KR200257011Y1 - 부품 운반상자의 명세표 고정수단 - Google Patents

Abstract

본 고안은 상자의 측면에 요입부가 형성되고 상기 요입부 하부 양쪽에 걸림돌기(11)가 소정 틈새를 두고 돌출되게 형성되어 상기 걸림돌기(11)에 결합되는 고정수단(30)에 의해 상기 요입부에 부품 명세표가 탄지되도록 하는 것에 있어서, 상기 고정수단(30)은 스프링강에 의한 소정 직경의 와이어가 명세표의 가로폭에 준하는 폭의 상단부를 이루고 양단부가 절곡되어 명세표의 세로폭에 준하는 폭의 중간부를 이루며, 상기 중간부의 하단 양측이 각기 상자(10)의 요입부(a) 코너를 따라 양 측부로 절곡 연장되어 그 끝단부가 각기 전방으로 절곡 연장되어 하단부를 이루고 상기 걸림돌기에 상기 하단부가 회동 가능하게 지지되어 명세표의 고정상태가 견고하도록 하고 장기간 사용하여도 변형되지 않도록 하는 부품 운반상자의 명세표 고정수단이다.

Description

부품 운반상자의 명세표 고정수단{clamper for holding specifics-card of parts box}

본 고안은 자동차용 부품을 적재하는 상자의 측면에 부착되는 부품에 대한 명세표의 고정수단의 취부구조에 관한 것으로서, 명세표의 고정상태가 견고하도록 하고 장기간 사용하여도 변형되지 않도록 하는 것이다.

종래 자동차 부품상자의 명세표 고정수단은 도 1에 도시되는 바와 같이, 상자(10) 측면에 요입부(a)가 형성되고 상기 요입부(a) 하부 양쪽에 걸림돌기(11)가소정 틈새를 두고 돌출되게 형성되어 양 걸림돌기(11)에 탄성부재(20)가 결합되고, 탄성부재(20)에 의해 부품 명세표가 탄지되도록 되어 있다.

여기에서, 탄성부재(20)는 일정 탄성을 갖는 플라스틱소재에 의해 상자(10)의 요입부(a) 하부에 밀착되도록 폭과 길이를 갖는 평면의 하단부와, 상기 하단부 중간과 양측부에 후방으로 소정 경사를 갖고 상부로 연장되는 중간부와, 상기 중간부 상단부가 연결되는 상단부로 형성되어 있다.

이러한 탄성부재(20)는 플라스틱 사출에 의해 일체로 제조하며, 하단부가 상자(10)의 양 걸림돌기(11) 사이에 기밀하게 끼워지며, 이때 중간부가 후방으로 경사를 갖고 있기 때문에 상단부가 상자(10)의 요입부(a)에 탄력적으로 밀착되게 된다.

따라서, 이러한 종래 자동차 부품상자의 명세표 고정수단은 탄성부재(20)의 상단부를 당기면 중간부가 탄력적으로 벤딩되어 상단부와 상자(10)의 요입부(a) 측면 사이에 명세표가 탄지되도록 된다.

그러나 이러한 종래 자동차 부품상자의 명세표 고정수단은 탄성부재(20)가 프라스틱 성형을 하도록 되어 있기 때문에 금형비용이 비싸고, 명세표를 고정하는 압력이 약하여 차량에 싣고 운반하는 중에 바람에 의해 이탈되는 사례가 많았으며, 장기간 사용하면 탄성이 더욱 약해지고 유연성이 사라져 쉽게 파손되는 문제점이 있었다.

본 고안은 상기와 같은 문제점을 해결하기 위해, 일정 탄성을 갖는 와이어에의해 고정수단을 절곡 형성하여 명세표를 고정하도록 하므로 금형비용을 줄여주고 명세표를 고정한 상태가 견고하여 탈거되는 것을 방지하고 상품의 신뢰성이 향상되도록 하는 부품 운반상자의 명세표 고정수단을 제공하는데 그 목적이 있다.

