KR200269885Y1 - 운행 관련 데이터의 도표인쇄 기능을 갖는 택시요금미터기 - Google Patents

Abstract

본 고안은 택시에 적용 가능한 운행 관련 데이터 자체 출력 기능을 갖는 택시요금미터기를 개시한다.

본 고안은 시간과 장소에 구애를 받지 아니하고 데이터가 필요할 때 수시로 다양한 형태로 가공된 데이터를 활용할 수 있도록 한 운행 관련 데이터 출력 기능을 갖는 택시미터기를 제공하기 위하여 용지 이송을 위한 서보기구와 임팩트(impact), 논임팩트(nonimpact)형 인자수단과, 서보기구와 인자수단을 제어하기 위한 입출력포트를 구비하여서 된 공지의 프린터에 있어서, 프린터의 비트 데이터버퍼와 모우터드라이버에 마이크로프로쎄서 출력포트를 연결하여 차량의 휠 구동부에 설치된 회전감지수단으로부터 공급되는 펄스와 키스위치로부터 공급되는 신호가 입력되는 입력포트와, 입력포트로부터 입력되는 데이터를 활용하여 속도, 이동거리등 주행 관련 데이터를 출력시키며 설정버튼에 의하여 현재로부터 원하는 이전의 시간까지의 데이터를 선택, 출력시킬 수 있도록 하였다.

이에 의하여 본 고안은 택시미터기에 부설된 간단한 구조의 프린터에 의하여 운행과 관련된 각종 데이터를 시간과 장소에 구애받지 아니하고 숫자와 도표로 인쇄할 수 있게 되는 것이어서 여러 용도로 유용하게 사용할 수 있게 되는 것이며, 원하는 시간 동안의 데이터를 간편하게 출력시키는 등 다양한 형태로 가공된 된 데이터를 인쇄할 수 있으므로 더욱 사용이 편리하게 되는 효과가 있다.

Description

운행 관련 데이터의 도표인쇄 기능을 갖는 택시요금미터기 {tacho graphic printable taximeter}

본 고안은 택시나 트럭등 각종 운행 관련 데이터 자체 출력 기능을 갖는 택시요금미터기에 관한 것이다.

주지하는 바와 같이 택시 운행중의 속도, 이동거리, 급제동 등의 데이터는 차량의 합리적인 관리 및 사고 발생 시 과실 여부와 과실 정도의 판단을 위하여 반드시 확보되어야 하는 필수 데이터이다.

이러한 필수 데이터를 얻기 위하여 종래에는 택시미터기의 내부에 마이크로프로쎄서에 의하여 계산된 속도, 이동거리, 급제동 데이터, 승하차 시각, 승차요금, 승차거리와 엔진 가동 및 정지 시각 등을 운행과정 중에 메모리에 저장하고, 운행이 종료된 후 이를 뽑아 내어 별도로 준비한 판독기에 삽입하며, 프린터에서는 이를 정하여진 형태로 출력하여 활용하고 있는 것이다. 그러므로 이러한 운행 과정중의 각종 데이터는 반드시 운행이 종료된 후 판독기가 준비된 택시 운영 회사등 정해진 장소에서 읽어 낼 수 있는 것이므로, 사고현장이나 경찰서 등 데이터가 필요한 임의의 장소에서 즉시 활용할 수 없는 문제점이 있었다.

또한, 버스나 트럭등 영업용 차량의 운행 데이터를 확보하기 위하여 타코미터를 설치하여 사용하기도 하였으나, 이러한 타코미터는 단순히 속도만을 고정된 시간 간격으로 순차 기록한 단순한 기능의 것이어서 원하는 시간대의 원하는 시간 간격으로 샘플링된 속도, 이동거리, 엔진 가동 상황, 급제동데이타등 운행상황 기록과 관련된 다양한 데이터의 확보가 어려우므로 효용이 극히 제한되고 있는 문제점이 있다.

본 고안의 목적은 이러한 문제점을 해결하기 위하여 시간과 장소에 구애를 받지 아니하고 데이터가 필요할 때 수시로 다양한 형태로 가공된 데이터를 활용할 수 있도록 한 운행 관련 데이터 자체 출력 기능을 갖는 택시요금미터기를 제공함에 있다.

도1은 본 고안의 전기적 구성을 보인 개략도.

도2는 본 고안에 의한 출력물의 예를 보인 설명도.

도3은 차량의 이동거리 표시의 예를 보인 설명도.

도4는 차량의 엔진 가동 표시를 보인 설명도.

