KR200245843Y1 - 카울크로스멤버의장착구조 - Google Patents

Abstract

본 고안은 프론트 휀더(10)와 프론트 도어(20)의 인접 단부 안쪽에서 아우터패널(31)과 인너 패널(32) 및 보강 패널(33)이 서로 플랜지 결합되도록 하여 상자형으로 형성되는 양측의 프론트 필러(30) 사이로 장착되는 카울 크로스 멤버 구조에 있어서,

안쪽면 일부가 절개되도록 한 인너 패널(32)과; 그 절개된 구멍(34)으로 끝단부가 삽입되면서 전단부는 상기의 보강 패널(33)과 밀착되고, 안쪽으로 연장되는 일측면은 인너 패널(32)의 구멍 주연부(35)에 밀착되며, 후단부에는 플랜지면이 형성되도록 하여 차량 안쪽으로 돌설되도록 하되 그 돌출면의 일부가 절개되도록 한 카울 크로스 멤버 마운팅 브라켓트(40)와; 바깥측면은 아우히 패널(31)에 밀착된 보강 패널(33)에 밀착되어 용착되고, 앞쪽의 일측면은 인너 패널(32)의 구멍 주연부(35)에 밀착된 카울 크로스 멤버 마운팅 브라켓트(40)의 일측면에 밀착되어 인너패널(32)과 함께 용착되며, 후단부는 보강 패널(33)에 밀착된 상태에서 안쪽의 카울 크로스 멤버 마운팅 브라켓트(40)의 후단부 플랜지면과 플랜지 결합되어 용착되는 브라켓트 보강 패널(50)과; 상기한 카울 크로스 멤버 마운팅 브라켓트(40)와 마운팅 브라켓트 보강 패널(50)이 밀착되는 앞쪽의 일측면으로 볼트 체결되는 고정 브라켓트(61)를 끝단부로 용착시킨 카울 크로스 멤버(60)로서 구성되는 것이다.

Description

카울 크로스 멤버의 장착구조

본 고안은 카울 크로스 멤버의 끝단부 지지를 보다 보강시켜 카울 크로스 멤버에 의해서 지지되는 스티어링 휠과 같은 구조물들을 안정되게 지지되도록 하는구조에 대한 것이다.

일반적으로 카울 크로스 멤버는 차량 앞쪽의 대시 패널(Dash Pannel) 상부의 직후방에서 차량의 횡방향으로 중설되어 스티어링 칼럼과 인스트루먼트 패널과 같은 구조물들이 다양한 브라켓트에 의해서 고정될 수 있도록 하기 위한 지지수단이다.

이와같은 다양한 구조물들의 지지수단인 카울 크로스 멤버는 통상 도 2에서 보는바와 같이 양단부가 프론트 휀더(100, Front Fender)와 프론트 도어(200, Front Door)간 안쪽으로 형성되는 프론트 필러(300, Front Pillar)에 고정장착되도록 하고 있는바 즉 상기의 프론트 필러(300)는 크게 바깥측의 아우터 패널(310, Outer Panel)과 안쪽의 인너 패널(320, Inner Panel)이 서로 마주보면서 각 단부들이 플랜지 결합되면서 상자형으로 형성되도록 한 구성으로 특히 상기한 아우터 패널(310)과 인너 패널(320)의 안쪽으로는 강성유지를 위해 아우터 패널(310)에 일부 밀착되면서 소폭으로 이격되도록 하여 보강 패널(330, Reinforcement Panel)이 중첩되도록 하고 있다.

또한 상기한 프론트 필러(300)는 인너 패널(320)의 전단부 플랜지 결합단부가 보다 전방으로 연장되도록 하여 다시 전방의 대시 패널(600)과 플랜지 결합되도록 한 후 상기한 아우터 패널(310)과 인너 패널(320) 및 보강 패널(330)간 플랜지 결합부와 함께 인너 패널(320)과 대시 패널(600)의 플랜지 결합부는 용접에 의해서 견고하게 서로 밀착 지지되도록 한다.

