KR200232611Y1 - 교량의 우물통 기초에 사용되는 하부열림 나팔관 구조 - Google Patents
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Abstract
본 고안은, 우물통 기초를 건설하기 위해 수중 콘크리트를 우물통 본체에 타설하는 경우에 사용되는 장치에 관한 것으로서, 더욱 상세하게는 우물통 본체의 내부에 수중 콘크리트를 타설하는 경우에 골재, 모래 및 시멘트의 재료 분리 현상을 방지함과 동시에 우물통 기초의 품질과 안전을 확보할 수 있는 구조를 가지는 교량의 우물통 기초에 사용되는 하부열림 나팔관 구조에 관한 것이다.
본 고안은, 우물통 본체에는 내측에 콘크리트 주입관과 대형 버켓으로 구성된 하부열림 나팔관을 크레인의 와이어에 연결하여 설치하는 한편, 상기 콘크리트 주입관은 양측 상,하단부에 각각 플랜지를 형성한 상태로 구성하며, 상기 대형 버켓에는 콘크리트 주입관과 연결되는 상부측에 플랜지를 형성하고 하부측에 양측면이 개폐되는 구조로 하부 열림문을 형성하며, 상기 하부 열림문에는 외주면에 각각 장착 보강대와 와이어 조정고리를 형성하고 상기 장착 보강대에는 하부 열림문의 중앙을 가로지르며 하부 열림문의 양측이 개폐되도록 밑열림 베어링을 형성하며, 상기 하부 열림문의 장착 보강대는 체결 볼트로 대형 버켓의 하부에 고정하고 상기 하부 열림문의 와이어 조정고리는 크레인의 와이어와 연결하며, 또한 상기 콘크리트 주입관과 대형 버켓은 연결시 양 플랜지의 사이에 고무 개스킷을 설치하여 체결 볼트로 결합하는 구조인 것을 특징으로 하는 우물통 기초에 사용되는 하부열림 나팔관 구조를 제공한다.
Description
본 고안은, 우물통 기초를 건설하기 위해 수중 콘크리트를 우물통 본체에 타설하는 경우에 사용되는 장치에 관한 것으로서, 더욱 상세하게는 우물통 본체의 내부에 수중 콘크리트를 타설하는 경우에 골재, 모래 및 시멘트의 재료 분리 현상을 방지함과 동시에 우물통 기초의 품질과 안전을 확보할 수 있는 구조를 가지는 교량의 우물통 기초에 사용되는 하부열림 나팔관 구조에 관한 것이다.
일반적으로 교량의 교각 하부에는 우물통 기초가 건설되는데, 상기 우물통 기초는 우물통 본체의 내부에 수중 콘크리트를 타설하여 우물통 기초를 형성하게 된다. 상기 우물통 기초는 수중 지반의 지중에 있는 암반과 연결되고 그 상부로 교각을 지지하는 역할을 한다.
상기 우물통 본체의 내측에 타설되는 저반수중 콘크리트는, 우물통 굴착 깊이를 측정하여 암반에서 3.0M 높이까지를 의미하며, 상기 저반수중 콘크리트는 일반적으로 트레미 파이프나 소형의 하부열림 박스를 이용하여 우물통 본체 1개소당 150회까지 투하하여 저반수중 콘크리트를 타설하는게 일반적이다.
도 1a는 일반적인 교량의 우물통 본체에 트레미 파이프를 사용하여 수중 콘크리트를 타설하는 경우를 설명하기 위한 도면이고, 도 1b는 일반적인 교량의 우물통 본체에 하부열림 연결관을 사용하여 수중 콘크리트를 타설하는 경우를 설명하기위한 도면이다.
우물통 본체(10)에는 다수대의 바지선(12)이 위치되고, 상기 바지선(12)에는 각각 크레인(14), 레미콘(16)과 펌프카(18)가 상부에 적재된다.
