KR200225388Y1 - 핸드 캐리어용 양면사용 사방인입 펠릿 - Google Patents

Abstract

본 고안은 핸드 캐리어용 양면사용 사방인입 펠릿에 관한 것으로, 좀더 상세하게는 소량의 물품 등을 운반할 때 사용되는 핸드 캐리어에 사용이 간편하며 보다 많은 물품 등을 안정적으로 적재하여 운반이 원활하게 이루어질 수 있도록 고안되어 있으며, 그 구성을 상단으로 손잡이가 형성된 프레임 상의 밑단으로 일측에는 이동에 필요한 구름바퀴가, 그 타측에는 물품을 재치할 수 있는 받침판이 설치되도록 구성된 통상의 핸드 캐리어로 운반작업을 행함 있어서, 판상부재의 사방끝단으로 상기 받침판이 인입될 수 있도록 하향으로 지지편이 일체로 형성되는 인입공부가 형성되고, 재치 물품의 하중에 눌려 판상부재의 중앙부가 꺼지지 아니 하도록 판상부재의 중앙부분에 바닥면까지 닫는 속이 빈 다수의 원기둥형지지부가 형성되는 것을 특징으로 하며 펠릿의 윗면과 아랫면이 대칭으로 형성되어 양면을 동일하게 적재면으로 사용이 가능한 핸드 캐리어용 양면사용 사방인입 펠릿에 관한 것이다.

Description

핸드 캐리어용 양면사용 사방인입 펠릿{two face and four way pallet of hand carrier}

본 고안은 핸드 캐리어용 펠릿에 관한 것으로, 좀더 상세하게는 소량의 물품등을 운반할 때 사용되는 핸드 캐리어에 사용이 간편하며 보다 많은 물품 등을 안정적으로 적재하여 운반이 원활하게 이루어질 수 있도록 함은 물론 펠릿 사용시 위아랫면의 구별과 받침판의 인입방향을 구별할 필요가 없으므로 운반작업이 용이하게 이루어질 수 있도록 한 핸드 캐리어용 양면사용 사방인입 펠릿에 관한 것이다.

일반적으로 짧은 거리에서 소량의 물품 등을 운반하고자 할 때에는 대부분이 핸드 캐리어를 사용하여 운반하였는 데, 상기한 통상적인 핸드 캐리어는 상단으로 손잡이가 형성된 프레임 상의 밑단으로 일측에는 이동에 필요한 구름바퀴가, 그 타측에는 물품을 재치할 수 있는 받침판이 설치되도록 구성되어 있으며, 이러한 핸드캐리어를 사용하여 물품을 운반하고자 할 때에는 상기 받침판으로 운반하고자 하는 물품을 적재한 후 구름바퀴를 이용하여 운반하였다.

그러나, 상기한 종래의 핸드 캐리어에 있어서는 첫째, 운반하고자 하는 물품이 바닥 면으로 놓여져 있을 경우에는 그 핸드 캐리어의 받침판이 바닥 면으로 놓여져 있는 물품의 밑면으로 인입되지 않으므로, 작업자가 다시 받침판으로 일일이 적재해야 하는 번거러운 문제점이 발생하였다.

또한, 그 적재되는 물품의 부피가 상기 핸드 캐리어의 받침판 보다 배이상이 클 경우에는 그 적재된 물품을 운반하고자 구름바퀴가 있는 측으로 핸드 캐리어를 기울이게 되면 상기 적재된 물품의 무게중심이 외측으로 편중됨에 따라 받침판으로 부터 이탈되어 무너지게 됨과 아울러 물품이 파손되는 문제점이 발생하였으며 그로인해 별도의 작업자가 적재되는 물품을 지지할 수 있도록 수행해야 하는 불편한 문제점도 초래되었다.

한편, 상기와 같이 운반이 완료된 후 다시 핸드 캐리어의 받침판으로부터 적재된 물품 등을 하역하고자 할 때도 전술한 문제점 등이 그대로 표출되는 문제점 또한 발생하였다.

