KR20110011633U - 팔레트 이송장치 - Google Patents

Abstract

본 고안은 지게차나 핸드 팔레트 트럭 등이 접근하기 어려운 협소한 장소 등에서 화물이 적재된 팔레트를 이송하기 위한 것으로서, 지게차가 없이도 작업장 내의 호이스트나 크레인 등을 이용하여 팔레트를 신속하고 안전하게 이송하기 위한 장치에 관한 것이다.
본 고안에서는, 팔레트에 끼워 팔레트를 들어올리기 위한 부분으로서 좌우 한 쌍으로 마련되는 포크; 하단부가 상기 포크의 후단부에 결합하고 상방으로 연장되는 메인 프레임; 상기 메인 프레임의 상단부에 형성하되 바닥면에 대하여 경사지게 좌우 한 쌍으로 마련되는 경사 프레임; 상기 한 쌍의 경사 프레임 간을 횡으로 연결하는 고리 장착대; 및 상기 고리 장착대의 상단에 고정 결합하는 다수개의 밸런싱 고리를 포함하여 이루어지는 것을 특징으로 하는 팔레트 이송장치가 제공된다.

Description

팔레트 이송장치{Pallet transferring device}

본 고안은 팔레트 이송장치에 관한 것으로서, 보다 구체적으로는 화물 적재 장소가 비좁거나, 지게차가 없는 등의 경우에도 팔레트 위에 적재된 화물을 신속하고 안전하며 간편하게 이송할 수 있도록 고안된 팔레트 이송장치에 관한 것이다.

팔레트(pallet)는 각종의 화물이나 상품 등을 적재하여 보관하기 위한 것으로서, 적재된 화물을 이송하거나 상차할 때 지게차나 핸드 팔레트 트럭으로 들어 이송하게 된다.

이러한 팔레트는 주로 나무, 플라스틱 또는 금속 등으로 제조되며, 적재된 화물의 이동시 지게차나 핸드 팔레트 트럭의 포크가 삽입될 수 있도록 개구부가 형성된다.

화물이나 상품을 보관하는 보관 창고나 공장 등의 내부가 넓고 지게차가 이동할 수 있는 공간을 넓게 확보 하는 것이 가능한 경우에는 지게차를 이용하여 팔레트를 이송하면 될 것이나, 현실적으로 지게차를 이용할 수 없는 경우가 많다. 즉, 화물 보관장소가 협소하여 지게차 등이 진입하여 작업할 수 없는 경우가 많으며, 보관 장소가 넓더라도 바닥에 놓인 물건이나 구조물 등의 존재로 인하여 지게차 등의 사용이 용이하지 않은 경우가 실제로 비일비재한 것이다.

또한, 무리하게 지게차의 진입을 시도하여 작업하다 보면 주변에 적재된 화물이나 시설 등에 피해를 주게 되는 경우가 발생하기도 한다. 따라서, 지게차나 핸드 팔레트 트럭이 진입하여 작업할 수 없는 경우에도 팔레트에 적재된 화물을 원활하게 이송할 수 있는 장치의 개발이 요청된다.

대한민국 특허 공개번호 특1998-015829호 "수평 적재형 팔레트의 엘리베이터식 적재장치" 대한민국 특허 공개번호 제10-2006-0032170호 "핸드 팔레트 트럭" 대한민국 특허 공개번호 제10-2009-0110305호 "스키드 및 팔레트 리프트"

본 고안은 전술한 지게차나 핸드 팔레트 트럭을 대체하기 위한 것으로서, 본 고안의 목적은 장소가 협소하거나 보관 장소의 내부 구조 상 지게차나 핸드 팔레트 트럭을 사용할 수 없거나 그 사용이 적당하지 않은 경우에도 팔레트에 적재된 화물이나 상품을 신속하고 안전하게 운반 및 이송할 수 있도록 하는 것이다.

위의 목적을 달성하기 위하여 본 고안에서는, 팔레트에 끼워 팔레트를 들어올리기 위한 부분으로서 좌우 한 쌍으로 마련되는 포크; 하단부가 상기 포크의 후단부에 결합하고 상방으로 연장되는 메인 프레임; 상기 메인 프레임의 상단부에 형성하되 바닥면에 대하여 경사지게 좌우 한 쌍으로 마련되는 경사 프레임; 상기 한 쌍의 경사 프레임 간을 횡으로 연결하는 고리 장착대; 및 상기 고리 장착대의 상단에 고정 결합하는 다수개의 밸런싱 고리를 포함하여 이루어지는 것을 특징으로 하는 팔레트 이송장치를 제시한다.

여기서, 상기 고리 장착대는 마주하는 좌우 한 쌍의 경사 프레임의 내측면을 연결하는 금속바로서 경사 프레임의 전방에서 후방으로 다수개가 서로 간에 이격하여 마련되고, 각 금속바의 상단면에 밸런싱 고리가 각각 장착되도록 하는 것이 바람직하다.

이때, 상기 다수개의 밸런싱 고리는 전후 일렬로 배치할 수 있다.

