KR200248366Y1 - 교통량 정보에 따른 가로등 연동제어 점멸기 - Google Patents

Abstract

교통 상황에 따라 가로등의 점등방식을 변경하여 최적의 절전효과와 합리적인 도로 조명을 위한 가로등 연동제어 점멸기에 관한 것으로 기존의 루프 검지기와 ITS에 의해 수집되는 교통정보 수집부의 교통정보 그리고 현재의 시각에 따라 가로등의 점등방식을 격등점등( 隔等點燈, even mode, odd mode - 한등씩 건너서 등이 켜지는 방법 ), 절전점등( 節電點燈, economy mode - 점멸기내 내장된 절전기를 가동 ), 상시점등(常時點燈, full mode - 모든 등이 상시전력을 공급받아 점등된 상태 )의 세가지 점등 형태로 점멸기에 점등 방식을 제공하며, 가로등 연동제어를 위한 교통상황을 감시하고, 제어 알고리즘에 의해 연동 제어방식 결정을 위한 자동의사 결정을 지원하며, 현재 시각과 교통량에 따라 연동제어 방식감시 및 제어명령 수행 기능을 하는 주제어장치에서 결정한 바에 따라 연동제어에 관련한 신호 제어를 수행하여 가로등 점멸방식을 제어하는 가로등 점멸기 구동부로 이루어진 교통량 정보에 따른 가로등 연동제어 점멸기로써 도로상의 교통상황에 따라 도로 조명 방식을 전략적으로 운영할 수 있는 환경적응 능력을 가지므로 효과적인 도로 조명을 운영할 수 있을 뿐만 아니라 차세대 교통량 제어시스템인 ITS 적용지역과 비적용지역 모두에 적용할 수 있어 교통량 제어시스템 변화에 탄력적으로 호환 적용 할 수 있다.

Description

교통량 정보에 따른 가로등 연동제어 점멸기{An interlocking controler system as the trafic informations}

본 고안은 도로상의 차량 교통량과 현재 시각에 따른 가로등의 점소등 및 점등제어 방법에 관한 것이다.

가로등의 점소등 방법으로 관리자가 직접 차단기를 ON/OFF 시킬 경우 많은 인력이 필요하다. 또한 광전도 자기저항 소자의 조도에 따른 저항치의 변화를 이용해 주위조도에 따라서 가로등이 자동으로 점멸되는 방식은 주변 환경과 센서의 오염등에 따른 오동작의 문제가 있다.

원격지에서 유·무선 통신에 의해서 단방향 또는 양방향의 통신으로 가로등을 점소등 및 격등 제어하는 방법이 있으나 도로별 교통량에 따른 연동점등(運動點燈)이 되지 않는다.

타이머와 점소등 시간 프로그램에 의한 점소등 방법은 도로별 교통량의 변화에 무관하게 일률적으로 점소등되는 문제점이 있다.

ITS 사업에 따라 목적지까지 안전하고 신속한 차량 이동을 위해 도로상의 차량 교통량과 정체량 데이타를 얻기 위해 GPS, 바콘, 루프 검지기, 영상 검지기 등 다양한 방법이 고안되어 있다. 위와 같이 수집된 DATA는 유선(전화선, 전용선, 인터넷 망) 통신 방식과 무선(전자기파, 적외선 통신등)통신 방식에 의해 ITS 중앙통제센터로 데이타가 전송된다. ITS 중앙통제센타로 전송된 데이타는 각 도로상의 교통신호 점멸기에 최적의 교통흐름을 위해 각기 신호등의 점소등을 연동제어 하게된다.

본 고안은 ITS에 의해 수집된 교통량 정보 또는 교통신호기의 루프검지기에 의해 수집된 교통량 정보를 통해 신호등 점멸기를 제어하는 것 뿐만 아니라 도로상의 가로등 점멸기를 제어하는 정보로 사용하게 된다.

