KR19980045063U - 차량용 사이드 미러 구조 - Google Patents

Abstract

본 고안은 비좁은 골목길을 주행시 미러 하우징을 운전석에서 조정할 수 있도록 하여 타 물체와의 충돌로 인한 손상을 방지하고, 또한 주차시에 미러 하우징을 차내에서 조정할 수 있도록 하여 편리성이 보다 향상될 수 있게 하는데에 있는 것으로서, 그 구조는 차량의 도어에 설치되는 코너 샤쉬트림에 브래킷이 용접되어 설치되고, 이 브래킷에 서포트가 수직되게 설치되는데, 상기 서포트에 작용력을 제공하는 스탭모터가 배터리로부터 공급되는 전류의 흐름을 단속하는 스위치를 구비하면서 설치되고, 또한 상기 스탭모터에 미러를 결합하고 있는 미러 하우징이 전달되는 작용력에 의하여 회동되게 설치된 차량용 사이드 미러 구조를 제공 하는데에 있다.

Description

차량용 사이드 미러 구조

본 고안은 차량용 사이드 미러 구조에 관한 것으로서, 특히 사이드 미러를 운전자가 승차한 상태에서 접을 수 있는 구조를 실현시킴으로써 공간이 비좁은 주차장에 차량을 주차할 경우 타 차량과의 간격을 보다 넓게 할 수 있도록 하고, 또한 비좁은 골목길을 주행시 타 물체와 접촉함으로써 발생되는 손상을 방지 할 수 있게 한 차량용 사이드 미러 구조에 관한 것이다.

일반적으로 사이드 미러는 차량의 좌, 우측에 설치되는 것으로서, 측 방향과 후 방향의 물체를 관측할 수 있도록 하여 운전자의 시야를 보다 넓혀주는 역할을 한다.

종래의 기술은 차량을 구성하는 차체 양측에 개, 폐되게 도어가 설치되는데, 이 도어에 코너 샤쉬트림이 고정되게 설치된다.

그리고 상기 코너 샤시트림에 미러 하우징이 회동되게 설치되고, 이 미러 하우징내에 미러를 고정되게 결합하고 있는 미러홀더가 결합된다.

상기와 같이 구성되는 종래의 기술은 차체 사이드에 위치한 미러를 통하여 운전자가 측 방향과 후 방향을 관측함으로써 시야를 확보한다.

상기와 같이 사용되는 과정에서 비좁은 골목길을 통과하게 될 경우, 주행하는 상태에서 미러 하우징을 자동적으로 접을 수 있는 구조로 되어 있지 않은 관계로 그대로 주행하게 된다.

또한 차량을 주차장에 주차시킬 때 차량의 사이드에 위치한 미러 하우징을 접기 위해서는, 운전자가 하차한 후 손으로 미러 하우징을 접는다.

상기한 종래의 기술은 주행하는 상태에서 미러를 조정할 수 없는 관계로 비좁은 골목길을 주행시 미러가 파손되는 문제점이 있고, 또한 주차시에는 운전자가 하차하여 일일이 미러 하우징을 접어야 하는 불편함이 있다.

본 고안은 비좁은 골목길을 주행시 미러 하우징을 운전석에서 조정할 수 있도록 하여 타 물체와의 충돌로 인한 손상을 방지하고, 또한 주차시에 미러 하우징을 차내에서 조정할 수 있도록 하여 편리성이 보다 향상될 수 있게 하는데에 그 목적이 있다.

이를 실현하기 위한 본 고안은, 차량의 도어에 설치되는 코너 샤쉬트림에 브래킷이 용접되어 설치되고, 이 브래킷에 서포트가 수직되게 설치되는데, 상기 서포트에 작용력을 제공하는 스탭모터가 배터리로부터 공급되는 전류의 흐름을 단속하는 스위치를 구비하면서 설치되고, 또한 상기 스탭모터에 미러를 결합하고 있는 미러 하우징이 전달되는 작용력에 의하여 회동되게 설치된다.