도5는 차량의 속도 표시의 예를 보인 설명도.

도6은 차량의 급제동 표시를 보인 설명도.

도7은 본 고안에 사용되는 설정버튼의 기능 설명을 위한 도표.

*도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명

1:인자수단

2:서보기구

3:콘트롤러

4:입력포트

5:회전감지수단

6:키스위치

7:프로그램 메모리

8:데이타 메모리

9:설정 버튼

10:마이크로프로쎄서

11:리얼타임클럭

12:비트 데이터 버퍼

이러한 본 고안의 목적은 차량의 휠 구동부에 설치된 회전감지수단으로부터 공급되는 펄스와 키스위치로부터 공급되는 신호가 입력되는 입력포트와, 입력포트로부터 입력되는 데이터를 활용하여 마이크로프로쎄서가 속도, 이동거리 등 주행 관련 데이터를 산출하고, 택시요금을 표시판으로 표시하도록 한 공지의 것에 있어서, 설정버튼 및 딥스위치에 의하여 현재로부터 원하는 이전의 시간까지의 데이터를 소정의 형태로 출력시킬 수 있도록 용지 이송을 위한 서보기구와 임팩트(impact), 논임팩트(nonimpact)형 인자수단과, 서보기구와 인자수단을 제어하기 위한 데이터를 공급받기 위한 비트 데이터 버퍼와, 인쇄용지의 이송을 위한 모우터 구동을 위한 모우터드라이버와, 전기 마이크로프로쎄서의 출력포트를 연결하여서 된 운행 관련 데이터 자체 출력 기능을 갖는 택시요금미터기를 제안한다.

이에 의하여 본 고안은 택시요금미터기에 간단한 구조의 프린터를 내장시킴으로써 로 시간이나 장소에 구애받지 아니하고 운행관련 각종 데이터를 필요한 형태로 가공하여 출력시킬 수 있게 되는 것이어서 여러 용도로 유용하게 사용할 수 있게 되는 것이며, 원하는 시간 동안의 데이터를 간편하게 출력시킬 수 있으므로 더욱 사용이 편리하게 되는 효과가 있다.

이러한 본 고안을 첨부된 도면에 의하여 상세히 설명하면 다음과 같다.

본 고안은 도1로 보인 바와 같이 차량의 휠 구동부에 설치된 회전감지수단(5)으로부터 공급되는 펄스와 키스위치(6)로부터 공급되는 신호가 입력되는 입력포트(4)와, 입력포트(4)로부터 입력되는 데이터를 활용하여 속도,이동거리,엔진시동여부,급제동상황등을 산출하기 위한 프로그램이 탑재된 프로그램 메모리(7)와, 속도, 이동거리, 엔진시동여부, 급제동 상황등 관련 데이터가 저장되는 데이터 메모리(8)와, 이들에 의하여 운행 관련 데이터를 연산하고 출력시키는 마이크로프로쎄서로 구성된 공지의 택시요금미터기에 있어서,

인쇄 용지의 공급을 위한 서보기구(2)와 임팩트(impact), 논임팩트(nonimpact)형 인자수단(1)과, 서보기구(2)와 인자수단(1)의 제어에 필요한 데이터를 교신하기 위한 비트 데이터버퍼 (12)와 인쇄용지의 이송을 위한 모우터를 제어하기 위한 모우터 드라이버(3)와, 하나 이상의 버튼을 조작함에 따라 현재로부터 원하는 전 시간까지의 데이터를 출력시키거나 차량번호, 샘플링시간, 펄스당 거리 및 날짜, 시간을 세팅하기 위한위한 설정버튼(9)으로 구성된 것으로,

미설명부호 11은 리얼타임클럭, 13은 프로그램메모리(7)에 탑재된 프로그램 및 데이터 메모리(8)와 이이피롬 데이터를 업데이트하거나 전송하기 위한 직렬포트이며, 14은 차량번호, 샘플링시간 및 펄스당 거리 데이터를 저장하는 이이피롬, 15는 택시요금미터기의 표시판이며, 16은 회로 각부에 원활한 동작을 위한 전원을 공급하기 위한 전원공급장치이다.

이와 같이 된 본 고안은 차량의 주행을 위하여 휠을 회전시키게 되고, 이러한 휠의 회전은 회전감지수단(5)에서 출력펄스가 발생하게 한다. 이러한 출력펄스는 입력포트(4)로 인가되고, 마이크로프로쎄서(10)에서 이를 기초로 속도 계산을 실시하게 된다.