상기 크레인(14)에는 와이어(20)가 설치되고, 상기 와이어(20)에는 끝에 트레미 파이프(22)가 수직하게 연결되며, 또한 상기 트레미 파이프(22)에는 우물통 본체(10)의 일측면에 위치한 바지선(12)의 상부에 위치된 펌프카(18)의 콘크리트 공급 호스(24)가 인접하게 설치되어 콘크리트를 트레미 파이프(22)에 공급하여 우물통 본체(10)의 하부에 타설하게 된다.
도 1b에서 알 수 있듯이, 우물통 본체(10)에는 인접한 곳에 다수대의 바지선(12)이 위치되고, 상기 바지선(12)에는 각각 크레인(14), 레미콘(16)과 펌프카(18)가 위치된다.
상기 크레인(14)에는 와이어(20)가 연결되어 있고, 상기 와이어(20)에는 끝쪽에 하부열림 박스(26)가 연결되어 고정되며, 또한 상기 하부열림 박스(26)에는 일측면에 위치한 펌프카(18)의 공급 호스(24)가 인접하게 설치되어 콘크리트를 하부열림 박스(26)에 적재하여 크레인(14)의 작동으로 우물통 본체(10)의 내측 하부에 콘크리트를 타설한다.
상술한 트레미 파이프와 하부열림 박스를 이용하여 우물통 본체의 내부에 콘크리트를 타설시키는 경우에는, 콘크리트를 타설시 과도한 낙하로 골재는 그 자중에 의해 하부로 내려앉고 중간부에 모래층이 형성되는 한편, 시멘트는 물위로 뜨게되는 등 재료 분리가 발생되어 우물통 기초가 약해지는 문제점을 안고 있었다.
본 고안은 상술한 문제점을 해결하기 위하여, 본 고안은, 우물통 본체의 내부에 수중 콘크리트를 타설하는 경우에 골재, 모래 및 시멘트의 재료 분리 현상을 방지함과 동시에 우물통 기초의 품질과 안전을 확보할 수 있는 구조를 가지는 교량의 우물통 기초에 사용되는 하부열림 나팔관 구조를 제공하는 것을 그 목적으로 한다.
본 고안은 상술한 목적을 달성하기 위하여, 본 고안은, 바지선을 우물통 본체에 인접하게 설치하고 상기 바지선에는 상측부에 크레인, 레미콘 및 펌프카를 적재하여 우물통 본체의 내측 하부에 수중콘크리트를 타설하는 장치에 있어서, 우물통 본체에는 내측에 콘크리트 주입관과 대형 버켓으로 구성된 하부열림 나팔관을 크레인의 와이어에 연결하여 설치하는 한편, 상기 콘크리트 주입관은 양측 상,하단부에 각각 플랜지를 형성한 상태로 구성하며, 상기 대형 버켓에는 콘크리트 주입관과 연결되는 상부측에 플랜지를 형성하고 하부측에 양측면이 개폐되는 구조로 하부 열림문을 형성하며, 상기 하부 열림문에는 외주면에 각각 장착 보강대와 와이어 조정고리를 형성하고 상기 장착 보강대에는 하부 열림문의 중앙을 가로지르며 하부 열림문의 양측이 개폐되도록 밑열림 베어링을 형성하며, 상기 하부 열림문의 장착 보강대는 체결 볼트로 대형 버켓의 하부에 고정하고 상기 하부 열림문의 와이어 조정고리는 크레인의 와이어와 연결하며, 또한 상기 콘크리트 주입관과 대형 버켓은 연결시 양 플랜지의 사이에 고무 개스킷을 설치하여 체결 볼트로 결합하는 구조인 것을 특징으로 하는 우물통 기초에 사용되는 하부열림 나팔관 구조를 제공한다.
도 1a는 일반적인 교량의 우물통 본체에 트레미 파이프를 사용하여 수중 콘크리트를 타설하는 경우를 설명하기 위한 도면, 도 1b는 일반적인 교량의 우물통 본체에 하부열림 박스를 사용하여 수중 콘크리트를 타설하는 경우를 설명하기 위한 도면.
도 2는 본 고안의 하부열림 나팔관을 사용하여 우물통 본체에 수중 콘크리트를 타설하는 상태를 나타내는 도면.
