KR0158713B1 - 자동차의 실내등 차광장치 - Google Patents

Abstract

본 발명은 자동차의 실내등 차광장치에 관한 것으로, 자동차 실내등의 점등시 운전자가 자신에게 향하는 빛을 용이하게 차단할 수 있도록 함으로써 시인성이 확보될 수 있도록 하고, 자동차의 야간 주행시 운전자가 실내등 조작행위를 용이하게 할 수 있도록 된 자동차의 실내등 차광장치를 제공하는 것을 그 목적으로 하며, 자동차의 밧데리(2)와, 그 밧데리(2)에 의해 동작하는 실내등(1)과, 상기 밧데리(2)의 전원으로 작동되는 엑츄에이터(5)와, 그 엑츄에이터(5)의 작동에 의해 상기 실내등(1)의 운전석측 빛이 차단되도록 작동되는 차광판(8)과, 상기 실내등(1)과 엑츄에이터(5)에 인가되는 전원이 운전자의 조작에 따라 제어될 수 있도록 하기 위한 제어수단을 구비하여 구성되는 것을 특징으로 함.

Description

자동차의 실내등 차광장치

제1도는 본 발명에 따른 실내등 차광장치의 구성 및 작동도로서, (a)도는 비작동시의 상태도이고, (b)도는 작동시의 상태도이다.

제2도는 본 발명에 따른 실내등 차광장치의 비작동시 평면구성도.

제3도는 본 발명에 따른 실내등 차광장치를 실내에서 바라본 상태의 저면 구성도.

* 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명

1 : 실내등 2 : 밧데리

4 : 2단 작동스위치 5 : 엑츄에이터

6 : 케이블 8 : 차광판

9 : 지지축 12 : 아암

본 발명은 자동차의 실내등 차광장치에 관한 것이다.

본 발명은 특히 별도의 작동스위치를 계기판 부근에 부착하여서, 실내등의 점등과 함께 선택적으로 차광판을 작동되도록 하여, 실내등의 점등에 의한 운전자의 시인성 저하를 예방하고 나아가 교통사고의 위험을 방지하도록 된 자동차의 실내등 차광장치에 관한 것이다.

자동차를 운전함에 있어 특히 야간 주행시에는, 어린이나 노약자가 동승했거나, 실내에서 독서를 하는 동승자가 있거나, 또는 필요한 여러가지 행동을 하는 경우가 많고, 혹은 검문소를 통과하거나, 행인에게 행로를 물어볼때 등, 많은 이유로 실내등을 켜야하는 경우가 흔하다.

그러나, 이때 켜진 실내등의 불빛은 차내에서 반사되어 운전자의 시계를 좁아지게 하여 외부의 사물이나 실내의 계기판 시인성을 매우 불량하게 하고 운전자의 눈을 피로하게 한다. 이는 밝은 곳에서 어두운 곳에의 사물시인이 어두운 곳에서 밝은 곳에의 사물시인 보다 더 불리하고 가시거리도 좁아지며 쉽게 피로해지는 경우와 동일하다.

또한, 야간 주행시 운전자가 실내증을 켜려면 우측팔을 들어서 실내 천정에 부착된 실내등을 더듬어 조작하거나 머리를 우측 상단부위로 돌린 후 쳐다보면서 조작해야 한다. 그런데, 이러한 조작시 좁은 시가지를 지나거나 고속 주행시에는 조향핸들을 잡고 있는 좌측손이 무의식중에 약간이라도 움직이기 쉽고 이로인하여 주행상태가 흔들리는 등 안정되지 못하여 순간적으로 위험에 직면하게 된다.

그러므로 일반적인 자동차, 특히 승용차의 경우 야간 주행시 실내등의 조작행위와 점등된 실내등의 불빛은 운전자로 하여금 교통사고를 일으키게 하는 원인이 될 수 있다.

종래 대부분의 승용차에 부착된 실내등은 통상 헤드라이닝의 중앙부위나, 전면 중간부위에 위치되어 있으며, 이와는 별도로 앞좌석이나 뒷좌석에 독서등을 두기도 한다. 이 전등들은 각각의 작동스위치를 가지며 이 작동스위치의 조작에 의해 밧데리의 전원이 인가되거나 차단되어 점등 또는 소등되도록 되어 있다.

