KR200224283Y1 - 자동차의라이트점멸장치 - Google Patents

Abstract

본 고안은 자동차의 외부에서도 전조등 및 스몰라이트를 소등시킬 수 있도록 그 구조가 개선된 자동차의 라이트 점멸장치에 대해 개시한다. 이는 도어(100)의 일단에 회동가능하게 결합되는 사이드 미러(200)와, 이 사이드 미러(200)의 회동 경로상에 마련되고, 사이드 미러(200)에 연동되어 라이트(500)를 점멸시키는 보조스위치(300)를 구비하여 된 구조를 갖는다. 이러한 구성을 가지는 본 고안에 따른 자동차의 라이트 점멸장치는 운전시의 오작동 및 스위치 조작의 망각으로 운전자가 전조등이나 스몰라이트를 켜놓은 상태에서 주정차 시켰을 때에도, 누구든지 먼저 발견한 사람이 사이드 미러(200)를 접음으로써, 라이트(500)의 소등이 가능하므로 배터리(600)의 방전사고를 방지하여 경제적 손실을 절감할 수 있는 효과를 갖는다.

Description

자동차의 라이트 점멸장치

본 고안은 스몰라이트의 보조스위치에 관한 것으로써, 특히 자동차의 외부에서도 스몰라이트의 온오프(ON/OFF) 조작이 가능하도록 그 구조가 개선된 자동차의 점멸장치에 관한 것이다.

일반적으로 자동차의 전조등 및 스몰라이트를 비롯하여 배터리의 힘으로 구동 및 정지되는 자동차의 대부분의 부품들은 운전자가 운전석에 앉은 자세에서 조작이 편리하도록 스티어링 휠의 주변에 설치된다.

또한 전조등과 스몰라이트는 스티어링휠의 좌측에 마련되는 로터리스위치에 의해 온오프(ON/OFF) 조작되는 데, 이러한 로터리스위치에 의해 좌우 방향표시등의 온오프 조작을 할 수 있다.

그런데, 상기와 같이 차내에 마련된 로터리스위치 조작을 통해서 전조등 및 스몰라이트를 온오프 시키는 종래의 스위치 구조에서는 운전자의 실수로인해 전조 등의 스위치를 오프시키지 않고 시동을 끈 상태로 장시간 계속될 때는 배터리가 방전되는 위험이 발생된다.

또한 낮에 자동차를 운전할때는 전조 등의 온/오프(ON/OFF) 상태를 운전자가 확인하기 어렵기 때문에 상기와 같은 로터리스위치의 조작실수로 인한 배터리의 방전사고가 많이 발생된다.

특히나, 초보 운전자들은 스위치 조작의 실수나 조작상태의 정검 미숙으로인하여 배터리의 방전사고가 많이 발생되며, 운전경력이 많은 사람들도 스몰라이트의 온오프 상태는 직접 확인하지 않는한 온오프 상태를 분간하기 어렵기 때문에 배터리의 방전으로인한 곤란함을 한두번쯤은 경험해야 되는 문제점이 있다.

또한 시동을 끈 상태에서 도어를 잠그고 전조등이나 스몰라이트의 온(ON)상태를 알았을 때는 자동차의 외부에서 스위치 조작을 할 수 없기 때문에 다시 도어를 열고 차내에 설치된 로터리스위치를 조작해야 하기 때문에 불편하다는 문제점이 있다.

특히, 타인의 자동차에 전조등이나 스몰라이트등이 켜진 상태를 발견했을 시에는 외부에서 조작이 불가능하기 때문에 배터리 방전을 막을 수 있는 소정의 조치를 취할 수 없기 때문에 배터리가 방전된다는 사실을 알면서도 방치할 수밖에 없는 안타까운 문제점이 있다.

본 고안은 상기와 같은 문제점을 해결하기 위해 안출된 것으로써, 자동차의 외부에서도 전조등 및 스몰라이트의 온오프 조작이 가능하여 배터리 방전사고를 방지할 수 있도록 그 구조가 개선된 전조등 및 스몰라이트의 보조스위치를 제공하는 데 그 목적이 있다.