도 3a는 본 고안의 하부열림 나팔관의 구조를 나타내기 위해 분해된 상태를 나타내는 도면, 도 3b는 본 고안의 하부열림 나팔관의 구조를 나타내기 위해 조립된 상태를 나타내는 도면.
< 도면의 주요 부분에 대한 부호의 간단한 설명 >
30 : 우물통 본체 32 : 바지선
34 : 크레인 36 : 레미콘
38 : 펌프카 40 : 와이어
42 : 콘크리트 공급 파이프 44 : 하부열림 나팔관
46 : 콘크리트 주입관 48 : 플랜지
50 : 고무 가스켓
이하, 첨부 도면을 참조하여 본 고안의 구성과 작동 상태를 설명한다.
도 2는 본 고안의 하부열림 나팔관을 사용하여 우물통 본체에 수중 콘크리트를 타설하는 상태를 나타내는도면으로서, 우물통 본체(30)에는 상측부 수심에 다수대의 바지선(32)이 위치되고, 상기 바지선(32)에는 크레인(34), 레미콘(36) 및 펌프카(38)가 위치된다.
상기 크레인(34)에는 와이어(40)가 연결되고, 상기 펌프카(38)에는 콘크리트 공급 파이프(42)가 연결되며, 상기 와이어(40)에는 하부열림 나팔관(44)이 연결된다.
상기 하부열림 나팔관(44)에는 상부 중앙으로 돌출하는 콘크리트 주입관(46)이 형성되며, 상기 콘크리트 주입관(46)에는 펌프카(38)의 콘크리트 공급 파이프(42)가 연결되어 콘크리트를 하부열림 나팔관(44)을 통하여 우물통 본체(30)의 하부 내측에 타설할 수 있는 것이다.
도 3a는 본 고안의 하부열림 나팔관의 구조를 나타내기 위해 분해된 상태를 나타내는 도면이고, 도 3b는 본 고안의 하부열림 나팔관의 구조를 나타내기 위해 조립된 상태를 나타내는 도면이다.
하부열림 나팔관(44)은 크게 콘크리트 주입관(46)과 대형 버켓(54)으로 구성되며, 상기 콘크리트 주입관(46)은 상,하부에 각각 플랜지(48)가 형성되어 있어 길이 방향으로 다수개를 연결할 수 있는 구조이다.
상기 대형 버켓(54)은 상부가 좁고 하부가 넓은 형태로, 대형 버켓(54)은 상부에 플랜지(56)가 형성되고 하부에 하부 열림문(58)이 형성된다.
상기 콘크리트 주입관(46)과 대형 버켓(54)은 각각의 플랜지(48)(56)가 밀착되고, 이때 상기 플랜지(48)(56)에는 사이에 고무 개스킷(50)을 설치한 상태에서 체결 볼트(52)로 고정된다.
상기 대형 버켓(54)은, 하부에 하부 열림문(58)을 결합하는 경우, 상기 하부 열림문(58)의 외주면에 마주보며 설치되는 장착 보강대(60)가 체결 볼트에 의해서 대형 버켓(54)의 하부에 고정되는 구조이다.
상기 하부 열림문(58)은 중앙부에 밑열림 베어링(62)이 가로지르며 형성되어 장착 보강대(60)와 결합되는데, 상기 밑열림 베어링(62)에 의해서 하부 열림문(58)의 양측이 오픈되도록 형성되고, 상기 하부 열림문(58)에는 장착 보강대(60)와 와이어 조정고리(64)가 외주면에 각각 형성된다. 즉, 상기 하부 열림문(58)에는 원을 4등분한 위치에 정확하게 서로 마주보도록 장착 보강대(60)와 와이어 조정고리(64)가 위치한다.
상술한 구성을 가지는 하부열림 나팔관(44)을 이용하여 우물통 본체의 내측 하부에 콘크리트를 타설하는 경우를 설명하면 다음과 같다.