상기 실내등은 또한 자동차의 도어의 개방시 도어스위치가 작동되어 점등되도록 되어 있다.

대부분의 자동차에 있어 상기 실내등의 조작스위치는 실내등 자체에 일체로 설치되어 있다. 그러므로 실내등의 점멸시에는 반드시 팔을 들어서 조작해야 한다. 특정차량에서는 운전석 근처의 계기판에 별도의 작동스위치를 부착하여 사용하기도 한다. 그러나, 종래의 모든 자동차의 실내등에는 운전석으로 향하는 빛을 차단하기 위한 수단이 제공되어 있지 않아서 전술한 바의 운전자에 대한 불리함과 그에 따른 사고의 위험이 내재되어 있다.

본 발명의 목적은, 자동차 실내등의 점등시 운전자가 자신에게 향하는 빛을 용이하게 차단할 수 있도록 함으로써 시인성이 확보될 수 있도록 된 자동차의 실내등 차광장치를 제공하는 것이다.

본 발명의 다른 목적은, 자동차의 야간 주행시 운전자의 실내등 조작행위를 용이하게 하고 그에 따라 사고의 위험을 예방할 수 있도록 된 자동차의 실내등 차광장치를 제공하는 것이다.

본 발명의 상기와 같은 목적은 자동차의 밧데리와, 그 밧데리에 의해 동작하는 실내등과, 상기 밧데리의 전원으로 작동되는 엑츄에이터와, 그 엑츄에이터의 작동에 의해 상기 실내등의 운전석측 빛이 차단되도록 작동되는 차광판과, 상기 실내등과 엑츄에이터에 인가되는 전원이 운전자의 조작에 따라 제어될 수 있도록 하기 위한 제어수단을 구비하여 구성되는 것을 특징으로 하는 자동차의 실내등 차단장치를 제공함으로써 달성될 수 있다.

이하에서는 본 발명의 바람직한 실시예에 대하여 첨부된 도면 제1도 내지 제3도를 참조로 하여 더욱 상세히 설명한다.

제1도는 본 발명에 따른 실내등 차량 구성 및 작동도로서 (a)도는 비작동시의 상태도이고, (b)도는 작동시의 상태도이다.

제2도는 본 발명에 따른 실내등 차광장치의 비작동시 평면구성도이고, 제3도는 본 발명에 따른 실내등 차광장치를 실내에서 바라본 상태의 저면구성도이다. 제1도에 도시된 바와같이 본 발명에 따른 실내등 차광장치는, 2단 작동스위치(4)와, 전기에 의해 작동되는 엑츄에이터(5)와, 그 엑츄에이터(5)에 의해 회전작동되는 차광판(8)등으로 구성되어 있다.

상기 2단 작동 스위치(4)는 작동단자(4a)와 제1단자(4b) 및 제2단자(4c)를 구비하고 있으며, 1단 작동시에는 작동단자(4a)가 제1단자(4b)에 접속되고 2단 작동시에는 상기 작동단자(4a)가 제1 및 제2단자(4b, 4c) 모두에 접속되도록 되어 있다. 이러한 2단 작동 스위치는 운전자가 용이하게 조작할 수 있도록 운전석 전방 계기판의 적절한 위치에 부착한다.

상기 엑츄에이터(5)는, 통전지 작동하는 플렌져(5a)와, 그 플렌저(5a)의 복귀를 위한 압축 코일스프링(5b)과, 브라켓(5c)으로 구성되어 있으며, 브라켓(5c)에 의해 자동차의 헤드라이닝(14) 상부에 부착된다.

