所述拆装按钮设有用于插入容纳腔内的按钮筒体，所述按钮筒体的筒壁沿圆周方向设有数量和位置与弹性臂一一对应的卡槽，所述卡槽的宽度与内凸部相适配且所述内凸部位于所述卡槽内。

一种优选的实施例，所述拆装按钮与容纳腔的腔底之间设有弹簧。

一种优选的实施例，所述按钮筒体的自由端设有用于固定弹簧的凸沿。

一种优选的实施例，所述前轮的两侧设有脚蹬安装孔。

一种优选的实施例，所述后轮的两侧设有沉槽。

一种优选的实施例，还包括与所述沉槽适配的扣盖。

一种优选的实施例，所述拆装按钮与叉轴之间还设有弹性垫圈。

本实施例的一种形态可快速变换式童车，具有以下有意技术效果：

(1)后叉的两侧对称安装有两个后轮，由于该后轮具有正向安装槽和反向安装槽两个安装位置，即既可以正装，又可以反装；

(2)在两个后轮前端面相对安装的状态下，由于两个后轮的着地段之间的距离接近，可将两个后轮视作一个后车轮，此状态下，该童车相当于两轮车，儿童骑在该两轮童车上后，通过两脚不断向后蹬地实现童车的前行；

(3)在后轮后端面相对安装的状态下，由于两个后轮的着地段之间间隔了各自的过渡段，则两个后轮的着地段之间的距离较大，此状态下，该童车相当于具有两个后车轮，与前轮一起构成三轮车，此状态下，儿童骑上该童车后，即使两脚离地也不会倒；

(4)后轮与叉轴之间通过快装机构连接，可快速在两个状态之间进行切换，使得该童车的结构变化形式多样，趣味性增加，且该童车可伴随儿童的成长使用更长的时间。

附图说明

图1为本实施例一种形态可快速变换式童车的两个后轮前端面相对安装状态下的结构示意图；

图2为本实施例一种形态可快速变换式童车的两个后轮后端面相对安装状态下的结构示意图；

图3为本实施例一种形态可快速变换式童车的后轮安装位置的爆炸状态结构示意图；

图4为本实施例后轮的结构示意图；

图5为本实施例后叉及叉轴的结构示意图；

图6为本实施例中拆装按钮的结构示意图；

图7为本实施例中后轮的后端面一侧与扣盖的爆炸状态结构示意图；

图8为本实施例中后轮的前端面一侧与扣盖的爆炸状态结构示意图；

图9为本实施例中两个后轮前端面相对安装状态下的剖视结构示意图；

图10为本实施例中两个后轮后端面相对安装状态下的剖视结构示意图。

具体实施方式

为了使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。

在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“上”、“下”、“前”、“后”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，一体地连接，也可以是可拆卸连接；可以是两个元件内部的连通；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

如图1-2所示，本实施例的一种形态可快速变换式童车，包括车架10，该车架10的前端连接有前叉20，该前叉20的上端连接有车把30，下端连接有前轮40。其中车架10上靠近后端的位置设有车座70，该车架10的后端设有后叉60。

作为本实施例最大的改进，如图5所示，其中后叉60的两侧设有相互对称的叉轴61，该叉轴61的内部设有容纳腔62，该容纳腔62于叉轴61的自由端敞口。

本实施例中，其叉轴61用于安装后轮50，一对叉轴上分别安装有一个后轮50。其中叉轴上设置有用于安装后轮的快装机构，为此，容纳腔62的腔壁上沿圆周方向均布设有至少两个轴向延伸的长槽63，该长槽63于叉轴的自由端端面上敞口。作为优选，本实施例中长槽63的数量为四个。

进一步的，本实施例中的快装机构包括弹性臂64，该弹性臂64设于所述长槽63中，其中该弹性臂63的一端与长槽63的槽底固定连接，该弹性臂64的自由端的沿径向向内侧凸出设有内凸部68，该弹性臂64的自由端的沿径向向外侧凸出设有外凸卡块65。

如图4所示，本实施例中通过快装机构与叉轴连接的后轮50，包括前端面51和后端面52，其中所述前端面51的直径大于后端面52的直径，并且所述前端面51和后端面52之间设有靠近前端面51一侧的着地段53以及位于着地段53与后端面52之间的过渡段54。需要说明的是，其中过渡段54的直径自着地段53向后端面逐渐变小。

本实施例中，其中后轮50的中心设有轴向贯穿所述后轮的轴孔55，作为本实施例最大的改进，该轴孔55内并排设置有正向安装槽56和反向安装槽57。其中叉轴通过快装机构与后轮的正向安装槽或反向安装槽均可进行连接。

其中，快装机构的外凸卡块65的外径大于所述后轮50的轴孔内径，该外凸卡块65设有面向后叉一侧的卡接面66以及自外凸卡块的最大外径处向远离后叉一侧延伸且直径逐渐缩小的导向面67。

其安装过程中，将后轮的轴孔插在叉轴上，首先外凸卡块的最大外径处与轴孔内壁接触，并且趋势弹性臂向内弯曲，在插入的过程中，当外凸卡块进入正向安装槽或反向安装槽后，弹性臂恢复至自然状态，此时，外凸卡块将后轮限制于叉轴上，实现了快速安装。其中导向面的作用在于，插入过程中引导弹性臂变形，更容易插入。