한편 상기와 같은 프론트 필러(300)들 중 인너 패널(320)의 내측방 외주면으로는 "ㄱ"자형의 카울 크로스 멤버 마운팅 브라켓트(400, Cowl Cross Member Mounting Bracket)가 용접에 의해 고정되도록 하고, 상기한 마운팅 브라켓트(400)에는 카울 크로스 멤버(500, Cowl Cross Member)의 단부에 용착된 고정 브라켓트(510)가 밀착되면서 볼트 체결에 의해 견고하게 고정되도록 하고 있다.

하지만 상기한 구조에서 카울 크로스 멤버(500)를 고정하게 되는 마운팅 브라켓트(400)는 고정 브라켓트(510)와의 체결면이 전후방으로 전혀 지지되기 않는 상태이고, 또한 마운팅 브라켓트(400)가 용착되는 부분이 단일의 판재인 인너 패널(320)에 의해서만 지지되므로 마운팅 브라켓트(400)의 지지력이 대단히 약할뿐만 아니라 카울 크로스 멤버(500)에 고정되는 구조물들 특히 스티어링 칼럼이나 페달과 같은 작동 구조들을 지지하는 브라켓트가 소폭으로 진동을 하면서 이에 카울 크로스 멤버(500)가 연동하게 되어 운전성이 불안정해지는 문제점이 있게 된다.

이에 본 고안은 상기한 문제점들을 해결하기 위하여 프론트 필러의 인너 패널을 일부 절개시켜 그 내부로 카울 크로스 멤버 마운팅 브라켓트와 함께 마운팅 브가켓트 보강 패널(Mounting Bracket Reinforcement Panel)이 삽입되도록 하되 삽입된 마운팅 브라켓트 보강 패널과 마운팅 브라켓트의 일측면끼리는 서로 밀착하면서 중첩되도록 하여 이렇게 중첩된 부분으로 카울 크로스 멤버의 고정 브라켓트가 볼트 체결되도록 하므로서 카울 크로스 멤버의 지지력을 보다 증강시키키도록 하는 동시에 장착 강성이 증대되도록 하여 카울 크로스 멤버에 의해서 지지되는 다양한 구조물들의 유동이 방지될 수 있도록 하는 카울 크로스 멤버의 장착구조를 제공하는데 본 고안의 목적이 있다.

상기한 목적을 달성시키기 위한 수단으로서 본 고안은

프론트 휀더와 프론트 도어의 인접 단부 안쪽에서 아우터 패널과 인너 패널 및 보강 패널이 서로 플랜지 결합되도록 하여 상자형으로 형성되는 양측의 프론트 필러간으로 장착되는 카울 크로스 멤버 구조에 있어서,

안쪽면 일부가 절개되도록 한 인너 패널과;

그 절개된 구멍으로 끝단부가 삽입되면서 전단부는 상기의 보강 패널과 밀착되고, 안쪽으로 연장되는 일측면은 인너 패널의 구멍 주연부에 밀착되며, 후단부에는 플랜지면이 형성되도록 하여 차량 안쪽으로 돌설되도록 하되 그 돌출면의 일부가 절개되도록 한 카울 크로스 멤버 마운팅 브라켓트와;

바깥측면은 아우터 패널에 밀착된 보강 패널에 밀착되어 용착되고, 앞쪽의 일측면은 인너 패널의 구멍 주연부에 밀착된 카울 크로스 멤버 마운팅 브라켓트의 일측면에 밀착되어 인너 패널과 함께 용착되며, 후단부는 보강 패널에 밀착된 상태에서 안쪽의 카울 크로스 멤버 마운팅 브라켓트의 후단부 플랜지면과 플랜지 결합되어 용착되는 마운팅 브라켓트 보강 패널과;

상기한 카울 크로스 멤버 마운팅 브라켓트와 마운팅 브라켓트 보강 패널이 밀착되는 앞쪽의 일측면으로 볼트 체결되는 고정 브라켓트를 끝단부로 용착시킨 카울 크로스 멤버로 이루어지는 구성이 특징이다.

