KR200224029Y1

KR200224029Y1 - 낙석방지 휀스의 로프 고정부재 어셈블링

Info

Publication number: KR200224029Y1
Application number: KR2020000034881U
Authority: KR
Inventors: 이현분
Original assignee: 이현분
Priority date: 2000-12-13
Filing date: 2000-12-13
Publication date: 2001-05-15

Abstract

본 고안은 도로공사 등과 같은 토건공사에 의해 생겨난 절개지등에서 발생되는 낙석이 도로에 떨어지는 것을 방지할 수 있도록 설치하는 낙석방지 휀스에 관한 것으로, 와이어로프(30)가 지주(20)에 대하여 면접촉이 아닌 점접촉 됨과 동시에 와이어로프 고정클립(120)에 의해 꺽여진 상태로 고정되어지는 것이어서 늘어짐 없이 팽팽한 설치가 가능하고, U자형 볼트(110)에 나사체결되는 너트(130)를 과도하게 체결함으로서 발생되는 나사산 마모현상을 방지할 수 있으며, 와이어로프(30)의 장력(팽팽함)유지로 낙석에 의한 망(130)의 일그러짐을 방지할 수 있는 매우 유용한 고안인 것이다.

Description

낙석방지 휀스의 로프 고정부재 어셈블링{aaa}

본 고안은 도로공사 등과 같은 토건공사에 의해 생겨난 절개지등에서 발생되는 낙석이 도로에 떨어지는 것을 방지할 수 있도록 설치하는 낙석방지 휀스에 관한 것으로, 특히 가로로 설치되는 와이어로프를 늘어짐 없이 팽팽하게 설치할 수 있도록 고정부재 어셈블링의 구조를 개량한 고안에 관한 것이다.

각종 토건공사 등으로 굴삭된 절개지에서 발생되는 낙석에 의한 사고를 방지하기 위하여 낙석방지 휀스를 설치하게 된다.

상기와 같은 목적으로 설치되어는 휀스는, 지주가 일정간격을 이루도록 배치시킨 상태에서 콘크리트를 타설하여 고정 설치하게 된다.

상기와 같이 설치된 지주에는, 낙석이 발생하였을때 낙석이 도로로 떨어지는 것을 방지할 수 있도록 망이 설치되어지게 되고, 낙석으로 인해 망이 일그러지는 것을 방지할 수 있도록 다수개의 와이어로프를 일정간격으로 설치하게 된다.

상기한 와이어 로프는 고정부재에 의해 고정 설치되어지게 되는데, 종래의 고정부재는 와이어로프를 감쌀수 있도록 U자형태의 볼트와, 이 볼트에 조인되는 너트로 구성되어 있다.

상기와 같이 형성된 고정부재의 U자형 볼트에 와이어로프를 위치시킨 상태에서 지주에 형성된 구멍에 U자형 볼트를 끼운 후, 너트를 나사체결 하여서 와이어로프를 지주에 고정시키게 된다.

상기와 같이 와이어로프를 고정시키는 고정부재는 와이어로프가 지주에 대하여 면접촉된 상태에서 고정되어지기 때문에 U자형 볼트에 너트를 느슨하게 쪼인 하였을때 미끄럼이 발생하여 와이어 로프가 느러지는 현상이 발생할 뿐만 아니라, 와이어의 느러짐을 방지하기 위하여 U자형 볼트에 너트를 지나치게 압압 쪼인할 경우, 나사선이 마모되어 고정부재를 못쓰게 되는 문제점이 발생하였다.

상기와 같은 종래 낙석방지 휀스 고정부재의 문제점을 해결하기 위하여 안출된 본 고안은, 와이어로프가 지주에 대하여 면접촉이 아닌 점접촉됨과 동시에 고정부재에 의해 꺽여진 상태로 고정되어지는 것이어서 늘어짐 없이 팽팽한 설치가 가능하고, U자형 볼트에 나사체결되는 너트를 과도하게 체결함으로서 발생되는 나사산 마모현상을 방지할 수 있는 낙석방지 휀스의 고정부재 어셈블링을 제공하는데 있다.