도 1은 종래 부품 운반상자의 명세표 고정수단 결합구조를 나타내는 사시도

도 2는 본 고안 고정수단의 결합구조를 나타내는 사시도

도 3은 본 고안 고정수단을 나타내는 사시도

<도면의 주요부분에 대한 부호의 설명>

10 : 상자 11 : 걸림돌기

30 : 고정수단

a : 요입부 b : 조작부

본 고안은 도 2와 도 3에 도시되는 바와 같이, 측면에 요입부가 형성되고 상기 요입부 하부 양쪽에 걸림돌기(11)가 소정 틈새를 두고 돌출되게 형성되는 상자(10)에 일정 탄성을 갖는 와이어에 의해 형성되는 고정수단(30)이 걸림돌기(11)들에 의해 탄지되어, 고정수단(30)에 의해 부품 명세표가 탄지되도록 되는 것을 그 기술적 구성상의 기본 특징으로 한다.

여기에서, 고정수단(30)은 스프링강에 의한 소정 직경의 와이어가 명세표의 가로폭에 준하는 폭의 상단부를 이루고 양단부가 절곡되어 명세표의 세로폭에 준하는 폭의 중간부를 이루며, 중간부의 하단 양측이 각기 상자(10)의 요입부(a) 코너를 따라 양 측부로 절곡 연장되어 그 끝단부가 각기 전방으로 절곡 연장되게 형성된다.

한편, 고정수단(30)의 상단부는 중간부에 외측으로 돌출되는 조작부(b)가 절곡 형성되며, 하단의 양측 끝단부는 각기 상자의 요입부 바닥에 소정 경사를 갖고 절곡 연장되어 걸림돌기(11)에 하단부를 끼워 결합시키면 양 끝단부가 탄력적으로 벤딩되는 상태로 결합되게 된다.

이와 같이 구성되는 본 고안은 상자(10)의 요입부(a)에서 고정수단(30)의 양측단부가 탄력적으로 벤딩된 상태로 양 걸림돌기(11) 사이에 끼워져 결합되므로 고정수단(30)의 상단부가 상자(10)의 요입부(a) 측면에 일정 탄발력을 갖고 밀착되게 되며, 상단부의 조작부(b)에 손가락을 끼워넣고 당기면 하단부를 중심으로 양 걸림돌기(11) 사이에서 탄력적으로 회동되어 요입부(a) 측면과 고정수단(30) 상단부 사이가 벌어지게 되고, 조작부(b)에서 손가락을 놓으면 가압됐던 스프링 탄발력에 의해 요입부(a) 측면에 소정 탄발력으로 밀착되게 된다.

따라서, 이러한 본 고안은 고정수단(30)의 상단부를 당기고 그 사이에 부품 명세표를 삽입시키면 고정수단(30)이 요입부(a) 측면에 작용하는 탄발력에 의해 견고하게 지지되게 된다.

이러한 본 고안은 고정수단(30)이 탄성 와이어로 형성되어 금형제작이 필요 없도록 하므로 금형비용을 줄여주며, 종래 플라스틱 제품에 비해 탄발력이 우수하여 운반 중에 부품 명세표가 이탈되는 것을 방지하며, 장기간 사용하여도 재질이나 기능상의 변형이 없기 때문에 신뢰성이 향상되도록 한다.

본 고안은 탄성을 갖는 와이어에 의해 고정수단이 절곡 형성되어 금형비용을 줄여주고, 명세표의 고정상태가 견고하도록 하여 이탈되는 문제를 해결하며, 상품의 신뢰성이 향상되도록 한다.

Claims (1)

1. 상자의 측면에 요입부가 형성되고 상기 요입부 하부 양쪽에 걸림돌기(11)가 소정 틈새를 두고 돌출되게 형성되어 상기 걸림돌기(11)에 결합되는 고정수단(30)에 의해 상기 요입부에 부품 명세표가 탄지되도록 하는 것에 있어서,

   상기 고정수단(30)은 스프링강에 의한 소정 직경의 와이어가 명세표의 가로폭에 준하는 폭의 상단부를 이루고 양단부가 절곡되어 명세표의 세로폭에 준하는 폭의 중간부를 이루며, 상기 중간부의 하단 양측이 각기 상자(10)의 요입부(a) 코너를 따라 양 측부로 절곡 연장되어 그 끝단부가 각기 전방으로 절곡 연장되어 하단부를 이루고 상기 걸림돌기에 상기 하단부가 회동 가능하게 지지되는 것을 특징으로 하는 부품 운반상자의 명세표 고정수단.