또한, ITS 비적용지역의 도로상 가로등은 기존 교통신호기의 루프검지기를 통해 수집된 교통량 정보를 인접 연동 운영해야할 도로상의 가로등 점멸기로 교통량 정보를 송신하여 교통량 정보에 따른 가로등 연동제어 점멸기 제어시스템의 정보로 사용한다. ITS 구축후에는 ITS 정보를 수신받아 사용하는 방식으로 전환이 가능하게 된 호환성 구조의 가로등 점멸기로써 실측된 교통정보를 토대로 현장의 교통 상황과 현재시각에 따라 탄력적으로 운영할 수 있는 환경적응 능력을 갖는 교통량 정보에 따른 가로등 연동제어 점멸 제어시스템을 제공하여 에너지 사용 효율화와 효과적인 도로조명 실현을 그 목적으로 한다.

도 1 가로등 제어 순서도

도 2 ITS 정보수집 방법에 의해 수집된 정보를 중앙통제센터로 부터 통신회선을 통해 전송받아 주제어장치로 부터 가로등 연동제어를 실시하는 점멸기의 블럭도

도 3 ITS 비적용 지역에서 교통신호기의 루프검지기 또는 교통량 정보에 따른 가로등 연동제어 점멸기내의 루프검지기에 의해 수집된 교통량 정보를 통해 가로등 연동제어를 실시하는 블럭도

계절별 가로등 점등시간에 격등으로 점등된 가로등을 1시간 단위로 도로상의 교통량을 분석해 미리 입력한 교통량 비교치와 비교하여 점등 후 0시까지는 상시점등, 절전점등, 격등 점등으로 가로등을 점등하고 0시 부터는 계절에 따라 입력한 소등시간 까지는 교통량에 따라 절전점등, 격등점등으로 가로등을 점등 운영한다.

상기와 같은 목적을 달성하기 위하여, 본 고안은 가로등 연동제어를 위한 교통정보를 제공받기 위하여 계절별 가로등 점등시간에 격등으로 점등된 가로등을 ITS 적용지역의 경우 ITS 정보 수집방식(GPS, 바콘, 루프 검지기, 영상 검지기)에 의해 수집된 정보를 ITS 중앙통제센터로부터 전송받아 점멸기내 주제어장치에서 1시간 단위로 교통량을 수량화하며, 연동제어를 위한 교통상황을 감시하고, 제어 알고리즘에 의해 1시간 단위로 가로등의 점등방식을 소등할 때까지 제어명령 수행 기능을 하는 주제어 장치에서 결정한 바에 따라 가로등을 연동 제어하는 것을 특징으로 한다.

이하 첨부된 도면을 참조하여 본 고안에 따른 바람직한 일 실시 예를 설명한다.

도 1은 교통량에 따른 가로등 연동제어 시스템의 제어 순서도로써 현재 시각이 계절별 일출, 일몰시간 인지를 판별한 후 점등 시간이 되면 격일로(홀/짝수 번째를 번갈아 격등된다) 격등점등 방식으로 점등되고 1시간 동안의 교통량을 통해 가로등점등 방식을 상시점등, 절전점등, 현재 격등점등 방식을 유지할 것인가를 판별하여 연동 점등하며, 0시 이후에는 역시 교통량에 따라 절전점등, 격등점등 방식으로 연동점등된 후 일출에 따른 소등 시간이 되면 소등하는 가로등 제어 순서도이다.

상기 제어 시스템에서 교통량 데이터를 1시간 주기로 종합하여 운영하는 이유는 점등 방식이 자주 바뀌는 것을 방지하기 위함이다.

도 2는 ITS 적용지역의 ITS 정보 수집방법에 의해 수집된 정보를 ITS 중앙통제센터에서 중앙통신장치를 통해 교통량에 따른 가로등 연동제어 점멸기로 교통량 정보를 송신하여 구축된 ITS 지역 통신장치를 통해 주제어장치로 전송되어 주제어장치에 의해 1시간 단위로 교통량 데이타를 축적하고 현재 시각과 입출력 장치에 의해 입력된 교통량 비교 데이타에 따라 가로등 점등과 점등방식(상시, 절전, 격등)을 선택적으로 점등한다. 또한 수동 조작부와 예비 확장장치를 갖는 구조를 갖는 교통량 정보에 따른 가로등 연동제어 점멸기 블록도이다.