상기 목적을 달성하기 위한 본 고안은, 타설되어진 콘크리트기초구조물에 하단부가 고정되어지는 지주와, 상기 지주에 설치되어서 낙석이 도로 등으로 유입되어지는 것을 방지하는 망과, 낙석에 의해 망이 늘어지거나 도로 쪽으로 볼록하게 튀어나오는 것을 방지할 수 있도록 보강재 역활을 하는 와이어로프가 고정부재에 의해 설치되어서 이루어진 낙석방지 휀스에 있어서, 상기 와이어로프를 고정하는 고정부재는, 와이어로프를 감쌀 수 있는 U자형 볼트와; 상기 지주에 형성된 구멍과 일치함과 동시에 U자형 볼트가 끼워지는 구멍이 형성되어 있고, 와이어로프가 점접촉되어져 꺽여질 수 있도록 양쪽에서 일정높이를 가지고 절곡 형성되어진 절곡편을 가지는 와이어로프 고정클립과; 상기 U자형 볼트에 나사결합되어 U자형 볼트와, 와이어로프 고정클립을 압압하여 와이어로프가 고정 유지되어질 수 있도록 하는 너트로 구성된 것에 의해 달성된다.

도1은 본 고안의 고정부재 어셈블링에 의해 와이어로프가 고정된 낙석방지 휀스를 나타낸 예시도.

도2는 본 고안에 따른 낙석방지 휀스의 로프 고정부재 어셈블링 사시구성도.

도3은 도1의 A-A선에서 바라본 확대도.

※ 도면의 주요 부분에 사용된 부호 설명 ※

10 : 지주 20 : 망

30 : 와이어로프 100 : 고정부재

110 : U자형 볼트 120 : 와이어로프 고정클립

121 : 구멍 122 : 절곡편

130 : 너트

이러한 본 고안의 구성은, 타설되어진 콘크리트기초구조물(1)에 하단부가 고정되어지는 지주(10)와, 상기 지주(10)에 설치되어서 낙석이 도로 등으로 유입되어지는 것을 방지하는 망(20)과, 낙석에 의해 망(20)이 늘어지거나 도로 쪽으로 볼록하게 튀어나오는 것을 방지할 수 있도록 보강재 역활을 하는 와이어로프(30)가 고정부재(100)에 의해 설치되어서 이루어진 낙석방지 휀스에 있어서,

상기 와이어로프(30)를 고정하는 고정부재(100)는, U자형 볼트(110)와, 와이어로프 고정클립(120), 그리고 너트(130)로 구성되어 있다.

상기 U자형 볼트(110)에 감싸여진 와이어로프(30)를 고정 유지시키는 와이어로프 고정클립(120)은, 지주(10)에 형성된 구멍과 일치함과 동시에 U자형 볼트

(110)가 끼워지는 구멍(121)이 형성되어 있고, 와이어로프(30)가 점접촉되어져 꺽여질 수 있도록 양쪽에서 소정 높이를 가지고 절곡 형성되어진 절곡편(122)이 형성되어 있다.

상기 U자형 볼트(110)에 나사결합되어 지는 너트(130)는 U자형 볼트와, 와이어로프 고정클립(120)를 압압하여 와이어로프(30)가 고정 유지되어질 수 있도록 하는 것을 특징으로 한다.

이하, 본 고안의 바람직한 실시예를 명세서에 첨부된 도면을 참조하여 보다 상세하게 설명한다.

도1은 본 고안의 고정부재 어셈블링에 의해 와이어로프가 고정된 낙석방지 휀스를 나타낸 예시도이고, 도2는 본 고안에 따른 낙석방지 휀스의 로프 고정부재 어셈블링 사시구성도이이며, 도3은 도1의 A-A선에서 바라본 확대도이다.

도시된 바와 같이, 본 고안에 따른 낙석방지 휀스의 로프 고정부재 어셈블링을 이용하여 와이어로프가 고정설치되는 휀스의 설치는 다음과 같이 설치된다.

먼저, 콘크리트기초구조물(1)을 일정간격으로 타설하여서 콘크리트기초구조물(1)에 형성시킨 볼트에 지주(10)의 하부를 고정시키거나 또는 지주(10)의 하부에 콘크리트기초구조물(1)을 형성하여서 지주(10)가 일정간격을 이루도록 콘크리트기초구조물(1)을 매설하여서 설치하게 된다.