즉, 회전감지수단(5)에서 입력된 펄스의 수는 차량의 이동거리에 비례하게 되며, 예를 들면 1000m을 주행하였을 시 입력된 펄스의 수가 N이라 하고 펄스 1개에 해당하는 거리가 D라고 하면 D=1000/N이 된다. 이러한 D는 차량의 종류와 타이어의 직경에 의하여 달라지며, 또한, 차량의 주행 시 입력되는 펄스와 펄스사이의 시간 간격을 T라고 하면 속도 V[Km/Hr]=1/T ×3.6 ×D가 된다.

이러한 방식으로 속도를 계산하기 위하여 펄스의 수와 펄스의 간격을 측정하여 속도를 계산하고 이를 1바이트로 하여 데이터 메모리(8)에 저장한다. 이러한 속도를 계산하고 저장하는 주기를 예를 들면 1초 내지 60초로 설정하여 1초에 한번씩 실행하거나 60초에 한번씩 계산할 수 있도록 샘플링 시간을 1초에서 60초 사이의값으로임의 설정하여 주기적으로 데이터 메모리(8)에 저장하게 되는 것이다.

또한, 차량 주행기간동안 발생하는 펄스의 개수를 적산하면 이동거리가 되며, 이것을 샘플링 시간동안 가산하여 1바이트의 이동거리 데이터를 만들고 샘플링 주기마다 속도데이터 1바이트를 저장한 후 연속하여 이동거리 데이터 1바이트를 기억장치에 저장한다. 이렇게 함으로써 샘플링시간 간격으로 속도와 거리 데이터가 저장되어서 리얼타임클럭(11)으로 얻어진 기준시각에 의해 각 속도와 이동거리데이터의 시각을 알 수 있다.

아울러 엔진 키 스위치의 상태에 의하여 출력되는 신호가 입력포트(4)로 인가되며 이역시 회전감지수단(5)의 출력과 같이 마이크로프로쎄서(10)에 의하여 인식되어 주행에서 정지 또는 정지에서 주행으로 될 때마다 시각이 저장되는 것이다.

또한 본 고안에서는 차량의 현재 속도가 1초 전의 속도에 비하여 예를 들면 30Km 감속되었을 시 급제동인 것으로 간주하게 되는 것이며, 이러한 급제동 데이터는 급제동이 발생할 때마다 저장하여 모두 16개를 저장하도록 한다. 아울러, 16개의 급제동 데이터가 저장된 후 17번째의 급제동 데이터가 발생하면 이를 저장하기 위하여 최초에 저장시킨 급제동 데이터를 삭제하고 그위에 현재의 급제동 데이터를 시간 데이터와 함께 저장한다.

이상에서 살펴본 바와 같이 본 고안에서는 주행과 관련된 여러 가지 데이터를 제공할 수 있게 되는 것인바, 이러한 데이터를 하나의 용지에 연속적으로 표시하여야 하는 것이므로 이를 위하여 다음과 같은 인쇄방식을 선택할 수 있다.

즉, 본 고안의 실시 예에서는 수직 상으로 배열된 384도트의 열전사 방식 인자수단(1)을 사용하며, 데이터의 샘플링 시간 간격을 예를 들면 1분으로 지정하여 1분 간격으로 용지가 좌에서 우로 1스텝씩 이동하도록 한다.

이와 같은 실제의 인쇄 사례를 도2로 보였다.

이에서 볼 수 있는 바와 같이 본 고안은 384개의 도트를 분할하여 각종 데이터를 표시하게 되는 것이며, 이를 위하여 16번 도트에서 39번 도트 사이에는 현재의 시각을 인쇄하기 위한 구간으로, 40번 도트에서 80번 도트 사이는 이동거리를 표시하기 위한 구간으로, 112번 도트에서 127번 도트까지는 엔진 가동 및 정지 표시를 위한 구간으로, 184번 도트에서 384번 도트까지는 속도표시 또는 급제동 표시를 위한 구간으로 활용할 수 있다.

이러한 본 고안에 의한 표시방식을 항목별로 상세히 설명하면 다음과 같다.

본 고안에서는 이동거리를 표시하기 위하여 도3으로 보인 바와 같은 방식을 채택하였다. 즉, 본 고안에서는 이동거리가 500m 축적될 때마다 용지의 우측 상방으로 도트를 1개씩 표시하는 방식을 채택하였으며, 이러한 방식에 의하여 20Km를 이동하였을 때 40개의 도트를 인쇄하고 다시 우측 하방으로 도트를 1개씩 표시하게 된다.