상기 하부열림 나팔관(44)은 상측에 형성된 콘크리트 주입관(46)의 내측에 펌프카의 콘크리트 공급 파이프가 연결되어 대형 버켓(54)에 많은 양의 콘크리트를 재료 분리가 일어나지 않은 상태로 적재할 수 있고, 상기 적재된 콘크리트를 우물통 본체의 내측 하부에 타설하기 위해서 와이어 조정고리(64)에 연결된 크레인의 와이어를 사용하며, 또한 상기 하부열림 나팔관(44)의 하부 열림문(58)은 와이어를풀게되면 대형 버켓(54)의 내측에 적재된 콘크리트가 우물통 본체의 내측 하부에 타설되게 된다.
이때, 상기 하부열림 나팔관(44)의 하부 열림문(58)이 정확하게 열릴 수 있도록 중앙부에 설치된 밑열림 베어링(62)이 작동하여 와이어 조정고리(64)가 형성된 양측이 개폐되는 구조를 가진다.
상술한 본 고안의 구성과 작용 상태에 따른 효과를 설명한다.
본 고안의 하부열림 나팔관을 이용하여 우물통 본체의 내측 하단에 수중콘크리트를 타설하는 관계로 재료 분리가 전혀 발생되지 않고, 그로인해 수중 콘크리트가 양생시 단단한 우물통 기초를 제작할 수 있는 효과를 가진다.
또한, 상기 하부열림 나팔관은 대형관을 플랜지로 연결시키는 방식으로 길이방향으로 늘릴수 있는 관계로 우물통 본체의 내측에 정확하게 안착할 수 있는 크기로 제작할 수 있어 작업의 효율화를 얻을 수 있는 효과를 가진다.
Claims (1)
- 바지선을 우물통 본체에 인접하게 설치하고 상기 바지선에는 상측부에 크레인, 레미콘 및 펌프카를 적재하여 우물통 본체의 내측 하부에 수중콘크리트를 타설하는 장치에 있어서, 상기 우물통 본체(30)에는 내측에 콘크리트 주입관(46)과 대형 버켓(54)으로 구성된 하부열림 나팔관(44)을 크레인(34)의 와이어(40)에 연결하여 설치하는 한편, 상기 콘크리트 주입관(46)은 양측 상,하단부에 각각 플랜지(48)를 형성한 상태로 구성하며, 상기 대형 버켓(54)에는 콘크리트 주입관(46)과 연결되는 상부측에 플랜지(56)를 형성하고 하부측에 양측면이 개폐되는 구조로 하부 열림문(58)을 형성하며, 상기 하부 열림문(58)에는 외주면에 각각 장착 보강대(60)와 와이어 조정고리(64)를 형성하고 상기 장착 보강대(60)에는 하부 열림문(58)의 중앙을 가로지르며 하부 열림문(58)의 양측이 개폐되도록 밑열림 베어링(62)을 형성하며, 상기 하부 열림문(58)의 장착 보강대(60)는 체결 볼트로 대형 버켓(54)의 하부에 고정하고 상기 하부 열림문(58)의 와이어 조정고리(64)는 크레인(34)의 와이어(40)와 연결하며, 또한 상기 콘크리트 주입관(46)과 대형 버켓(54)은 연결시 양 플랜지(48)(56)의 사이에 고무 개스킷(50)을 설치하여 체결 볼트(52)로 결합하는 구조인 것을 특징으로 하는 우물통 기초에 사용되는 하부열림 나팔관 구조.
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| KR2020010004521U KR200232611Y1 (ko) | 2001-02-21 | 2001-02-21 | 교량의 우물통 기초에 사용되는 하부열림 나팔관 구조 |
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| KR200232611Y1 true KR200232611Y1 (ko) | 2001-09-28 |
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| KR (1) | KR200232611Y1 (ko) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| KR101834439B1 (ko) * | 2016-06-27 | 2018-03-05 | 주식회사 하렉스엔지니어링 | 다색보도블럭 성형기용 이송틀의 버킷고정장치 |
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2001
- 2001-02-21 KR KR2020010004521U patent/KR200232611Y1/ko not_active IP Right Cessation
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| KR101834439B1 (ko) * | 2016-06-27 | 2018-03-05 | 주식회사 하렉스엔지니어링 | 다색보도블럭 성형기용 이송틀의 버킷고정장치 |
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