KR19980082785A - 자동차의 사이드 미러 접이 장치 - Google Patents

Abstract

본 발명은 자동차의 사이드 미러 접이 장치를 개시한다. 개시된 본 발명은, 도어(10)의 아우터 패널에 몰입, 형성되고, 사이드 미러의 하우징(20)이 수용될 정도의 크기를 갖는 수용홈(11); 상기 수용홈(11)의 저면에 설치된 베이스(21); 상기 베이스(21)에 차량의 단축 방향으로 이동가능하게 지지되고, 외주에 접촉면(34)이 형성된 랙(33); 상기 랙(33)의 내측에 치합된 구동 피니언(32); 상기 구동 피니언(32)에 축(31)에 연결되고, 배터리에 연결된 모터(30); 상기 모터(30)로 배터리의 전기 공급을 제어하고, 실내에 구비된 조작 스위치; 상기 조작 스위치의 조작 여부에 상관없이 상기 접촉단(34)에 이동 방향에 따라 접촉되어, 상기 모터(30)가 정지되도록 배터리의 전기 공급을 단속하는 것으로서, 상기 베이스(21)에 하우징(20)의 90°회전과 대응되는 간격을 두고 배치된 한 쌍의 리미트 스위치(24, 25); 상기 랙(33)의 외측에 치합된 종동 피니언(22); 및 상기 종동 피니언(22)에 고정되고, 상기 사이드 미러의 하우징(20) 하단에 상단이 고정된 힌지축(23)을 포함하는 것을 특징으로 한다.

Description

자동차의 사이드 미러 접이 장치

본 발명은 자동차의 사이드 미러 접이 장치에 관한 것으로서, 보다 구체적으로는 사이드 미러를 도어에서 노출되지 않도록 접을 수 있는 장치에 관한 것이다.

일반적으로, 운전자의 양측부 시야를 확보해주기 위한 사이드 미러는 양 프런트 도어에 설치되어 있다. 기존의 사이드 미러는 도어에 완전고정식으로 설치되어 왔는데, 좁은 골목길에 차량을 주차해 두었을 때, 사이드 미러가 지나는 차량과 충돌하여 자주 파손되는 경우가 많아, 도 1에 도시된 바와 같이, 최근에 출시되고 있는 차량의 사이드 미러(1)는 도어 방향으로 접을 수 있도록 접이 장치를 매개로 도어(10)에 설치되어 있다.

접이 장치의 구조가 단면도인 도 2에 도시되어 있다.

도시된 바와 같이, 프런트 도어에 설치된 베이스(2)에 힌지축(3)이 스크류(4)로 고정되어 있다. 힌지축(3)에 사이드 미러의 하우징(5)이 끼워져 있고, 이 하우징(5)의 외주에 스프링(6)이 끼워져서, 하우징(5)을 하방으로 탄력지지하도록 되어 있다. 스프링(6)의 상단에 수평 와셔(7)가 끼워져 있고, 일부분이 개구된 형상의 고정와셔(8)가 힌지축(3)의 상단에 끼워지면서 수평 와셔(7)를 고정함과 아울러 스프링(6)을 고정시키도록 되어 있다.

한편, 힌지축(3)과 하우징(5)이 접하는 부분에는 각기 홈이 형성되어 있고, 이 홈에 로킹볼(9)이 삽입되어 있다. 또한, 도시되지는 않았지만, 하우징(5)의 홈은 90°간격으로 배치된 한 쌍으로 구성되어 있다.

상기와 같이 구성되어서, 스프링(6)에 의해 하방지지되는 하우징(5)은 로킹볼(9)이 하우징(5)과 힌지축(3) 사이의 각 홈에 삽입되어 있으므로, 일정 이상의 외력을 가하지 않는 이상 그 위치에서 고정되어 있게 된다. 이러한 상태에서, 하우징(5)에 일정 이상의 외력을 가하면, 스프링(6)의 탄성력을 이겨내고 홈이 볼에서 빠져나와 하우징(5)이 도어 방향으로 회전되어 접히게 된다. 하우징(5)이 90°회전되면, 하우징(5)의 다른 하나의 홈에 볼(9)이 삽입됨으로써, 하우징(5)의 접혀진 상태가 그대로 유지된다.

한편, 사용자의 편의를 도모하기 위해서, 힌지축에 모터를 연결하고, 이 모터를 제어하는 스위치를 실내에 구비시켜서, 스위치만 조작하면 실내에서 사이드 미러를 접었다 펼칠 수 있는 장치도 제시되었다.

그러나, 종래의 사이드 미러 접이 장치는, 비록 사이드 미러가 90°로 접혀지긴 하지만, 접혀진 사이드 미러가 도어에서 돌출되기는 마찬가지이다. 이로 인하여, 사이드 미러가 다른 차량과 간섭을 일으키는 것을 완전하게 방지할 수가 없고, 특히 도어의 외관미를 저해하는 문제점이 있었다.