도 1 은 본 고안의 실시예를 설치하고 있는 차량의 사시도.

도 2 는 본 고안의 실시예를 나타낸 분리 사시도.

도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명

2:도어 4:코너 샤쉬트림 6:브래킷

8:서포트 10:스탭모터 11:배터리

12:스위치 14:스플라인 축 16:미러 하우징

18:미러

본 고안은 도 1 에 도시된 바와 같이 차체 양측에 도어(2)가 개, 폐되게 설치되는데, 이 도어(2)에 코너 샤쉬트림(4)이 용접되어 고정 설치된다.

그리고 상기 코너 샤시트림(4)에 브래킷(6)이 용접수단에 의하여 고정되게 설치되고, 이 브래킷(6) 전면에 서포트(8)를 수직되게 설치하되 작용력을 제공하는 스탭모터(10)를 결합하면서 설치된다.

이때 상기 스탭모터(10)에 전류를 공급하는 배터리(11)와 전류의 흐름을 단속하는 스위치(12)가 연결된다.

상기 스위치(12)는 운전자가 조작하기 용이하도록 운전석에 위치하는 것이 바람직하다.

또한 상기 스탭모터(10)를 구성하는 스플라인 축(14)에 미러 하우징(16)의 일단부가 삽입되면서 결합을 이루되 상기 브래킷(6) 상부면에 밀착되게 위치하며 설치된다.

상기 미러 하우징(16)에는 측, 후방을 관측할 수 있도록 된 미러(18)가 결합된다.

상기와 같이 구성되는 본 고안의 작용을 설명하면 다음과 같다.

차량이 주행하는 상태에서 비좁은 골목길을 주행할 때, 운전자는 운전석에 착석한 상태에서 스위치(12)를 온 시키게 되면 스탭모터(10)가 배터리(11)로부터 전류를 공급받아 회전하게 된다.

따라서 스플라인 축(14)이 회전하면서 미러 하우징(16)을 회동시키게 되면, 상기 미러 하우징(16)에 설치된 미러(18)는 도어(2) 외측면에 밀착하게 되는데, 이때 상기 미러(18)를 통하여 측, 후방을 관측할 수 없는 상태가 된다.

상기와 같이 미러 하우징(16)의 위치를 변경시킨 다음에, 차량이 계속적으로 주행하게 되면, 차량의 일측과 골목길내에 있는 물체와의 간격은 어느 정도 넓어지게 된다.

상기 차량이 비좁은 골목길을 통과한 후에는 스위치(12)를 오프시켜 미러 하우징(16)이 본래의 위치로 복귀하도록 한다.

따라서 상기 미러(18)는 측, 후방을 관측할 수 있는 상태가 된다.

한편 차량을 주차장에 주차시킬 때 운전자는 전술한 바와 같이 동일하게 차량내에서 스위치(12)를 조작하여 미러 하우징(16)을 회동시킨다.

본 고안은 비좁은 골목길을 주행시 미러 하우징을 운전석에서 조정할 수 있도록 함으로써 타 물체와의 충돌로 인한 손상을 방지할 수 있고, 또한 주차시에 미러 하우징을 차내에서 조정할 수 있도록 하여 편리성이 보다 향상되는 효과가 있다.

Claims (1)

1. 차량의 도어(2)에 설치되는 코너 샤쉬트림(4)에 브래킷(6)이 용접되어 설치되고, 이 브래킷(6)에 서포트(8)가 수직되게 설치되는 것에 있어서,

   상기 서포트(8)에 작용력을 제공하는 스탭모터(10)가 배터리(11)로부터 공급되는 전류의 흐름을 단속하는 스위치(12)를 구비하며 설치되고, 또한 상기 스탭모터(10)에 미러(18)를 결합하고 있는 미러 하우징(16)이 전달되는 작용력에 의하여 회동되게 설치된 차량용 사이드 미러 구조.