상기 차광판(8)은 자동차의 실내등(1) 전방에 설치되어 운전자로 향하는 실내등(1)의 빛을 선택적으로 차단하기 위한 것으로, 제2도에 도시된 바와같이 그 일측이 고정나사(15)에 의해 지지축(9)에 결합되어 있다. 지지축(9)은 제3도에 도시된 바와같이 헤드라이닝(14)에 고정된 2개의 축지지브라켓(10)에 의해 양 단부측이 회전가능하게 지지되어 있다. 또한, 제1도 및 제2도에서 알 수 있듯이 지지축(9)의 일측에는 상기 차광판(8)과 반대방향으로 연장되는 아암(12)이 고정 설치되어 있다. 아암(12)은 상기 엑츄에이터(5)의 작동에 따라 지지축(9)을 중심으로 회전함으로써 상기 차광판(8)을 회전작동시키기 위한 것으로, 엑츄에이터(5)의 작동력을 전달하기 위한 케이블(6)과 연결되어 있다. 즉, 케이블(6)의 일단은 아암(12)의 자유단부에 연결되고, 타단은 엑츄에이터(5)의 플렌져(5a)에 연결되어 있다. 이때, 엑츄에이터(5)의 플렌져(5a)와 아암(12)의 운동방향이 다르므로 동력전달을 용이하게 하기 위해서 상기 지지축(9)의 수직하는 상부에는 롤러(7)가 설치되어 있으며 상기 케이블(6)의 중앙부위는 이 롤러(7)의 상부에 걸려져 작동된다. 또한, 상기 롤러(7)는 아암(12)의 회전영역상에 위치되어 아암(12)의 최대 회전각이 90° 정도가 되도록 함으로써 상기 차광판(8)이 작동시 헤드라이닝(14)과 수직한 위치에서 정지하도록 한다.

상기 지지축(9)에는 차광판(8)의 작동 후 복귀를 위하여 토숀스프링(11)이 삽입되어 있다. 토숀스프링(11)은 상기 아암(12)을 원위치시키는 방향으로 탄성력을 제공하도록 설치된다.

본 발명에 따른 실내등 차광장치는, 상기한 구성요소들을 적절히 회로구성함으로써 완성되며 그 회로구성은 다음과 같이 이루어진다. 제1도 또는 제2도를 참조하여 설명하면, 자동차에 구비되어 있는 밧데리(2)를 전원으로 하고 그 밧데리(2)의 양극이 퓨즈(3)를 거쳐 2단 작동스위치(4)의 작동단자(4a)와 도어스위치(13)에 각각 병렬연결되어 있다. 그리고 2단 작동스위치(4)의 제2단자(4c)는 엑츄에이터(5)와 연결되어 있고, 제1단자(4b)는 도어스위치(13)의 출력단자와 연결되며, 이것은 다시 실내등(1)에 회로 접속되어 있다. 그리고 밧데리(2)의 음극과, 엑츄에이터(5) 및 실내등(1)의 나머지 하나의 단자들은 공통으로 어스됨으로써 전체회로가 구성되어 있다.

이상의 설명과 같이 구성된 본 발명에 따른 실내등 차광장치의 작동을 설명하면 다음과 같다.

제1도의 상태에서 자동차 도어가 개방되면 도어스위치(13)가 온되어 밧데리(2)의 전원이 퓨즈(3), 도어스위치(13)를 거쳐서 실내등(1)에 인가되므로 실내등(1)이 켜지게 되고, 도어 폐쇄시에는 도어스위치(13)가 오프되므로 실내등(1)이 꺼지게 된다. 이때 실내등(1)이 도어 폐쇄에 따라 소등되는 것은 종래의 기술과 동일하다.

그리고 제1도의 상태에서 2단 작동스위치(4)를 1단에 작동시키면, 밧데리(2)의 전원이 퓨즈(3)를 거친 후 제1단자(4b)를 통해서 실내등(1)에 인가되어 실내등(1)을 점등시킨다 (도시안됨).

또한, 상기 2단 작동스위치(4)를 2단에 설정시키면, 제2도에 도시된 바와같이 2단작동스위치(4)의 작동단자(4a)와 제1 및 제2 단자(4b, 4c)가 모두 접속되어 밧데리(2)의 전원은 실내등(1)을 점등시키고, 한편으로는 엑츄에이터(5)에 인가되어 플렌져(5a)를 작동시킨다.