이러한 방식으로 40Km를 주행하였을 시 80개의 도트를 인쇄하게 되는 것이며, 계속 주행하게 되면 500m 축적될 때마다 용지의 우측 상방으로 도트를 1개씩 표시하는 동작을 반복하게 되는 것이며, 이에 따라 출발시간에서 현재 시간에 이르기까지 총 이동거리의 판독이 가능하게 되는 것이다.

또한, 본 고안에서는 도4로 보인 바와 같이 112번 도트에서 127번 도트까지엔진 가동과 엔진 정지를 표시하게 되는 것이며, 127번 도트는 엔진의 가동을 표시하고, 112번 도트는 엔진의 정지를 표시하며, 112번 도트에서 127번 도트 사이의 수직선은 엔진의 가동, 정지의 상태 반전을 의미한다.

아울러, 본 고안에서는 184번 도트에서 384번 도트 사이에는 각 샘플링 시간별 속도를 표시하기 위하여 좌측의 인덱스를 참조하여 해당 속도 표시 위치에 도트를 인쇄하게 되는 것이고, 도 5는 30Km/Hr에서 60Km/Hr로 속도가 변화된 상태를 표시한 것이다.

또한, 본 고안에서는 도6으로 보인 바와 같이 60Km/Hr에서 감속된 급제동 데이터를 인쇄할 경우에는 185번 도트와 244번 도트까지를 이용하여 속도변화를 인쇄하게 되는 것이며, 급제동의 발생 시 현재 시간과 지난 16초간 1초에 1회씩 샘플링된 속도를 표시하여 줌으로써 급제동 발생 시간과 급제동한 현재의 속도와 직전 16초간의 주행 속도 데이터를 표시하게 되는 것이다.

이러한 일련의 동작을 위하여 본 고안에서는 택시미터기에 설치된 극히 한정된 수의 설정버튼(9)을 이용하여야 하는 것이며, 따라서 일례로 다음과 같은 방법을 사용한다. 본 고안에서 사용하는 마이크로프로쎄서는 기본적으로 입력포트에서 4개, 출력포트에서 4개가 매트릭스를 구성하게 되므로 합계 16개의 버튼을 구성할 수는 있으나, 택시미터기는 스티어링휠,방향지시등,전조등,와이퍼,액셀러레이터페달,브레이크페달,크러치페달,변속기 쉬프트 레버등 수많은 기기 조작을 연속적으로 실시하여야 하는 운전사의 입장을 고려하여 대개 4개의 버튼만으로 모든 조작이 가능하도록 할수 있다.

이를 위하여 4개의 설정버튼(9)만을 이용하는 예를 설명하기로 한다.

본 고안에서는 빈차버튼, 주행버튼(자리선택), ▼버튼(숫자내림), ▲버튼(숫자올림)등이 있으며 표시기(15)에는 승차요금 표시 6자리, 구분번호 표시 2자리 및 구분내용 표시 6자리가 있다.

▲버튼을 누르면 숫자가 증가하고 ▼버튼을 누르면 숫자가 감소하여 구분번호 1번에서부터 50번까지 선택이 가능하다.

즉, 예를 들어 도 7로 도시한 바와 같이 구분번호 1번을 선택하면 차량번호가 구분내용 6자리수로 표시되고 구분번호 2번을 선택하면 운행 자료를 인쇄하기 위한 시작시각이 6자리수로 표시된다.

같은 과정으로 구분번호 3을 선택하면 데이터 샘플링 시간이 표시기에 6자리수로 표시되고, 구분번호4를 선택하면 펄스당 거리가 표시기에 2자리수로 표시되며 구분번호5를 선택하면 날짜가 6자리수로 표시되고, 구분번호6을 선택하면 시각이 6자리수로 표시되는 것이다.

이와 같이 하여 구분번호 1을 선택하여 차번호를 세팅할 경우 이미 세트되어 있는 차번호가 표시되고 있으므로 빈차 버튼과 ▲버튼을 동시에 눌러서 차번호 변경 모드로 작동하게 하고 주행 버튼을 눌러서 차번호 6자리중 원하는 자리에 숫자가 깜박 거리게 한다음 ▼(감소)또는 ▲(증가)버튼을 눌러서 숫자를 변경한다.

같은 방법으로 6자리의 차번호가 모두 원하는,숫자로 변경 됐으면 빈차 버튼을 눌러서 세팅을 끝마친다.

일례로 현재 세팅된 차번호가 '987654'이고 변경할 차번호가 '123456'일 경우를 설명한다.