本实施例中，如图3、图6所示，还包括拆装按钮70，该拆装按钮70设有用于插入容纳腔内的按钮筒体71，该按钮筒体71的筒壁沿圆周方向设有数量和位置与弹性臂一一对应的卡槽72，该卡槽72的宽度与内凸部68相适配且所述内凸部位于所述卡槽内。

如图9、图10所示，在需要拆下后轮时，只需要按压拆装按钮70，卡槽72的槽底直接作用于内凸部68上，驱使弹性臂向内弯曲变形，直至外凸卡块65从正向安装槽或反向安装槽中脱出，此时，后轮与叉轴之间没有卡位装置，即可轻松的将后轮从叉轴上拔出。如此结构的拆装按钮，结构简单，使得车轮的拆卸更加的方便、快速。其中导向面的存在，使得在弹性臂弯曲变形过程中，避免外凸卡块与正向安装槽或反向安装槽后发生干涉。

作为优选，为了使拆装按钮保持在一定的位置，其中拆装按钮与容纳腔的腔底之间设有弹簧80。并且，所述按钮筒体的自由端设有用于固定弹簧的凸沿73。

本实施例中，如图3-4、7-8所示，后轮的两侧设有沉槽58，该沉槽58内安装有适配的扣盖59，以将拆装按钮覆盖于后轮的轴孔内。其作用在于，外观美观，同时防止拆装按钮误触发。

如图3、7-8所示，拆装按钮与叉轴之间还设有弹性垫圈90，以实现拆装按钮的限位以及密封。

本实施例中，其中童车的后轮具有两个安装状态：即图1和图9所示的前端面相对安装状态和图2、图10所示的后端面相对安装状态。其中，图1和图9所示的状态，相当于两轮车，图2和图10所示的状态，相当于三轮车。

此外，作为优选，如图1所示，前轮的两侧设有脚蹬安装孔41，在图2所示的三轮车状态下，脚蹬安装孔41内安装脚蹬42，即可实现通过踩踏脚蹬实现童车的前行。

总之，以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (10)

1.一种形态可快速变换式童车，至少包括车架(10)，所述车架的前端连接有前叉(20)，所述前叉的上端连接有车把(30)，所述前叉的下端连接有前轮(40)，所述车架上设有车座，所述车架的后端设有后叉(60)，其特征在于，所述后叉的两侧设有相互对称的叉轴(61)，还包括两个分别安装于后叉两侧叉轴上的后轮(50)，所述后轮包括前端面(51)和后端面(52)，所述前端面的直径大于后端面的直径，所述前端面和后端面之间设有靠近前端面一侧的着地段(53)以及位于着地段与后端面之间的过渡段(54)，其中过渡段的直径自着地段向后端面逐渐变小；所述后轮的中心设有轴向贯穿所述后轮的轴孔(55)，所述轴孔内并排设置有正向安装槽(56)和反向安装槽(57)；所述叉轴通过快装机构与后轮的正向安装槽(56)或反向安装槽(57)连接；两个所述后轮具有两个安装状态：前端面相对安装状态和后端面相对安装状态。

2.按照权利要求1所述的形态可快速变换式童车，其特征在于，所述叉轴的内部设有容纳腔(62)，所述容纳腔于叉轴的自由端敞口，所述容纳腔的腔壁上沿圆周方向均布设有至少两个轴向延伸的长槽(63)，所述长槽于叉轴的自由端端面上敞口。

3.按照权利要求2所述的形态可快速变换式童车，其特征在于，所述快装机构至少包括弹性臂(64)，所述弹性臂设于所述长槽中，所述弹性臂的一端与长槽的槽底固定连接，所述弹性臂的自由端的沿径向向内侧凸出设有内凸部(68)，所述弹性臂的自由端的沿径向向外侧凸出设有外凸卡块(65)，所述外凸卡块的外径大于所述后轮的轴孔内径，所述外凸卡块设有面向后叉一侧的卡接面(66)以及自外凸卡块的最大外径处向远离后叉一侧延伸且直径逐渐缩小的导向面(67)。

4.按照权利要求3所述的形态可快速变换式童车，其特征在于，还包括拆装按钮(70)，所述拆装按钮设有用于插入容纳腔(62)内的按钮筒体(71)，所述按钮筒体的筒壁沿圆周方向设有数量和位置与弹性臂一一对应的卡槽(72)，所述卡槽的宽度与内凸部相适配且所述内凸部位于所述卡槽内。

5.按照权利要求4所述的形态可快速变换式童车，其特征在于，所述拆装按钮与容纳腔的腔底之间设有弹簧(80)。

6.按照权利要求5所述的形态可快速变换式童车，其特征在于，所述按钮筒体的自由端设有用于固定弹簧的凸沿(73)。

7.按照权利要求1-6任一项所述的形态可快速变换式童车，其特征在于，所述前轮的两侧设有脚蹬安装孔(41)。

8.按照权利要求1-6任一项所述的形态可快速变换式童车，其特征在于，所述后轮的两侧设有沉槽(58)。

9.按照权利要求8所述的形态可快速变换式童车，其特征在于，还包括与所述沉槽适配的扣盖(59)。

10.按照权利要求4-6任一项所述的形态可快速变换式童车，其特征在于，所述拆装按钮与叉轴之间还设有弹性垫圈(90)。

Images