도1은 본 고안 자동차의 라이트 점멸장치의 ON 상태를 나타낸 일부사시도,

도2는 본 고안 자동차의 라이트 점멸장치의 OFF 상태를 나타낸 일부사시도,

도3은 본 고안 자동차의 라이트 점멸장치의 구동을 위한 회로도이다.

* 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명

100...도어 200...사이드 미러(side mirror)

300...보조 스위치 400...로터리 스위치

500...라이트(light) 600...배터리(battery)

상기와 같은 목적을 달성하기 위한 본 고안 자동차의 라이트 점멸장치는 차체의 일단에 회동가능하게 결합되는 사이드 미러와,

상기 사이드 미러의 회동 경로상에서 사이드 미러의 회동상태에 따라 전기적인 접속 내지 해지가 절환되도록 설치된 보조 스위치 및,

상기 보조 스위치와 차량에 구비된 배터리 및 차샐내에 구비된 로터리 스위치에 각각 전기적으로 연결된 라이트를 포함하여 구성된 것을 특징으로 한다.

상기와 같이 구성된 본 고안의 특징에 의하면, 자동차의 외부에서도 사이드 미러의 회동 조작에 의해 자동차 도어를 개방시키지 않고도 전조등과 스몰라이트를 비롯한 라이트의 온오프 조작이 가능하여 배터리 방전 사고를 방지할 수 있는 특징을 갖는다.

이하 첨부된 도면을 참조하면서, 본 고안에 따른 바람직한 일 실시예를 상세히 설명한다.

본 고안을 개략적으로 나타낸 도1 내지 도3을 참조하면, 본 고안에 따른 자동차의 라이트 점멸장치는 도어(100)의 일단에 회동가능하도록 힌지결합되는 사이드 미러(200)와, 상기 사이드 미러(200)의 회동 경로상에 마련되어서 상기 사이드 미러(200)의 회동에 따라 연동되어 전원을 공급 및 차단시킴으로써 전조등 및 스몰라이트를 점멸시키는 보조스위치(300)가 구비되어 된 구조를 갖는다.

그리고, 상기 보조 스위치(300)는 차실내의 인스트루먼트 패널상에 설치된 스티어링 휠(이상 도시안됨)의 좌측에 설치된 로터리 스위치(400)와, 차체의 전/후방으로 설치된 라이트(500) 및, 차량에 탑재된 전원인 배터리(600)와 각각 전기적으로 연결되어 있다.

즉, 상기 보조 스위치(300)는 도어(100)의 외부에 회동가는하게 설치되는 사이드 미러(200)의 회동 경로상에서 설치되되, 상기 보조 스위치(300)는 상기 사이드 미러(200)가 정상적으로 펼쳐진 상태에서는 상기 로터리 스위치(400)와 라이트(500) 및 배터리(600) 사이를 정상적으로 통전상태로 하여 상기 로터리 스위치(400)의 온/오프 조작에 의해 라이트(500)의 점멸이 가능하게 한다.

또한, 상기 보조 스위치(300)는 상기 사이드 미러(200)가 접혀진 상태에서는 상기 로터리 스위치(400)와 라이트(500) 및 배터리(600) 사이의 전원연결을 인위적으로 차단할 수 있도록 되어 있어, 상기 로터리 스위치(400)의 온/오프 조작에도 상기 사이드미러(200)가 접혀져 보조 스위치(300)의 접속이 해지된 상태이면, 상기 라이트(500)의 점등은 이루어지지 않도록 되어 있다.

이를 위해, 상기 보조 스위치(300)는 상기 사이드 미러(200)의 회동 경로상에서 사이드미러(200)의 회동에 의해 선택적으로 온/오프 동작이 이루어지는 가압식 스위치로도 구성할 수도 있으며, 또한 상기 보조 스위치(300)는 사이드 미러(200)의 회동 경로상에서 사이드 미러(200)의 회동에 의해 선택적으로 온/오프 동작이 이루어지는 접촉식 스위치로도 구성할 수 있다.