도 1은 본 고안에 따른 카울 크로스 멤버의 장착 구조도

도 2는 종래의 카울 크로스 멤버 장착 구조도

※ 도면 중 주요 부분에 대한 부호의 설명

30 : 프론트 필러(Front Pillar)

31 : 아우터 패널(Outer Panel)

32 : 인너 패널(Inner Panel)

33 : 보강 패널(Reinforcement Panel)

40 : 카울 크로스 멤버 마운팅 브라켓트(Cowl Cross Member Mounting Bracket)

50 : 마운팅 브라켓트 보강 패널(Mounting Braket Reinforcement Panel)

60 : 카울 크로스 멤버(Cowl Cross Member)

이를 첨부한 실시예 도면을 참조하여 보다 상세하게 설명하면 도 1은 본 고안에 따른 장착 구조도로서, 도면 부호 10은 프론트 휀더이고, 부호 20은 프론트 도어이며, 부호 30은 프론트 필러이다.

상기한 프론트 필러(30)는 차량의 프론트 휀더(10)파 프론트 도어(20)의 인접단부간 안쪽에서 양측으로 각각 장착되도록 하여 카올 크로스 멤버(60)의 양단부를 고정장착시켜 카울 크로스 멤버(60)에 지지되는 스티어링 칼럼 또는 인스트루먼트 패널과 같은 다양한 구조물들이 견고하게 지지될 수 있도록 하는 지지수단이다.

이같은 카울 크로스 멤버 장착을 위해 형성시키게 되는 프론트 필러(30)는 크게 아우터 패널(31)과 인너 패널(32)과 보강 패널(33)로서 형성하고, 상기한 인너 패널(32)의 전단부는 대시 패널(70)에 용착되도록 하는 구조는 종전과 동일하다.

특히 상기한 프론트 필러(30)는 아우터 패널(31)과 인너 패널(32)이 내측과 외측으로 돌설되도록 하고, 상기한 아우터 패널(31)에는 보강 패널(33)이 밀착 또는 인접되게 개입시켜 끝단부를 모두 플랜지면으로 형성하여 상자형상으로서 결합시킨 구조이다.

상기와 같은 구조에서 본 고안은 인너 패널(32)의 안쪽면 일부를 절개하여 구멍(34)을 천공하고, 그 내부로 카울 크로스 멤버 마운팅 브라켓트(40)와 마운팅 브라켓트 보강 패널(50)이 동시에 삽입 장착되도록 하는 구성이다.

즉, 카울 크로스 멤버 마운팅 브라켓트(40)는 상기 구멍(34) 내부에 삽입 장착되는 것으로서, 그 상측 끝부분이 보강패널(33)에 면접촉되고, 전단부로부터 연장된 일측면도 인너 패널(32)의 구멍 주연부(35)와 동시에 면밀착되어 안쪽으로 돌설되도록 하며, 바깥쪽 후단부는 플랜지면으로 형성되도록 한 것으로 특히 안쪽으로 돌설된 면 일부는 절개시켜 삽입공(41)을 형성하고, 그 내부로 용접 도구가 삽입될 수 있도록 한 구조이다.

그리고 마운팅 브라켓트 보강 패널(50)은 카울 크로스 멤버 마운팅 브라켓트(40)의 개방된 상측으로 결합되는 것으로서, 그 상면이 보강패널(33)과 면접촉되어 밀착되고, 안족으로 돌설시킨 일측면은 상기한 카울 크로스 멤버 마운팅 브라켓트(40)의 일측면과 밀착되도록 하며, 이 마운팅 브라켓트 보강 패널(50)의 후단부도 카울 크로스 멤버 마운팅 브라켓트(40)의 후단부와 동일한 플랜지면을 형성하면서 동시에 보강 패널(33)에 면밀착되도록 한 구조이다.

특히 상기와 같이 조립되는 각 패널의 밀착면들은 카울 크로스 멤버 마운팅 브라켓트(40)의 안쪽으로 돌설된 면을 일부 절개한 삽입공(41)을 통해 삽입되는 용접 도구에 의해서 용착될 수 있도록 한다.