또한, 상기 메인 프레임은 좌우 한 쌍의 직립한 금속바로 형성되며, 적어도 하나 이상의 횡 지지 프레임에 의하여 좌우로 연결되도록 하는 것이 바람직하다.

본 고안에 의하면, 화물이나 상품을 팔레트에 적재하여 보관하는 장소가 비좁거나 바닥면이나 내부 구조상 지게차나 핸드 팔레트 트럭이 접근하지 못하는 경우에도 천정에 설치되는 크레인이나 호이스트를 이용하여 신속하고 안전하게 화물이나 상품을 운반 및 이송할 수 있으므로 매우 편리하며 효율적이다.

특히, 고가의 지게차를 일일이 구비할 필요 없이 공장이나 창고 내부에 기 설치된 크레인이나 호이스트를 이용할 수 있으므로 매우 경제적이며, 화물이나 상품의 적재 보관이나 공장 등의 내부 구조 배치시 지게차의 동선을 고려하지 않아도 되므로 매우 편리하다.

도1은 본 고안에 따른 팔레트 이송장치의 외관 사시도.
도2는 본 고안의 팔레트 이송장치의 평면도, 측면도 및 배면도.
도3 및 도4는 본 고안의 팔레트 이송장치의 단계별 사용 상태도.
도5는 본 고안의 팔레트 이송장치를 이용하여 화물을 운반하는 모습을 보인 배면도.

이하에서는 첨부한 도면을 참조하여 본 고안의 기술적 사상에 대하여 상술한다.

도1은 본 고안에 따른 팔레트 이송장치의 외관 사시도이고, 도2는 본 고안의 팔레트 이송장치의 평면도, 측면도 및 배면도이다.

본 고안의 팔레트 이송장치는 크게 수직의 메인 프레임(110), 상기 메인 프레임(110)의 상단부에 형성되는 경사 프레임(111), 상기 메인 프레임(110)에 횡방향으로 가로 질러 연결되는 횡 지지 프레임(112), 포크(120), 상기 경사 프레임(111)에 형성되는 고리 장착대(130) 및 밸런싱 고리(131)로 이루어진다.

상기 메인 프레임(110)은 도시한 바와 같이 좌우 한 쌍의 직립하는 금속바로 형성할 수 있으며, 또는 금속판과 같은 것으로 형성할 수도 있다.

상기 메인 프레임(110)의 하단부 전면에는 좌우 한 쌍의 포크(120)가 결합한다. 상기 포크(120)는 팔레트(도3의 210)에 삽입하여 팔레트(210)를 들어 올리기 위한 것으로서, 전단부 저면은 도시한 바와 같이 경사면(121)을 가지도록 하여 팔레트(210)에 삽입하기 쉽도록 한다.

상기 메인 프레임(110)의 상단부에는 좌우 한 쌍의 경사 프레임(111)이 결합한다. 상기 경사 프레임(111)은 메인 프레임(110)과 같은 금속바로 도시한 것처럼 일체로 형성할 수도 있으나, 별도의 철재 금속바나 철판 기타 철자재를 용접하거나 볼트 결합하여 메인 프레임(110)의 상단부에 연결할 수도 있다.

좌우 한 쌍의 직립하는 메인 프레임(110) 간은 다수개의 횡 지지 프레임(112)에 의하여 연결되고 지지된다. 상기 횡 지지 프레임(112)은 금속재의 바 또는 봉 등으로 할 수 있으며, 본 실시예에서는 메인 프레임(110)의 마주하는 내측면을 관통하여 결합하는 것으로 하였다. 그러나 이에 한정되는 것은 아니며, 메인 프레임(110)에 용접하거나 볼트 결합하는 것도 가능하다.

상기 경사 프레임(111)은 바닥면 또는 하방의 포크(120)에 대하여 일정 각도 상방으로 경사지게 형성된다.

상기 좌우 한 쌍의 경사 프레임(111)은 다수개의 고리 장착대(130)에 의하여 연결된다. 본 실시예에서는 다수개의 라운드바 형상의 고리 장착대(130)의 양측단부가 경사 프레임(111)의 마주하는 내측면을 관통하여 결합하는 것으로 하였으나, 이에 한정되는 것은 아니다. 즉, 상기 고리 장착대(130)는 경사 프레임(111)에 용접이나 볼트 결합될 수 있으며, 또한 고리 장착대(130)를 라운드바나 사각바가 아닌 판면이 폐쇄된 금속판으로 할 수 도 있다. 상기 고리 장착대(130)를 금속판으로 하는 경우에는 일정한 면적을 가지는 한 개의 금속판으로 다수개의 라운드바를 대체할 수 있으며, 이 경우 후술할 고리 홀더(132)는 금속판의 상면에 다수개 형성될 것이다.

상기 다수개의 각 고리 장착대(130) 상에는 적어도 한 개 이상씩의 밸런싱 고리(131)가 장착된다. 본 실시예에서는 각 고리 장착대(130)의 좌우 길이의 중앙에 한 개씩의 밸런싱 고리(131)를 장착하는 것으로 하였다. 각 밸런싱 고리(131)는 고리 장착대(130)의 상면에 결합하는 고리 홀더(132)에 형성하는 것이 바람직하다.