상기와 같이 설치되어진 지주(10)에는 다수의 와이어로프(30)가 일정간격을 갖고 설치되어지는데, 상기한 와이어로프(30)의 설치는 고정부재(100)에 의해 이루어진다.

U자형 볼트(110)에 와이어로프 고정클립(120)이 체결되어진 상태에서 지주(10)에 형성된 구멍으로 U자형 볼트(110)를 끼운 후 너트(130)를 가조립한다.

상기와 같이 지주(10)에 가조립되어진 고정부재(100)의 U자형 볼트(110)와 와이어고정클립(120)의 사이로 와이어로프(30)를 끼운다.

와이어로프(30)가 고정부재(100)에 끼워지면, U자형 볼트(110)에 가체결되어진 너트(130)를 조여서 와이어로프(30)를 고정시키게 되는데, 상기 너트(130)를 조인하게 되면, 와이어로프(30)를 감싸고 있는 U자형 볼트(110)가 와이어로프 고정클립(120)가 압압되어져 와이어로프(30)는 도3에서와 같이 U자형 볼트(110)에 위해 압압되어지는 부위는 오목하게 들어가게 되고, 와이어 고정클립(120)의 절곡편

(122)에 위치하는 부위는 절곡편(122)에 의해 버팀지지되어 와이어로프(30)의 꺽임이 발생하게 된다.

상기와 같이 본 고안의 고정부재(110)에 의해 고정되어진 와이어로프(30)는 고정되어진 부위에서의 미끄럼이 발생하지 않아 낙석에 의해 와이어로프(30)가 느러지지 않고 팽팽한 상태의 장력이 유지되어지게 되는 것이다.

상기에서와 같이 와이어로프(30)의 설치가 완료되어지면, 작은 크기의 낙석이 도로 등으로 유입되어지지 않도록 망(20)을 설치하게 된다.

이상과 같은 본 고안은 상술한 특성의 바람직한 실시예에 한정되지 아니하며 청구범위에서 청구하는 본 고안의 요지를 벗어남 없이 당해 고안이 속하는 분야에서 통상의 지식을 가진 자라면 누구든지 다양한 변경 실시가 가능할 것이다.

상기된 바와 같이 본 고안에 따른 낙석방지 휀스의 고정부재 어셈블링은, 는, 와이어로프(30)가 지주(20)에 대하여 면접촉이 아닌 점접촉 됨과 동시에 와이어로프 고정클립(120)에 의해 꺽여진 상태로 고정되어지는 것이어서 늘어짐 없이 팽팽한 설치가 가능하고, U자형 볼트(110)에 나사체결되는 너트(130)를 과도하게 체결함으로서 발생되는 나사산 마모현상을 방지할 수 있으며, 와이어로프(30)의 장력(팽팽함)유지로 낙석에 의한 망(130)의 일그러짐을 방지할 수 있는 매우 유용한 고안인 것이다.

Claims

타설되어진 콘크리트기초구조물(1)에 하단부가 고정되어지는 지주(10)와, 상기 지주(10)에 설치되어서 낙석이 도로 등으로 유입되어지는 것을 방지하는 망(20)과, 낙석에 의해 망(20)이 늘어지거나 도로 쪽으로 볼록하게 튀어나오는 것을 방지할 수 있도록 보강재 역활을 하는 와이어로프(30)가 고정부재(100)에 의해 설치되어서 이루어진 낙석방지 휀스에 있어서,

상기 와이어로프(30)를 고정하는 고정부재(100)는, 와이어로프(30)를 감쌀 수 있는 U자형 볼트(110)와;

상기 지주(10)에 형성된 구멍과 일치함과 동시에 U자형 볼트(110)가 끼워지는 구멍(121)이 형성되어 있고, 와이어로프(30)가 점접촉되어져 꺽여질 수 있도록 양쪽에서 소정 높이를 가지고 절곡 형성되어진 절곡편(122)을 가지는 와이어로프 고정클립(120)과;

상기 U자형 볼트(110)에 나사결합되어 U자형 볼트와, 와이어로프 고정클립

(120)을 압압하여 와이어로프(30)가 고정 유지되어질 수 있도록 하는 너트(130)로 구성된 것을 특징으로 하는 낙석방지 휀스의 고정부재 어셈블링.