먼저, ▲버튼과 ▼버튼을 이용하여

①. 구분번호를 1번을 선택하면 구분내용 표시기에는 현재 세트되어 있는 차번호인 '987654'가 나타난다.

②. 빈차 버튼과 ▲버튼을 동시에 누르면 차량번호 변경 모드로 작동됨과 동시에 차량번호 최상위 자리의 9가 점멸한다. 즉 번호를 6자리중 한자리씩 변경 할수 있으므로 현재 변경가능한 자리가 최상위 자리임을 알림.

③. ▼버튼을 8번 누르면 누를 때마다 상위자리가 1씩 감소되어 1이 선택된다.

④. 다음 주행 버튼을 누르면 두째 자리의 8이 점멸하며 ▼버튼을 6번 누르면 두째 자리에 2가 나타난다.

⑤. 같은 방법으로 주행버튼을 이용하여 변경할 자리를 선택하고 ▲버튼 및 ▼버튼을 이용하여 숫자를 증가 감소시켜서 나머지 '3456'도 세트한다.

⑥. 6자리의 숫자를 모두 세트한다음 빈차를 누르면 변경 작동을 끝마친다.

차량번호를 세팅하는 경우와 같은 방법으로 데이터 셈플링 시간.펄스당 거리, 날자, 시각등을 각각 세팅한다.

아울러, 차량의 운행과정에서나 차량의 운행 완료후 운행 관련 자료가 필요한 경우 인쇄 명령을 실행하여야 한다. 이를 위하여 본 고안은 위의 세팅을 끝마친 후 예를 들면 구분번호 9번이 되도록 한후 에서 빈차를 누르면 구분번호 2에서 세팅한 운행자료 시작 시각부터 현재 시각까지의 자료를 인쇄함으로써 교통 사고 발생시등 운행 관련 데이터가 필요한 경우 어느 장소, 시간에서나 제공가능하게 되는 것이다.

아울러 이러한 과정으로 저장한 펄스당 거리 및 차번호, 샘플링 시간 간격 등의 각종 변수는 이이피롬(14)에 저장되고 마이크로프로쎄서(10)의 작동시에 활용되는 것이다.

아울러, 본 고안에서는 직렬 포트(13)을 통하여 프로그램을 업그레이드하거나 각종 데이터 및 설정 값 등을 변경시킬 수도 있음은 물론이다.

이와 같이 하여 본 고안은 회전감지수단(5)와 키스위치(6)에 연결된 입력포트(4)를 경유하여 데이터를 입력받아 속도, 이동거리, 엔진 정지, 가동, 급제동등 각종 주행관련 데이터 인쇄물을 판독기 없이 택시미터기만으로 언제, 어디서나 제공할 수 있게 되는 것이어서 유사시 상황을 정확하게 판단할 수 있는 근거 자료를 제공할 수 있으며, 각종 데이터를 판독이 용이한 형태로 인쇄, 출력시킬수 있게 되므로 차량 운행을 합리적으로 관리할 수 있게 되는 유용한 효과가 있다.

Claims (1)

1. 차량의 휠 구동부에 설치된 회전감지수단(5)으로부터 공급되는 펄스와 키스위치(6)로부터 공급되는 신호가 입력되는 입력포트(4)와, 입력포트(4)로부터 입력되는 데이터를 활용하여 속도,이동거리,엔진시동여부,급제동상황등을 산출하기 위한 프로그램이 탑재된 프로그램 메모리(7)와, 속도, 이동거리, 엔진시동여부, 급제동 상황등 관련 데이터가 저장되는 데이터 메모리(8)와, 이들에 의하여 운행 관련 데이터를 연산하고 출력시키는 마이크로프로쎄서(10)로 구성된 공지의 것에 있어서,

   인쇄 용지의 공급을 위한 서보기구(2) 및 임팩트(impact), 논임팩트(nonimpact)형 인자수단(1)과, 서보기구(2) 및 인자수단(1)의 제어에 필요한 데이터를 교신하기 위하여 상기 마이크로프로쎄서(10)와 연결된 모터드라이버(3) 및 비트 데이터버퍼(12)와, 하나 이상의 버튼을 조작함에 따라 현재로부터 원하는 전 시간까지의 데이터를 숫자와 도표로 출력시키며, 차량번호, 샘플링시간, 펄스당 거리 및 날짜, 시간을 세팅하기 위한 설정버튼(9)으로 구성됨을 특징으로 하는 운행관련 데이터 자체 출력 기능을 갖는 택시요금미터기.