KR200256414Y1 - 트리포드식등속죠인트 - Google Patents

Abstract

본 고안은 트리포드(Tripod)식 등속죠인트에 관한 것으로, 내면에 축방향으로 안내면(12)을 갖는 3개의 트랙홈(11)이 형성된 하우징(10)과, 상기 하우징의 트랙홈(11)에 삽입되는 3개의 트리니언(21)을 갖는 스파이더 조립체(20)와, 상기 스파이더 조립체(20)의 트리니언(21)에 끼워져 각각 하우징(10)의 트랙홈(11)에서 선회 및 축방향 움직임이 가능하도록 트랙홈(11)의 안내면(12)에 구릅접촉하는 원통형로울러조립부(30)를 포함하는 트리포드식 등속죠인트에 있어서, 상기 원통형로울러조립부(30)는 하우징(10)의 트랙홈(11)을 따라 축방향 및 선회운동과 트리포드 등속죠인트의 편심운동에 의한 조심운동올 동시에 흡수할수 있도록 구면니이들로울러(33)를 외측로울러(31)와 내측로울러(32) 사이에 원주방향으로 복수개 설치하여 스파이더 조립체(20)의 축심변동에 따른 회전로울링운동과 조심

Description

트리포드(Tripod)식 등속죠인트

본 고안은 트리포드(Tripod)식 등속죠인트에 관한 것으로, 더욱 상세하게는축력을 저감하여 차량의 횡방향 진동을 감소시키과 동시에, 회전틀링운동과 조심운동을 동시에 흡수할수 있도록 된 트리포드식 등속죠인트에 관한 것이다.

종래의 트라이포드 등속죠인트에 있어서는 내면에 축방향으로 안내면을 갖는 3개의 트랙홈이 형성된 하우징과, 상기 하우징의 트랙홈에 삽입되는 3개의 트리니언을 갖는 스파이더 조립체와, 상기 스파이더 조립체의 트리니언에 끼워져 각각 하우징의 트랙홈에서 선회 및 축방향 움직임이 가능하도록 트랙홈의 안내면에 구름접촉하는 원통형로울러조립부로 구성되어 있다.

이러한 종래의 트리포드식 등속죠인트는 스파이더 조립체의 회전에 의해 하우징이 회전하게 되는데, 이때 상기 하우징의 회점중심에 대한 트리니언의 죠인트각은 변화하게 된다. 따라서, 상기 죠인트각 변화에 따라 원통형로울러 조립부가 상기 트랙홈의 안내면에서 로울링 및 슬라이딩하여 각 변화량을 보상하게 된다.

그러나, 이러한 종래의 트리포드식 등속죠인트는 고출력기관을 갖는 차량에서 축 방향의 힘인 축력의 발생주기가 차체의 자유 고용진동수와 일치하는 경우 탑승자가 차량의 측면방향으로 작용하는 진동으로 인해 불안감을 느끼게 되는 문제점이 있다.

본 고안은 이와같은 문제제점을 해소하기 위해 안출된 것으로, 내주면이 구면으로 형성되는 외측로울러를 트랙홈의 안내면에 삽입하고, 외측로울러 내주면과 동일 곡면을 갖는 복수개의 구면니이들로울러를 원주방향으로 위치시키며, 상기 구면니이들로울러가 외측로울러 내주면을 따라 회전운동이 가능토록 내측로울러를 스파이더의 트리니언 축상에 위치시켜 로울링 및 각도 변화량을 보상토록 된 트리포드식 등속죠인트를 제공함에 그 목적이 있다.

본 고안의 목적을 달성하기 위해서는 내면에 축방향으로 안내면을 갖는 3개의 트랙홈이 형성된 하우징과, 상기 하우징의 트랙홈에 삽입되는 3개의 트리니언을 갖는 스파이더 조립체와, 상기 스파이더 조립체의 트리니언에 끼워져 각각 하우징의 트랙홈에서 선회 및 축방향 움직임이 가능하도록 트랙홈의 안내면에 구릅접촉하는 원통형로울러조립부를 포함하는 트리포드식 등속죠인트에 있어서, 상기 원통형로울러조립부는 하우징의 트랙홈을 따라 축방향 및 선회운동과 트리포드 등속죠인트의 편심운동에 의한 조심운동을 동시에 흡수할수 있도록 구면니이들로울러를 외측로울러와 내측로울러 사이에 원주방향으로 복수개 설치한 것을 특징으로 하는 트리포드(Tripod)식 등속죠인트에 의해 가능한 것이다.

이하, 본 고안을 첨부된 도면을 참조하여 각 실시예에 대해 상세히 설명하면 다음과 같다.

본 고안은 제 1 도 내지 제 5 도에 도시된 바와같이 트리포드식 하우징(10)의 내면에 축방향으로 안내면(12)을 갖는 3개의 트랙홈(11)이 구비되고, 상기 트랙홈(11)에 삽입되는 3개의 트리니언(21)을 갖는 스파이더 조립체(20)가 설치되며, 상기 스파이더 조립체(20)의 트리니언(21)에 끼워져 각각 하우징(10)의 트랙홈(11)에서 선회 및 축방향 움직임이 가능하도륵 안내면(12)에 구릅접촉되는 원통형로울러조립부(30)가 결합된다.