이에 따라 플렌져(5a)가 후방으로 이동하면서 케이블(6)을 잡아당기면 케이블(6)과 연결된 아암(12)이 지지축(9)을 중심으로 하여 그 지지축(9)와 함께 반시계방향으로 회전하며, 이때 지지축(9)과 결합된 차광판(8)도 같이 회전하여 실내등(1)의 전방부 불빛을 차단함으로써 운전자의 시야를 보호하게 된다.

상기한 바에 있어 아암(12)은 90°정도의 회전시 롤러(15)에 부딪혀 더이상 회전하지 못하게 된다. 따라서, 차광판(8)은 최대 작동시 헤드라이닝(14)의 하방으로 수직하게 위치하게 된다.

제2도의 상태에서 2단 작동스위치(4)를 다시 1단으로 조작하면, 엑츄에이터(5)에 공급되던 전원이 차단되어 동작이 중지되므로 플렌져(5a)가 압축 코일 스프링(5b)의 복원력으로 복귀하게 되고 케이블(6), 아암(12)이 차광판(8)과 함께 시계방향으로 회전하여 원위치된다.

이때, 실내등(1)은 점등된 상태가 된다.

이와같은 상태에서 2단 작동스위치(4)를 오프시키면 실내등(1)이 꺼지게 되어 제1도의 상태가 된다.

상기한 작동설명에서 알 수 있듯이 차광판(8)은 운전자의 시야를 보호하기 위해서 설치되는 것이므로, 실내등(1)의 불빛이 계기판을 비추지 못하게 하는 정도의 크기를 갖도록 한다. 아울러, 차광판(8)은 실내등(1)이 헤드라이닝(14)의 어느 부위에 위치하더라도 운전자에로의 실내등(1) 불빛이 차단될 수 있는 위치에 설치되도록 한다.

이상에서 설명한 바와같이 본 발명에 따른 자동차의 실내등 차광장치는, 야간 주행시 운전자가 계기판에 부착된 2단 작동스위치를 조작함으로써 매우 용이하고 안전하게 실내등을 켜거나, 자신에게 향하는 실내등 빛을 차단시킬 수 있으므로, 실내등의 점등시에도 운전자의 시야를 확보하여 시각적 피로를 감소시키고, 계기판 시인성과 가시거리가 향상되게 하는 장점이 있다. 그러므로 운전자의 시인성 불량으로 인한 교통사고를 방지할 수 있는 효과가 있다. 또한, 야간 주행시에 실내등을 켠 상태에서 동승자의 독서나 어린이의 놀이등 기타 필요한 행동이 운전자에게 제약을 주지 않으면서 가능하게 될 수 있는 효과도 제공된다.

Claims (3)

1. 자동차의 밧데리(2)와, 그 밧데리(2)에 의해 동작하는 실내등(1)과, 상기 밧데리(2)의 전원으로 작동되는 엑츄에이터(5)와, 그 엑츄에이터(5)의 작동에 의해 상기 실내등(1)의 운전석측 빛이 차단되도록 작동되는 차광판(8)과, 상기 실내등(1)과 엑츄에이터(5)에 인가되는 전원이 운전자의 조작에 따라 제어될 수 있도록 하기 위한 제어수단을 구비하여 구성되는 것을 특징으로 하는 자동차의 실내등 차단장치.
2. 제1항에 있어서, 상기 제어수단은, 오프, 1단, 2단으로 작동되되 1단 작동시 상기 실내등(1)에만 밧데리(2)의 전원이 인가되어 점등되도록 하고, 2단작동시 상기 실내등(1)과 엑츄에이터(5)에 동시에 전원이 인가되며, 오프시 상기 실내등(1)과 엑츄에이터(5)의 전원이 모드 차돤되도록 하는 2단 작동스위치(4)를 구비하여 구성되는 것을 특징으로 하는 자동차의 실내등 차단장치.
3. 제2항에 있어서, 상기 2단 작동스위치(4)는 자동차의 운전석 전방에 구비된 계기판에 설치되는 것을 특징으로 하는 자동차의 실내등 차단장치.