KR200234520Y1 - 지주형 도로표지판의 충격흡수장치 - Google Patents

Abstract

본 고안은 도로의 지명, 차량의 진행방향 등을 안내하기 위하여 도로상에 세워서 설치하는 지주형 도로표지판의 충격흡수장치에 관한 것이다.

본 고안의 전체적인 구성은 중공형 파이프의 하부 외주연에 날개편이 융착 고정된 받침대와; 외주연의 일정부위에 외향으로 돌설된 걸림턱이 형성된 중공형상으로 상기 받침대에 내삽하여 쐐기로 고정되는 충격흡수봉과; 일정한 탄성을 갖고 상기 충격흡수봉에 내설되는 코일스프링과; 상단부에 안내판이 고정된 고정지주를 삽입하여 볼트에 의해서 충격흡수봉과 일체로 결합되는 고정지주로 구성된 것이다.

이러한 구성에 의해 차량의 충돌시 충격을 효과적으로 흡수할 수 있어 탑승자의 안전을 도모할 수 있는 유용한 고안인 것이다.

Description

지주형 도로표지판의 충격흡수장치{Impact buffing apparatus of road sign}

본 고안은 도로의 지명과 차량의 진행방향 등을 안내하기 위하여 도로상에세워서 설치하는 지주형 도로표지판의 충격흡수장치에 관한 것으로서, 구체적으로는 지면에 고정되는 받침대에 심한 충격을 받을 경우 이 충격을 흡수할 수 있는 충격흡수봉을 삽입하고 이 충격흡수봉상에 안내판을 고정한 고정지주를 일체로 결합한 지주형 도로표지판의 충격흡수장치에 관한 것이다.

현재 널리 사용되고있는 지주형 도로표시판의 구성은 도 3에 도시되어 있는 바와 같이, 쐐기못 체결홈(3)이 형성된 중공형 파이프(1)와 날개편(2)으로 구성되어 지면에 매설되는 받침대(5)와, 상기 받침대(5)에 내삽되어 쐐기못(14)에 의해 일체로 결합되는 고정지주(15)로 구성된 것이다.

상기의 받침대(5)와 고정지주(15)는 충격을 흡수할 수 없는 금속재질로 이루어진 것으로서, 차량의 충돌시 차량이 튕겨져 나가 주행하는 다른 차량과 충돌하여 대형사고를 유발하게 되는 것이다.

또 고정지주(15)가 받침대(5)와 일체로 결합되어있어 차량의 충돌시 받침대(5)까지 영향을 미쳐 파손시키게 되므로 받침대(5)와 고정지주(15)를 모두 교체하지 않으면 안되므로 자원의 낭비와 설치작업이 어렵다고 하는 문제점이 내재되어 있는 것이다.

본 고안은 상기와 같은 문제점에 해소하기 위하여 제안된 것으로서, 본 고안의 목적은 합성수지로 성형된 충격흡수봉을 이용하여 받침대와 고정지주를 일체로 결합함으로써 차량의 충돌시 발생하는 충격을 효과적으로 흡수하여 탑승자에게 미치는 충격을 완화할 수 있는 지주형 도로표지판의 충격흡수장치를 제공하는데 있다.

본 고안의 다른 목적은 사고로 인하여 도로표지판이 파손되는 경우 이를 신속하고 용이하게 보수할 수 있는 지주형 도로표지판의 충격흡수장치를 제공하는데 있다.

상기의 목적을 달성하기 위한 본 고안의 전체적인 구성은 중공형 파이프의 하부 외주연에 날개편이 융착 고정된 받침대와; 외주연의 일정부위에 외향으로 돌설된 걸림턱이 형성된 중공형상으로 상기 받침대에 내삽하여 쐐기못으로 고정되는 충격흡수봉과; 일정한 탄성을 갖고 상기 충격흡수봉에 내설되는 코일스프링과; 상단부에 안내판이 고정된 고정지주를 삽입하여 체결볼트에 의해서 충격흡수봉과 일체로 결합되는 고정지주로 구성된 것이다.

이하 본 고안의 전체적인 구성상태 및 이로부터 얻게되는 특유의 효과 등에 대하여 첨부도면을 이용하여 상세히 설명하면 하기와 같다.