따라서, 본 발명은 종래의 사이드 미러 접이 장치로 인해 야기되는 문제점을 해소하기 위해 안출된 것으로서, 사이드 미러를 접으면 도어에서 돌출되지 않도록 하여, 사이드 미러와 다른 차량과의 간섭을 방지하고, 도어의 외관미도 향상기킬 수 있는 자동차의 사이드 미러 접이 장치를 제공하는데 목적이 있다.

도 1은 종래의 사이드 미러가 도어에 설치된 위치를 나타낸 도면

도 2는 종래의 사이드 미러 접이 장치르 나타낸 단면도

도 3은 본 발명에 따른 사이드 미러 접이 장치를 나타낸 단면도

도 4는 본 발명의 주요부인 종등 피니언을 확대해서 나타낸 사시도

도 5는 본 발명의 구동원인 모터 구동을 제어하기 위한 회로도

도 6의 A 및 B는 본 발명의 동작 설명도로서,

A는 도어의 사시도

B는 도어의 측면도

*도면의 주요부분에 대한 부호의 설명*

10 - 도어11 - 수용홈

20 - 하우징21 - 베이스

22 - 종동 피니언23 - 힌지축

30 - 모터31 - 모터축

32 - 구동 피니언33 - 랙

34 - 접촉단40 - 배터리

24, 25 - 리미트 스위치41 - 조작 스위치

상기와 같은 목적을 달성하기 위해 본 발명은, 도어의 아우터 패널에 몰입, 형성되고, 사이드 미러의 하우징이 수용될 정도의 크기를 갖는 수용홈; 상기 수용홈의 저면에 설치된 베이스; 상기 베이스에 차량의 단축 방향으로 이동가능하게 지지되고, 외주에 접촉단이 형성된 랙; 상기 랙의 내측에 치합된 구동 피니언; 상기 구동 피니언에 축이 연결되고, 배터리에 연결된 모터; 상기 모터로 배터리의 전기 공급을 제어하고, 실내에 구비된 조작 스위치; 상기 조작 스위치의 조작 여부에 상관없이 상기 접촉단에 이동 방향에 따라 접촉되어, 상기 모터가 정지되도록 배터리의 전기 공급을 단속하는 것으로서, 상기 베이스에 하우징의 90°회전과 대응되는 간격을 두고 배치된 한 쌍의 리미트 스위치; 상기 랙의 외측에 치합된 종동 피니언; 및 상기 종동 피니언에 고정되고, 상기 사이드 미러의 하우징 하단에 상단이 고정된 힌지축을 포함하는 것을 특징으로 한다.

상기된 본 발명의 구성에 의하면, 모터의 구동에 의해 랙이 전후진하게 되고, 힌지축이 랙에 치합되면서 사이드 미러의 하우징이 수용홈내에 수용되게 됨으로써, 사이드 미러가 도어에서 돌출되지 않게 된다.

[실시예]

이하, 본 발명의 바람직한 실시예를 첨부도면에 의거하여 상세히 설명한다.

도 3은 본 발명에 따른 사이드 미러 접이 장치를 나타낸 단면도이고, 도 4는 본 발명의 주요부인 종동 피니언을 확대해서 나타낸 사시도이며, 도 5는 본 발명의 구동원인 모터 구동을 제어하기 위한 회로도이고, 도 6의 A 및 B는 본 발명의 동작 설명도로서, A는 도어의 사시도, B는 측면도이다.

참고로, 본 실시예의 구성을 설명함에 있어, 명세서의 서두에서 설명된 종래의 기술과 동일한 부분에 대해서는 설명의 중복을 피하기 위하여 반복설명은 생략하고 개선된 부분만을 주로하여 설명하며, 또한 동일부번을 사용한다.

도 3에 도시된 바와 같이, 본 발명의 사이드 미러 접이 장치는 사이드 미러의 하우징(20)이 도어(10)에서 돌출되지 않게 한다. 즉, 도어(10)에는 하우징(20)이 수용될 정도의 크기로 수용홈(11)이 형성된다. 보다 구체적으로 설명하면, 수용홈(11)은 도어(10)의 아우터 패널에 형성되고, 이 수용홈(11)에 본 발명의 접이 장치가 구비된다.

즉, 수용홈(11)의 저면에 베이스(21)가 설치되고, 이 베이스(21)에 하우징(20)의 하단에 상단이 고정된 힌지축(23)의 하단이 회동가능하게 지지된다. 또한, 베이스(21)에는 랙(33)이 전후진 가능하도록 지지되는데, 랙(33)의 전후진 방향은 차량의 단축 방향이다. 한편, 랙(33)의 중간 외주에는 접촉단(34)이 돌출, 형성된다.

랙(33)은 수용홈(11)의 내벽을 관통되어 도어(10)의 내부로 연장되고, 이 랙(33)의 내측에 구동 피니언(32)이 치합된다. 구동 피니언(32)에는 본 장치의 구동원인 모터(30)의 축(31)이 끼워진다. 따라서, 모터(30)는 도어(10)의 아우터 패널 내측면에 브래킷과 같은 고정 부재를 매개로 장착된다.