이에 따라, 상기와 같이 구성된 본 고안의 라이트 점멸장치는 차실내에 구비된 상기 로터리 스위치(400)의 조작에 의해서도 라이트(500)의 점멸이 된 상태에서도, 상기 보조 스위치(300)의 온/오프 동작에 의해서도 라이트(500)의 점멸이 아울러 제어될 수 있게 된다.

상기와 같이 구성된 본 고안의 자동차의 라이트 점멸장치는 다음과 같이 작동된다.

본 고안 자동차의 라이트 점멸장치는, 사이드 미러(200)가 정상 위치, 즉 운전상태(정상적으로 펼쳐진 상태)에 있을때에는 상기 보조스위치(300)가 항상 접속되어 있기 때문에 차내에서 스티어링 휠(미도시)의 좌측에 설치된 로터리 스위치(400)를 운전자가 조작함에 따라 라이트(500)의 점멸이 가능함은 물론이며, 주차시에는 차내의 로터리 스위치에 의해 라이트가 점등되어 있는 상태에서도 자동차의 외부에서 상기 사이드미러(200)를 접음으로써, 보조스위치(300)에 의해 전류의 공급이 차단되어 라이트(500)를 소등시킬 수 있도록 작동된다.

즉, 자동차수는 증가되고 도로는 한정되어 있는 현실의 도로 상황의 인식에서 비롯된 운전자들의 일반화된 습관중에는, 자동차를 주차시에 사이드 미러(200)를 접어 놓음으로써 자기 자동차의 파손을 방지함과 동시에 다른 차들의 원활한 소통이 가능하다는 것을 알고 있다.

본 고안 자동차의 라이트 점멸장치는 상기와 같은 운전자들의 습관을 활용한 것으로써, 차내에서 조작가능한 로터리 스위치(400)의 조작 상태를 운전자가 망각하고 라이트(500)가 켜진 상태로 자동차의 시동을 정지하였을지라도 운전자의 습관에 의해 운전자가 사이드 미러(200)를 접음과 동시에 사이드 미러(200)에 연동되어 조작되는 보조스위치(300)의 작용으로 라이트(500)가 소등되도록 작동됨으로써, 배터리(600)의 방전사고를 예방할 수 있다.

또한 타인의 자동차에 라이트가 점등되어 있는 것을 발견하였을 때에도 별도의 도구를 구비하지 않고도 사이드 미러(200)를 접어서 라이트(500)를 소등시킴으로써, 운전자들이 배터리(600) 방전으로 인한 경제적 손실은 물론이고, 배터리 교환 및 충전시키기 위한 불편을 상호 해소해 줄수 있도록 작동된다.

상기와 같이 구성된 본 고안의 전조등 및 스몰라이트의 보조스위치는 다음과 같은 이점을 갖는다.

즉, 사이드 미러(200)의 단부가 접촉되어 결합되는 도어(100)의 일측에 보조스위치(300)가 마련됨으로써, 힌지축을 중심으로 회동가능한 사이드 미러(200)를 직각방향으로 회전시킬 때, 사이드 미러(200)의 단부와 접촉되는 보조스위치(300)에 의해 자동차의 도어(100)를 개방시키지 않고도 자동차의 외부에서 전조등 및 스몰라이트의 온오프(ON/OFF) 조작이 가능하게 되어 배터리(600)의 방전사고를 예방할 수 있는 효과가 있다.

한편, 이상에서 설명한 바와 같은 본원 고안은, 본원 고안의 기술적 사상의 범위를 벗어나지 아니하고, 다양한 변형 실시가 가능함은 물론이다.

Claims (1)

1. 차체의 일단에 회동가능하게 결합되는 사이드 미러와,

   상기 사이드 미러의 회동 경로상에서 사이드 미러의회동상태에 따라 전기적인 접속 내지 해지가 절환되도록 설치된 보조 스위치 및,

   상기 보조 스위치와 차량에 구비된 배터리 및 차실내에 구비된 로터리 수의치에 각각 전기적으로 연결된 라이트를 포함하여 구성된 것을 특징으로 하는 자동차의 라이트 점멸장치.