KR200233470Y1 - 자동차 소음기의 심관 - Google Patents

Abstract

본 고안은 자동차 소음기의 심관 구조에 관한 것으로 더욱 구체적인 것은, 심관(1)을 파이프를 이용하여 주입부(1a)와 배출부(1b)를 확관시켜 형성하고 주벽에 구멍을 뚫어 그 외측 둘레에 외통(2)을 장치하고 소음통(3)을 피복함으로서 정확한 소음이 가능케 되고 심관에서의 이음 발생이 없어 부드러운 소음이 달성되는 이점이 있고 수명이 오래가는 효과를 얻을수 있는 것이다.

Description

자동차 소음기의 심관{Core pipe of automobile muffler}

본 고안은 자동차용 소음기의 심관 구조에 관한 것이다.

종래의 자동차용 소음기 심관은 철판에 구멍을 뚫고 둥근 파이프 형상으로 말아서 이음부를 용접하는 방식으로 제조하였기 때문에 이음부를 통해 공기누출이발생하고 소음작용시 이음(異音)이 생기는 결점이 있고 이로인해 소음효과가 떨어지는 불편이 있었다.

본 고안은 위와같은 종래의 불편을 시정하기 위하여 개발한 것으로 심관 벽에 이음부가 없는 구조로 심관을 개선한 것인데 이를 첨부된 도면에 의거 상세히 설명하면 다음과 같다.

도 1은 본 고안의 분해 사시도

도 2는 본 고안의 단면도

도 3은 본 고안의 사용상태도이다.

* 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명

1 : 심관 1a : 주입부

1b : 배출부 3 : 소음통

본 고안의 심관(1)은 파이프를 이용하여 주입부(1a)와 배출부(1b)를 확관시켜 형성하고 주벽에 구멍을 뚫어 그 외측 둘레에 외통(2)을 장치하며 소음통(3)을 피복하여서된 구조이다.

이와같이된 본 고안은 소음통의 심관(1)이 파이프를 가공하여 양단에 확대부를 만들고 주벽에 다수의 구멍을 뚫은 구조이기 때문에 주벽에 이음부가 없이 작업이 용이하고 주벽에 틈이 발생할 우려가 없어 정확한 소음이 가능케 되고 이로인해 이음 발생이 없이 부드러운 소음이 달성되는 소음기를 만들수 있고 수명이 오래가는 효과를 얻을수 있는 것이다.

Claims (1)

1. 심관(1)을 파이프를 이용하여 주입부(1a)와 배출부(1b)를 확관시켜 형성하고 그 주벽에 다수의 구멍을 뚫어 외측 둘레에 외통(2)을 장치하고 소음통(3)을 피복하여서 구성된 자동차 소음기의 심관