이와같이 각각의 트랙홈(11)에 결합된 원통형로울러조립부(30)는 트랙홈(11)에서 구릅접촉하는 외측로울러(31)와 내측로울러(32) 사이에 복수개의 회전부재인구면니이들로울러(33)를 포함하며, 상기 내측로울러(32) 및 구면니이들로울러(33)가 트리니언(21)에서 이탈되지 않토록 스톱퍼링(22)을 트리니언(21) 축상에 설치한다.

상기 외측로울러(31)의 외주면은 원통형이고, 내주면은 구면형상의 내주 곡면(31a)으로 형성되어 있으며, 상기 내측로울러(32)의 외주면은 구면형상의 외주곡면(32a)으로 되고, 내주면은 트리니언(21)상에서 축방향변위를 흡수할 수 있도록 트리니언(21) 형상과 동일한 원통형상으로 된다.

상기 외측로울러(31)와 내측로울러(32) 사이에 원주방향으로 복수개 삽입된 구면니이들로울러(33)는 내주곡면(31a)과 외주곡면(32a)의 구면형상과 동일한 형상으로 되며, 하우징(10)의 트랙홈(11)을 따라 축방향 및 선회운동과 트리포드 등속죠인트의 편심운동에 의한 조심운동을 동시에 흡수한다.

이와같이 구성된 본 고안의 트리포드 등속죠인트는 외측로울러(31)가 트랙홈(11)의 안내면을 따라 선회운동을 하게되고, 내측로울러(32) 및 구면니이들로울러(33)가 외측로울러(31)의 내주곡면(31a)을 따라 제 4 도에서와 같이 조심운동을 하며, 구면니이들로울링 운동에 의해 외측로울러(31)와 내측로울러(32)가 선회운동을 하게 된다.

즉, 스파이더 조립체(20)의 죠인트각이 변하게 되면 임의의 죠인트각 α에서 구면니이들로울러(33)가 외측로울러(31)의 내주곡면(31a)과 내측로울러(32)의 외주곡면(32a)에 의해 중심점(o)을 기준으로 α많큼 선회하여 죠인트각을 보상함으로 원활한 선회운동이 된다.

따라서, 스파이더 조립체(20)의 축심변동에 따른 회전로울링운동과 조심운동을 동시에 흡수하여, 스파이더 조립체(20)의 선회시 회전저항을 저감시켜 주고, 마찰저항을 저감시켜 차량의 측면진동의 원인인 축력을 저감시켜 승차감이 향상된다.

이상의 설명에서 알수있듯이 본 고안은 회전로울링운동과 조심운동을 동시에 흡수하여 마찰저항을 감소시켜 축력을 감소시킴으로서, 차량의 측면측면진동을 최소화 할 수 있는 효과가 있다.

제 1 도는 본 고안의 구성을 보인 요부발췌 단면도

제 2 도는 제 1 도의 횡단면도

제 3 도는 본 고안의 조립상태를 도시한 단면도

제 4 도의 본 고안의 조심온동을 설명하기 위한 단면도

제 5 도는 본 고안의 구면니이들로울러의 사시도

* 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명 *

10 : 하우징 11 : 트랙홈

12 : 안내면 20 : 스파이더 조립체

21 : 트리니언 22 : 스톱퍼링

30 : 원통형로울러조립부 31 : 외측로울러

31a : 내주곡면 32 : 내측로울러

32a : 외주곡면 33 : 구면니이들로울러

Claims (1)

1. 내면에 축방향으로 안내면(12)을 안내면(12)을 갖는 3개의 트랙홈(11)이 형성된 하우징(10)과, 상기 하우징(10)의 트랙홈(11)에 삽입되는 3개의 트리니언(21)을 갖는 스파이더 조립체(20)와, 상기 스파이더 조립체(20)의 트리니언(21)에 끼워져 각각 하우징(10)의 트랙홈(11)에서 선회 및 축방향 움직임이 가능하도록 트랙홈(11)에 위치되어 안내면(12)에 구름접촉하는 원통형 로울러 조립부(30)를 포함하는 트리포드식 등속죠인트에 있어서,

   상기 원통형 로울러 조립부(30)는 하우징(10)의 트랙홈(11)을 따라 축방향 및 선회운동과 트리포드 등속 죠인트의 편심운동에 의한 조심운동을 동시에 흡수할 수 있도록 구면 니이들 로울러(33)를 외측 로울러(31)와 내측 로울러(32)의 사이에 원주방향으로 복수개 설치하고,

   상기 외측 로울러(31)의 외주면은 원통형이며 하우징(10)에 밀접되어 잇고, 내주면은 구면형상의 내주곡면(31a)으로 형성되고,

   상기 내측 로울러(32)의 외주면은 구면형상의 외주곡면(32a)으로 형성되어 있고, 내주면은 트리니언(21)상에서 축방향 변위를 흡수할 수 있도록 트리니언(21)의 형상과 동일한 원통형상으로 되고,

   상기 구면 니이들 로울러(33)는 외측 로울러(31)의 내주곡면(31a) 및 내측 로울러(32)의 외주곡면(32a)의 구면형상과 동일한 형상으로 된 것을 특징으로 하는 트리포드(Tripod)식 등속죠인트.