모터(30)는 도 5에 도시된 바와 같이, 배터리(40)에 연결되어 전기를 공급받고, 그 사이에는 조작 스위치(41)가 설치된다. 이 조작 스위치(41)는 운전석의 암 레스트에 구비되는 것이 바람직하다. 한편, 조작 스위치(41)와 모터(30) 사이에는 한쌍의 리미트 스위치(24, 25)가 병렬연결되는데, 이 각 리미트 스위치(24, 25)는 항시 '온'상태로 있다가, 랙(33)에 구비된 접촉단(34)과 접촉되면 '오프'되어서, 모터(30)를 정지시키는 역할을 하게 된다. 따라서, 각 리미트 스위치(24, 25)는 도 3에 도시된 바와 같이, 베이스(20)에 소정 간격을 두고 배치되는데, 그 간격은 하우징(20)의 90°회전각과 대응되는 길이이다. 즉, 하우징(20)이 90°회전되면, 조작 스위치(41)를 두르고 있는 상태에서도, 리미트 스위치(24, 25)중 하나가 접촉단(34)에 접촉되어 모터(30)를 정지시키게 된다.

다시, 도 3에서 랙(33)의 외측에는 종동 피니언(22)이 치합되고, 이 종동 피니언(22)에 상기 힌지축(23)이 끼워진다. 종동 피니언(22)은 도 4에 상세히 도시된 바와 같이, 그 외주 전체에 걸쳐서 나사산이 형성되는 것이 아니라, 1/4 정도에만 나사산이 형성된다. 이는 하우징(20)을 90°로 정역회전만 시키면 되기 때문이다.

이하, 상기와 같이 구성된 본 실시예의 동작을 도 6의 A 및 B를 참고로 하여 상세히 설명한다.

사이드 미러를 접으려면, 조작 스위치(41)를 아래로 눌러 배터리(40)의 전기가 모터(30)로 공급되도록 한다. 이때, 접촉단(34)이 내측 리미트 스위치(25)에 접촉된 상태로 있으므로, 이 리미트 스위치(25)는 '오프'되어 있지만, 외측 리미트 스위치(24)은 '온' 상태이므로, 배터리(40)의 전기가 모터(30)로 공급될 수가 있다.

모터(30)가 구동되면 구동 피니언(32)이 회전되고, 이에 의하여 랙(33)이 후진하게 된다. 따라서, 종동 피니언(22)이 랙(33)에 치합되면서 회전하게 되어, 힌지축(23)도 그 방향으로 회전하게 됨으로써, 사이드 미러의 하우징(20)이 수용홈(11)내로 회전되어서, 도 6의 A 및 B와 같이 도어(10)에서 돌출되지 않게 된다.

하우징(20)이 90°회전되어 수용홈(11)내로 완전수용됨과 동시에 접촉단(34)이 외측 리미트 스위치(24)에 접촉하게 되고, 따라서 리미트 스위치(24)가 '오프'되어서 모터(30)가 정지하게 된다. 즉, 조작 스위치(41)를 누르고 있어도, 하우징(20)이 90°회전되면, 리미트 스위치(24)에 의해 모터(30)가 정지하게 된다. 따라서, 사이드 미러가 수용홈(11)의 내벽에 부딪히는 것을 방지할 수가 있다.

한편, 사이드 미러를 펼치는 동작은 상기된 접는 동작과 역 방향으로 진행되므로, 펼치는 동작에 대한 설명은 생략한다.

상기된 바와 같이 본 발명에 의하면, 사이드 미러가 도어(10)의 수용홈(11)내에 수용되어 노출되지 않게 됨으로써, 사이드 미러가 다른 차량이나 골목의 벽에 부딪히는 것을 확실하게 방지할 수가 있고, 특히 도어(10)의 외관미를 향상시킬 수가 있게 된다.

한편, 본 발명은 상술한 특정의 바람직한 실시예에 한정되지 아니하며, 청구범위에서 청구하는 본 발명의 요지를 벗어남이 없이 당해 발명이 속하는 분야에서 통상의 지식을 가진 자라면 누구든지 다양한 변경 실시가 가능할 것이다.

Claims (1)

1. 도어의 아우터 패널에 몰입, 형성되고, 사이드 미러의 하우징이 수용될 정도의 크기를 갖는 수용홈; 상기 수용홈의 저면에 설치된 베이스; 상기 베이스에 차량의 단축 방향으로 이동가능하게 지지되고, 외주에 접촉단이 형성된 랙; 상기 랙의 내측에 치합된 구동 피니언; 상기 구동 피니언에 축이 연결되고, 배터리에 연결된 모터; 상기 모터로 배터리의 전기 공급을 제어하고, 실내에 구비된 조작 스위치; 상기 조작 스위치의 조작 여부에 상관없이 상기 접촉단에 이동 방향에 따라 접촉되어, 상기 모터가 정지되도록 배터리의 전기 공급을 단속하는 것으로서, 상기 베이스에 하우징의 90°회전과 대응되는 간격을 두고 배치된 한 쌍의 리미트 스위치; 상기 랙의 외측에 치합된 종동 피니언; 및 상기 종동 피니언에 고정되고, 상기 사이드 미러의 하우징 하단에 상단이 고정된 힌지축을 포함하는 것을 특징으로 하는 자동차의 사이드 미러 접이 장치.