이에, 본 고안은 상기와 같은 종래의 제반 문제점을 해소하고자 안출한 것으로, 그 목적은 소량의 물품 등을 운반할 때 사용되는 핸드 캐리어에 사용이 간편하며 보다 많은 물품 등을 안정적으로 적재하여 운반이 원활하게 이루어질 수 있도록 함은 물론 운반작업시에 펠릿의 위 아랫면 구별과 받침판의 인입공부방향을 구별할 필요가 없으므로 운반작업이 용이해지며 신속하여 진다.

또한, 판상부재의 내측 폭과 길이방향 사방으로 연속된 격자형지지부를 형성하고, 판상부재의 중앙부분에 바닥까지 닫는 속이빈 원기둥형지지부를 형성해서 높은 강성을 갖도록 하여 보다 많은 물품 또는 중량물 등의 적재 시에도 안정적으로 사용할 수 있는 다른 목적도 갖는다.

상기와 같은 목적을 달성하기 위한 본 고안은 상단으로 손잡이가 형성된 프레임 상의 밑단으로 일측에는 이동에 필요한 구름바퀴가, 그 타측에는 물품을 재치할 수 있는 받침판이 설치되도록 구성된 통상의 핸드 캐리어에 있어서, 판상부재의 사방끝단으로 상기 받침판이 인입될 수 있도록 하향으로 지지편이 일체로 형성되는 인입공부가 형성되고, 판상부재의 중앙부분에 바닥까지 닫는 속이빈 다수의 원기둥형지지부가 형성되는 것을 특징으로 한다.

상기 판상부재 내측의 폭과 길이방향 사방으로 다수의 연속된 두꺼운 격자형지지부가 일체로 형성되는 것을 특징으로 한다.

도 1은 본 고안을 나타낸 사시도.

도 2는 본 고안의 사용상태를 나타낸 요부 단면도.

도 3은 본 고안의 다른 실시 예를 나타낸 사시도.

도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명

10 : 펠릿

11 : 판상부재 11a : 격자형지지부

12 : 지지편 14 : 인입공부

16 : 원기둥형지지부

50 : 핸드 캐리어

52 : 받침판

이하, 본 고안의 바람직한 실시예를 첨부된 도면을 참고하여 상세하게 설명하면 다음과 같다.

도 1은 본 고안을 나타낸 사시도이다.

이에, 도시된 바와 같이 판상부재(11)의 사방끝단으로 공지의 핸드 캐리어의 받침판이 인입될 수 있도록 하향으로 지지편(12)이 일체로 형성되는 인입공부(14)가 형성되고, 판상부재의 중앙부분에 강성을 높이며 바닥면으로 지지될 수 있도록 바닥면까지 닫는 속이빈 다수의 원기둥형지지부(16)가 형성된 핸드 캐리어용 사방인입 펠릿(10)을 나타낸 것이다. 이때, 상기 원기둥형지지부는 상기 핸드 캐리어의 받침판이 인입되는 길이만큼을 제외한 부분으로 형성된다. 펠릿의 윗면과 아랫면은 대칭구조로 완전히 동일하게 구성되어 있으므로 뒤집어 사용할 경우에도 인입공부(14)의 하향으로 지지편(12)이 일체로 형성되는 구조이다.

상기에서, 본 고안의 펠릿(10)은 합성수지와 철재 및 알루미늄 등으로 제작이 가능하며 제작시 소재를 절감하면서도 펠릿의 강도를 높일 수 있는 구조이다.

도 2는 본 고안의 사용상태를 나타낸 단면도이다.

도시된 바와 같이 상기한 본 고안의 펠릿(10)을 바닥면 등으로 놓은 상태에서 그 상면으로 적재하고자 하는 물품을 적재시킨 후, 상기 사방끝단으로 형성되어 있는 인입공부(14)로 공지의 핸드 캐리어(50)의 받침판(52)을 작업자가 인입시키게 되면 상기 하향으로 형성된 지지편(12)은 상기 판상부재(11)의 밑면을 지지함에 따라 작업자가 운반하고자 핸드 캐리어(50)의 구름바퀴 측으로 기울여도 적재된 물품의 무게중심이 외측으로 편중되지 않아 이탈되어 무너지지 않고 편리하게 운반할 수 있는 것이다.