도 1은 본 고안의 전체적인 구성상태를 예시한 분해사시도

도 2는 결합시킨 상태의 종단면도

도 3은 종래 사용되고 있는 지주형 도로표지판의 구성상태를 예시한 분해사시도

<도면의 주요부분에 대한 부호의 설명>

1…파이프 2…날개편 3…쐐기못 체결홈 4…기판

5…받침대 6a…요홈 6b…형광물질 6…걸림턱

7…삽입부 8a…통공 8…결합부 9a…재치턱

10…충격흡수봉 11…코일스프링 12…캡 13…체결볼트

15…고정지주 20…안내판

도 1은 본 고안의 전체적인 구성상태를 예시한 분해사시도이고, 도 2는 결합시킨 상태의 종단면도이다.

동 도면에 예시되어 있는 바와 같이, 본 고안의 전체적인 구성은 지면에 고정되는 받침대(5)와, 상기 받침대(5)에 고정되며 차량의 충돌시 충격을 흡수하게 되는 충격흡수봉(10)과, 충격에 의해 충격흡수봉(10)이 절단되어 외부로 비산되는것을 방지하기 위한 코일스프링(11) 및 안내판(20)을 결합하기 위한 고정지주(15)로 이루어진 것이다.

상기의 받침대(5)는 금속재질로 성형하게되는 것으로서, 이는 도 3에 도시되어 있는 바와 같이, 지면에 매설하거나 또는 지표면에 볼트를 이용하여 고정하는 구조중 어느 하나를 선택하여 적용할 수 있는 것으로서, 전자의 개략적인 구성은 중공형으로 일부위에는 쐐기못(14)을 결합하기 위한 체결홈(3)이 형성된 파이프(1)를 일정 길이로 절단하고 하부의 외주연에는 지면에 안정적으로 고정시키기 위하여 적정수의 날개편(2)을 용접 등의 방법으로 일체로 고정하여 지면에 매설시 견고하게 고정될 수 있도록 한 것이다.

후자는 지면에 양생된 몰타르의 상면에 볼트로 고정하는 받침대로서, 체결홈(3)이 형성된 파이프(1)의 하단부에 정방형상의 기판(4)을 고정하여 이에 형성된 통공에 볼트(4a)를 체결하는 구성으로 이루어진 것이다.

또 받침대(5)에 삽입되는 충격흡수봉(10)은 도 1 및 도 2에 도시되어 있는 바와 같이, 중공형상으로 외주연의 일정부위에 상부에서 하부로 향하면서 점차적으로 확개되는 경사부가 형성된 걸림턱(6)이 형성되고, 상기 걸림턱(6)의 하부에는 받침대(5)를 구성하는 파이프(1)의 내주면에 정합되는 삽입부(7)와 상부에는 고정지주(15)가 외삽되는 결합부(8)가 구비되어 있다.

그리고 중공부(9)의 하단부에는 후술하는 코일스프링(11)을 안착시키기 위한 재치편(9a)이 내측으로 절곡되고, 상부에는 체결볼트(13)를 체결하여 코일스프링(11)의 상단부를 지지할 수 있도록 통공(8a)이 형성된 구성으로 이루어진 것이다.

이러한 구성을 갖는 충격흡수봉(10)은 일정 이상의 충격을 받는 경우 이 충격을 효과적으로 흡수할 수 있는 합성수지로 성형하게되는 것으로 상기 돌출턱(6)의 외표면에는 야간에 이의 식별이 용이토록 하기 위하여 형광물질(6b)을 도포한 구성으로 이루어진 것이다.

또한 상기 중공부(9)에 내삽되어 입설되는 코일스프링(11)은 심한 충격으로 인하여 상기 충격흡수봉(10)이 절단되어 예기치 못한 방향으로 비산되어 2차 사고를 유발하는 것을 방지하기 위한 목적으로 채용한 것으로서, 이는 심한 충격에도 원위치로 복원하는 일정한 탄성을 가지고있어 충격흡수봉(10)이 절단되어도 고정지주(15)가 받침대(10)에서 이탈되지 않게 되는 것이다.

또한 고정지주(15)는 상기 충격흡수봉(10)의 결합부(8)의 외경과 동일한 내경을 갖는 중공형상의 파이프를 일정 길이로 절단하여 상부에 지명이나 방향지시표시 등이 인쇄된 안내판(20)을 일체로 고정한 것으로서, 하단부에는 상기 충격흡수봉(10)에 형성된 통공(9a)과 동일위치에 통공(15a)을 형성하여 체결볼트(13)를 결합할 수 있는 구성으로 이루어진 것으로서 상단부에는 각종의 이물질이 침투하는 것을 방지하기 위한 캡(12)을 씌운 구성으로 이루어진 것으로 이의 외표면에도 상기 돌출턱(6)의 외표면에 도포한 형광물질을 도포할 수 있다.