도 3은 ITS 비적용 지역의 교통량 정보에 따른 가로등 연동제어 점멸기 블록도로써 ITS 적용지역의 교통량 정보에 따른 가로등 연동제어 점멸기와 그 기본 구조가 유사하여 차기 ITS 적용지역으로 전환시 ITS 교통량 정보릉 통해 제어할 수 있는 호환성 구조를 갖는다. 또한, 주변 여건에 맞추어 선택 사양으로 되어 있는루프 검지기로 직접 교통량 데이터를 수집하거나, 인접 교통신호기의 루프 검지기에 의해 수집된 교통량 정보를 교통신호기 데이타 출력부에 부가적으로 설치한 교통량 데이터 송신기를 통해 지역 통신장치로 정보를 전송하고 교통량 정보에 따른 가로등 연동제어 점멸기의 지역통신장치로 교통량 정보를 수신 받아 주제어 장치로 전송되어 가로등 연동제어 릴레이를 구동시키는 블럭도이다.

ITS 적용 지역에서는 루프, 바콘, GPS, 영상검지기 등 각기 방법에 의해 수집된 도로상 교통량 정보를 가로등 점멸기에 유선 또는 무선의 통신방식(전화선, 통신선, 전용선, 인터넷 망, 전자기파, 적외선 통신)으로 전송하여, 계절별 일몰 시간에 맞추어진 점등 시간에 격등 점등된 후 1시간 간격으로 누적된 교통량에 따라 교통량이 많으면 상시점등 하고 차량 통행량이 적어지면 절전기를 가동하는 절전 점등을 하며, 교통량이 극히 적으면 계속 격등 점등한다. 0시 부터 소등 할 때까지는 통행량의 많고 적음에 따라 격등점등, 절전점등하여 교통량에 따라 가로등의 점등 방식을 연동운영 하는 효과적인 절전 시스템으로 합리적인 도로 조명을 실현한다.

ITS 비적용 지역에서는 현재 일반적으로 많이 사용하는 루프검지기에 의해 수집된 교통량 정보를 통해 상시점등, 절전점등, 격등점등으로 교통량에 따라 연동제어 함으로 효율적인 가로등 점등운영으로 효과적인 절전 효과와 합리적인 도로조명 효과를 얻는다.

이와 같이 본 고안은 실측된 교통량 정보를 토대로 현장의 교통상황에 따라가로등 점등 방식을 탄력적으로 운영할 수 있는 환경적응능력을 가지므로 효과적인 절전효과와 합리적인 도로조명 효과를 얻을 수 있다.

Claims (3)

1. 교통량과 현재 시각에 따라 가로등의 점등 방식을 상시점등, 절전점등, 격등점등의 목표기능을 수행할 수 있도록 관련정보를 제공하는 교통정보 수집부와 상기 교통정보 수집부의 교통정보에 따라 가로등 연동 제어의 전반적인 상황을 처리하고 가로등 연동제어를 위한 교통상황을 감시하고, 제어 알고리즘에 의해 가로등의 점등 방식을 결정하며, 제어명령 수행 기능을 하는 주제어장치부와 상기 주제어장치부에서 결정한 바에 따라 교통량과 현재시각에 따라 가로등 점등방식을 상시점등, 절전점등, 격등점등으로 점·소등하는 가로등 점멸기.
2. 청구항 제1항에 있어서 교통량 정보 수집부에서 수집된 도로상 차량 정보를 1시간 단위의 교통량 데이터로 변환하여 현재 시각이 점등후 0시 이전인가 이후인가를 통해 0시 이전엔 교통량에 따라 상시점등, 절전점등 격등점등을 선택적으로 점등하고 0시 이후 소등 시간까지는 교통량에 따라 절전점등, 격등점등을 선택적으로 점등하는 제어명령 수행 기능을 갖는 주제어장치부를 갖는 가로등 점멸기
3. 청구항3는 삭제 되었습니다.