또한, 이동 후에도 이동시에 기울였던 핸드 캐리어(50)를 내려 놓은 다음 상기 핸드 캐리어(50)의 받침판(52)을 인입공부(14)로부터 인출하면 간단하게 하역작업을 행할 수 있는 조건을 갖는 것이다.

따라서, 한명의 작업자만으로도 일정량의 물품을 간편하게 운반할 수 있는 조건을 갖는 것이다.

한편, 전술한 설명은 본 고안의 펠릿(10)에 물품을 먼저 적재한 후 나중에 핸드 캐리어(50)의 받침판(52)을 인입하여 운반하는 것으로 설명하였으나, 이는 일 예이며 다른 방법으로 본 고안의 펠릿(10)에 먼저 핸드 캐리어(50)의 받침판(52)을 인입시킨 후 물품을 적재하여 사용하더라도 전술한 바와 같은 운반 조건을 그대로 갖추게 되는 것이다.

도 3은 본 고안의 다른 실시 예를 나타낸 사시도이다.

도시된 바와 같이 상기한 본 고안의 펠릿(10)인 판상부재(11)의 내측 폭과 길이방향 사방으로 보다 많은 량의 물품을 적재하거나 중량물이 올려질 경우 보다 큰 강성을 갖도록 사각무늬의 속이 비고 사방 연속된 두꺼운 격자형성 지지부(11a)를 상기 펠릿(10)의 제작 시에 일체로 형성시킨 것을 나타낸 것이다.

따라서, 상기 두꺼운 격자형지지부(11a)를 구비하지 않은 전술한 펠릿(10) 보다는 많은 량의 물품은 물론 보다 무거운 중량물 또한 원활하게 운반할 수 있는 조건을 구비하게 되는 것이다.

상술한 바와 같이 본 고안은 소량의 물품 등을 운반할 때 사용되는 핸드 캐리어에 사용이 간편하며 보다 많은 량의 물품 등을 안정적으로 적재하여 운반이 원활하게 이루어질 수 있도록 함은 물론 적재물을 다단으로 보관시 적재물과 적재물의 사이에 사용하여 아래에 위치한 적재물의 파손을 예방하여 협소한 공간에서도 다층으로 적재되어 보관이 용이하게 이루어질 수 있는 효과를 갖는 것이다.

또한, 운반작업시 작업자가 펠릿의 위 아랫면 구별 없이, 펠릿의 인입공부에 핸드 캐리어의 받침판을 사방에서 임의대로 인입이 가능하므로 운반작업능율이 높아지고, 판상부재 중앙부분의 원기둥형지지부와 판상부재 내측 폭과 길이방향 사방의 격자형지지부는 두껍게 연속되어 보다 높은 강성을 갖도록 일체로 형성시킴으로써, 보다 많은 량의 물품은 물론 중량물 또한 안정적으로 적재하여 원활한 운반이 이루어질 수 있는 효과를 갖는다.

Claims (2)

1. 상단으로 손잡이가 형성된 프레임 상의 밑단으로 일측에는 이동에 필요한 구름바퀴가, 그 타측에는 물품을 재치할 수 있는 받침판이 설치되도록 구성된 통상의 핸드 캐리어에 있어서, 판상부재(11)의 윗면과 아랫면이 대칭형으로 형성되어 양면을 동일하게 적재면으로 사용이 가능하며 사방끝단으로 상기 받침판이 인입될 수 있도록 하향으로 지지편(12)이 일체로 형성되는 인입공부(14)가 형성되고, 판상부재(11)의 중앙부분으로 바닥까지 닫는 속이빈 다수의 원기둥형지지부(16)가 형성되는 것을 특징으로 하는 핸드 캐리어용 사방인입 펠릿.
2. 제 1항에 있어서, 상기 판상부재(11)의 내측 폭과 길이방향 사방으로 연속된 다수의 격자 형성된 격자형지지부(11a)가 두껍게 일체로 형성되는 것을 특징으로 하는 핸드 캐리어용 양면사용 사방인입 펠릿.