상기와 같이 구성된 본 고안은 지면에 고정된 받침대(5)상에 충격흡수봉(10)을 구성하고 있는 삽입부(7)를 결합하여 접합부위에 쐐기못(14)을 박아 충격흡수봉(10)이 좌/우로 회동되는 것을 방지하게 되는 것이다.

이러한 상태에서 충격흡수봉(10)의 중공부에 코일스프링(11)을 내삽하고 결합부(8)에는 고정지주(20)를 외삽하여 이에 형성된 통공(15a)에 체결볼트(13)를 결합함으로서 충격흡수봉(10)과 고정지주(20)가 일체로 결합되어지는 것이다.

상기와 같이 설치된 도로표지판의 고정지주(15)에 차량 등이 충돌하여 일정한 충격을 가하게되는 충격흡수봉(10)에 의해서 충격을 흡수하여 탑승자에게 미치는 충격을 현저하게 줄일 수 있게 되는 것이다.

또 충격이 심하여 충격흡수봉(10)이 절단되면 내측에 설치된 코일스프링(10)에 의해 받침대(5)와 고정지주(15)가 연결되어있어 고정지주(15)가 분리되어 비산되는 것을 근원적으로 방지함으로써 이로 인한 또 다른 사고가 발생할 염려가 없게되는 것이다.

더욱이 도로표지판이 파손되더라도 절단된 충격흡수봉(10)을 새로운 것으로 교환하면 되므로 유지 및 보수가 용이하고 신속하게 행할 수 있게 되는 것이다.

상술한 바와 같이 본 고안은 자주형 도로표지판을 구성하는 받침대와 고정지주를 내측에 코일스프링을 포함하는 충격흡수봉을 이용하여 일체로 결합함으로써 차량의 충돌시 이의 충격을 효과적으로 흡수할 수 있어 탑승자의 안전을 도모할 수 있는 동시에 파손시 충격흡수봉만을 교환하여 사용할 수 있으므로 유지와 보수를 용이하고 신속하게 행할 수 있는 매우 유용한 고안인 것이다.

본 고안은 기재된 구체예에 대해서만 상세히 설명되었지만 본 고안의 사상과범위내에서 다양하게 변경 또는 변형할 수 있음은 본 고안이 속하는 기술분야의 당업자에게는 명백한 것이며, 따라서 이러한 변경 또는 변경은 첨부된 청구범위에 속하는 것이다.

Claims (3)

1. 요홈(3)이 형성된 중공형 파이프(1)의 외주연에 날개편(2)이 융착 고정된 받침대(5)와; 외주연의 일정부위에 외향으로 돌설된 걸림턱(6)이 형성된 중공형상으로 상기 파이프(1)에 내삽하여 쐐기못(14)으로 고정되는 충격흡수봉(10)과; 일정한 탄성을 갖고 상기 충격흡수봉(10)에 내설되는 코일스프링(11)과; 상단부에 안내판(20)이 고정된 고정지주(15)를 삽입하여 체결볼트(13)에 의해서 충격흡수봉(10)과 일체로 결합되는 고정지주(15)로 구성된 것을 특징으로 하는 지주형 도로표지판의 충격흡수장치.
2. 제1항에 있어서, 상기 충격흡수봉(10)은 하단부에 걸림턱(9a)을 갖는 중공형으로 외주연에는 하부로 향하면서 일정각도의 경사각을 갖고 일정부위에 쐐기못(14)을 결합하기 위한 요홈(6a)과 외표면에 형광물질(6b)이 도포된 걸림턱(6)과; 상기 걸림턱(6)의 하부에는 받침대(5)의 파이프(1)에 내삽되는 삽입부(7)와 상부에는 상측에 고정지주(15)를 외삽하여 체결볼트(13)로 일체로 결합하기 위한 통공(8a)이 형성된 결합부(8)가 일체로 형성된 것을 특징으로 하는 지주형 도로표지판의 충격흡수장치.
3. 제1항 또는 제2항에 있어서, 상기 충격흡수봉(10)은 합성수지로 성형된 것을 특징으로 하는 지주형 도로표지판의 충격흡수장치.