한편 프론트 필러(30)로부터 안쪽으로 돌설시킨 카울 크로스 멤버 마운팅 브라켓트(40)와 마운팅 브라켓트 보강 패널(50)간 전방의 밀착면으로는 카울 크로스멤버(60)의 끝단부에 용착시킨 고정 브라켓트(61)가 밀착되면서 볼트(80)와 너트(81)에 의해서 고정체결되도록 한다.

상기한 장착구성에 따라 프론트 필러(30)는 바깥측이 아우터 패널(31)과 보강 패널(33) 및 마운팅 브라켓트 보강 패널(50)의 3중겹으로 중첩되므로 종전에 아우터 패널과 보강 패널의 2겹으로 형성시키던 구조에 비해 마운팅 브라켓트 보강패널(50)이 더 증착되면서 프론트 필러(30)의 바깥측 강성을 증강시키게 된다.

또한 카울 크로스 멤버(60)의 고정 브라켓트(61)는 카울 크로스 멤버 마운팅 브라켓트(40)와 마운팅 브라켓트 보강 패널(50)을 중접시킨 부분으로 밀착시켜 고정체결시키게 되므로 종전과 같이 마운팅 브라켓트를 인너 패널에 부착시켜 고정시키던 구조에 비해 고정 브라켓트(61)의 지지력을 한층 증강시키게 되는 것이다.

따라서 전체적으로는 프론트 필러(30)의 강성을 증대시키면서 카울 크로스 멤버(60)의 지지력을 증강시켜 상기의 카울 크로스 멤버(60)에 의해 지지되는 대시패널(70)과 인스트루먼트 패널간 구조물들을 더욱 견고하게 지지할 수가 있게 되므로 운전 중 스티어링 휠이 진동하면서 조향감이 불안해지게 되는 것을 미연에 방지시킬 수가 있도록 한다.

그러므로 본 고안에 따른 구조 개선에 의해 차량 전방의 가장 취약한 프론트휀더(10)와 프론트 도어(20)의 인접 단부 강성을 더욱 증대시켜 보다 안건성을 향상시키게 되는 동시에 카울 크로스 멤버(60)의 지지력 증강으로 스티어링 휠과 같은 운전 조작 수단의 진동발생을 제거시켜 안정된 운행과 차량에 대한 신뢰성을 대폭 향상시키게 되는 매우 유용한 효과를 제공할 수가 있게 된다.

Claims (1)

1. 프론트 휀더(10)와 프론트 도어(20)의 인접 단부 안쪽에서 아우터 패널(31)과 인너 패널(32) 및 보강 패널(33)이 서로 플랜치 결합되도록 하여 상자형으로 형성되는 양측의 프론트 필러(30)간으로 장착되는 카울 크로스 멤버 구조에 있어서,

   안쪽면 일부가 절개되도록 한 인너 패널(32)과;

   그 절개된 구멍(34)으로 끝단부가 삽입되면서 전단부는 상기의 보강 패널(33)과 밀착되고, 안쪽으로 연장되는 일측면은 인너 패널(32)의 구멍 주연부(35)에 밀착되며, 후단부에는 플랜지면이 형성되도록 하여 차량 안쪽으로 돌설되도록 하되 그 돌출면의 일부가 절개되도록 한 카울 크로스 멤버 마운팅 브라켓트(40)와;

   바깥측면은 아우터 패널(31)에 밀착된 보강 패널(33)에 밀착되어 용착되고, 앞쪽의 일측면은 인너 패널(32)의 구멍 주연부(35)에 밀착된 카울 크로스 멤버 마운팅 브라켓트(40)의 일측면에 밀착되어 인너 패널(32)과 함께 용착되며, 후단부는 보강 패널(33)에 밀착된 상태에서 안쪽의 카울 크로스 멤버 마운팅 브라켓트(40)의 후단부 플랜지면과 플랜지 결합되어 용착되는 브라켓트 보강 패널(50)과;

   상기한 카울 크로스 멤버 마운팅 브라켓트(40)와 마운팅 브라켓트 보강 패널(50)이 밀착되는 앞쪽의 일측면으로 볼트 체결되는 고정 브라켓트(61)를 끝단부로 용착시킨 카울 크로스 멤버(60);

   로 이루어지는 구성을 특징으로 하는 카울 크로스 멤버의 장착구조.