상기 밸런싱 고리(131)는 도시한 바와 같이 전후 일렬로 배치하는 것이 바람직하나 반드시 이에 한정되는 것은 아니며, 그 배치는 필요에 따라 다르게 설계 변경 가능하다.

상기 밸런싱 고리(131)는 후술할 호이스트(200)나 크레인 등의 후크(201)가 결합하기 위한 것으로서, 호이스트에 의하여 들어 올려진 화물을 적재한 팔레트가 흔들리지 않도록 중심을 잡는 역할도 한다. 자세한 설명은 후술한다.

도3 및 도4는 본 고안의 팔레트 이송장치의 단계별 사용 상태도이고, 도5는 본 고안의 팔레트 이송장치를 이용하여 화물을 운반하는 모습을 보인 배면도이다.

도시한 바와 같이 본 고안의 팔레트 이송장치(100)는 이동하고자 하는 화물(200)이나 상품이 존재하는 장소에서 호이스트(200)나 크레인 등과 함께 사용된다. 즉, 팔레트(210) 위에 적재된 화물이나 보관 중인 상품을 다른 곳으로 이동 및 운반하고자 하나, 장소가 협소하거나 하여 지게차나 핸드 팔레트 트럭이 접근할 수 없는 경우에 유용하게 사용된다.

팔레트 위의 화물을 이송하기 위하여 먼저 작업장 내에 비치된 호이스트(200)나 천정형 크레인 등의 호이스트 후크(201)를 상기 다수개의 밸런싱 고리(131) 중에서 선택된 고리에 건다. 이때 적당한 위치의 밸런싱 고리(131)를 선택함에 있어서는 팔레트(210) 위에 놓여진 화물 등의 크기나 무게 등을 고려하여 중심이 잘 잡히고 호이스트(200)나 천정형 크레인 등으로 이동시에도 흔들리지 않는 위치를 선정해야 한다.

또한, 상기 밸런싱 고리(131)의 내경이나 크기를 조절하여 이에 결합한 상기 호이스트 후크(201)가 움직이지 않도록 고정되게 하면 팔레트 이송장치(100)가 흔들리는 것을 방지할 수 있다.

이렇게 하면 지게차 등이 접근하기 어려운 협소한 장소에서도 화물을 원하는 위치에 신속하고 안전하게 이송할 수 있으며, 구태여 지게차 등을 별도로 구비하지않아도 된다. 특히, 본 고안에 의하면 지게차 보다 화물에의 접근성이 용이하여 화물을 자유자재로 배치할 수 있으며 공간활용을 극대화할 수 있게 될 것이다.

본 고안은 화물이나 상품을 보관하는 장소가 협소하거나 내부 구조상 지게차를 운용할 수 없거나 지게차를 보유하고 있지 않은 경우를 위한 것으로서, 기 설치된 호이스트나 크레인 등을 이용하여 신속하고 안전하게 화물을 운반하기 위한 것이다. 따라서, 지게차를 보유하지 않은 작업장이나 물품 보관소, 화물 보관이나 유통업에 적용하는 경우 그 효과가 클 것이다.

100: 팔레트 이송장치 110: 메인 프레임
111: 경사 프레임 112: 횡 지지 프레임
120: 포크 121: 경사면
130: 고리 장착대 131: 밸런싱 고리
132: 고리 홀더 200: 호이스트
201: 호이스트 후크 210: 팔레트
220: 화물

Claims (4)

1. 팔레트에 끼워 팔레트를 들어올리기 위한 부분으로서 좌우 한 쌍으로 마련되는 포크;
   하단부가 상기 포크의 후단부에 결합하고 상방으로 연장되는 메인 프레임;
   상기 메인 프레임의 상단부에 형성하되 바닥면에 대하여 경사지게 좌우 한 쌍으로 마련되는 경사 프레임;
   상기 한 쌍의 경사 프레임 간을 횡으로 연결하는 고리 장착대; 및
   상기 고리 장착대의 상단에 고정 결합하는 다수개의 밸런싱 고리
   를 포함하여 이루어지는 것을 특징으로 하는 팔레트 이송장치.
2. 제1항에 있어서,
   상기 고리 장착대는 마주하는 좌우 한 쌍의 경사 프레임의 내측면을 연결하는 금속바로서 경사 프레임의 전방에서 후방으로 다수개가 서로 간에 이격하여 마련되고, 각 금속바의 상단면에 밸런싱 고리가 각각 장착되는 것을 특징으로 하는 팔레트 이송장치.
3. 제2항에 있어서,
   상기 다수개의 밸런싱 고리는 전후 일렬로 배치되는 것을 특징으로 하는 팔레트 이송장치.
4. 제1항 내지 제3항 중 어느 하나의 항에 있어서,
   상기 메인 프레임은 좌우 한 쌍의 직립한 금속바로 형성되며, 적어도 하나 이상의 횡 지지 프레임에 의하여 좌우로 연결되는 것을 특징으로 하는 팔레트 이송장치.
   

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